本田飞度2020最新款车_本田汽车新款飞度

谈到国内AO级车型，广汽本田飞度一直不缺少关注度。更为夸张的是，在汽车圈“GK5”更是被忠粉捧为“超跑”级国民神车。为什么说它是超跑呢？论实力，GK5搭载的1.5L自然吸气发动机，直追大众集团的1.4T涡轮增压发动机数据。此外，在改装界，飞度也深得改装爱好者的喜爱。可以说，第三代飞度用“功成名就”来形容也丝毫不为过。

如今，第三代飞度已退隐山林，而令人倍感期待的第四代飞度也终于顺利接棒。8月5日，汽车维基参加了广汽本田位于北京举办的第四代飞度试驾活动，一番体验下来，第四代飞度的整体表现并未让笔者失望。很庆幸，曾被奉为“超跑”的飞度并未因此而没有迷失方向，尤其在产品定位上，依然清醒地将家用、代步放在首位。这份态度，实属难能可贵。

“萌宠”上位

要说全新飞度的外观用“翻天覆地”来形容，应该也不会有太多异议。要知道，若按目前市场上车企普遍的套路来看，换代车型往往会通过更多棱角分明的线条来凸显其年轻活力的一面，但在第四代飞度身上，本田却不按套路出牌，反之磨平了其“所有棱角”，从“战斗系”变成了“Q萌系”。说实话，这种做法似乎更能让女性消费者接受。

前脸部分，第四代飞度相比老款，整体造型更加圆润，前脸大灯组面积增大了很多，LED日间行车灯用了环形设计。

车身侧面，前后轮眉凸起、腰线锋利，密辐式轮圈造型也让其看起来时尚了很多。Crosstar版车型外观加入跨界风格的套件，例如黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等，视觉效果上要更有冲击力一些。同时，也依旧彰显出“平民超跑”强悍的一面。

车尾部分，最直观的改变源自于尾灯组，用了横向分体式结构，并且内部的光源也用了LED。

进入车内，其内饰用了简洁的风格，配备双幅式多功能方向盘，空调等多项功能键，仍以物理按键控制为主。中控部分造型层次感不错，两侧空调部分还加入了水杯架，以方便为饮料降温或者加热，这样的设计细节，本田确实拿捏的十分到位。

尺寸方面，第四代飞度的长宽高分别为，4109、1694、1537mm，轴距为2530mm。如果单看参数，你可能会天真的认为其整体空间表现与老款相差不大。但请相信我，本田“偷空间”的能力，仍会给你不小的惊喜。

比如，在A?柱上，第四代飞度将其宽度缩至一半，宽度仅?55?毫米（在发生碰撞的情况下，极细?A?柱不承受碰撞负荷，可充分确保碰撞时的安全性）。再比如，其仪表台取消了仪表遮阳檐，打造出更宽阔的视野。

另外，两辐方向盘的设计，进一步营造了视野的开阔感。而坐在驾驶位带给笔者更为直观的感受就是—“通透”。整体而言，新款飞度在老款的基础上，确实提供了更加舒适的空间感受。

继续进阶

上文提到，飞度出色的动力表现，在业界早已有口皆碑。虽然飞度根本算不上什么性能车，但是和大多数选择稳妥路线的A0级家用买菜车相比，小飞度能实现8秒破百，也算这个市场级别的尖子生了。

好在，第四代飞度并未让笔者失望，1.5L四缸发动机继续服役。从动力参数来看，该发动机最大功率为131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。

考虑到家用车的定位，新飞度用CVT变速箱应该不会有太多争议，毕竟，驾驶平顺性是第一要素。但即便如此，你也千万不要小瞧了这个“小家伙”，其不仅拥有S挡，而且还备有拨片换挡，讲真，这样的性能配置在AO级家用车身上，属实罕见。

具体来看，在高速路况下，该发动机在2500转左右就有明显的爆发力，后劲很足，急加速也并未给笔者带来过多乏力感，不得不说本田这台发动机的确很有魅力。或许正因如此，飞度才会深得改装爱好者的爱戴。

在悬挂方面，第四代飞度的地盘调教相比老款更有任性，过滤大小颠簸十分舒适，侧向支撑也更为优秀。此外，至于NVH层面，低速行驶时，胎噪和发动机噪声抑制的不错，在高速行驶时，风燥会有一些明显，不过，从售价区间来看，其整体的静谧性仍处在同级“上等生”的位置。

值得一提的是，其小巧的车身，在应对城市路况时，无论是超车、并线、还是停车，它的表现更为游刃有余，绝对称得上一台“城市代步神器”。

而作为一台本田入门级家用车型，更难能可贵的是，其在主动安全配置上也是十分丰富，车道保持、ACC自适应巡航、防碰撞预警系统等一应俱全，在应对高速路况时，你也可以适当的谢谢手脚了。可以说，相比老款飞度在安全配置上提升了很大一个档次，但其售价区间仍定在7.38-10.28万元，与老款车型没有太大变化，这对消费者来说是一个福音。

在第四代飞度身上，不难看出，其“呆萌”的外观设计、小巧车的车身尺寸，以及更为舒适的地盘调教等元素无不再向女性消费者靠拢。而在笔者看来，新飞度还是或多或少有些遗憾，例如其取消了手动版本，对于喜爱它的男性“忠粉”而言，势必缺失了一些驾驶乐趣。但站在产品角度，“加量不加价”的全新飞度仍然是这个级别中的香饽饽。不可否认，作为“后浪”，它已经表现的足够出色了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

飞度在国内一直以神车的角色存在，一方面，飞度小小的车身尺寸却优化出非常宽敞的内部空间，另一方面飞度在国内的二手车保值率非常高，基于这两点，我想称之为神车一点也不过分。2020年7，广汽本田全新一代飞度正式开启预售，预售价为8.18万元起。新一代飞度共推出了普通版和跨界版两种版本的车型，两款全新飞度官方分别命名为“潮跑Pro”和“潮越Max”。新车整体延续了海外版车型的造型设计，并在细节部分做出了一系列调整，在动力方面继续搭载1.5L发动机。据我们了解，全新一代飞度将于8月26日上市发售。

全新一代飞度不光在外观上进行了大刀阔斧的改变，在内饰布局以及配置上也进行了大幅度的升级，这篇文章我们就和大家一起来解读一下全新一代飞度颇多的亮点配置。除了我们耳熟能详的魔术空间，我们看看还有哪些值得期待的变化。

亮点配置一：全液晶仪表盘

全系标配7寸全彩液晶仪表盘替代了此前的机械式仪表，同时拥有高亮及光感自动调节功能，所以才能取消仪表上方的小屋檐，让中控实现全平设计。这个配置应该说在同级别车型中不常见，液晶仪表盘显示的清晰度很高，同时信息布局非常合理，信息的读取简单明了，使得驾驶中能够轻松获得需要的信息。仪表盘的设定更加注重人性化设置，加入了独特的情绪化演绎功能，来提醒车速安全等等。同时也可以自由组合画面显示的内容，而首次搭载的Honda?SENSING的信息也将在这块面板上显示，值得称赞

亮点配置二：两辐式方向盘

两辐式大小适中我敢非常不错，多功能按键布局合理，使得驾驶中就能轻松进行操作，左侧的多功能按键是中控屏系统的控制，以及车载电话、语音控制功能。右侧则是主动安全配置的控制按键。皮质的包裹是的方向盘看上去也很有档次。

亮点配置三：中控显示屏

中控显示屏，UI设计简约时尚，操作方式为触控，内部搭载的功能也更趋于实用，大部分功能的则完全依赖投屏，这也更加接近于当下人群的使用习惯。而投屏协议目前只有百度的CarLife。这个中控屏幕的分辨率很好，色彩很鲜艳，同时滑动的灵敏度和流畅度也是同级别领先水平。

亮点配置四：双拼色座椅

内饰座椅也是用的双色拼配，打造个性十足的驾乘空间。但是日版的皮质车座椅无缘国内，目前全系均为织物座椅，但是第四代飞度依然搭载了?Honda?首次导入国内的全新座椅。前排座椅用了全新开发的体感舒适座椅，官方称为「MAT构造」。座椅高度下沉量增加14mm，降低了最低位置，提升了腿部的支撑。

亮点配置五：拿取方便的储物空间

二代飞度上，前排空调出风口处的两个杯架，终于在第四代飞度上重新回归，最值得一提的是这个杯架还能给饮料制冷，简直是夏日福音。同样回归的还有上下双开分体的手套箱，不仅在储物上有了更好的功能分区，也增加了很高的随手物品放置便利。在增加了后排空间的同时，第四代飞度保证了与现款车型同等的收纳空间。为了更加方便地装卸行李，还增大了行李厢下端的开口，提高了行李装卸的便利性。

编辑点评：

全新一代飞度在外观上的变化我们暂且不说，单纯在内饰层面的升级足以让我们惊喜，我们今天罗列的：液晶仪表盘，双幅式方向盘，中控屏幕，双拼色座座椅，方便的储物空间，这都是全新一代飞度的基本操作，也确实让我们感到惊喜。从这一点来看，全新一代飞度还是非常值得期待的。

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