polo汽车改装用品淘宝代销_改装polo需要多少钱

1.大众polo14寸轮毂改装16寸合适吗

2.大众POLO才是年轻人触手可及的改装车？轻改也能营造复古姿态

3.大众2011款polo1.6排量改装1.4t可不可以?

4.汽车改装大众polo后排空间

5.我买了新POLO，想把车的轮毂换了，我的是14的轮毂，请问换成15的可以吗？还有，有些说换15的不行。急需

你好菠萝111型号的发动机根本无法更换，2.0t的888发动机。因为位置有限根本无法安装如果想要强行安装需要修改电脑以及线束等等附属件非常麻烦。汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

大众polo14寸轮毂改装16寸合适吗

在音响改装方面，功放、扬声器之类的改装非常重要，同时音响器材安装的位置、布局对音响效果也会产生极大的影响。这就如同烧菜，不但要有好的原料，还要有高超的厨艺，才能烧出色香味俱佳的好菜。

车门隔音在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个最大的不同，那就是车在快速移动，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了更高的要求，同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装店、汽车音响店里都可以做。

一般用柔软的发泡海绵来密封门腔，效果最好的是用专业的制震板，但是制震板的成本比发泡海绵要高很多。

扬声器位置有讲究

汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自独立，如果安装在一起只会互相干扰。如一位奥迪A6车主，改装他的奥迪A6音响时，将高音喇叭安装在A柱两侧，中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置，而中低音喇叭安装在前车门的底端。据改装技师介绍，这样有利于中高音间的衔接，形成音场的准确定位。而且这样改装并没有破坏原车部件，随时可以分拆下来。

音箱巧布局不少车主改装时选择将音箱藏匿起来，用内置式的音箱，这样也可以节省空间，是非常实用的选择。同时还可以选择外形不规则的音箱，这样可以最大限度地利用空间，而且不规则的外形有利于消除音波之间彼此的干扰。

音响改装省钱三招

1)大功率的输出

即在一套音响系统中，主机或功放的输出功率一定要大，因为它们的输出功率越大，就表现出它们能够控制的音频线性范围越大，那么驱动扬声器的能力越强。更换一款性价比高的大功率功放可以立刻让你的汽车音响表现截然不同。

2)性能价格平衡。

3)逐步升级。

改音响要考虑升级，图一时便宜，机头、喇叭都是“将就”来的。当时看来是省了钱，可日后一旦想提高才发现，之前装的东西几乎成为堆废物。所以，改装前应制定一个合理的预算，并在预算范围内与专业人士讨论配置，为以后升级留有一定的余地。答疑专家：成都华星西蒙 易友奇

大众POLO才是年轻人触手可及的改装车？轻改也能营造复古姿态

你好，千万不能改，因为你改掉的话轮胎周长就变长了，这样发动机的输出会跟不上，还有就是发动机肯定会报故障，因为轮胎加大变速箱的速比于轮胎的速比不同，希望我的回答能帮助你汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

大众2011款polo1.6排量改装1.4t可不可以?

看多了那些让人飘飘然的案例，后台不少粉丝都呼吁我们要接接地气，那么今天就给大家带来一款，比较容易靠自己就能买到的车型——大众Polo。

阿嘉生活在广东一座美丽的滨海城市，汕头。在这个生活节奏不算快的地方，一台尺寸不大的小车似乎才是正确的选择。毕竟它才能带你穿行城市的小街道，找到那些本地人才熟知的地道美食。

“我个人觉得第五代?大众Polo是设计比例最完美最经典的，在汕头这样的小城市，这款车算是够用了，也是我的第一个作品。”

“就是很喜欢大众Polo，喜欢那种开自吸车的感觉，1.6L自然吸气的动力也很经典，适合我这种文明驾驶的人。”

提倡文明驾驶，对动力还有底盘性能都没有特别大的提升欲望，所以阿嘉把精力，都放在了打造车身造姿态上了。

AIRLIFT?Performance?3P气动系统加上SCCAIR?Suspension气动避震，赋予了小Polo低矮的新面孔，而且气动避震还不用担心日常出行的通过性问题。

但是与整体的小不同的是，轮毂非常大，特别是装在Polo这种小车脚下，对比更加明显。这是一套OZ.?ANNIVERSARY，45周年纪念版的轮毂，造型还有些复古的感觉。

“改装过程倒也没遇上什么麻烦，就是找这套轮毂的时候难一点，主要是找数据和颜色。18寸?7.5J?ET40，好像国内这颜色这数据的铃仅此一套了。”

内饰也是以简洁为主，而且同样是比较经典的。MOMO桃木方向盘SUPER?GRAND?PRIX，横平竖直的辐条加上桃木外圈，看起来也是很有复古感了。

座椅也是定制的皮革，像这样悠哉游哉的小车，舒适还有颜值才是首选。

“改装是一种文化，而不是拿来炫耀。每个作品都是来自于每位车主的感观，希望这个文化能好好发展下去。中国是个发展中的国家，文化产业也需要慢慢发展，将来儿孙辈才会有一个更好的改装文化环境。”

确实，一个良好的环境需要大家来共同维护，就在上周末的东莞Ait改装展，还是存在一些不友好的故意轰油、停车场漂移这样的行为。想要让以后的改装环境变得更好，还是得管住自己才行。

Polo现在这个状态，不需要做倾角，轮胎也刚刚好能藏进叶子板里。像这样简单改改就能出效果的小车，对大部分热爱改装的年轻人来说，可以当作一个奋斗的目标吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车改装大众polo后排空间

如果没有绝对放心的改装地点，建议不要轻易改装汽车的重要部位。

这里的重要部位首先就包括发动机和变速箱等。

相关的厉害关系网上一搜一大堆，不做阐述。

至少我觉得polo车小而轻，1.6排量只要不是满载，动力基本还是够用了。为什么要花几万块改装一个发动机，还要承担相应未知后果呢。

我买了新POLO，想把车的轮毂换了，我的是14的轮毂，请问换成15的可以吗？还有，有些说换15的不行。急需

不能改装。大众polo诞生于15年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，汽车不能改装大众polo后排空间，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

换15轮毂没问题，当然，还要能配到合适的轮胎。去大的轮胎、轮毂店看看，应该能找到。一般都是尽量让换完的轮胎直径和原车差不多，这样不容易超速。你可以去网上找个轮胎直径换算的软件，很多年前有人用flash做过。

你要求的只是把轮毂加大1号，一般会找扁平比更高的轮胎，也就是所谓的薄胎，看起来像跑车。这种胎一般半热熔的比较多，上面有单向排水槽，价格很贵。你可以查查日本品牌的，比较多。比如横滨。

有人说不行，可能是因为换完的轮胎太宽了，转弯时容易蹭轮瓦。

一般改装轮毂都不是单一的，同时要改悬挂，还有就是把轮瓦和叶子板都改装一下。

你想改装轮毂，应该先问自己目的是什么。如果只是为了好看，我觉得有些得不偿失。因为换轮毂和轮胎是非常昂贵的。再有就是轮胎加大加宽后，附着力变大了，阻力也变大了，从而导致油耗增加。你的发动机不改，你会觉得动力下降。这种跑车轮胎大都比较软，附着力大，但不耐磨，寿命比民用通用胎短很多，十分不适合日常使用。

改装赛车把轮毂加大，目的是为了能放更大的刹车盘，因为赛车对刹车的力度要求很高。作为民用车，虽然好看，但十分不实用。再次强调，得不偿失。