奇瑞a1后排座椅拆卸_奇瑞a1汽车座套怎么样

谢谢你对我的信任,奇瑞A1还是不错的,没有那么好犹豫的,喜欢的话,直接买就好了。

和合资车相比,国产车最大优势,就是性价比很高,并且质量一直都是在不断的提高,不像国企,吃皇粮的,有资金的保证,有政策的保护,没有竞争的危机感,一直都是拿别人现成的东西。这和上学抄作业没有什么区别,结果就是锻炼了别人,而自己则没有任何的长进。

而那些民营企业,一直都是在坚持自己完成做作业的,也许刚一开始,水平不怎么样,但相信用不了多久,通过自身的积累、上进、勤奋,就会达到一个很高的程度,其实,这种变化和进步,现在就已经非常的明显了。所有的成绩都是一步一步的走出来的。我相信,民营企业就是如此,非常的明显。

同样的价位,你也可以考虑中华俊杰的两厢车,非常的漂亮,性价比也很高。这是刚出来的。

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奇瑞的小毛病多,那是指奇瑞刚成立的时候,现在,奇瑞已经不是那个样子了,奇瑞进步非常的大,不然的话,它能有今天的名气和受欢迎程度吗?

很多人自己瞧不起自己,不理性看待自己的企业,总是要求,自己的企业一夜之间就要达到人家发展了十几年几十年的水平,这就好像要求小学生一夜之间就达到大学生的水平,想想,你觉得那可以吗?那样的要求太过分了。

其实,我们的民营企业发展的速度已经很快很快了,他们没有经济上的支持,没有政策上的保护,一穷二白,全凭自己的力量去发展,如同家境贫寒不能上学的孩子一样,起步的时候当然是很艰难的。如果我们国家像韩国关心自己的企业一样,下上人家一半的功夫,民营企业也早就就发展起来了。

楼上说奇瑞是上汽的控股公司,说的一点也不,但,这就是中国的悲哀,因为奇瑞和吉利都是第一代民营企业,奇瑞刚一出来,国家不让上市(因为当时,国企有绝对的发言权,那些当权者瞧不起也不相信民营企业能作出什么来),奇瑞被逼无奈,只好挂靠在上汽,因为不这样,国家就不让你生产,你能怎么办?可是,奇瑞却有雄心壮志,一出来就开门红,一直都口碑很好,销售的业绩也很好,直到获得了国家的认可,于是才逐渐的脱离了上汽。中国人就是自己人欺负自己人,外国的公司,办什么手续都容易,而我们的企业,想开工都不可以…… 悲哀啊。

不像上汽,一直都是挂靠在德国大众上,一直都断不了奶,几十年了一直都没有自己的东西,还说人家这也不好,那也不行。自己做不到的都让民营企业实现了,还对人家冷嘲热讽,真的是太不要脸了。

所以,民营企业真的是很争气的,看看国企的死气沉沉,看看民营企业的日新月异,你就知道了。

当时奇瑞口碑不好,就是因为刚一开始搞,什么也不知道,什么也跟不上套,销售也搞的很原始,售后服务更是不行,没钱,没政策,没技术,没理念。所以,给别人留下一些不好的印象。

上汽根本不会帮助自家兄弟成长的,上汽纯粹就是在拿钱,然后什么也不做,任由你死活。奇瑞就和一个签了卖了身契约的人一样,拼命的挣钱才买回了自己的自由。

楼上关于奇瑞的说法,纯粹就是在胡说。就像很多的中国人一样,没来由的就瞧不起中国人,口气里,永远都是充满了对中国人的鄙夷,好像,国产企业不行的话会他有什么好处似的,好像国产企业不行的话,会证明他的判断多么准确似的。

很悲哀。骨子里就觉得还是人家外国人的月亮圆,如果你也是这样认为的话,那我也没话可说。

我解释这些,就是希望你可以对国产企业有一个了解,不要像他们一样,动不动就觉得国产车不好。

一个车到底怎么样,市场是最大的检验。每一款车,刚出来,都不是很成熟,都需要一到两年的时间,用来磨合,通过第一批,第二批用户的反馈,逐渐的再次改进不合理的地方。

这时候,这款车就比较成熟了。而技术也就相对的有些过时,生产成本也有了更好的控制,于是,价格也不再会要的那么夸张。并且,为了同别的新出来的车进行竞争,就会配上许多额外的配置,来吸引用户。

其实,这对于我们来讲,这个时候买车是非常合算的。

1,车也成熟了,

2,价格也合理了,

3,配置也丰富了。

于是,我们就可以开买了。

一款车,刚出来,卖的就是发动机和外型,配置几乎是很少的,这几乎是所有汽车厂家的规则。等到它卖不动的时候,才会逐渐的增加配置,并且,降低价钱。这样才能和别的新出来的车进行竞争。

会买车的人,就会在这个时候出来买车。这个时候,一款车的性价比和成熟性是最高的。

因为我们并不是什么赛车手,对车的要求就是1,安全,2,省油,3,皮实,4,便宜,所以,虽然技术是稍微的过时一点(但是,其实,也没过时多少,因为汽车技术的进步是5到7年的周期,甚至更长),所以,这个时候购车,对于我们来讲是最划算的。

想想,为什么捷达,桑塔纳到现在都卖的那么好(他们一直都是销量前五名啊)?因为,该改进的都改进了,车的生产成本已经降到了最低。奇瑞的A1还有QQ还有旗云,都是一样的道理。技术越来越成熟,成本越来越低……就越来越为大众所接受。

也许你会奇怪为什么我给你推荐新出来的中华车,因为,那只是一款换了外壳的车,里面的核心的东西都是没有变的,只是外型上进行了改变。所以,不需要什么磨合,看看,我给你推荐的那个网站里的评分,你就知道了,为什么那么高?因为它是在俊杰的基础上开发出来的,而不是凭空开发出来的。

买车要注意什么?

1,价钱,2,性能,3,质量,4,维修,5,配件,6,空间。

这些方面都OK的话,那这部车就应该是相当不错了。 你说呢?

上面回答的是第一个和第二个的问题,解释了那么多是希望可以不要对国产车产那么犹豫,并且也希望你可以了解一款车从生产到销售的周期变化。

楼上也有人说了一些奇瑞的毛病,呵呵。这又是一个让人容易产生误解的地方,我来给你普及一个观念,任何一款车都不是完美的,任何一款车的设计制造都是有针对性的,超出这个针对性的范围来要求它,是不合理的,关键是看这款车是否适合你的要求。

如果你喜欢宽敞高大的车,那法拉利就绝对不适合你,如果你喜欢越野能力强的车,那保时捷也绝对不适合你,但保时捷,法拉利却都是世界名车。所以,有人说,奇瑞A1的1。2档比较偏软。是的,的确如此。但,我还要说,奇瑞A1和法拉利比起来没人家跑的快呢,和悍马比起来,没人家宽敞呢。

每一款车都有它自身的定位,所以,用定位以外的标准去衡量,当然就会觉得它到处都是毛病,甚至一无是处了。法拉利就是跑车,如果要是以越野车的标准去衡量,当然就会显得很无奈了。

奇瑞A1,1。2档比较软,但是,妨碍你吗?如果你觉得妨碍了,那就不要买,如果没有,你就不要听别人的。这就好比小马过河,最好还是看自己的感觉,如果你有那方面的要求,那就要考虑,如果没有,那就不要听别人的风言风语。

没有那么完美的车,用你的要求去衡量。说实话,奇瑞A1之所以性价比很高,就是因为,它的配置很丰富,能让你有一种享受的感觉,倒车雷达,车载影音系统……,你可以把它的优点和缺点列出来,对比一下,你看看,哪些可以放弃,而哪些则值得拥有。

赠品就不要太在意了,你的目的是要买车,千万不要因为别人给你送了个好东西,而捡了芝麻丢了西瓜。

这是商家惯用的营销手法,不要让赠品分散了你的购车注意力。把所有的注意力都集中在车上就好了。

还有,不要买雪佛兰的车,我已经说了很多遍了,中国生产的雪佛兰全部都是韩国大宇的贴牌车。

亚洲金融危机后,韩国大宇倒闭被美国通用收购,因为其知名度低的原因,在中国生产的时候就贴上了雪佛兰的牌子卖。

很多人都以为买了个美国车,但是,其实,它是正宗的韩国车,看看那样子吧,你觉得像美国车的风格吗?那是典型的亚洲的风格,并且,在美国就没有那么小的小型车。

韩国车最大一的特点就是超级费油,费油就是发动机的问题,这对于我们普通用户来讲是绝对不能忽视的,技术很差劲,但价格却要卖到日本车的水平,这纯粹就是在骗不懂车的中国人。楼上表扬了半天韩国车,怎么就不说说它的油耗? 难道油耗是可以忽略的问题吗?

要知道,油耗那东西,可不是一次性消费,那是要天天消费的,现在的油价天天涨,中国人挣钱没那么容易。楼上那么专业,怎么就把这么一个大问题给忽视了?

楼上说美国和韩国是在公用平台,我想说,根本就没有公用,而是直接就把原来的东西搬过来了,并且价格也很不合理,都达到日本车的价格了,但是,韩国车的技术和日本车比的话,那真的是差很远的,所以,性价比很低的。

韩国车就和韩国人一样,很漂亮,脾气也和韩国人一样,很费油,小毛病也和韩国人一样,超级多,让人讨厌。

可能,说的有点夸张,但就是这个意思,不建议你买。

所以,有人建议你考虑雪佛兰,呵呵,我绝对不建议你考虑。

说了这么多,如果你实在放心不下,那我就建议你考虑捷达,比A1贵两万,但绝对性价比更高,更加的实用,配件也都相当的便宜和方便,能给你省下更多的钱,呵呵。

我的分析完毕,买车要理性,不吃亏的秘诀就是,要带着“为了用车而去买”的心态,“实用就好,够用就好”用这个标准去选车,而不是带着爱慕虚荣或攀比的心态去买。

这样,心理感觉会非常的好。

还有什么需要帮助,可以私下聊,

上面,都是我个人的感受,如果你告诉我你买车的

1,目的,

2,用途,

3,经济承受能力,

4,个人的喜好,

这样,我可能会帮你分析的更加的细致一些。

买车要理性,还有什么需要帮助,可以随时给我发信息。