晶锐车享_晶锐汽车平台

2024-09-17 02:32:55

1.晶锐和polo哪个好?

2.大众造车平台到底怎么区分？

晶锐车享_晶锐汽车平台

目前大众最新的技术平台叫MQB，最新的高尔夫7，奥迪A3，甲壳虫都出自这个平台，而且现在的趋势就是大众半数以上的车都要在这个平台上诞生，包括下一代大众帕萨特（国内迈腾），下一代捷达（国内速腾），目前国内的平台属于大众最高级别的就是PQ46，目前大众这个PQ系列平台主要是根据轴距来定的，也就产生了平台对应不同级别的车，像PQ25就是目前国内最低的平台，产自POLO和斯柯达晶锐，即将上市的新捷达和新桑塔纳都出自PQ25，属于A0级别的车，然后PQ34平台目前国外已经淘汰，最早在国内是生产宝来的凭条，就是老宝来，属于A级车，现在的新宝来和朗逸也出自PQ34的加长平台，典型就是非独立悬挂，轴距较短，加长平台就是轴距加长了，PQ35平台是国外替代PQ34平台的，但是国内由于宝来的原因，继续生产，而PQ35也同步引入了国内，平台上的车型就是一汽大众的速腾，高尔夫6，上海大众的斯柯达明锐和上海大众的途安和途观都出自PQ35，也是A级车。然后就是最大的PQ45平台了，最早进入国内就是生产帕萨特的，老帕，目前也被国外淘汰，替代的就是PQ46，最早由一汽大众引进，生产了迈腾车型，国外是第六代帕萨特，B级车，轴距较长，目前上海大众也在产，斯柯达昊锐和帕萨特都出自PQ46平台，继承了帕萨特这个名称，但是车型是大众的帕萨特北美版本，由上海大众国产了。楼下说的不对，斯柯达昊锐和老迈腾B6是出自PQ46的。然后目前大众最大的平台就是PQ62，最早是出自奥迪的，A8L就出自PQ62，宾利欧陆也出自这个平台，大众目前的辉腾就是PQ62平台的产品，而目前大众要实行模块化生产，就出现了目前的MQB平台，大众最新研究的平台，纵置发动机的平台，降低成本，平台上的车型几乎全都可以共用零件，然后这个一个平台可以产生很多轴距的车，可以随意改变，目前高7，奥迪A3，新甲壳虫，下一代速腾和迈腾都出自MQB。豪华车平台定名MLB，产大轴距的豪华车。我知道的就这些，希望能帮到你。

晶锐和polo哪个好?

调查显示，斯柯达Fabia晶锐上市一年多以来，销量始终呈现不断上升的趋势。目前，这款大有内在的硬派小车一直稳居A0级高端市场前三甲，并与POLO、飞度一起被称为高端A0级小车三剑客。那么，与日俱增的Fabia晶锐车主们这一年多以来实际用车感受如何，消费者对于这款小车的评价又如何？记者就这些疑问电话随机访了来自北京、上海、广州、成都等地各个不同区域、年龄、职业以及收入水平的50位Fabia晶锐首批车主。从车主反馈来看，Fabia晶锐各方面的表现均受到高度认可与赞赏，尤其对于动力操控、外观空间、安全配置等方面的满意程度更高，满意度都达到90%左右。

动力操控游刃有余

在访中，有41位车主对Fabia晶锐的动力与操控表示满意，他们普遍认为，Fabia晶锐不仅操控性能精准，动力强兼油耗少，而且发动机噪音也小，怠速的时候基本听不到声音。这些主要得益于Fabia晶锐搭载的小排量发动机，它用了德国大众最新技术，加上Bosch ME7.5.20先进的发动机控制系统、E-Gas电子油门技术、静音链凸轮轴驱动链条等多项高端配置，使Fabia晶锐充满强劲动力。对此北京的李先生表示十分认同：“Fabia晶锐加速很快，推背感十足，十字路口起步我从来不落在别人后面，不愧是2009年CRC拉力赛的冠军，操控动力一流”。值得一提的是，Fabia晶锐不仅发动机动力强劲、噪音小，而且还匹配了全球领先的Tiptronic 6档手自一体变速箱，它能给车主带来随心所欲、操控自如的驾驶体验，充分满足车主的操控需求。车主张明表示：“目前在A0级车市场，除了Fabia晶锐，几乎没有车型装备6档手自一体变速箱，而且用德国大众最新技术的Fabia晶锐保养花费也不高，我本人对此非常满意”。

魔幻空间超乎想象

Fabia晶锐虽然车身不大，内部空间却备受好评。50位车主中就有43位车主对Fabia晶锐的空间表示满意。访中记者就遇到一位对空间要求极高的广州车主，他表示：“当时本来对Fabia晶锐兴趣不大，后来听朋友说它空间不错，就去4S店实地考察了一番。到店亲自试乘后，发现果然如朋友介绍的，空间的确不错。由于我个头高又偏胖，平时坐其它A0级小车感觉都很挤，舒适度很差。但Fabia晶锐给我的感觉却截然不同，前后排空间非常宽裕，尤其是后排空间之大很让我吃惊，拥挤感荡然无存，看来独特的平直车顶设计作用不小。基于试乘给我带来的惊喜，使我对于这款车产生了浓厚的好奇心，在销售顾问的指引下，又仔细研究了产品手册，竟然发现Fabia晶锐拥有多达22处储物空间，比如驾驶室上方配有专门放置眼镜的储物格，方向盘下也有储物盒，都是触手可及的地方。后备厢还配有储物篮和挂钩，专门存储不易放置的物品，这些空间设计简直太棒了，非常人性化。除此之外，我还了解到Fabia晶锐后排座椅按4/6比例放倒后，后备厢空间可扩展至1163升，放置大件物品完全不成问题。如此大空间的小车可遇而不可求，可以说当初最终选择Fabia晶锐，在很大程度上就是因为它的魔幻空间”。

安全舒适五星保障

车市竞争越来越激烈的今天，消费者购车越发成熟和理智，对汽车安全性能也随之越发重视。如今安全性能强的车型已受到购车者的普遍关注与欢迎，Fabia晶锐就是其中一员。浙江车主王女士选择Fabia晶锐的主要原因也就是对其安全性非常放心，她说：“Fabia晶锐就是我一直想要的安全车型，它用前后防撞钢梁和激光焊接的车架，并且四门都带侧防撞，门沿下还设计了卡槽，这个卡槽非常重要，即使车身侧面受到撞击的时候，也能保证车门正常打开，让车主逃生。坐在这样的车里，感觉非常踏实和放心”。河南的车主刘爱华则感受到Fabia晶锐安全配置的人性化，他说：“我这人比较健忘，开车偶尔会忘记系保险带或者没关好车门、行李厢就上路了，Fabia晶锐配备的警报装置会及时提示我，使我的安全隐患完全消除。除此以外，Fabia晶锐配备的安全保护装置还有许多，诸如车辆发生碰撞的时候，车门会自动解锁、油箱断油等”。正是凭借全面周到的主被动安全装备及过硬的制造工艺，Fabia晶锐在C-NCAP碰撞测试中以超过45分的优异成绩获得了五星级安全认证。

通过访，记者发现尽管消费者选择购买Fabia晶锐的原因各不相同，但这款车全面过硬的品质还是受到了车主们的一致肯定。与此同时，记者也深深体会到Fabia晶锐在车主之间传颂的良好口碑。随着良好口碑效应的不断显现与延续，Fabia晶锐的市场影响力与市场潜力无疑将进一步全面扩展。

大众造车平台到底怎么区分？

对比现款晶锐和POLO的话，我觉得晶锐比较适合一些。首先晶锐的官方指导价格是6.99万元~10.99万元，有两个发动机可以选择，分别是1.4L和1.6L，变速箱是6挡手动和6挡自动。大众POLO的价格会比较高一些，官方指导价格是从7.59万元~11.59万元，目前动力系统只有1.5L自然吸气，新款取消了之前的1.4L和1.6L发动机，变速箱是5挡自动和6挡手自一体变速箱。

（斯柯达晶锐）

（大众POLO）

其次就是晶锐的尺寸要比大众POLO要大一些的，晶锐是3993毫米/1732毫米/1487毫米，轴距为2470毫米。大众POLO的车身尺寸是30毫米/1682毫米/1462毫米，轴距也是2470毫米。空间上，晶锐虽然尺寸比POLO大一些，但是两个车的内部空间都比较小，这两台都是两个人的标准代步工具，后排乘坐空间基本上就不要太奢望了，放些包包之类的比较合适，或者做一个小孩儿。储物空间方面，POLO的表现要比晶锐好一些，基本上满足日常使用，同样不能有太多的奢求。

（斯柯达晶锐）

（大众POLO）

如果单从这两个车来看的话，大众POLO会更适合一些，但是考虑到价格的因素，大众POLO就并不适合购买了，价格会比晶锐高，而且大众POLO是一款比较老的车型了，新车已经在酝酿当中了，现在买的话，主要还是看优惠情况。

（斯柯达晶锐）

（大众POLO）

随着市场的竞争和技术水平的不断发展，一款车型的生命周期越来越短，汽车平台概念自上世纪80年代就应运而生。一款汽车平台可供多款产品使用，并且出自一款平台的车型都具有以下要素，车门立柱、翼子板、车顶轮廓都基本相同、提高了不同车型零部件通用率，有效降低成本。

而大众作为汽车行业的翘楚，在平台研发以及使用方面有一套自己独特的体系，尤其是最近颇受关注的朗逸plus基于MQB平台打造，更是让很多人对于大众平台发展颇有兴趣，今天我们就为大家简单的介绍下大众平台的谱系。

我们就以大众PQ25平台为例，“PQ”是平台代号，其中P代表的前驱布局，而Q则代表的是发动机横置，发动机纵置则以“L”表示。“PQ”后面的数字“2”则代表A0级小型车,“3”代表A级紧凑型车,“4”代表B级中型车，“6”代表D级中大型车。“PQ”后第二位数字则代表的是几代产品，如“PQ25”则表示前驱横置A0级小型车第五代平台，“PQ24”则代表第四代平台，最后一位数字越高，则代表平台越先进。

PQ24：代表车型主要有老款Polo。

PQ25：大众小型车五代平台，代表车型主要有Polo、斯柯达晶锐以及桑塔纳等等。

PQ32：从代号来看，这是供紧凑型车所使用的平台，而二代平台很早以前已经淘汰了，代表车型主要是老款桑塔纳、老款捷达。

PQ34：大众上一代的紧凑型车平台,主要有高尔夫、甲壳虫等代表车型，目前国外已经淘汰。大众在国内所推出的上一代车型，如朗逸、朗行、宝来等都用了这一款平台。

PQ35：基于PQ34平台进化而来，主要代表车型有大众弄途安、大众速腾、老款斯柯达明锐等，并且第6代高尔夫、奥迪A3、奥迪TT也均用了此平台。

PQ45：作为大众经典中级车平台，发布至今已经有10年的历史了，技术上自然与其他新的中型车平台有着一定的差距。国内产品常见有帕萨特B5、老领域、新领域等等。此外，老款的奥迪a6也是这个平台生产的，就是小嘴的那种奥迪a6！

PQ46:这一代平台就是俗称的帕萨特B6平台，该平台更注重运动驾驶感受，更高的驾驶时速以及更软的悬架和电动助力转向系统等等。主要代表车型有老款迈腾、斯柯达昊锐、老款速派、帕萨特以及夏朗等等。

PQ62：这一平台也是大众最大的汽车平台，主要承载豪华大型车。主要代表车型为奥迪A8L、宾利欧陆、大众辉腾等等。

随着技术的发展，针对不同级别的平台不通用的问题，大众也适时推出了全新的模块化平台，横置“MQB”和纵置“MLB”平台、MEB电动平台、MSB高端平台。按照规划，奥迪A4向上，统一用MLB平台，而从奥迪A4向下的紧凑级车型和小型车，及大众品牌B级帕萨特往下均用MQB平台。

MQB平台；MQB用发动机横置结构，可以提高车内可用空间，前悬架一般用前麦弗逊和后多连杆或扭力梁结构。上汽大众凌渡、途观，高尔夫7、上汽斯柯达明锐、速派、以及奥迪A3、Q3、Q2、Q1、TT等车型都是基于MQB平台打造。下一代帕萨特、速腾也都将出自MQB。

MLB平台；代表车型主要有新一代奥迪A6、Q7、新A4，以及刚上市的Q5L，都是用MLB平台打造。

MEB电动平台；该平台主要针对电动汽车研发，围绕电池组进行布局，电池组、电机等核心组件均设定固定的位置和模式，可以拥有同级别中更大的轴距更舒适的驾驶空间。未来主要打造凑型轿车、紧凑型跨界SUV、中型SUV和中型轿车等电动产品。