凯旋汽车配件价格_凯旋汽车配件价格表

凯旋汽车配件价格_凯旋汽车配件价格表

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于凯旋汽车配件价格的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.东风雪铁龙凯旋

2.128895元起，凯旋三缸ADV Tiger 900国内上市

3.2021凯旋Trident 660发布：平价入门三缸，600cc级别超新星

4.新车预告：凯旋入门级拉力 Tiger 850 Sport 11月17发布

5.雪铁龙凯旋多功能方向盘保险丝在哪

东风雪铁龙凯旋

       我的车也是凯旋，是20.88W那款手自一体的。

       1.油耗：

       因为凯旋车带定速巡航功能，所以稳定情况下油耗比较低的。

       定速巡航：40码以上就可以用，我一般加速到40码时候就使用定速巡航，电子屏显示即时油耗为5.5L。

       短途费油：现在跑了13000公里了，平均油耗8.2L，因为我开短途比较多（上班回家单趟3KM)，稳速时候少。

       长途省油：满箱油60L左右，开长途可以持续850公里。

       实际数字：我的手自一体档比较废油（你要买的那款肯定比我的要省），我说说我计算的数字。我按60L油跑650KM计算，差不多0.5元一公里。所以你算算每月你要跑多少路，短途还是长途，大概的油费就知道了。

       我的油钱是每月1000

       2.保养

       首次保养是7500公里，不用换机油，机油（如果少了的话）添加、车窗清洗液添加以及其他检查均为免费。

       第二次保养，手册上说15000公里，实际那标准是针对法国那种环境比较好的路况来说的，实际推荐间隔10000公里做一次保养！

       第二次保养更换凯旋专用机油5w/30SJ级，83元，机滤65元，工时费30元，而且凯旋要求每15000公里保养一次，像一般的日系车要求5000公里保养一次，这样的话费用就是凯旋的三倍。

       3.感觉

       外观：外形不错，美观大方，我朋友看过说有点像奥迪，的确，设计凯旋的工程师与设计奥迪的是同一人！

       舒适：高度足够，朋友坐我的车，第一句话就是感觉自在，头部不像其他轿车有约束感；车宽也可以！

       动力：加速时有明显推背感，感觉很棒，特别是超车的时候！

       洗车：洗车行的人说这车好擦干，一泄式的，所以我现在自己洗自己打蜡的时候多！

       方便：汽车功能除了空调外，其他都集成在方向盘上了，一开始不熟悉，第二天就感觉非常方便了！我那车随动氙气大灯也很不错，不过可惜只有旗舰版才有。

       4.维修

       到目前为止，我的车除了擦伤补漆外没有修过，配件听说是比较贵的，不过去年年底雪铁龙下调了配件费20%。

       每种车都好优劣的，就保养方面，凯旋比别的车要省一些。虽然配件比较贵，但不见得他的品质不好啊。车都买了，只要不是一直坏，难得花点钱又有什么关系呢？话说回来，哪怕每次你去维修都只要一块钱，亲戚朋友听说你经常跑去维修，那维修费再便宜又如何呢？

       呵呵，个人意见，经供参考！！

128895元起，凯旋三缸ADV Tiger 900国内上市

       皮革全包围价格400-600——十万左右车最佳选择

       丝圈全包围脚垫800-1200——中高档车最佳选择

       硅胶全包围脚垫200-300——紧凑型车最佳选择

       全包围脚垫品牌做得不错的有众鑫、金道福等品牌

2021凯旋Trident 660发布：平价入门三缸，600cc级别超新星

       9月29日，凯旋没有一点点防备也没有一丝顾虑的突然向国内发布了新款ADV车型Tiger?900的售价，国内的Tiger?900分为两个版本。

       标准版128895元

       拉力越野版152895元

       作为之前Tiger800的新款车型，新的Tiger?900在外观上进行很大程度的修改头灯变得更加紧凑犀利，车身侧面也要比之前的Tiger?800来的紧凑一些。

       动力方面依然是搭载的那台直列三缸发动机，只不过实际排量从800cc提升至了888cc，最大马力94匹，而最大扭矩小幅度增长了10%，所以说低扭的表现上比起Tiger?800要好了不少。

       全系标配了Brembo?Stylema的对向刹车卡钳

       坐高方面两个版本存在着非常大的差别，可根据自己的需求选择坐高。

       两个版本减震方面的差别

       两台车车重方面标准版的GT?LOW车重竟然在193kg，不过国外车厂一般喜欢标干重，所以这两个重量是干重还是整备质量还有待确定。

       顶配才152895的售价，而且还增加了这么多电控和配置，看来老款Tiger800的车主要哭晕在厕所了......这个价格对宝马F850?ADV也是一个不小的压力呀！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车预告：凯旋入门级拉力 Tiger 850 Sport 11月17发布

       凯旋10/30（五）在海外发布了旗下全新车款Trident?660，从概念车款发布到正式发布历经两个月的时间，现在这台英式肌肉型男终于亮相，搭载660c.c.水冷三缸引擎，拥有最大马力输出81ps@10,250rpm与64Nm@6,250rpm的最大扭力；丰富的电控包含道路?/?雨天两种骑乘模式、可切换的循迹控制系统与电子油门等，配备滑离合、全车LED与ABS，海外售价7,995美元，成为600级别中唯一的三缸车款。

       凯旋Trident?660发布，600级别街车又有新选择。

       2021?凯旋Trident?660?规格表

引擎型式：DOHC?水冷并列三缸引擎

缸径*行程：74.0mm*51.1mm

排气量：660c.c.

最大马力：81ps@10,250rpm

最大扭力：64Nm@6,250rpm

车架型式：钢管车架

油箱容量：14L

前悬挂：41mm?Showa?SFF倒立式前叉

后悬挂：Showa?Monoshock中置避震，具备预载可调

前煞车：双310mm碟盘、Nissin双活塞卡钳、ABS

后煞车：单255mm碟盘、Nissin单活塞卡钳、ABS

轴距：1,401mm

座高：805mm

湿重：189kg

海外售价：7,995美元

       英伦运动复古街车，600级别唯一三缸

       TRIUMPH此次发布的Trident?660，有别于旗下街车车款Street/Speed?Triple，在外型方面采比较圆润、干净的线条，头灯也不再是令人印象深刻的两颗大眼睛，改采单一圆形头灯，仪表也使用圆形仪表营造出英式复古，搭配同时拥有四缸的延伸与双缸低转扭力等引擎优点特性的660c.c.三缸引擎、Showa前后避震与前双碟Nissin卡钳等配置，让复古与运动两者相得益彰。

       舒适取向的街车骑姿，搭配三缸引擎带来不同的骑乘乐趣。

       油箱线条也是简单干净，虽复古却仍带有一些运动气息。

       下移的后挡泥板与牌架，加上底部侧出的排气管设计，整体干净利落不拖泥带水。

       LED圆形头灯，通过中间的TRIUMPH标志点缀，做出上下分离式的外型设计。

       水冷并列三缸引擎同具有四缸的延伸性与双缸的扭力，声浪也相当吸引人。

       悬挂、制动配备够给力

       Trident?660在悬挂方面配备了Showa?SFF?41mm倒立式前叉与Showa?Monoshock预载可调中置避震，加上前双310mm碟盘与Nissin双活塞卡钳，且前后皆具ABS，提供稳定的骑乘与制动力道，在运动性能上有一定程度的加分；而Trident?660的轮胎配置则为前120/70R17、后180/55R17的设定，座高805mm也不至于拒人于千里之外。

       Trident?660的运动性能也不容小觑。

       前避震为Showa?SFF?41mm倒立式前叉，后方则是Showa?Monoshock预载可调中置避震器。

       前双碟的设定，碟盘大小为310mm，搭配Nissin单向双活塞卡钳；后煞车则是Nissin单向单活塞卡钳与255mm碟盘，且前后皆具ABS。

       座垫设计平整舒适，805mm的座高也算亲民。

       少不了的电控技术

       Trident?660配备电子油门提供雨天/道路两种骑乘模式可以选择，还有可切换的循迹控制系统；TFT全彩仪表可通过My?凯旋Connectivity?System与手机蓝牙连线，能控制音乐及通话等功能，除此此外更可以与GoPro连线进行操作，且Trident?660除了全车灯具使用LED之外，在方向灯使用上还加入了复位后自动关闭的功能，避免方向灯打了却在转弯后忘记关闭的窘境。

       电子油门、两种骑乘模式与可切换循迹控制系统，Trident?660电控配备也不马虎。

       圆形的TFT仪表除了能与手机连线控制音乐与通话等，还可以与GoPro连结，功能丰富。

       复位后自动熄灭的方向灯设计，能避免有时忘了关闭方向灯的状况。

       四种车色，国内售价值得期待

       Trident?660共有四种车色涂装，分别为Crystal?White?白色、Sapphire?Black?黑色以及涂装略有不同的Matt?Jet?Black?and?Silver?Ice?银黑与Silver?Ice?Diablo?Red银红，海外售价7,995美元（白色、黑色）与8,120美元（银黑、银红），价格十分具有竞争力。

       2021?凯旋Trident?660?Crystal?White。

       2021?凯旋Trident?660?Sapphire?Black。

       2021?凯旋Trident?660?Matt?Jet?Black?and?Silver?Ice。

       2021?凯旋Trident?660?Silver?Ice?Diablo?Red。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙凯旋多功能方向盘保险丝在哪

       最近，凯旋在其社交媒体页面上发布了一段新车预告片，预告片展示了Tiger探险系列的最新版本，也是Tiger新的入门级车型Tiger?850?Sport。继TRIDENT?660三缸入门街车后，凯旋再次发布入门级车型，因此Tiger?850?Sport很有可能也是走的“亲民”路线。

       Tiger?850?Sport将使用和Tiger?900相同的，888cc排量并列三缸发动机，最大马力会在94hp左右，从预告片能够看到，Tiger?850?Sport因为延续了家族化的外观设计，在外型设计上和Tiger?900差异不大，有外媒猜测Tiger?850?Sport可能会比Tiger?900，更擅长跑长途，以此和Tiger?900做出差异。

       凯旋Tiger?850?Sport可能会采用与TRIDENT?660采用类似的策略，在避震、刹车、仪表等配件上，使用更低的规格来降低整车成本，电控方可能会维持Tiger?900相似的规格。

       目前Tiger?900系列部分车型已经在国内上市，更便宜的Tiger?850?Sport进入国内市场的可能性极大，参照目前Tiger?900在国内的价格，Tiger?850?Sport最终在国内的售价或许会在10万出头，以此来和宝马F750GS等对手争夺市场。

       凯旋Tiger?850?Sport将会在11月17日正式发布，届时笔者也会第一时间发布相关信息，喜欢这款车的朋友不妨多关注一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       雪铁龙凯旋多功能方向盘保险丝在主驾驶方面盘的右下边。

       一、改装多功能方向盘的简单步骤：

       用专业工具拆下原方向盘；拆下方向盘后，用螺丝刀拆下固定大灯和雨刷器控制杆的螺丝，拆下上下塑料盖板。更换为需要更换的多功能方向盘；安装方向盘后，将电子电路重新连接到相应位置，然后轻轻将气囊放入相应位置固定。放入后，拧紧方向盘左右两侧的固定螺丝；对新组件进行编码，确保新安装的组件能够正常使用；使用“车辆诊断与维修信息系统”清除车辆故障代码，确保代码检查成功，并对行车电脑进行自检。

       二、多功能方向盘如何维修？

       多功能方向盘按钮故障多数情况下是由于方向盘下螺旋电缆工作性能不佳或虚接造成的。由于多功能方向盘按钮由气囊滑环电路连接，此时相应的故障代码会存储在电控单元中，建议专业维修人员根据故障信息排除。还建议检查方向盘控制模块是否有故障。一般线路问题的维修费用在100元左右，方向盘控制模块的价格根据车辆配置不同从几百元到几千元不等。整个系统基本上由计算机、开关、执行器和电路组成。如果按钮失效的原因很多，只能从简单到烦人，从容易到困难来检查。根据经验，大多数车辆都有按钮故障，这是由按钮本身的问题引起的。你可以检查和清洁脏的接触。如果没有，只能更换配件。价格不一。

       驾驶员可以直接在方向盘上控制车内的许多电子设备，而不是在不同的多功能方向盘控制台上寻找各种按钮，他们可以更加关注前方，大大提高驾驶的安全系数。这是中型车的装备，随着技术的进步，也从新车转移到了家用车。

       好了，关于“凯旋汽车配件价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯旋汽车配件价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。