汽车音响高低音怎么调节效果最好_汽车音响高低音怎么调完美

1.汽车音响怎么调均衡器

2.怎样调整汽车音响均衡器才能让声音更完美？

3.车内高低音怎么调最好

4.请教一下：车载音响怎么调中、高、低音呀？

5.汽车音效只有高，中，低音三种调节，怎么调音效才好点？

把设置的低音调到8-9(如低频失真就再调小些)中音调到2-3，高音调至5-6，左右均衡调到中间，前后均衡也调至中间就是车内高低音最佳调整。

汽车音响的高中低音比例厂家都是默认平衡的，但是如果喜欢听轻音乐或者流行音乐，可以将中高音提高2-5个比例。如果喜欢听朋克或者爵士音乐，可以吧中低音提高3-6个比例。

按一般人的听觉感受来说，车载音响高音调节一般不动或者调高1-2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服；中音是音乐里的砥柱音，可以适当调高或衰减2-3格，衰减超过3格容易导致中音衰薄，而调高超过3格会导致音效失真；低音由于强劲有力，可以根据个人喜好进行调节。

有些汽车音响（如原车选装的喇叭）过度追求音效，反而会失去声音本身的特点。一般来说，专业汽车音响，分三分频，两分频，而三分频并不是严格意义的高、中、低。

高中低音是汽车音响中的一组调节选项，通过增加某一频率来调整音效风格。值得一提的是，调整音效高中低音并不可以改善音质，如果你想获取更好的音质体验，应该从音源、改装音响出发。

提升低音频率可以使声音变得深沉或低沉，过度提升反而适得其反，长时间听会感觉难受。最合理的应是声音浑厚而踏实。

汽车音响怎么调均衡器

汽车多媒体音响设置里，就可以找到高低音调节，从那里调就可以；其实车厢内就类似于一个音箱的混响室，个别歌曲可以根据车主喜好调节高低音，但是一般而言全部调放中音就可以。

需要调高低音的情况：

1、因为车上的硬件，特别是扬声器，因结构、成本的原因，导致高低音一部分发声能力，相对不足，就需要对高低音进行增强。

2、每个人听音乐爱好不同，有的车主喜欢听清晰、明亮的声音，就调增高音旋钮，也有车主喜欢听浑厚、饱满的声音，就调低音旋钮。

3、有的音乐本身风格就不一样，需要调整高低音，才能带来更好的效果体验。

4、一些车主喜欢的歌手声音特色，需要调整高低音来凸显。

需要注意，高音不要调太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害，最好高中低音+-不要超过3；例如：高音+1低音+2，高音-1低音+4，保持这个区间，既可以一定程度满足车主对音乐的要求，也可以保护耳朵不受到损伤。

（图/文/摄： 李林伟） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

怎样调整汽车音响均衡器才能让声音更完美？

汽车音响均衡器一般调音台上的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节超低音：20Hz—40Hz低音：40Hz—150Hz中低音：150Hz—500Hz中音：500Hz—2KHz?中高音：2KHz—5KHz高音：7KHz—8KHz极高音：8KHz—10KHz。

1.超低音：20Hz—40Hz。

适当时声音强而有力。能控制雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音。过度提升会使音乐变得混浊不清。

2.低音：40Hz—150Hz。

是声音的基础部份。其能量占整个音频能量的70%。是表现音乐风格的重要成份。适当时。低音张弛得宜。声音丰满柔和。不足时声音单薄。150Hz。过度提升时会使声音发闷。明亮度下降。鼻音增强。

3.中低音：150Hz—500Hz。

是声音的结构部分。人声位于这个位置。不足时。演唱声会被音乐淹没。声音软而无力。适当提升时会感到浑厚有力。提高声音的力度和响度。提升过度时会使低音变得生硬。300Hz处过度提升3—6dB。如再加上混响。则会严重影响声音的清晰度。

4.中音：500Hz—2KHz。

包含大多数乐器的低次谐波和泛音。是小军鼓和打击乐器的特征音。适当时声音透彻明亮。不足时声音朦胧。过度提升时会产生类似电话的声音。

5.中高音：2KHz—5KHz。

是弦乐的特征音（拉弦乐的弓与弦的摩搡声。弹拔乐的手指触弦的声音某）。不足时声音的穿透力下降。过强时会掩蔽语言音节的识别。

6.高音：7KHz—8KHz。

是影响声音层次感的频率。过度提升会使短笛、长笛声音突出。语言的齿音加重和音色发毛。

7.极高音：8KHz—10KHz。

合适时三角铁和立的金属感通透率高。沙钟的节奏清晰可辨。过度提升会使声音不自然。易烧毁高频单元。

车内高低音怎么调最好

汽车音响均衡器也叫EQ调音，适当对其进行调整可提高音质和音色，具体的操作方式如下：

1、调整声音中各个频段在声音中占的比重。

一般车机有12个可调节频率，上图中有36个可调节频率。频段细分，看起来复杂，其本质不变，调音的时候要注意以下几个方面：

（1）EQ本质是提高音乐某个频段的音量。

（2）调节一个频段时不影响其他频段。

（3）每个频段分管音乐的不同内容，哪里不好听调哪里。

2、了解各个频段的音色，做到对症下药，各个频段的音色与频段对应情况如下：

低频频段范围：21-200，其中63为底鼓，125为贝斯。

中频频段范围：250-2k，其中500-2k为人声，4k-5k为乐器，5k-6k可明显增加声音的清晰度。

高频频段范围：6k-8k，可使音色明亮，10k-16k可提升高音和音色的光泽。

3、使用高级音效功能，点击高级音效，一键提升音质效果。

4、通过分享的方式直接获取其他人的调音设置，直接享受高音质。

（1）点击可分享用户自定义音效。

（2）点击打开/关闭音效设置。

5、直接使用在线音效

（1）根据车型筛选在线音效。

（2）下载音效，直接使用。

注意事项：

不同的场合使用不同的音效，对人的心情可起到积极的效果。

1、吵闹的环境听不清人声时：可调高5k-6k频段，提高声音清晰度，提高6k-10k频段，提高银色明亮度。

2、早上开车怕困时：调高31-200频段，增加声音动感度，使人精神抖擞。

3、下班回家时：调高25-63频段，塑造氛围感，减轻疲乏度，调高10k-12k，提升乐器质感，舒缓心情。

请教一下：车载音响怎么调中、高、低音呀？

问题一：汽车音响有调高中低音的,该怎么调最好 10分 车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就可以了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍动就可以了。

需要注意的是，高音不要调的太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害。

问题二：车内音响高中低音怎么调才是最佳 调到自己听着没有烦感的效果就好，因为每个人的听觉不一样，和喜好也不一样

问题三：车内音响的高、中、低音该怎么调 太简单了哈，把高音和中音调成9，把低音看成7弧音质很不错哈。当然注重更好的效果的话就请把低音也调成9；

问题四：汽车重低音怎么调。 30hz 超低音 一般在0-14 的中间

65hz，125hz 低音部分含有人声低频部分可略高于30hz

250hz -500hz人声中低频部分，在0以上到2之间突出人声部分

1khz-2hz中高频部分基本与中低频部分持平略低或略高，

4-8-16khz 高于中高频部分 两3，4格，让高低频层次分明，听DJ很爽

大概以正弦波的形式来调

问题五：汽车音响高低音怎么调 你汽车有没有EQ那个按钮？

有的话按那个按钮可以直接转换音质，放首歌，调到你喜欢音质就可以啦。

问题六：汽车音响（高.中.低音）怎么调音质好 高音调到比较高的位置，低音要分情况了，年轻人调低些，就是低音份量调多些，喜欢听迪斯科调到最低，听新闻或是年长的人，低音调一点点差不多了。

问题七：车载音乐的高低音怎么样调节最适合清晰? 一个车一个样，一个人一样需求！你可以通过自己的需求调节到最适合自己的音效就好！

问题八：汽车音响高低音怎么调 你汽车有没有EQ那个按钮？

有的话按那个按钮可以直接转换音质，放首歌，调到你喜欢音质就可以啦。

问题九：怎么调汽车音响高低音 先找到settings字进入找audio就应可见到loudness或dass字样就调低音的。high pass就调高音

问题十：我汽车只有高低音和次低音 我看别人的都是高低音和中音 有什么区别 该怎么调重低音效果？ 原车主机基本没有个性化的EQ调节，只有一些预置的EQ,调节也是简单的平衡，前后，和高低音的调解，基本也都是通过声音大小实现的，不是真正的延时和均衡，意义并不大。有音响问题可以随时咨询我---北京HoneyK汽车音响

汽车音效只有高，中，低音三种调节，怎么调音效才好点？

准备工作：

1)首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。

2)将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)

3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF

4)CROSSOVER设置在最低

5)低音炮功放同样是这样处理

第一步：主机调试

打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。

第二步：前声场调试

我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。

第三步：主机调试

通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。

隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的，FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率)，看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。

第四步：后声场调音

无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAI

汽车音效只有高，中，低音三种调节，一般情况下选择中音即可。

一般调成中等就是非常不错的。汽车都是有配备音响的，这样可以给车主提供听音乐的功能，不同级别的车型所配备的音响档次也是不相同的。车主也可以了解下汽车三段音效设置，还有三段均衡器高中低最佳位置，让播放的音乐效果可以改善一点。

汽车上的音响均衡器就是一种可以调节不同频率成分的电信号放大量的设备。车主对其进行不同频率的电信号调节，可以改善汽车喇叭播放音乐的效果。

扩展资料：

汽车音效调节介绍如下：

低音段：中心频率在60HZ~250HZ的范围内设置调节，在适宜频率下是松弛有度，声音低沉，过低会显得单薄，过高长时间听了会难受。中音段：中心频率可以在1KHZ~4KHZ的范围内设置调节，让人可以有一种临场的感觉。

适当的频率下声音时透彻明亮的。高音段：中心频率是在6KHZ~15KHZ之间的范围内设置调节，声音较为纤细，过高反而是会导致失真。

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