现代汽车途胜改装_老款现代途胜改装越野

1.韩系要崛起，340马力的途胜够强吗？至少比凯迪拉克XT4强

2.颜值升级 性价比更高 2020款现代途胜静态解析

3.2020款现代途胜实车到店！换装全新进气格栅 配双区空调+座椅加热

4.现代汽车越来越奔驰了，2022款途胜发布

5.现代途胜.原车215/65/16.可不可以装215/55/16的轮胎

太平洋汽车网升级发动机ECU程序，并在暖通出口管路内加装衬套，来抑制机油面增高，消除安全隐患。车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

1、在2015年初，有部分车主反应途胜搭载1.6T的发动机出现了机油增多现象，机油里有一股汽油味，但4S点检查给出的结论就是没什么问题，正常的，广大车主一直没有得到一个解释。从此关于途胜1.6T机油增多的投诉量一直高居不下。可能是迫于国家质检总局的压力，在2018年10月26日发布了第一次召回，决定自2018年10月29日起，召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车，共计400377辆；

2、北京现代也承认了第一次召回因为涉设计缺陷引起的，召回的原因是因为车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。给出的解决方案是为在召回范围内的所有车辆免费升级发动机ECU程序，并在暖通出口管路内加装衬套，来抑制机油面增高，消除安全隐患。另外对因为机油增多造成的发动机故障北京现代汽车公司提供终身保修；

3、当时在召回范围内的车主应该都收到了4S店的电话或者短信，给出的解释呢一般都是咱这边还没有出现这种情况的，为了防患未然，厂家要求升级，也都是没有任何费用的。相信大部分客户也都选择了升级。但升级过后车主的反应更糟，起步肉，加速无力，油耗高，厂家与4S店也没有给出什么说法，车主要求再降回原来的程序，4S店给出的答复是降不回来的，等候厂家通知。当时会看到许多途胜车主在4S内讨要说法，甚至有些车主把横幅拉到了北京现代厂家的大门口；

4、又经历了将近一年时间的等待，北京现代汽车公司于2019年8月17日开始对此次范围内的汽车第二次召回，第二次召回还是发动机ECU程序升级，这次更换的是加装节温阀的发动机上水管，别带了一次包含机油、机滤和工时费的保养；

5、关于第二次召回升级，许多车主都选择了观望的态度，目前还没有太多的反馈，到底能不能彻底解决机油增多和第一次升级带来的问题，厂家和4S店都没有给出明确的答复。第二次召回升级不是强制性的，4S店给出的答复是可以选择不升级只做保养，升级什么时候做都可以，明显区别于第一次召回的说法，我感觉厂家的信心还是不够的；

6、第二次召回升级有没有效果还有待验证，我们不敢妄下结论。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

韩系要崛起，340马力的途胜够强吗？至少比凯迪拉克XT4强

你的车如果改的单点天然气，单点天然气需要手动转换，当气温下降时，发动机需要一定的温度你才能手动将天然气转换成油，否则，初始运行将会不稳定，所以，一般着车后应用油先预热怠速十分钟后转换成气较为稳定。

多点天然气是自动调节转换，即发动机用油启动，当温度达到天然气所需燃烧温度时，则由电脑控制，自动转换成气行驶，不需手动转换。

最后，天然气的爆燃点和汽油的爆燃点是不同的，从燃料本身的特点来说，天然气的燃点一般在650℃以上，而汽油为427℃。天然气比汽油高出200℃以上，这说明天然气不象汽油那样容易被点燃。

如果你改的是单点天然气，热车一分钟换气，时间是比较短的，建议你多热一会，大概热十分钟左右，然后转换气，发动机会运行稳定。否则天然气燃点未达到你强行转气，发动机温度未达到天然气的点燃指数，就会造成车辆动力下降并熄火。

我也是油改气车主，希望能帮到你。

颜值升级 性价比更高 2020款现代途胜静态解析

韩系要崛起，340马力的途胜够强吗？至少比凯迪拉克XT4强

韩系汽车品牌在中国汽车市场上其实很早就已经拥有一席之地，但是在很多国内车迷心目当中，韩系汽车品牌似乎是拿不上台面的，因为韩系车型往往定价相对比较低，甚至同级别车型的价位和国产车差不多，所以一部分车迷看不起韩系车是有情可原的。但是韩系品牌真的很弱吗？如果按照年度销量来排名的话，现代起亚集团能够排进世界前5，北京现代在中国市场上的累计销量已经超过1500万台，这样耀眼的销量成绩就是最好的证明，而且近几年韩系品牌明显开始向着高性能运动化的方向发展。

也许韩系高性能车真的要崛起了，就拿全新的现代索纳塔和起亚k5来说，高配版本车型都已经达到240马力级别，这样的动力表现比同级别的本田雅阁和丰田凯美瑞强大很多，而且价格反而更便宜。最近现代汽车又有了新动作，除了普通版本的现代途胜之外，韩媒近期放出了全新现代途胜n的消息，别看只是加了一个字母n，其实这就代表现代汽车的高性能系列。

新一代途胜n外观造型预计不会有大的变化，这次更新之后将会用黑色大嘴中网装饰，而且车头分体式大灯更加炫酷，模块化的设计让LED日行灯活灵活现，点亮之后就像猫科动物眼神一样凶悍。车身侧面将会提供悬浮车顶效果以及大量的棱角肌肉线条，车尾则用贯穿式LED尾灯，预计n系列高性能车型将会提供熏黑的改装风格。

根据韩媒的报道，全新的途胜n将会提供现代汽车旗下最牛的2.0t涡轮增压发动机，这台4缸发动机调校更加激进，极限输出可以达到340马力，曾经用在现代i30n赛车上面，可见韩系汽车品牌的技术底蕴，能够将2.0t发动机压榨到如此程度，用在这台紧凑型SUV上面是绰绰有余的，预计换上这台发动机之后整部车的零百加速成绩6秒大关。

340马力当然比不上那些大排量6缸或者8缸发动机，但是至少已经比凯迪拉克xt4所搭载的2.0t发动机高出100多马力，如果这款全新的现代途胜n车型能够引进到中国市场，相信也会有不错的销量表现，因为现在中国市场上的主力消费群体正是90后以及00后，年轻人对动力性能的需求会更大。

问题来了，你觉得韩系品牌低端吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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2020款现代途胜实车到店！换装全新进气格栅 配双区空调+座椅加热

途胜作为现代旗下的紧凑级SUV，它的定位相对于ix35更高，也算是一款全球化车型。全系1.6T动力以及更加年轻化的外观，整体的驾驶性能也有着不俗的表现。本代车型自2015年推出以来，一直有着不错的市场表现，而2019年的那次改款，前脸镀铬过多的使用，使得人们对其褒贬不一。而时隔一年，2020款车型终于上市，前脸做了小幅改变，但视觉上看起来清新了很多，下面我就来详细的为大家解读这款新车。

外观方面，2020款途胜用了现代汽车最新的“感性运动”设计语言，六边形的进气格栅代替了原来粗线条的镀铬“大嘴”看起来既显硬朗，更突出动感。格栅上部用了黑色边框，下部用了相对更细的镀铬条，并且与大灯的造型相互穿插，整体感更强。

长宽高：4545/1850/1670mm，轴距2670mm。全新的前脸与动感的车身线条相搭配，看起来更加协调。

车身侧面线条并无变化，依然保持了经典的造型。C柱尾窗向上挑起的线条让整车看起来更加动感。

尾部造型相对于2019款并无变化，连体式LED灯带两侧用双L造型，其科技感与当今时尚潮流更加接轨。

大灯用了LED光源，而日行灯为上下分体设计，视觉上也更具有战斗气息。

全景天窗覆盖前后排，开启面积更大，并且营造出了双色车顶的视觉效果，也进一步的提升了整车的颜值。

轮毂用了五辐花瓣形设计，带棱带角的线条相互交错，具有很强的几何美感。轮胎尺寸为225/55 R18，用了锦湖7系列。

内饰方面，2020款车型延续了2019款改款时的设计，用了更大尺寸的中控屏幕，内饰的整体布局看起来也更加运动，简约，功能布局也更加清晰。

仪表的中间的车速部分用了电子模拟显示，并且带有行车电脑等多项功能调节。除了蓝色的普通模式，当你切换经济模式或运动模式，表盘的颜色会变为绿色与红色。

多功能方向盘用了真皮包裹，手感不错，造型依然维持2019款的设计。

10.25英寸中控大屏用了模块化的设计，功能更加简约清晰。其搭载了百度智能网联2.0系统，也可以下载使用更多的。同时屏幕也拥有360度全景影像。

前排座椅用了电动调节，并且带有腰部支撑。新款车型的椅背增加了网格缝线，看起来更有档次。而副驾驶仍然用手动调节，而更高配置的车型中也有可电动调节的车型。

后排座椅的靠背角度带有多向调节，并且空间充足，后排总体的舒适性也十分优秀。座椅带有中央扶手、空调出风口以及一个USB充电口。不过途胜旗下有四驱车型，因此中部的地台相对较高。但本身后排空间充足，对于舒适性的影响不大。

行李厢容积为488L，后备厢非常平整。座椅可4：6放倒，可以有效的扩充装载能力，空间的灵活度更高。

动力方面，2020款途胜依然用了1.6T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱。

悬挂结构依然是前麦弗逊后多连杆式，全系5款配置中顶配为四驱车型，用了多片离合器式中央差速器，越野性能也得到了一定的提升。

总结：2020款现代途胜在外观设计上的小幅修改，可以说让颜值得到了有效的提升，更加年轻运动化的设计，而告别了古怪的“鱼嘴”型镀铬格栅。而新车的配置上有所升级，18.99万元的280TGDi双离合两驱智享版增加了主动刹车、车道偏离等几项重要的安全配置，产品力得到了进一步提升，使得2020款途胜在紧凑级SUV市场中的性价比更为突出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代汽车越来越奔驰了，2022款途胜发布

现代途胜是现代汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩保持的还是比较稳定的，这两年国内紧凑型SUV车型市场的发展还是很迅速的，不少汽车厂商都开始发力这个级别的车型市场了，全新吉利icon以及长安引力这两款车型是有着一定的硬实力和合资紧凑型SUV车型展开竞争的，确实国内的紧凑型SUV车型市场竞争已经进入了白热化阶段了，现代汽车这两年的整体成绩只能说是中规中矩，这段时间现代汽车也明显加快了旗下车型更新的步伐了，现代途胜预计也将在不久后正式升级，很有可能在本月或者4月正式上市了，目前已经有实车到店了，这次新车是进行了针对性的升级改款，竞争力得到了一定的提升。

全新2020款现代途胜的外观上比较时尚，多边形的进气格栅比较宽大，周边还装饰了加粗的镀铬饰条来强调质感，黑色的中网上还装饰了多横幅式的饰条，整个进气格栅的辨识度更高了，新车的前大灯组比较饱满，整个灯组带有一定角度的倾斜，灯组的内部透镜层次感分明，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感，凹陷式的雾灯区比较夸张，呈现出一定的立体感，梯形的进气口配备了黑色样式的中网，新车的前保险杠比较扎实，并且还配备了防撞护板。

新车的侧面车身看起来相当的饱满扎实，车窗的底部还装饰了亮银色的饰条来提升质感，单横幅式的腰线从A柱前方的位置一直延伸到了车尾，并且还带有一定角度的倾斜，轮毂周边的线条勾勒得很清晰，而且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂比较耐看，新车的尾灯组是贯穿式的风格，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的线条感很清晰，辨识灯带比较宽大，双边单出的圆筒式排气管提升了运动感。

新车的内饰风格更加的大方了，中控台的整体线条感很不错，部分区域还是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏是有配备的，三幅式多功能方向盘相当的饱满，换挡杆周边还配备了较多的物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条以及亮黑色的饰板来强调质感，双区空调、座椅加热、一键启动、全景天窗、自动启停、驻车雷达等都有配备。

全新现代途胜的动力上提供的是1.6T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是7速双离合变速箱最大输出功率177马力，峰值扭矩达到了240牛·米，动力上的输出还是很流畅的。

总结：这次现代途胜是进行的一次小改款升级，整体的竞争力还是比较不错的，确实在丰田威兰达以及本田皓影上市之后，整体的市场竞争变得更加的激烈了，国内紧凑型SUV车型市场的关注度也会更高了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代途胜.原车215/65/16.可不可以装215/55/16的轮胎

今早，现代发布了全新途胜，新车在造型和设计上进行了很大的改动，自从去年亮相了途胜的概念车，犀利的外观为其赢得了很大的关注。如今，量产车也很大程度的还原了概念车的设计。

外观方面，K哥刚看到全新途胜的时候似乎发现了奔驰EQC的影子，对比看下前脸还是有那么点意思的。

内饰方面可以说也是改头换面了，中控台中央用了上下层的设计，上部为10.3英寸的触摸屏，下部为空调以及一些功能的触控式按键，完全摒弃了物理按钮。

仪表盘为悬浮式设计，整个造型简约，有一说一，仪表盘的灰白背景，以及整块屏幕与全新奔驰的中控屏有异曲同工之妙。怪不得有网友说，奔驰把设计师安插到现代去了，难道说这种设计是退步的表现？

动力方面，全新途胜将搭载2.5L直列四缸发动机，匹配8速手自一体变速箱，不过，后期途胜还将有新的动力系统，据报道为1.6T混动车型，以及插混动力，目前参数方面还不清楚。据悉，新车也将在北京车展亮相，K哥也将持续跟进！

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改肯定是可以改的，但是你把轮胎尺寸变小了，215/55 R16的轮胎更适合轿车用！这样虽然可以省油，但是你的车性能肯定会下降，而且不要忘了，这可是SUV呢，轮胎尺寸改小对车没什么好处！而且影响车辆的舒适性和通过性！见过不少将轮胎尺寸改大的，呵呵，今天是第一次见到你这样把轮胎尺寸改小的，不知道你是从性能方面方面考虑呢，还是从省油方面考虑的呢？建议还是不改的好，要改的话就改成途胜2.7四驱自动豪华型的235/60 R16轮胎或现代ix35的225/60 R17这个尺寸的轮胎不错，多半途胜2.0的车改装轮毂都是改225/60 R17的轮胎，虽然要换轮毂增加了成本，但这样可以大大提升车辆的操控性！也可以使车子外观看起来更漂亮运动。