改装机油透气壶的作用_汽车改装机油透气壶

1.领克03全方位改装，回头率暴涨，担起自主品牌运动车大旗？

2.如何改装汽车动力系统？

3.机油透气壶有什么用

4.汽车改装动力.怎么改最好

5.天生性能范，斯巴鲁翼豹改装

6.骚气与性能齐飞，粉色系改装大众尚酷

宝来似乎不应该被列入改装车范围，它的外形流畅、圆滑，和吉普车方正线条相比，不太具有可塑性。 仔细想想也对，因为随着改装行业走向成熟与多元化，改装早已不似前几年那样，仅停留在外形大刀阔斧，而是提升到对汽车性能的改装。如果以提高性能的角度来看，任何车都具有可塑性。 大包围 项目有玻璃纤维材料的前后包围、裙脚，并加装尾翼和尾顶翼以改变气流，降低风阻；并将进气格栅换成进气网，以增加进气量。另外，在大灯处还加装有灯眉。 费用：10500元 轮胎 加大钢圈，由原厂195／65R15改为横滨225／45ZR17轮胎，花纹为ES100，换上顶级高速轮胎，并配合抓力好及排水性强的花纹，能进一步保障高速行驶的安全性。 费用：16000元 避震器 将原厂的避震器改换成更粗的避震器，有利于降低车身重心，增加行车的稳定性。 费用：6800元 发动机 将原厂的发动机壳喷上自己喜欢的色彩。 费用：200元 刹车碟 将前轮的一对刹车碟改成直径为320ｍｍ的大尺寸刹车碟以提高制动性。 费用：3800元／对 平衡杠及拉杆 增加稳定性，加装前、底平衡杠及拉杆。 费用：4000元 氙气灯 将前大灯改为HELLA氙气灯，色温高达8000Ｋ，亮如白昼。 费用：6500元／对 另外，在性能提升上，加装了超导，并进行电脑改装，动力由原厂的150匹马力提升至215匹马力。不过最致命的武器，还是氮气加速装置，能瞬间将马力提升80匹，也就意味着宝来1.8T马力可以提升到295匹，这是何等的惊人！ 网上找来的希望对你帮助。

领克03全方位改装，回头率暴涨，担起自主品牌运动车大旗？

聊到MINI，一双迷人的大眼睛，外加娇小的身躯成为无数美女的心头大爱；但这对于很多喜欢MINI的大老爷们来讲，“坤车”是他们永远的痛。所以BMW早早为老爷们儿准备了John?Cooper?Works车型来弥补MINI失去的雄性激素，犹如将Hello?Kitty送进角斗场，不狠都不行。而今天这台MINI?John?Cooper?Works被车主送进MINI?CRAZY之后，一台笑里藏刀的小野兽就诞生了。

图：BMW赋予了MINI?JCW更为凶狠的一面，各位可不要轻易招惹它。

图：尾部被卡通贴纸覆盖的GIOMIC碳纤尾翼看点十足，稍后揭晓。

图：18寸施密特定制轮毂为小野兽增色不少。

图：当然施密特并非中看不中用，其中轮毂条幅中间部分都有开口设计，以保证刹车制动时产生的热能可以及时排出。

图：很有WRC味道的拉力灯，难道车主偶尔还去撒个野？

图：好大的嘴巴。

图：小野兽的心脏，扑通扑通的乱跳。

图：MINI?JCW身上这台N18B16C其实就是宝马118i上的N13B16A，只是叫法不一样。其缸径以及冲程均为77mm?x?85.8mm，而相比普通Cooper?S车型在通过更换高强度的汽缸盖，更流畅的排气系统和强化喷油系统，以及ECU调教将涡轮压力由S版本的0.9?Bar提高到1.3Bar来榨取更多动力之后却有着截然不同的表现。

图：Gruppe?M碳纤维进气、天蝎（Akrapovic）全段钛合金排气成为了动力改装的主力军。

图：日本OKADA品牌旗下升级产品IP强化点火线圈能够有效改善点火效率，让点火强度更大，令引擎在高转时也能够快速地点燃可燃混合气，让引擎尽管在高转也能有足够的爆发力。

图：由于N18B16C引擎的K03涡轮位置处于水箱与引擎中间，工作时的热量会影响到进气效率、水箱散热以及烫伤等问题，最终导致进气温度过高影响引擎动力输出。而MINI?CRAZY涡轮隔热板则可以很好地解决这样的问题，将涡轮排气端高温隔离，降低进气温度。

图：M7碳纤进气口减轻车重的同时与Gruppe?M碳纤维进气相连，可以直接将空进送入它的嘴里。

图：NM机油透气壶可以将曲轴箱内由机油蒸气和可燃混合气组成窜气截留，油滴被滤网过滤沉淀，而可燃混合气被导管引入进气支管，这样一来减少进气道粘连油污的情况，防止积碳形成。

图：日本OKADA品牌旗下升级产品IP强化点火线圈、HKS泄压阀、NM强化硅胶涡轮管路、M7机油透气壶、Forge前置中冷器、MINI?CRAZY涡轮隔热板这些改装后勤保障部门为引擎的耐用度保驾护航。

图：看到这花花绿绿的底盘应该能看得出车主是个好动分子啊，Ohlins绞牙避震、NM前后防倾杆、NM钛合金后摆臂、GIOMIC底盘加固架、MON底盘井字架让小野兽跑得更稳、筋骨更加强健。

图：不过由于引擎舱改装Gruppe?M碳纤维进气后位置过高，导致MON前顶吧不能正常安装，有些小小的遗憾。

图：GIOMIC六活塞+后WILWOOD加大刹车套件有效提升制动效率，而205/40?R18倍耐力（PIRELLI）P?ZRRO高性能轮胎则带给车主更好的抓地力，为日后动力提升做好准备。

图：原厂内饰并没有像外观那样张扬，简简单单挺好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何改装汽车动力系统？

提到国产车改装的新宠儿，相信领克03这个答案大家都不会有争议。领克03不仅和高性能的“远房亲戚”Polestar?2一样出自CMA平台，还有自家TCR赛车和高性能的03+为其做背书。在表现方面可以说是十分值得期待的。

不过，本次的改装案例并不是一辆车主自己的作品，而是日本改装品牌CUSCO中国总代理汇利堡的改件研发用车。相比起开发用车，这辆领克03的完成度其实足以称之为“展车”或者是“样版车”了。

不得不称赞一下领克03的设计师对其外观的拿捏，即使是如此朴素的状态，这款03依然能凸显出不一样的运动气质。保持了原厂尺寸的轮胎，也没有宽体或者是其他浮夸的“空力套件”，仅仅是增加了前铲和一个装饰性的后扰流，再配以降低的车身，虽然不能算是“大街上最亮的仔”，但是足以让它从一众车型中脱颖而出。

既然是CUSCO的研发用车，自然就可以期待一下加强件在领克03上的效果了。打开机盖可以看见CUSCO为其补充了一条顶吧。

细心一点，可以发现这条顶吧并不像传统的顶吧一样是一条连接左右塔顶的直线，而是根据车辆实际的布局，以最小的弧度绕开了车辆的刹车油壶，而且在油壶后面可以看见CUSCO为领克设计的刹车顶。这个小配件虽然不贵，但是能提升刹车脚感，从而更精准的控制制动力。

藏在发动机另一个角落的还有蓝色的机油透气壶，对于现在涡轮增压缸内直喷高功率高压力的发动机工况，这个小配件也是值得入手的。

虽然无缘见到领克03底盘下的其他加强件，但是从车身高度不难发现，这辆车也换装了一套绞牙避震。据了解，这套绞牙避震还在研发阶段，笔者推测可能是“Street”系列的产品，希望可以早日量产，扩充领克03在改装上的选择。

虽然只是一辆研发用车，但是汇利堡对它的待遇着实不错，雅泛迪的DST旋压轮毂，型号为N719。ET38的设定让轮毂齐平于叶子板，也是凸显运动感的方法之一。

轮毂内部还有一套SRTC字样的蓝色对象4活塞卡钳，这也是暂时尚未面世的产品，SRTC是SUBARU?RALLY?TEAM?CHINA（斯巴鲁中国拉力车队）的英语缩写，也是集团下的自有品牌之一。

CUSCO可以说是大家所熟知的日本改装件品牌了，纵使CUSCO强化件的涉猎非常广泛，但是像这样为一款自主品牌车型设计加强件还是一件比较新颖的事情。这方面也能看出，不仅是日本品牌开始变化，也能看见我国的自主品牌在汽车后市场开始引起改装品牌们的注意。我们暂且不谈改装开放等空话，即使只是放眼现在，领克03走出的这第一步也是跫然足音的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

机油透气壶有什么用

以下有四种改装方式

1、大流量空气过滤器。发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。普通改装用空气过滤器因车型不同价格也有所不同，在350元至800元之间浮动。1万公里到3万公里需清洁或更换，维护更换价格便宜。

2、排气系统的改装。进气系统改装后，排气系统也要进一步改动。目前流行的是将排气管尾段改成直接排气方式。从后面，可以看到一个粗粗的排气口，感觉到车辆动力好像很大。如果将排气系统的前和中段都改变，那就需要专业人士来做了。因为排气过于顺畅可能会影响到发动机低转速的扭矩;在改变排气管前段和中段时，要注意技术含量和实际测试。

3、发动机点火系统的改变。还有一种流行的改装选择，将发动机点火高压线和火花塞更换成改装专用的型号。为了不干扰其他车辆用电设备，普通点火高压线在制造时会人为地将线阻提高。车载音响、车载电脑都不会因为高压干扰而影响其工作，使日常驾驶有安全感。但是这个设计也把部分高压点火能量消耗掉。

4、燃油压力控制阀门的改进。多点电喷发动机的普及，为改装带来了方便和实惠。燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上，有一个固定不可调节的装置——燃油压力调节器。主机厂将其设定在2.0～2.5KG/CM，而汽油箱内的汽油泵输出的压力一般是超过5KG/CM。

汽车改装动力.怎么改最好

机油透气壶其实很多车主不是很了解，有的根本就没听过，因为买完车，经常保养维修就基本不用管了，那还想着怎么改进汽车呢。机油透气壶对汽车很有作用，不但保护发动机，也能保护气门清净，还能降低油耗，还是很不错的。下面简单介绍一下机油透气壶吧！ 机油

机油透气壶有什么用

机油透气壶实际上许多买车人并不是很掌握，有的本质就没读过，由于买新车，常常维护保养检修就基本上不用管了，那还惦记着如何改善汽车呢。机油透气壶对汽车很有功效，不仅维护汽车发动机，也可以维护气缸清静，还能减少耗油量，或是很出色的。下边简易介绍一下机油透气壶吧！

机油透气壶的主要是维护汽车发动机，引擎高速运转时曲轴箱内由于发动机曲轴的高速运转造成的高温和磨擦会造成汽车机油的劣变和气化，以至曲轴箱造成髙压，因此劣变的气化汽车机油务必排出来曲轴箱，可是由于那样的机燃气“有毒”因此原装货全是根据导出来机燃气进到进气支管让引擎想方设法烧毁这种“有毒”汽体，可是这样一来引擎输出功率减少了倒是事小，问题是迅速搞得气缸非常脏再度危害驱动力和耗油量。机油透气壶便是根据分离出来燃气，把废油搜集起来，提取的气体才送进进气支管。因此它的功效主要是维护引擎，维持气缸清理，减少耗油量。

如何，是否对机油透气壶有好感了呢，那么好的零配件改装怎能不用呢。但总的来说，并不是什么车好都必须改装的，不可以见到好零配件就盲目跟风改装。或是咨询专业人员问一下比较好。

回压排气管什么作用

改装汽车维护保养的需求量增加，愈来愈受车友们的钟爱，都喜爱试着新鲜实体，那麼那么改善的汽车零配件确实比平常的好不好用呢，有没有人听闻“回压排气”呢，想来好多人不清楚吧，它实际上也是个改善排气管排气的功效。好啦，下边就由我给大伙儿介绍一下回压排气吧~

排气管的效果便是把有机废气从引擎发动机燃烧室排出来，实际上一般 我们都觉得排气越顺畅越高，实际上并不是。引擎的排气因为汽车发动机的原理，排气的气浪是一波一波地流出的，大伙儿门把放到排气管拔就可以觉得到。如排气管的孔径较小，那麼排出来气浪的每一波都是会在排气管内部方式比较大的工作压力，当这一波气浪在排气管内逐渐向外排出时，对后一波气浪便会产生一个负工作压力，也就是各位常说的回压。 这一回压的高低影响了引擎的最好排气行业，如回压越大，引擎在低转数的气浪因为受前一波气浪的危害，便会越来越快被前一波气浪的负工作压力吸出，换句话说排气实际效果越好，可是当引擎抵达高转速时，因为排气管的孔径较小，导致的便是排气管中的工作压力不仅不可以尽早吸出下一波气浪，反倒对每一波浪的排出来导致了十分的摩擦阻力，并且每一波气浪中间相互危害，导致排气不顺畅，进而减少了引擎的特性，这个时候，用直径很大的排气管便会具有不错的实际效果。 回压排气优势：噪声小、低速档扭矩佳； 回压排气缺陷：快速时有机废气没法迅速排出来、引响引擎驱动力输出。

回压排气的机理和优点和缺点，大伙儿应当都掌握了吧。改装汽车会增强车辆的特性，但也不可以盲目跟风改装，有的改装汽车会扩大耗油量呢。改装或是请安装店的有关工作人员问个清晰吧。 机油透气壶有什么用 回压排气管什么作用 @2019

天生性能范，斯巴鲁翼豹改装

1、稳妥而又简单的方式是改善进气排气系统、点火系统以及供油系统。

2、进气 在各种专业的改装店可以看到有平板状和圆筒型两种类型的进气零件。前者叫高流量进气风格，后者俗称小冬菇或蘑菇头，其功能都是降低空气滤清器的进气阻力，增加发动机气缸进气流量和含氧量，使燃烧更加充分，直接体现为马力增大，油门更加灵敏，发动机转数提升更快。

3、排气进气畅通了，排气不畅也不行。要改善排气，换根加粗的排气管就搞掂。市面上的改装用排气管有两种，一种是原装位排气（S型尾管）的，另一种是直排的。原装位排气管符合原厂的设计标准，噪音污染方面不会有问题，但是会损耗发动机的功率。如果你追求赛车的效果，可以选装直排管。直排管的侧壁上有小孔，作用是消除高速气流的高音部分，保留低音部分，听觉上更低沉，更接近赛车的感觉。但直排管内少了回形阻隔，容易造成噪音过大。

4、特别提醒消费者，在商场火花塞点火测试仪器上，为了达到加强点火能量效果，个别商家把12伏高压打在一个火花塞上，这样能加强火花塞数倍的点火能量来误导消费者(实际上12伏高压应按照车辆发动机缸体数量来分配的，如四缸四等分、六缸六等分等)、当然，这些改装还只是初步的，因为由于发动机的加大负载，超转速运作，发动机热量也加倍的增长，所以一定要把水箱容量加大，还要改装机油冷却系统，把高温降下来。

骚气与性能齐飞，粉色系改装大众尚酷

时至今日，早年那个固执的斯巴鲁已经不在。虽然当年?翼豹WRX的正式引入使得斯巴鲁轻松占据了国内性能车市场的大半壁江山，但市场依旧狭隘，看似辉煌，但日子却很是难过。后来由丰田的介入使得斯巴鲁的销量比以前有着大幅提升，听起来似乎是件好事，但斯巴鲁原来的个性与特质已经变得不那么明显。而且对于我们这类对车痴迷的人来说，喜欢的仍旧是斯巴鲁以前的那份倔强和暴力。不过话虽如此，还是希望斯巴鲁能借助丰田的强大力量继续走下去，毕竟有不少对我们来说和斯巴鲁一样的小众品牌，固执的坚持着自己的态度与偏激，背离了现在的汽车市场法则，加速了自己的灭亡，为曾经的辉煌画上句号。

斯巴鲁翼豹9代，是丰田介入前的最后一代产物，经典的无边框车门还在。当年就有2.0?NA官方引入过国内，虽然原装马力并没有多大，但胜在性能范十足，外观与STI有90%的相似度，说实话，只要你开着一台翼豹，不管是不是WRX或者STI，所有车迷都会觉得你很厉害，而且很想结识你，这就是同友利器的魔力。

几乎每一辆斯巴鲁翼豹都难逃被改装的命运，没办法，这车底子实在太好，那种性能的魔力是油然而生的，不好好地挖掘它的潜能，好像对不起厂家的用心良苦。

碳纤维发动机盖和车身宽体套件都是出自Charge?Speed，加上经典的Voltex尾翼，就形成了这个战斗格外观。

打开机盖，果然是别有洞天，经典的JDM改装都喜欢五颜六色的机舱。第一眼看过去，涡轮的摆位已经改变，而且更换了Greddy?TD06?25G，曲轴使用的是Cosworth，加上CP活塞，Eagle凸轮轴、Aero?Motive油泵，这些大牌让发动机本体有了承受大马力的本钱。剩下的就是周边的强化，包括Trust进气，RAYS?Gramlight排气，HKS?SQV泄压阀，SARD机油透气壶，Exedy离合器；再配合上HKS?F-CON?V-PRO电脑，这样的硬件装备，突破500马力不是难事。

行走方面，更换了经典的RAYS?CE28?锻造18寸轮毂，搭配YOKOHAMA?AD08R轮胎，制动则交由JBT刹车套件。

内饰方面的改动比较简单，眼看就有NARDI方向盘和Charge?Speed的赛车座椅，当然了，这样的动力改装程度，Defi仪表是不能缺少的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众这个品牌在国内之所以能成功，很大一个原因是其战略布局比别家早，90年代著名的“老三样”中，大众就占据了两席。当年的皮实、维修养护成本便宜等都是它们最大的优点，如今老哥儿几个依然不断小款、仍在销售，堪称世界车坛的一个奇迹。

到了第6代高尔夫的年代，大众可谓是如日中天，在中国市场混得更是如鱼得水，把EOS、?尚酷、高尔夫敞篷等等一系列小众而又极具情调的车型引入中国这个极为看重实用性的市场就是证据。当然也要感谢大众的领导们，让我们见识到了大众这些“特别”车型，而且绝大部分版本都能在国内购买得到。

大众尚酷是一台什么车？英文名称Scirocco的第三代车型于2008年上市，2010年正式登陆国内，基于第六代高尔夫的PQ35平台，可以说是高尔夫的双门轿跑版本，对比起高尔夫，Scirocco尚酷有着更低的重心，更动感的设计，所以实用性不如高尔夫。这样的车注定是小众的，所以尚酷并没有跟随着高尔夫换代，至今还没有接替车型。

虽说尚酷被称为跑车，但它与我们熟悉的MX-5、911甚至是MR2这类车型还是有着本质区别的，因为它虽然看起来像跑车，其实底盘本质仍出自轿车平台，就像是206CC、宝马3系Coupe一样，所以就底盘设定和那些我们传统意义中的正统跑车仍存在差距。不过相比起同年代的第六代高尔夫GTI，尚酷却有着高尔夫所没有的优势，那就是更为紧凑的车身，车架强度也大大提升，以及大众为它在底盘处进行的更偏运动性能的强化，这也直接导致了那些年活跃在赛道上的尚酷要比高尔夫GTI甚至是高尔夫R更多，车友以及车手也表示尚酷的操控感要强于高尔夫车型。

最早一代Scirocco车型可以追溯到14?年。大众Scirocco第一代和第二代车型共计80万辆的销量也让其成为了大众汽车史上最为成功的轿跑车型之一，发展至今已经第三代。

第三代尚酷搭载了2.0TSI和1.4TSI,两款涡轮增压发动机，其中2.0版本的EA888发动机连续4年获得国际年度发动机大奖，它最大功率为155千瓦（210马力），最大扭矩为280牛·米，配合6速DSG双离合自动变速器，使尚酷2.0TSI的百公里加速仅为6.9秒。

EA888升级K04涡轮替换原厂K03的改装手法非常常见，这台尚酷的EA888目前输出约370匹。论缸体强度。，EA888似乎没有铸铁的EA113好，但不要忘记科技是进步的，沉重而又落后的EA113注定被超越，第三代的EA888就是最好的见证。

油气分离是EA888始终逃不过的一个坎，所以不少车主都会在原厂油气分离的基础上外接一个机油透气壶。

内饰多处已经拆空，加上了一套与车身同色的防滚架。

副驾驶上RECARO代工的保时捷911（996）GT3座椅真够吸引眼球的，但不知道为啥主驾并非同框，而是RECARO?CS。

前轮制动系统选择了来自ENDLESS的六活塞卡钳，后轮则是Brembo四活塞。

与原厂后杠非常贴合的后扰流，看起来毫无违和感，单出的排气也显得特别斯文，要知道平时咱们看到尚酷几乎都改了四出啥的……

在第六代高尔夫盛行的那个年代，同样平台的双门2+2跑车尚酷出现在我们面前。前期尚酷所使用1.4TSI发动机都用上了双增压系统，而2.0T车型也用了相比起GTI输出更高的发动机，只不过由于水土原因，前期性能表现极强的双增压系统故障率实在太高，无奈大众停产了那款发动机，改为1.4TSI涡轮增压系统。可是到如今，这尚酷也要离我们而去，后继无人。

改装清单

HG车库车颜色

Scrocco?R?2016大灯

Scrocco?R?2016尾灯

Scrocco?R?2016前?

Scrocco?R?2016侧裙

Scrocco?R?2016后?

Forcetech引擎盖

Forcetech前唇

Forcetech压尾

Forcetech机盖

Forcetech后扰流

发动机

Stage3?Revo?ECU

Borgwargner?K04涡轮

R8点火线圈套装

APR真空适配器

Forcetech机油盖

FORGED泄压阀

Greddy中冷器套装

Greddy油冷

RKX?Tech?Oil?Catch油箱适配器套件

HKS空气过滤器

钛涡轮管

3英寸钛排气?

悬挂

Work?CV?201?19x10j，ET36

Toyotire?R888r?235/45?R19轮胎

Ohlins?DFV

前Endless?Monoblock?GT六活塞卡钳

后Brembo?4活塞卡钳?

Eibach前稳定杆

内饰

Recaro?Sportster?CS座椅

Recaro?996?GT3座椅

OMP四点式安全带

Zoom?Penta后视镜

Forcetech碳门

Forcetech碳纤维内饰

Tomei排档头

AIM仪表

Defi?BF涡轮表

Osir仪表座

20点OMP防滚架

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