深圳起亚汽车_深圳起亚4s店电话

1.富豪的排行榜

2.扫码开车的软件叫什么

3.母公司破产，子公司瘫痪，车企市场为何容不得众泰汽车？

4.汽车车牌上的数字和字母有哪些不能用？

5.广州有哪些汽车厂

6.国产汽车有哪些品牌？

7.1月汽车出行大：汽车行业驰援抗疫；特斯拉市值首破千亿美金

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市国有资产授权经营企业集团)。

6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

富豪的排行榜

首届中国长春国际汽车博览会于1999年8月15日-8月20日在长春国际展览中心成功举办。展出规模3万平方米，参观人次近30万。来自8个国家及港、澳、台地区近600家参展商参展参会，其中一汽红旗、一汽解放、一汽大众、德国大众、上海大众、一汽奥迪、德国奥迪、韩国现代、韩国起亚、天津夏利、浙江吉利、长丰猎豹、哈飞汽车、长安铃木、神龙汽车、丰田汽车等以及国内的卡车、客车、改专车、零部件等企业来长参展参会。参展品牌40多个，参展车型100多款。展会签订合资项目5个，签订金额4.2亿，展会期间销售汽车1200多台。展会期间还举办了全国顶尖选手参加的“中国汽车大赛”；代表亚洲最高水平的亚洲汽车拉力赛等活动，为长春车展跻身于国际著名车展拉开了序幕。

第二届长春国际汽车博览会　

第二届中国长春国际汽车博览会经中国国际贸易促进委员会批准，由中国贸促会、中国机械联合会、中国商业联合会、中国汽车工业总公司、吉林省人民、长春市人民主办，于2001年8月23日-8月29日历时7天的“第二届中国国际汽车博览会”圆满结束。本届展会充分体现了交流、创新的主题，实现了加强合作、共同发展的宗旨。对全面促进中国汽车工业的发展与壮大加快与国际全面接轨起到了积极的作用。 本届汽博会是一次汇聚世界名车、展示汽车工业辉煌成绩的世纪盛会。在本届展会上，大众、奥迪、戴姆勒-克莱斯勒、宝马、现代、丰田、日产、福特、通用等18家世界著名汽车企业的100多款新车，一汽、二汽、上汽、东风、天汽、北汽等72家国内知名企业的产品分别在五大展馆、两大室外展场、18个展区闪亮登场。展出的整车有最新款的一汽大众“宝来”、神龙、毕加索”等各类轿车及吉普车、大房车、专用车、特种车、载重车、军用车等多达到500多台，展出面积达7.5万平方米使本届汽博会成为国际汽车工业先进成果的大交流、大展示、大竞赛，堪称汽车界的奥林匹克。具有关部门调查，展会期间有500多家汽车生产企业及零部件企业参展，1300多名新闻记者，20几万专业人士，来自全国各地的官员多达5万余人，普通观众60多万，参观总人数达80多万。展会期间，现场成交汽车1000多辆，成交额4亿多元。期间举行的项目签约上，共签订了昌信汽车车箱、无镍磷化液等19个项目，合同金额22亿元人民币。参加本届展会世界各地新闻界人士1300多名，分别来自北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、沈阳、哈尔滨、贵阳、南京、江西等以汽车生产为支柱产业的发达城市。国际上的新闻媒体来自美国、德国、日本、韩国、法国、意大利、瑞典、英国、西班牙、加拿大、奥地利、俄罗斯、土耳其等国家都做了现场访并不同程度的报道及观摩了展会。中央电视台1台、2台与当地的新闻杂志社、新闻社、网络公司、电台、论坛会上的28个城市的数百名记者也纷纷做了详细的展会报道，新闻媒体之多，记者人数之多堪称为我国首次。根据数字统计，在本届汽博会上，有70%的厂商感到满意，23%的厂商感到较好；在参展的厂商中，有40%为合资企业，30%为国外企业，20%为国内企业；在参展的汽车的售车统计中，现场售出37%，会后购买为18%，签订合同14%；汽博会的举办，还有力地拉动了贸易、餐饮、旅游、广告、出租车等相关行业的快速发展。其中，长春市十大商场的贸易额比平时增长了37.1%，十大星级宾馆入住率比平时提高了48.2%，据初步测算，汽博会期间第三产业增加值比去年同期增长了17%。本届汽博会再一次用实践证明了会展确实是“城市面包”，发展会展经济，大有可为。

本届汽博会在长春会展史上取得了前所未有的成功，同时在国内外汽车界掀起不小的风波。无论从人气、规模、活动、展位装修水平堪称本年度之最。为了第三届汽博会成功举办，在结合中国汽车工业五十华诞汽车工业成果展示的特定时期，长春人民必将倾全市之力打造长春车展金字名片。与此之外，主办单位从政策、服务、活动等诸多方面做了大量精细文章。我们将全面挑战中国三大车展之一的“宝座”，在总结经验吸取教训的同时以饱满的精神迎接第三届汽博会。

扫码开车的软件叫什么

2009排名 姓名 财富（亿） 公司 行业

1王传福350比亚迪汽车、手机零部件、充电电池

2张茵家族 330玖龙纸业包装纸

3许荣茂家族 320世茂集团房地产

4杨惠妍家族 310碧桂园房地产

5黄伟、李萍夫妇 300新湖集团房地产、金融

5刘永行家族 300东方希望重化工、氧化铝、电解铝、饲料

5卢志强300 泛海建设 房地产、金融

5朱孟依家族 300 合生创展/珠江投资 房地产

9王健林290 大连万达 商业地产、酒店、文化产业、住宅地产

10刘忠田家族 280 忠旺集团 铝型材、塑料 2012排名财富(亿元) 姓名 年龄 公司 总部 行业

1 700梁稳根55 三一 湖南长沙 重型机械

2 680宗庆后家族 66 娃哈哈 浙江杭州 饮料

3 560李彦宏43 百度 北京 搜索引擎

4 500严彬57 华彬 北京 红牛、地产、投资

5 460许家印53 恒大 广东广州 地产

6 450王健林57 万达 北京 地产

7 420吴亚军家族 47 龙湖地产 北京 地产

8 410刘永行家族 63 东方希望 上海 氧化铝、重化工、饲料

9 400何享健家族 69 美的 广东佛山 家电

10 360杨惠妍家族 30 碧桂园 广东佛山 地产

11 350李水荣家族 55 荣盛控股 浙江杭州 化纤、地产、物流、投资

11 350张近东48 苏宁电器 江苏南京 家电零售、地产

13 340马化腾39 腾讯 广东深圳 即时通讯、门户网站、在线游戏、C2C

13 340邱光和家族 60 森马 浙江温州 服装

13 340沈文荣65 沙钢 江苏张家港 钢铁

16 330陈丽华70 富华 北京 地产、紫檀博物馆

16 330黄光裕家族 42 鹏润投资 北京 家电零售、地产、投资

18 320周成建家族 46 美特斯邦威 上海 服装

19 300刘永好家族 60 新希望 四川成都 农业、食品、化工、地产、金融

19 300卢志强59 泛海建设 北京 地产、金融、投资

19 300鲁冠球家族 65 万向 浙江杭州 汽车制造业、地产、农业、有色金属、金融

19 300孙广信49 广汇 新疆乌鲁木齐 地产、汽车服务、天然气、零售

19 300张士平家族 64 魏桥创业 山东滨州 纺织、铝业

24 280 黄伟、李萍夫妇 52 新湖 浙江杭州 地产、金融

24 280 张茵家族 54 玖龙纸业 香港、美国 包装纸

26 270 杜双华 46 日照钢铁 山东日照 钢铁、投资

27 265 陈卓林家族 49 雅居乐 广东中山 地产

28 260 陈发树 50 新华都 福建福州 零售、金矿、旅游、酒

28 260 朱孟依家族 52 合生创展/珠江投资 广东广州 地产

30 255 张志熔家族 42 恒盛地产/熔盛重工 上海 地产、船业

31 250 许荣茂家族 61 世茂 上海 地产

32 240 刘沧龙、刘海龙兄弟 56 宏达 四川什邡 冶金、化工、地产、金融

33 230 童锦泉 56 长峰房地产 上海 地产

34 220 丁磊 40 网易 广东广州 门户网站、在线游戏

34 220 李金元 53 天狮 天津 保健品

34 220 荣智健 69 中信泰富 香港 综合

37 210 李锂家族 47 海普瑞 广东深圳 医药

37 210 潘石屹、张欣夫妇 48、46 SOHO中国 北京 地产

37 210 高子琪、吴学琴夫妇 47 雨润 江苏南京 食品、地产

40 205 沈国军 49 银泰 北京 零售、地产

40 205 秀丽·好肯家族 48 人和商业 黑龙江哈尔滨 商业地产、农业

42 200 史玉柱家族 49 巨人 上海 在线游戏、金融、投资

43 190 高彦明 54 河北远洋 河北秦皇岛 远洋运输

44 185 黄茂如、张静夫妇 46 茂业 广东深圳 地产、零售

44 185 王传福 45 比亚迪 广东深圳 汽车、手机零部件、充电电池

44 185 朱共山 53 保利协鑫 香港 太阳能芯片、发电厂

47 180 吕向阳 49 融捷投资 广东广州 汽车、手机零部件、充电电池、矿产

48 170 黄如论 60 世纪金源 北京 地产、金融、矿产

48 170 黄世再家族 60 大中际 广东深圳 地产、投资

48 170 梁庆德家族 74 格兰仕 广东佛山 家电

48 170 王玉锁、赵宝菊夫妇 47 新奥 河北廊坊 天然气、地产、生物制药

48 170 叶立培 67 仲盛 上海 地产

48 170 张志祥 44 建龙 北京 钢铁、造船、机电制造

48 170 朱林瑶 41 华宝国际 广东深圳 香精香料 美国

“股神”沃伦·巴菲特（波克夏·哈萨威公司）620亿美元（2008年3月福布斯）

微软老板比尔·盖茨，580亿美元（2008年3月福布斯）

谢尔登·阿德尔森（集团总裁，人(澳门)股份有限公司）260亿美元（2008年3月福布斯）

甲骨文公司的首席执行官拉瑞·艾里森，250亿美元（2008年3月福布斯）

保罗·艾伦，微软公司创始人之一，180亿美元（2007年3月福布斯）

沃尔玛超市的拥有者沃尔顿家族：

爱丽斯·沃尔顿，166亿美元（2007年3月福布斯）

海伦·沃尔顿，164亿美元（2007年3月福布斯）

吉姆·沃尔顿，168亿美元（2007年3月福布斯）

Google：

谢尔盖·布林，166亿美元（2007年3月福布斯）

拉里·佩奇，166亿美元（2007年3月福布斯）

迈克尔·戴尔（戴尔）158亿美元（2007年3月福布斯）

墨西哥

卡洛斯·斯利姆·埃卢（墨国电信公司）600亿美元（2008年8月福布斯）

印度

拉克希米·米塔尔（米塔尔钢铁450亿美元（2008年3月福布斯）

穆克什·安巴尼（信实工业）430亿美元（2008年3月福布斯）

安尼尔·安巴尼（Reliance，移动电话）420亿美元（2008年3月福布斯）

辛哈（DLF集团）300亿美元（2008年3月福布斯）

阿齐姆·普莱姆基（Wipro，软件）171亿美元（2007年3月福布斯）

瑞典

英瓦尔·坎普拉德（宜家）310亿美元（2008年3月福布斯）

史蒂芬·皮尔森（H&M集团）184亿美元（2007年3月福布斯）

英国

拉克希米·米塔尔（米塔尔钢铁公司）450亿美元（2008年3月福布斯）

格罗夫纳（房地产公司格罗夫纳）110亿美元（2007年3月福布斯）

汉斯·雷辛（爱克林集团）90亿美元（2007年3月福布斯）

俄罗斯

奥列格·德里帕斯卡（俄罗斯铝业公司）280亿美元（2008年3月福布斯）

罗曼·阿布拉莫维奇（西伯利亚石油公司）235亿美元（2008年3月福布斯）

苏莱曼·克里莫夫（俄罗斯天然气工业股份公司）144亿美元（2008年3月福布斯）

德国

卡尔及西奥·阿尔布雷希特（德国Aldi连锁超市和美国Trader Joe超市的所有人）270、230亿美元（2008年3月福布斯）

法国

贝尔纳·阿尔诺（路易威登）255亿美元（2008年3月福布斯）

利利雅娜·贝当古（欧莱雅）229亿美元（2008年3月福布斯）

西班牙

安曼西奥·奥特加（Inditex，服装零售商）240亿美元（2007年3月福布斯）

加拿大

大卫·汤姆森（汤姆森公司）220亿美元（2007年3月福布斯）

沙特阿拉伯

阿尔瓦利德·塔拉尔·阿萨德王子（王国控股公司，花旗集团）210亿美元（2008年3月福布斯）

意大利

西尔维奥·贝卢斯科尼（费宁韦斯特）118亿美元（2007年3月福布斯）

马来西亚

郭鹤年（香格里拉酒店集团）70亿美元（2007年3月福布斯）

新加坡

黄廷芳（信和集团）61亿美元（2007年3月福布斯）

黄祖耀（大华银行）47亿美元（2007年3月福布斯）

郭令明（丰隆集团）43亿美元（2007年3月福布斯）

日本

孙正义（软件银行）58亿美元（2007年3月福布斯）

韩国

李健熙（三星集团）29亿美元（2007年3月福布斯）

郑梦九（现代起亚汽车集团）22亿美元（2007年3月福布斯）

母公司破产，子公司瘫痪，车企市场为何容不得众泰汽车？

叫做联动云。

联动云租车是深圳前海联动云汽车租赁有限公司推出的共享汽车租车APP。联动云提供高品质共享用车，已进驻全国。

提供观致5SUV、观致3两款燃油车为主，部分城市搭配帕萨特、朗逸、东风标致3008、起亚K2、比亚迪秦、荣威E550等车型。

产生背景

联动云提供高品质共享用车，已进驻全国，布局全国350多个城市，车队规模达100,000辆，用车合作网点超60,000个。

倾力打造互联网基因的联动云APP，实现为用户提供全方位、自主性的用车服务，通过“当即共享”、“当即短租”、“预约共享”、“预约短租”实现用车场景全覆盖，为用户提供多元化用车选择，是品质用车的首选。

汽车车牌上的数字和字母有哪些不能用？

文 | 萧田

令保时捷等各大豪车“闻风丧胆”的众泰 汽车 也到了生死存亡的时刻。

可以说，中国没有一家车企像众泰 汽车 一样，大厦倾覆之际，消费者却拍手称快。哪怕在它最辉煌的日子里，唱衰的人同样不在少数。

12月23日晚，众泰 汽车 发布公告称，母公司及实控人铁牛集团宣告破产。

此前，众泰 汽车 就已饱受生产线停滞、员工欠薪的困扰， 如今“靠山”的倒下也意味着众泰“命悬一线”。

等待它的，可能像力帆一样被接盘方收购，也可能如诸多自主及合资品牌一样在中国 汽车 界直接消失，可怕的是，后一个可能性似乎更大。

萧瑟的 汽车 寒冬里，即便是“中华神车”也要抖上三抖。

由于无法生产满足国六排放标准的新车，加之疫情的冲击，自今年以来多数工厂一直处于停产中。今年公司合计生产 汽车 574辆，销售 汽车 1417辆，几乎处于无车可卖的尴尬状态。

2020年是众泰的多事之秋，倒霉的事情一件接着一件。

12月初，*ST众泰披露公告称，旗下三家全资子公司因资不抵债破产清算；11月，因为持续输出撞脸其他品牌畅销车型， 被消费者笑称“皮卷尺”的众泰研究总院，也全体放。

9月，由于未能及时披露2019年度业绩修正预告，且信息披露不准确，收到了深圳证券监管函；

今年7月，一份由杭州市临安区人社局张贴的铁牛集团总部进入破产清算的文件被曝光。后来临安区人社局很快澄清： 子虚乌有 。这是公众第一次听到众泰可能破产的消息，但仅过半年，剧情就迎来了反转；

6月，众泰 汽车 还收到了“退市风险警示”，“众泰 汽车 ”变成了“*ST众泰”；5月，众泰湖南基地一边放，一边鼓励员工离职；深受其害的各地经销商们频频来到工厂门口维权。

与之相对的， 这些负面新闻的背后是销量、净利润直线下滑的事实，用“惨不忍睹”来形容更是一点也不为过。

众泰最近这几年可谓是“风不调，雨不顺”。

在2017年至2019年期间，众泰 汽车 扣非后的归母净利润分别为12.24亿元、-12.41亿元和-111.31亿元，三年总共巨亏超111亿元。

单一季度巨亏百亿元，这在中国 汽车 史上“前无古人”，要知道按照公司最新市值27.58亿元计算， 众泰 汽车 一年亏掉其4倍市值，刷新了国内车企全年净亏纪录。

天眼查显示，众泰 汽车 在诉案件达98个，仅今年公司就三次成为被执行人，每次被执行标的都超过1000万，董事长金浙勇3次被下达限制消费令。

另一边，2016年铁牛集团借壳金马股份，以116亿元全资收购众泰，这一并购堪比吉利120亿收购沃尔沃。

面对高达428.52%溢价率，或是为了堵住“悠悠众口”， 铁牛集团签署一份业绩对赌协议，承诺众泰未来三年的扣非净利润分别不低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元。

然而事与愿违，4年下来，众泰不仅没有迎来净利润的稳定增长，反而合计巨亏。

于是就出现了接下来的一幕，众泰 汽车 向铁牛集团追债，哪知道，截至2019年末，铁牛集团总资产367.47亿元，负债322.78亿元，净资产只有44.69亿元，资产负债率高达88%。铁牛集团在诉案件超过170个，实控人应建仁今年也被限制消费8次，情况过犹不及。

显然， 母公司自己都负债累累陷入困境无法自拔，更不可能舍命救君子了，最后的结果可想而知，只能是一地鸡毛。

眼下，要钱没钱，要人没人，要生产没生产，要技术没技术的众泰，高负债和高亏损之下，易主只是众泰的美好期望，接盘侠再傻都不敢接下这个烂摊子。

随着子公司、母公司相继破产，得不到输血的众泰也已经走到悬崖边上，在自救无望又失去外援的情况下， 情况一天比一天糟糕，或距破产清算只有一步之遥。

那么问题来了，昔日销量业绩极其显赫，曾连续4年销量增幅超过30%，一度成为中国十大自主车企之一的 汽车 行业“黑马”，到底是如何被排挤出圈的？

“听说你们想开保时捷，所以我来了。”

2015年，众泰凭借精准测量，完美复制了保时捷Macan这款车型，推出众泰SR9时，官方喊出了如上口号。

这款车确实没让众泰失望，一上市便受到消费者的追捧，巅峰时期，SR9的月销量能达到5000台左右。甚至，还有保时捷用户去众泰4S店维权。

从2015年开始，众泰 汽车 全年累计销量突破22万辆，2016年更是迅速增至33万辆， 超过海马 汽车 、江淮 汽车 、东风风光等自主品牌，年营收一度超过200亿元，这是众泰的高光时刻。

和如今的落寞相比，众泰一路登顶金字塔尖的故事还要从应建仁17年的造车梦说起。

出生于1962年的应建仁30岁那年，拿出全部积蓄东拼西凑了8万开了一家长城机械五金厂，主要生产拖拉机零部件。

此后的几年间，因为踩中了处在蓬勃发展态势的制造业红利，应建仁创办的铁牛公司越做越大，逐渐向 汽车 、摩托车零部件延伸。

据说，当时市场上流行的昌河面包车的覆盖件全部依靠日本进口，应建仁对此非常不满，为此，他高薪聘请了一批行业专家和技师，花了一年多时间集中攻关，解决了 汽车 顶盖板产品“镜面”技术和全工序模具设计中的关键性问题。

1999年，这项 汽车 顶盖板获国家重点新产品奖，铺天盖地的赞誉 不仅让“铁牛”这家零部件公司名声大噪，也迎来了纷至沓来的订单。

也许是看到一个面包车的配件竟能如此赚钱，应建仁的心中开始酝酿一个更加宏伟的——进军整车领域。

2005年，在应建仁的主持下，亲外甥吴建中注册成立了众泰 汽车 。两年后，众泰 汽车 从台湾连设备带模具，乃至技术工人和管理人员都一起带回了永康，随后从外形到内饰都与特锐高度相似的第一辆整车众泰2008成功下线。

2006年11月，众泰 汽车 亮相北京国际车展，还入围了CCTV年度车型。在当时，六、七万元的价格只有丰田特瑞的一半迎合了国人的“购车梦”， 仅上市第一年就获得了1万多辆的销售业绩。

2007年，众泰趁热打铁，重组江南 汽车 ，拿到轿车生产资质，复产的江南TT，配合“只要一万八，奥拓开回家”的促销口号，让这辆没有ABS、没有空调、没有自动挡的“三无”产品，年销达到3万辆。同年12月，跻身自主品牌SUV前三甲。

在接下来众泰 汽车 的发展中， 尝到甜头的应建仁不再像当初那样在技术研发和产品上大举投入，而是走上了一条逆向发展的“快速复制”道路。

2010年，众泰打造了第一款轿车Z200；2012年，效仿丰田Allion的众泰Z300。

之后2013年众泰T600、2016年众泰Z700、众泰SR9的上市让其销量剧增。

随后的2017年，上市公司净利润达12.56亿元，同比暴增超十倍。众泰 汽车 也被称为 “中华神车”。

据众泰 汽车 的员工回忆，最火的时候，每天从总部拉出去的车有500~600辆，提车还要靠关系。工厂四周的马路上，都停满了前来提货的拉挂车，有些要等上好几天。

可笑的是，在这模仿的风气下，当年还催生出了一个经典的案例，一位“人才”用一台“保时泰”，两周约会姑娘19次，成功地走上了人生巅峰。

在那个自主品牌尚未做大做强的年代里，众泰凭借着敢为天下先的大无畏精神让其迅速占领市场，无可厚非。

早期的“拿来主义”并不可耻，悦达起亚、比亚迪、吉利等品牌，最开始都是靠拿来主义起家的。但这些活下来的车企无一例外都是迷途知返，努力攻克核心技术从而成功转型。

反观众泰，却在坚持模仿的路上乐此不疲， 不仅习惯了拿来主义，还以此作为生存和经营模式。

众泰 汽车 前董事长吴建中曾公开谈及，“众泰 汽车 用的是‘拿来主义’，通过引进国外车型和技术，来达到快速发展的目的，这也是我们整合式运营的一大特色。”

2017年，众泰 汽车 的SR9让同在上海车展上的保时捷高层面露难色，所有人都在高呼“有生之年，终于可以开上‘保时捷’了！”，但却没人注意到众泰湮灭的日子也越来越近。

随着居民收入水平、消费观念和审美能力的提高，缺乏实力、个性和创新能力的品牌越来越被边缘化， 一味抄袭的众泰无论是在资金、人才以及技术上显然都很难支撑起消费者的预期。

2017年开始，众泰 汽车 销量“一泻千里”，由2017年的31.7万辆，跌至2018年约23万辆，再到2019年腰斩至约11.7万辆。据乘联会统计的数据显示，今年1-5月，众泰 汽车 累计销量仅有3573辆，同比下滑约96%，而在5月后的销量统计则连续五个月保持为0。

2018年国内车市迎来深度调整，整个车企行业遭遇寒冬。各大 汽车 厂商纷纷开启降价促销， 原本的中高端车型价格一再下探，不断蚕食着众泰为代表的低端车型市场。

与此同时，造车新势力的强势崛起不断挤压着原本传统 汽车 的市场，众泰也想分一杯羹，旗下众泰新能源 汽车 曾经历了短暂的开工，并打算投放众泰TS5，然而在补贴滑坡、融资环境恶劣和疫情的多重叠加下不得不破产。

潮水退去，走机会主义路线的众泰 汽车 成了“裸泳者”。

有人说，众泰 汽车 的死亡没什么可惜的，它本身就是一个国产 汽车 野蛮生长期出现的怪胎。

事实上， 抛开众泰 汽车 作为弱势车企的地位，众泰 汽车 沦落到如此境地还离不开创始人的“左手腾右手”的资本收割。

在众泰 汽车 销量上升的鼎盛时期，应建仁随即将注意力转向了资本市场。

2017年众泰 汽车 “借壳”金马股份，曲线上市后，应建仁的财富随之暴涨，凭借140亿的身价位列当年胡润百富榜第239名，一举成为中国五金城永康的首富。

随后的故事就是众泰 汽车 成了大股东自身的造血机器，铁牛集团接连被爆出高溢价卖地众泰；频频质押所持有众泰 汽车 股权，大量融资不翼而飞......

最致命的是，管理层没有致力于众泰的转型，而是不断推出汉腾、君马以及汉龙等子品牌，借用众泰 汽车 的生产资质，陷入“拿地拿钱”的圈钱模式。

如果说抄袭模仿害死了众泰， 那么“忘记初心”就是众泰后期越走越“歪”的直接原因。

人去楼空，众泰造车终是黄粱一梦。

纵观中国 汽车 市场发展三十年，在国家政策的保护下，中国车企们曾搭上了 汽车 市场发展的快车道留下浓墨淡彩的一笔，但随着市场的越加开放、严禁和规范，野蛮生长时代必然走向终结。

后疫情时代正在加剧了本就在洗牌的 汽车 行业的淘汰速度，那些空有一副皮囊却无核心技术、大而不强的自主品牌们，终究会在风口之后，地被摔在地上。

广州有哪些汽车厂

我们都知道不同省份的车牌开头字母也不同，你知道自己所在省份的简称由来吗？广州是“粤A”，“粤S”代表着广东东莞，武汉是“鄂A”。很多深圳本地人，比如深圳市车牌为什么是粤B，大部分人都是不清楚的！

首先是A：这是国家明确规定了的，每个省的老大城市专属，也就没什么好说的了，用字母A也是理所当然啦！

那么后面的B、C、D又是怎么排序的呢，分别是深圳、珠海、汕头这三个经济特区。看到这很多人会感到不解，这些车牌之间的排序是靠什么决定的？其实很简单，车牌之间的排序靠的就是当年车辆的上牌量，当时深圳车辆上牌数最对，所以深圳车牌就是“粤B”！

字母E到Y，也是首先属于地级市，按所在城市的汽车上牌数量，E到Y也是按照上牌量排序。那个时候上牌数量最多的城市是佛山，云浮是最后一名。但是因为佛山下面还有南海市和顺德市，但是这两个市有自己的专门的车牌字母！

国产汽车有哪些品牌？

问题一：目前广州有哪几家汽车厂？ 中山大道有广州本田 花都区有风神汽车

问题二：中国有哪些大型汽车厂 北京汽车，上海汽车，一汽，50凌，东风，现代

问题三：广东省的比较有名汽车制造厂有哪几家？ 广州有广汽本田丰田 东风日产 深圳有长安标致雪铁龙 BYD等等了

问题四：广东有什么汽车厂 你的分太少了，不过还是告诉你，广汽丰田，广汽本田，东风日产，这个三个厂在广州有生丹基地。珠海有个广通汽车。比亚迪总部在深圳，制造基地好像在陕西。

问题五：广州北汽汽车厂咋样 新工厂，归北京汽车股份汽车有限公司。

未来怎么样，谁也不好说。

主要看自己。

问题六：全球十大汽车集团是哪些？ 1.通用

通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。

通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。

通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。

通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。

2.福特

福特汽车公司由亨利?福特先生创立于1903年，是世界上最大的汽车企业之一。1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车――T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。亨利?福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造都买得起的好车。

今天的福特汽车已是全球领先的汽车制造商，它的总部位于美国密执安州迪尔伯恩市，业务遍及六大洲200多个区域市场， 更有325，000名员工、110个工厂遍布全球。作为世界一流的汽车企业，今天的福特汽车依然坚守着亨利?福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。”

福特汽车公司旗下拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿?马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽车公司还拥有世界最大的汽车信贷企业――福特信贷(Ford Motor Credit)、全球最大的汽车租赁公司――赫兹(Hertz)以及著名汽车服务品牌 QualityCare。这些驰名世界的品牌对于福特、对于全球的消费者来说都蕴含着非凡的价值。

3.戴姆勒-克莱斯勒

克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特?克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。

1924年沃尔特?克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯?欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。

随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李?雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人，裁减员工......>>

问题七：中国有几家大型汽车厂 知道的不多 凑合说说吧 一汽不多说了大众啊 红旗啊 丰田啊都是一汽的 广州本田不用说了 还有东风 一般都是法国车 标志啊 雪铁龙啊 还有海南的马自达 剩下的想不起来了 楼上还说了些国产厂商

麻烦纳，谢谢!

问题八：花都除东风日产厂还有什么汽车厂？ 花都就是东风日产，乘用车，但是天籁在襄樊生产的。

花都的具体厂家有：

花都风神汽车厂

东风日产花都工厂

花都区华美汽车厂

花都区壮丽汽车厂

广东云山汽车厂花都警用车特种分厂

广州华凯车辆装备有限公司

羊城汽车厂

东风汽车控股花都云豹汽车厂

花都丰田汽车厂

广州现代商用车花都工厂，还有一些配套的零部件厂商。

问题九：中国有几大汽车制造厂？ 1.上汽（上海通用别克、上海大众、上海通用凯迪拉克、上海通用雪佛兰）

2.一汽（一汽奥迪、一汽大众、一汽夏利、一汽丰田、一汽马自达、解放、红旗）

3.东风（二汽：东风本田、东风标志、东风日产、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风柳汽）

4.北汽（北京奔驰、北京吉普、北京三菱、北京现代）

5.奇瑞

6.长安（长安福特、长安马自达、长安铃木）

7.广汽（广州本田、广州丰田）

8.吉利

9.哈飞

10.华晨（华晨宝马、华晨、）

11.江淮

12.长城

1月汽车出行大：汽车行业驰援抗疫；特斯拉市值首破千亿美金

国产汽车有一汽吉林、东南汽车、吉利汽车、东风汽车、长安汽车、长城汽车、长丰汽车、晨宝马、北京奔驰等品牌。

1、一汽吉林

一汽吉林汽车有限公司是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。一汽吉林汽车有限公司（简称“一汽吉林”）的前身是一汽吉林轻型车厂，始建于1983年，原为吉林市地方企业，1981年3月中国第一辆微型汽车在这里试制成功。

2、东南汽车

1995年11月 东南（福建）汽车工业有限公司成立。东南汽车，是由福建省汽车工业集团和台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司合资组建而成。东南汽车旗下品牌有得利卡、富利卡、菱帅、菱利、东南希旺、V3菱悦、V5菱致 、v6菱仕、DX7、DX3、DX3 EV等。

3、吉利汽车

浙江吉利控股集团始建于1986年，19年进入汽车领域，是中国民营汽车企业。旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其中吉利汽车在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。

4、东风汽车

东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，位于广州花都，为国营合资企业。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊(现襄阳)、武汉、广州、郑州、盐城等地。

5、长安汽车

重庆长安汽车股份有限公司为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业。公司于1996年10月31日成立，为国有大型企业。重庆长安位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司，其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等。

百度百科-国产汽车

[?亿欧导读?]?汽车产业链上下游驰援抗击新型冠状疫情；特斯拉国产Model?3交付；吉利与奔驰合资成立smart公司；京东获导航电子地图甲级绘制资质

作者丨钱漪

编辑丨郝秋慧

为方便大家了解、回顾1月汽车出行产业发生的大，亿欧汽车按照传统车企、新造车企和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理。

2020年1月，各大车企纷纷交出2019年期末成绩单。奔驰全球销量达245.6万辆，连续9年刷新纪录；福特2019年在华销量跌26.1%，仅56.79万辆；沃尔沃汽车2019年在华销量超70万辆，同比增长9.8%。另外，自主品牌销量呈总体下滑态势。

新型冠状疫情自1月中旬蔓延，形势日益严峻，众多企业表达了共度时艰的态度，并用实际行动贡献力量。二十余家中国传统车企、包括特斯拉在内的多家造车新势力、零部件企业、汽车经销商、汽车养护品牌、核心材料企业等汽车行业上下游都伸出援手，或捐钱捐物，或出力支援抗疫前线。

受疫情影响，亿欧汽车预计一季度车市大概率将出现两位数的跌幅，对于一些新造车企而言，疾病蔓延导致的融资窗口的延后对其也是雪上加霜。疫情的突然爆发让经历2019年寒冬的中国车市，2020开年或许再受重创。

1月份最受关注的新造车企莫过于特斯拉，1月3日，特斯拉发布消息称，中国制造Model?3基础车价从35.58万元下调至32.38万元，补贴后售价为29.905万元；1月7日，特斯拉在上海超级工厂首次向社会车主交付国产Model?3，并启动第二款国产车型Model?Y。

特斯拉在自动驾驶技术测试上同样布局迅速，1月16日，特斯拉官方微博发文称，特斯拉已经有超过60万辆配备“完全自动驾驶芯片”的车辆，车辆每天为特斯拉自动驾驶神经网络创造2千万英里的行驶数据。

美国当地时间1月22日，特斯拉股价涨超555美元，市值一度突破千亿美元，成为美国有史以来首家市值破千亿的车企。

科技出行领域，几家欢喜几家忧愁。京东获导航电子地图甲级绘制资质；嘀嗒出行正寻求至多3亿美元融资，并考虑进行首次公开招股IPO；滴滴成立新公司，经营范围含二手车经纪等；上海市消保委公开约谈“美团打车”，出租车感谢费”模块被迫下线。

CES?2020（国际消费电子展）于当地时间2020年1月7日至10日在举行，各大科技企业争相秀“肌肉”，如腾讯与伟世通、广汽合作量产智能座舱SmartCore亮相。

多家传统汽车制造企业与科技企业宣布牵手，深化自动驾驶及智能网联方面的进一步合作。

如中国自动驾驶初创公司AutoX宣布与FCA菲亚特克莱斯勒达成合作，双方携手推出无人车PacificaX（捷龙星），共同布局自动驾驶出租车（RoboTaxi）这一领域；英特尔旗下子公司Mobileye正式宣布与上汽集团和韩国大邱广域市达成合作，上汽集团将用Mobileye的路网资产管理技术（REM），以推进L2+级别ADAS（高级驾驶系统）在中国的部署等。

传统车企

北汽集团发布2019年度经营业绩，产销同比下跌5.91%

1月6日，北汽集团发布了2019年度经营业绩。数据显示，2019年全年，北汽集团实现产销226万辆，同比下跌5.91%，位居全国第四位。此外，北汽集团2019年全年营业收入为5012.3亿元，同比增长4.26%。

沃尔沃汽车2019年销量突破70万辆，同比增长9.8%

1月7日，据吉利控股集团官方微信消息，2019年，沃尔沃汽车全球销量再创新高，共售出705452辆，较去年同期增长9.8%。这是沃尔沃汽车成立93年以来首次突破70万辆大关，连续第六年打破全球销量纪录。

吉利与奔驰合资成立smart公司：各持股50%，发展纯电动智能汽车

1月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart?Automobile?Co.,?Ltd.）正式成立,?在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。合资公司注册资金54亿元人民币，开发下一代高端电动smart车型，首批纯电动汽车产品将自2022年起投放市场。

上汽集团对外公布2019年销量成绩，同比下滑11.5%。

1月8日，上汽集团对外公布2019年销量成绩。据其公布数据显示，上汽集团2019年全年整车销售623.8万辆，同比下滑11.5%。相较国内颓势，其海外成绩喜人，销售整车35万辆，同比增长26%。新能源车销量超过18万辆，同比增长30%?。

在上半年财报中，基于对全年国内市场的预测，上汽集团将全年整车销售目标调至到了650万辆，相较于年初710万销量目标减少了8.5%。

奇瑞集团公布年销量数据，已完成99.3%

1月8日，奇瑞集团公布年销量成绩单，2019年奇瑞集团累计销售汽车74.5万辆，同比微跌0.9%，完成年初75万目标的99.3%。其中，自主品牌车型销量同比增长6.9%，全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列以及捷途系列销量均突破10万辆。

红旗品牌2030年销量目标100万辆，红旗H9全球首秀

1月8日，红旗品牌在人民大会堂举办2020年中国一汽的首场品牌盛典活动。在发布会现场，中国一汽集团董事长徐留平公布一汽红旗品牌未来10年的销量目标：2020年达到20万辆销量，2022年达到40万辆销量，2025年力争60万辆销量，到2030年将争取达到100万辆年销量。同时，在本次活动上，红旗品牌也带来了全新车型红旗H9的全球首秀。

上汽集团与Mobileye就深化智能驾驶技术达成合作

1月8日，上汽集团对外宣布，近日上汽集团已经与英特尔子公司Mobileye签署了战略合作框架协议。根据协议，双方将进一步拓展并深化在智能驾驶技术方面的合作，共同推动智能驾驶汽车在国内早日落地。

根据协议，具体的合作内容包括：双方携手在中国推广端到端路网资产管理解决方案（REM，Road?Experience?Management）；上汽集团自主开发的全新一代智能驾驶系统（ADAS）搭载Mobileye最新的视觉芯片；双方共同开展L3-L4级别的智能驾驶项目研究合作。

奔驰全球销量达245.6万辆，连续9年刷新纪录

1月9日，梅赛德斯-奔驰发布官方消息称，2019年，奔驰与smart品牌在全球合计销量达245.6万辆，同比微增0.7%，连续9年刷新年销量记录的同时，连续4年霸占全球豪华车销量榜第一的宝座。

戴姆勒股份公司董事会、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会康林松（Ola?K?llenius）表示，在移动出行变革的大背景下，奔驰再次取得好成绩，体现了客户对奔驰的强烈需求，印证了奔驰品牌的价值，“通过对新科技、可盈利性销量增长方面的投入，我们将为品牌在碳中和出行时代成为可持续豪华主义的先锋、持续引领全球豪华汽车市场打下坚实基础”。

福特2019年在华销量跌26.1%，仅56.79万辆

1月13日，福特汽车公司公布了2019年在华销量。数据显示，2019年福特汽车在华销量为56.8万辆，同比下降26.1%。其中，2019年福特汽车第四季度在华的销量为14.6万辆，同比下降14.7%。自2017年起福特汽车在华销量连续三年下滑。

标致家族增持PSA-FCA新造车集团的股份

1月13日，据路透社消息，在标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并后，标致家族将持有新造车集团6.2%的股份，并尽快增持股份。上月，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒就一项500亿美元的并购达成了一项具有约束力的协议，该协议将在12至15个月内完成交易，缔造全球第四大汽车制造商。根据协议条款，标致家族只有从法国国有投资银行Bpifrance?Participations和中国东风汽车（Dongfeng?Motors）手中收购股份，才能增持至多2.5%的股份。

起亚2025年前投29万亿韩元推11款纯电动车

1月14日，韩国起亚汽车发布了中长期战略目标“S”（Plan?S），提出加速转型升级，逐步建立在未来汽车行业的领导地位，包括在电气化、移动出行服务，智能网联和自动驾驶等领域。按照，起亚汽车将在2025年前投资29万亿韩元（约合1730万元），推出11款纯电动车，全球市场（除中国外）占有率实现达到6.6%，环保车销量比重达到25%。起亚首款纯电动车将于2021年推出。

上汽大众与苏宁控股正式进行战略合作签约

1月14日，上海上汽大众销售有限公司与苏宁控股集团正式进行战略合作签约。签约仪式上，双方拟定2020年开50家苏宁汽车斯柯达零售店目标。双方将在全场景、全客群、全数据、全媒介、全产业链层面开展协作。双方联合打造的首家苏宁汽车斯柯达零售店“斯家空间”已在南京江宁万达试营业。

丰田发布全新移动出行服务品牌Kinto

1月14日，丰田推出了一个全新的移动出行服务品牌Kinto，以专注于汽车共享、订阅服务和自动驾驶等服务，这一全新品牌将被引入欧洲。它是丰田利用包括智能网联汽车和自动驾驶系统在内的新技术，Kinto?One作为一个提供全方位服务的租赁系统，将车辆费用、任意保险、汽车税、注册各项费用以及车辆维修费整合为月度固定费用；Kinto?Flex将提供基于订阅的租车服务，并提供“优质体验”；Kinto?Share将在自助服务的基础上使用混合动力汽车。

沃尔沃联手联通推进5G?V2X技术在中国的落地

1月15日，“重新定义5G时代车联网基因———2020中国智能汽车高峰论坛”上，沃尔沃汽宣布与中国联通达成合作协议，双方将基于5G下一代移动网络技术，共同推动V2X车路协同技术在中国的发展。

大众汽车因柴油车丑闻在加拿大面临1.96亿美元罚款

大众集团发言人证实，1月22日，加拿大检方提议对大众集团（Volkswagen?Group）处以1.965亿美元(合2.583亿加元)的罚款，此前大众集团对数十项违反柴油车排放的指控认罪。

丰田因“高田气囊”再在全球召回36.1万辆汽车

1月23日，据路透社报道，丰田汽车公司表示将在全球再召回36.1万辆老款车型，这些汽车的安全气囊气体发生器存在潜在缺陷。

沃尔沃插电式混合动力车

1月28日，据消息，沃尔沃将加大对插电式混合动力车的赌注，提升其在欧洲销量的占比达25%。其CEO汉肯·塞缪尔森（Hakan?Samuelsson）此前宣布，到2025年，沃尔沃所有在售汽车中一半为纯电动汽车，一半为插电式混合动力车。

雷诺任命德梅奥为新任CEO

1月29日，雷诺任命大众汽车集团(Volkswagen?Group)旗下西雅特（Seat）品牌的前负责人卢卡·德·梅奥(Luca?de?Meo)为新任首席执行官。德梅奥2009年加入大众集团，先后负责大众品牌和奥迪品牌的营销与销售工作。

新造车企

国产特斯拉降价，补贴后低于30万元

1月3日，特斯拉发布消息称，中国制造Model?3基础车价从35.58万元下调至32.38万元，同时该车还将享受免征购置税以及国家的补贴政策，补贴金额将达到2.475万元，因此该车补贴后售价为29.905万元，并且首付最低4.5万起。

理想汽车在美申请IPO

1月3日，据路透社报道，理想汽车在美国进行首次公开募股（IPO）申请，旨在筹资至少5亿美元，最早于2020年上半年上市。

据知情人士透露，理想汽车的IPO从去年夏天就已经开始，并且雇佣高盛银行作为此次牵头交易的主要机构。在2019年12月，理想汽车秘密提交了首次公开募股申请，并表示将于2020年上半年正式登陆股市。如果一切顺利进行，理想汽车将会成为继蔚来汽车之后，第二家实现在美上市的中国造车新势力。

特斯拉首次向社会车主交付国产Model?3，并启动第二款国产车型Model?Y

1月7日，特斯拉CEO?伊隆·马斯克（Elon?Musk）首次向社会车主交付了在中国本地生产的Model?3，交付仪式在特斯拉位于中国上海的超级工厂举行。特斯拉上海工厂制造总监宋钢透露，在今年底国产特斯拉Model?3将实现全部零部件的国产化替代。

同时，马斯克还发布了下一辆国产车型?Model?Y的项目启动。Model?Y车型于2019年3月在位于美国洛杉矶的特斯拉设计中心首次发布，预计将于未来数月内在特斯拉位于加州的弗里蒙特工厂进行投产。特斯拉宣布，位于上海临港超级工厂二期项目正式启动，这里将生产中国版model?Y。

广汽蔚来正寻求15亿规模融资，投前估值15亿

据腾讯一线1月9日消息，广汽蔚来正在进行新一轮15亿元规模的融资，此轮融资主要用于研发、用户运营品牌及渠道维护及营运等方面。广汽蔚来此轮投前估值为15亿元。

腾势新能源汽车注册资本新增7亿

1月14日，据天眼查数据，深圳腾势新能源汽车有限公司发生注册资本新增，由原来的50.6亿增至57.6亿，增幅达13.83%。深圳腾势新能源汽车有限公司成立于2011年2月，公司经营范围包括乘用车、电动车等。该公司是由比亚迪与德国戴姆勒共同设立的合资企业，双方各持股50%。该公司法定代表人为Hubertus?Troska，比亚迪董事长兼总裁王传福为董事之一。

华人电动车新势力Lucid将生产首批80辆Air车型

1月14日，美国华人创办的电动车公司Lucid表示，在4月份在美国纽约正式发布之前，该公司正在制造首款电动汽车“Air?”的最初80辆车。目前，Lucid公司已经开始在美国亚利桑那州的卡萨格兰德建设电动车工厂，今年四季度工厂将正式启动量产。

特斯拉：已经有超60万辆特斯拉配备完全自动驾驶芯片

1月16日，特斯拉官方微博发文称，特斯拉已配备完全自动驾驶芯片，该芯片拥有高达60亿的晶体管，每秒可完成144万亿次的计算，能同时处理每秒2300帧的图像。每辆特斯拉有两个芯片加持，可以同时处理相同的数据。目前特斯拉已经有超过60万辆配备“完全自动驾驶硬件”的车辆。

特斯拉市值首次破千亿美元，创美国车企市值记录

1月22日，特斯拉股价一度涨至555美元，市值一度突破千亿美元，成为美国有史以来首家市值破千亿的车企。

科技企业

滴滴成立新公司，经营范围含二手车经纪、销售等

天眼查数据显示，1月6日，滴滴智通（广州）科技有限公司成立，注册资本1000万人民币，公司经营范围包括网络安全信息咨询、二手车经纪、二手车销售、人工智能算法软件的技术开发与技术服务等，法定代表人为唐霞。

该公司共有三位股东，分别为广东省通信产业服务有限公司、广州市德菲通信科技有限公司和滴滴商业服务有限公司。其中，广东省通信产业服务有限公司是中国通信服务股份有限公司的全资子公司，滴滴商业服务有限公司为滴滴运营主体——北京小桔科技有限公司的全资子公司。

AutoX与FCA达成合作，共同推出自动驾驶出租车PacificaX

在CES?2020期间，中国自动驾驶初创公司AutoX宣布与FCA菲亚特克莱斯勒达成合作，双方携手推出无人车PacificaX（捷龙星），共同布局自动驾驶出租车（RoboTaxi）这一领域。AutoX将其称之为“中国第一款可真正无人的RoboTaxi”。

据，捷龙星将于今年在深圳、上海等地实现规模化投放，成为AutoX试运营车队的一部分。据了解，此前AutoX已在深圳市中心地段开展自动驾驶测试和试运营，并在上海推出100辆无人驾驶出租车试运营。

Mobileye宣布与上汽达成合作，将在华提供路网资产管理技术

当地时间1月7日，在美国举办的CES展上，英特尔旗下子公司Mobileye正式宣布与上汽集团和韩国大邱广域市达成合作。根据合作内容，上海汽车集团将用Mobileye的路网资产管理技术（REM），以推进L2+级别ADAS（高级驾驶系统）在中国的部署。至此，上汽集团将成为用Mobileye路网资产管理技术的第一家中国车企。

腾讯与伟世通、广汽合作量产智能座舱SmartCore亮相CES

当地时间1月8日，由伟世通、腾讯和广汽研究院三方合作打造量产座舱域控制器SmartCore在CES正式亮相。该产品是全球首款使用第三代高通骁龙汽车座舱平台的座舱域控制器，并将在广汽全新纯电平台首款车型Aion?LX上实现量产。

本次量产的SmartCore搭载了腾讯车联TAI汽车智能系统的核心技术和能力，以语音交互为主要方式，可实现高效、情感化的人机互动和车辆控制。同时，SmartCore智能座舱注入了腾讯系丰富的内容及车主服务生态，并可结合出行场景特征和用户兴趣偏好，实现服务的主动推荐，为用户带来人性化的、极致的数字化体验。

京东获导航电子地图甲级绘制资质

1月14日，国家自然部网上政务服务平台显示，北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司获自然部颁发的“导航电子地图制作”甲级测绘资质，这意味京东将被允许开展与自动驾驶、高精地图集相关的业务研发。2018年7月，京东宣布推出专注于机器人地图和智能驾驶数据应用的京东地图。

截止至2019年12月，国内仅有22家具有甲级测绘资质的单位或厂商。包括四维图新、凯立德、立得空间等8家传统图商。

嘀嗒寻求3亿美金融资，完成日订单200万后赴美上市

1月16日，据消息，嘀嗒出行正寻求至多3亿美元融资，并考虑进行首次公开招股IPO。据接近嘀嗒的知情人士透露，去年8月嘀嗒已开始在寻求IPO前的最后一轮融资，资金需求是3亿美金。当时按照10亿美金投前估值算，上市地点在美国，不过目前其上市的具体时间还没完全确定。知情人士还称，完成这轮融资后，嘀嗒希望其上市时市值能达到30亿美金，这笔融资主要是为了做大单量，2020年的目标是单量翻倍达到200万单。

美团打车：“出租车感谢费”模块已下线，将进一步评估方案

上海市消保委于1月20日就“出租车感谢费”问题公开约谈“美团打车”。对此，美团打车表示，上线“出租车感谢费”的初衷是考虑到春节期间供需紧张，目前正在和有关部门就其中涉及的政策法规问题进行沟通，并已第一时间将该模块下线，就方案进行进一步评估和研究。

滴滴出行暂停包括武汉在内的全国多地区部分业务运营

1月24日，滴滴出行发布消息称，“应武汉市肺炎防控指挥部要求，将于2020年1月24日12时起，暂停武汉市内的网约车及网约出租车运营，恢复时间以指挥部通告为准。”1月27日，发布《滴滴出行暂停部分地区部分业务运营》的通知，滴滴方面称，为了做好疫情防控，滴滴出行暂停部分城市的部分业务，恢复时间以当地地方相关部门通告为准。

编辑：郝秋慧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。