上汽控股双龙汽车_上汽 双龙启示

1.德韩混血“奔驰”面包车，最终还是败给了国产化

2.双龙汽车是哪个国家的

3.双龙是什么意思

4.双龙汽车是什么品牌

5.双龙汽车倒闭原因

双龙是原装进口汽车。2002年时，双龙的持有者大宇集团经营不善，连续亏损，上汽大概是在2005年时收购的双龙汽车。开始了很不愉快的联姻，上汽的意思是我出的钱，你是我得，技术就得拿来给我用，这也是上汽收购的主要原因。但是韩方不行，技术是我的，你只是持有我得经营权，核心技术不能给你。加上裁员，双发爆发冲突，最后以上汽亏损退出为结局。但是一些核心技术，上汽还是拿到了。2002年的双龙汽车，登记证书上品牌还都写的是大宇双龙。2010年时，印度拖拉机生产厂马亨德拉集团收购了双龙汽车，马亨德拉集团吸取了上汽的教训，只是要求双龙每年推出2款新车型，并没有用双龙技术。双龙汽车本来性能就不错，而且有自己的特色，在马亨德拉注入资金后，双龙起死回生。欧洲是主要消费群，14年底，盈利4亿。

德韩混血“奔驰”面包车，最终还是败给了国产化

双龙汽车（SsangYong Motor）是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。最初双龙是为美军生产吉普车，16年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。1991年，双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰（即如今的戴姆勒-克莱斯勒）结成技术伙伴。19年，大宇汽车收购双龙汽车，但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。2004年，上海汽车工业(集团)总公司收购了双龙汽车49%的股份。

2009年4月，双龙汽车由于工会与韩国警方发生暴力冲突，进入回生（破产）程序。同年，上海汽车工业(集团)总公司表示有可能放弃其在公司的权益，其临时监管人决定接洽其他买家，但由于双龙汽车工会势力过于强大、且已给外界留下暴力印象，所以进程暂时陷入停滞。

双龙在其提出的减资方案中，上汽持有股份被按照5比1的比例减持，其他股东股份被按照3比1比例减持，减持后上汽将从控股股东变为小股东。

2010年11月23日，Ssangyong汽车与Mahindra & Mahindra集团在韩国首尔签署最终协议，Mahindra & Mahindra集团将取得Ssangyong汽车70%股权，正式成为Ssangyong汽车的经营者·。

技术能力

2005年1月27日，上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续，获得双龙汽车51.33%的股份，正式成为其第一大股东。双龙汽车公司主攻中高档四驱越野车和轿车市场，是SUV刢嘀方面的领先制造商，主要产品有豪华轿车CHAIRMAN，四驱越野车REXTON，KORANDO，MUSSO和豪华MPV RODIUS等。在进入上汽大家庭后，双龙将以“一条心，新起点，新挑战”作为新的价值观，充分发挥上汽股份和双龙双方的协同效应，在产品设计、零部件购和营销网络等方面增强双方的整体竞争力。

双龙汽车是哪个国家的

上图这款车网友应该不会陌生，十多年前，头顶奔驰标的MB100系列车型市场销量十分火爆，尤其在商务用车领域更是流光溢彩，开一辆奔驰MB100上街回头率绝对比开丰田海狮高得太多了。本文就来说说这辆奔驰MB100的历史，还有这个车系后面蕴藏的故事。

奔驰MB100?D

准确来说，奔驰MB100系列车型是从1981年开始衍生的，由奔驰西班牙的工厂生产，代号Br.631。当年从西班牙工厂里走出来的MB100车型如同一个方盒子，不过当年欧洲的厢式货车也都是这么简单的设计。得益于设计简单，MB100系列逐渐衍生出了客车、厢货、皮卡以及轻型卡车等车型。

奔驰公司看到MB100的市场潜能，改装成AMG?MB100版本，这是奔驰公司少有的面包车改装案例。此车型搭载2.4T柴油发动机，也是少有的以柴油机为基础的改装案例，足以证明MB100这款车型的市场地位。

东南亚特供车型奔驰MB700轻型卡车，这辆车就相对有些意思了。

直到1996年，奔驰推出了全新的Vito威霆，直接取代了MB100的市场地位，MB100慢慢退出历史舞台。在15年的生产过程中，奔驰MB100因为其设计简单，实用性和性价比都比较高，受到市场广泛的认可。

接下来我们开始介绍的MB系列车型和上面的MB100可是一点关系都没有，只是名字相同——MB100。

1999年，奔驰公司将MB系列车型的技术引入亚太市场，当时奔驰和韩国的双龙有着合作关系，所以全新的奔驰MB系列车型只许韩国双龙汽车生产。有MB100和M140两款车型，下面是MB140的配置清单，从清单上看蛮有奔驰风格的。

我们从上图双龙生产的MB100的前脸外观上看出奔驰的盾型因素外，车身到底盘没有一点奔驰的设计风格，反而具备了十分浓厚的日韩商用车风格。实际上这辆车除了动力部分由奔驰提供，其他全部由双龙设计制造。答案似乎在这一瞬间就被揭晓了，称该车为“双龙奔驰”更加准确。

为了表示对这款车的尊重，我们还叫它奔驰MB100。当年韩国双龙生产这一批MB100的时候奔驰公司也是严密把关，保持了奔驰的品质，质量也不错。该车被销往全球各地，如今还能在道路上看到它们的身影。这款车如此受欢迎，质量不错是一点，最关键的还是它的售价，牢牢把控着消费者的心理。

一直以来，奔驰在中国人心里都是一个响当当的名字，前顶三叉标的奔驰车就是豪华尊贵的象征。当年奔驰MB100的售价控制在18-23万之间，价格是真的不贵，花这么点钱买一台奔驰岂不是美滋滋。另外这车特别受租赁公司欢迎，第一是因为质量不错；第二就是其奔驰的身份，受到企事业单位的青睐，派这个车出去接人颇有面子。

当然了，奔驰MB100也不像我们开头介绍的那样朴实，它的内在确实有些花样，要不然怎么靠硬实力竞争。你看，整车中部的座椅可以旋转调整，瞬间变成一个小型会议室，如上图所示。

后来双龙也贴标生产这款车，贴上双龙标以后这辆车就不再是奔驰MB100了，而是双龙伊思坦纳。伊思坦纳和奔驰MB100完全相同，只是换了个车标罢了，估计当时的双龙也是想从这个庞大的市场分一杯羹出来。不知道这批双龙伊思坦纳在生产过程中是否受到奔驰公司的严密把关，也不知道质量能不能达到MB100的标准。

双龙伊思坦纳最早就是针对亚太市场开发的，澳大利亚也属于这个市场的范畴。上图是韩国出口澳大利亚的双龙伊思坦纳，不知什么原因该车还是左舵，但是外摆镜格外的有意思。

在韩国，当年还出现了不少贴标生产现象，上图是粘贴大宇标的伊思坦纳车型。这款车的出镜率相对很少，绝大多数都是在韩国本土销售。奔驰标和双龙标安装在格栅中间，看起来很饱满，刚好合适，大宇标是安装在前脸，中网上面没有LOGO，看上去真的别扭。

2004年上汽收购了双龙汽车51.33%的股权，成为双龙汽车的大股东。我们所看到的奔驰MB100和双龙伊思坦纳的技术，早在2003年已经被上汽收入囊中。因为此前奔驰MB100在国内占有一定的市场，上汽慢慢将这款车由进口转换到自产自销。

国产化的汇众依旧将这辆车命名为伊思坦纳，基本同奔驰MB100、双龙伊思坦纳是一个车型。国产化后，伊思坦纳价格有所降低，可能是因为国产化控制成本再加上没有奔驰公司把控的原因，汇众伊思坦纳质量和口碑一直不太好。

后来因为销量不行，汇众还想保留这款车的市场，于是继续降价，继续节省成本，导致这辆车的质量越来越差。国产的汇众伊思坦纳一共在市场上挣扎了10年，2013年宣告停产。汇众伊思坦纳的停产，也宣告双龙生产的奔驰MB100这一车系停摆在2013年。

其实让很多消费者无法继续接受这辆车的原因，应该和奔驰标有一定的关系，笔者曾经看到过有用户将双龙伊思坦纳改成奔驰标。没了奔驰标的双龙伊思坦纳相比那些纯正的日系同类型车，在品牌和质量两点上根本没有任何优势，这也是这个车系走向没落的原因之一。

无论是奔驰MB100还是双龙伊思坦纳，到最后的汇众伊思坦纳，都对国内的客运领域做出了不小贡献。之所以撰写这篇文章，是因为笔者前段时间在路上看到了一辆还活着的奔驰MB100，所以想给大家分享一下这个车系的故事。而在接下来的文章里面，我将会给大家介绍纯正的奔驰MB100。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

双龙是什么意思

太平洋汽车网韩国品牌。其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，当时朝鲜战争刚刚结束，双龙在美国Willys专业军用越野车公司技术援助下建立，经过近60年的发展，成为现在的双龙集团。

隶属于上汽集团股份有限公司的上海汽车工业销售有限公司，长期致力于在中国汽车服务贸易领域形成产业力量，围绕先进汽车制造业与现代汽车服务业，打造国内领先、国际一流的强势品牌。

上汽销售顺应集团公司在汽车服务贸易领域?做大、做强、做响自有品牌?的指示，走一条崭新的汽车服务贸易领域的开拓之路。经过多年的不懈发展，目前的上汽销售，其业务范围涵盖汽车物流、汽车销售、汽车服务、汽车物资贸易等四大领域，公司通过直接或间接投资，对这四大板块的业务进行管理运作。到2004年底为止，上汽销售已经成为拥有员工7000余人，年销售收入逾62亿元的国有大型企业。

作为国内领先的汽车服务类供应商，上汽销售与国际知名的TNT物流、AⅥS租赁、壳牌石油、伊藤忠等企业建立合资合作关系。在中国汽车服务贸易领域，上汽销售?不断改善，追求卓越?，奋力超越行业同跻，广泛涉足服务于各类主机厂、零部件厂以及广大汽车用户的新兴行业，壮大自身在汽车服务贸易领域的综合实力，为实现汽车服务贸易的持续性增长引入先进的品牌运作和管理经验，为实现用户满意而整合产业力量，为实现中国人的汽车梦想而尽心尽力！（图/文/摄：太平洋汽车网曾慧雯）

双龙汽车是什么品牌

双龙是双龙汽车公司的意思。

双龙汽车来自韩国，其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，当时朝鲜战争刚刚结束，双龙在美国Willys专业军用越野车公司技术援助下建立。

经过近60年的发展，成为现在的双龙集团。自建立之初，双龙汽车就以韩国高端汽车生产商著称，并以其独特的设计和卓越的性能而备受尊敬。

双龙汽车是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。最初双龙是为美军生产吉普车，16年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。1991年，双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰（即如今的戴姆勒-克莱斯勒）结成技术伙伴。

19年，大宇汽车收购双龙汽车，但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。2004年，上海汽车工业（集团）总公司收购了双龙汽车49％的股份。

经营理念：

双龙汽车在2004年被上汽集团并购，于2009年结束合作。2010年底，印度企业马辛德拉和双龙达成协议，收购双龙汽车70％股份，成为双龙汽车新东家。

6月8日，双龙汽车与中国庞大集团以及中汽南方在韩国总部签署了“中国地区销售代理协议”，根据协议，庞大和中汽南方将分别成立独立的销售公司。

其中庞大负责北部21省销售，而中汽南方负责南方10省。借助于二者多年汽车分销经验和遍布全国的分销网络，双龙这次重振旗鼓而来成绩如何，我们拭目以待。

双龙汽车倒闭原因

太平洋汽车网双龙汽车是韩国的品牌。双龙汽车公司附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的汽车制造企业。其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。

以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。

2005年1月，上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续，获得双龙汽车51.33%的股份，正式成为其第一大股东。双龙汽车公司主攻中高档四驱越野车和轿车市场，是SUVRV方面的领先制造商，主要产品有豪华轿车CHAIRMAN，四驱越野车REXTON，KORANDO，MUSSO和豪华MPVRODIUS等。2011年3月，印度MahindraMahindra公司成功收购韩国车企双龙汽车公司70%的股权，正式入主双龙汽车，继上汽后成为双龙汽车的新东家。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

其实每个行业和公司破产或倒闭一般有几种原因:1.公司管理不善2.公司产品质量不过关3.公司技术方面不先进4.公司领导目标不正确

隶属于上汽集团股份有限公司的上海汽车工业销售有限公司，长期致力于在中国汽车服务贸易领域形成产业力量，围绕先进汽车制造业与现代汽车服务业，打造国内领先、国际一流的强势品牌

2009年4月，双龙汽车由于工会与韩国警方发生暴力冲突，进入回生（破产）程序。同年，上海汽车工业(集团)总公司表示有可能放弃其在公司的权益，其临时监管人决定接洽其他买家，但由于双龙汽车工会势力过于强大、且已给外界留下暴力印象，所以进程暂时陷入停滞。