2012宝马x1参数配置_2012宝马550i

1.07年12月宝马E60 550i，4.8V8钛灰外黑内个人车！

2.宝马GT550i X6(50i) 750Li和揽胜行政5.0T

排量，功率，最大扭矩转数，都不相上下。

GT550i 扭矩小一些，但是质量却比750i重一些，就安全系数来说，GT550更结实，更耐撞。

750i扭矩大一些，跑起来相对更稳一些。

价格上750i要贵几十万。

两个都是好车，至于说哪个好，不好说，看个人喜好，喜欢更大气的当然选750i，如果喜欢干练低调奢华的肯定选GT550i.

07年12月宝马E60 550i，4.8V8钛灰外黑内个人车！

您应该问的是宝马5系GT，正常进口的和国产的5系都没有550这个排量只是5系GT才有550排量

4.4L排量

2010款 宝马5系GT(进口) 550i 豪华型 149.00万-179.30万

2010款 宝马5系GT(进口) 550i xDrive 156.00万-186.00万

(我也是从网络上看的)

宝马GT550i X6(50i) 750Li和揽胜行政5.0T

宝马e60 550i 德国原装进口 稀有运动的钛灰外黑内 N62B48 4.8 V8发动机 270kw/367匹马力 490Nm 百公里加速5.6s 07年12月上牌，国3，南京看车，合肥牌，11.6万公里 明盘：11.8万包过户 车况极品，无事故，?发动机、变速箱工况完美，不烧机油，换挡顺滑 全车完美整备+轻度改装 清单如下： 1.机油（德产嘉实多极护），机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯（全套德国汉格斯特），雨刮器（德国bosch神翼，比利时产）； 2.德国原装ATE SL6赛用刹车油，CHF11S原厂助力转向油，百适通冷却液； 3.E60 M方向盘，全新8根德国BOSCH点火线圈+火花塞； 4.德国原装AC Schnitzer前后配19寸轮毂，前8.5J后9.5J，米其林PSS轮胎，前245 40 ZR19后275 35 ZR19； 5.前后Bilstein B6避震+前后ZF伦福德（猫头鹰）避震器塔顶，不牺牲通过性，韧性和舒适性兼得，提升操控性； 6.左右前控制大臂，左右前摆臂，左右前方向机拉杆+防尘套，零件全部来自德国原装ZF伦福德（猫头鹰）； 7.德国原装瓦尔塔120AH银标大电瓶； 8.引擎仓隔音棉，引擎仓气压挺杆； 9.保险至2021年1月。

宝马5系GT 2014款 550i xDrive M运动型 153.00万

宝马X6 2013款 xDrive50i 196.20万

宝马7系 2013款 750Li xDrive 174.58万

揽胜 2013款 5.0 V8 SC Vogue SE 243.80万

550GT X6 50i 750LI 揽胜V8 SC

发动机

4.0T 408马力 V8 4.4T 408马力 V8 4.0T 408马力 V8 5.0T 510马力 V8

变速箱

8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体

长*宽*高(mm)

5009*1901*1575 4880*1983*1709 5221*1902*1498 4999*2073*1835

车身结构

5门5座掀背车 5门4座SUV 4门5座三厢车 5门5座SUV

最高车速(km/h)

250 240 250 225

官方0-100km/h加速(s)

4.8 5.4 4.6 5.4

性能数组都在账面上，简单谈谈车吧，两款轿车动力基本一致 地盘也一致 只是大7长些 x6和揽胜 一个侧重公路行驶性 一个则更全面高端 当然价格也差了 小50万 而至于您为何会考虑x6 50甚不理解 x6m 配置更高 0-100比turbo还快 达到4.6秒 价格刚刚155万 所以x6 50基本就是粑粑。 而二手一年x6m 更是临近100万 至于老气横秋的7和5gt 都不大适合年轻人开 相比 我建议你考虑揽胜吧 其他三款车 是相同价位最低性价比以及过时车型的绝佳典范 ，如有问题 可以继续交流

建议考虑 玛莎拉蒂总裁 奔驰G63AMG 宝马M5 M6四门