本田雅阁2020款油耗多少_2022款本田雅阁油耗多少

1.身边的人都比较推荐购买十代雅阁，这款车值得入手么？

2.广汽本田新款雅阁怎么样？在智能化方面有什么进步？

外观方面，2020款本田雅阁用了大量的流水线条设计，整体充满了曲线美，从前脸看，全新的格栅搭配引擎盖弯曲优美的弧线，看起来很是赏心悦目。整体来说，2020款的雅阁颜值提升了不少，且更为年轻运动化了。

内饰方面，2020款本田雅阁内饰将新增一个后视镜摄像头，可以方便地从后面的三个独特的点来获取车辆外部的环境信息。令人惊喜的是，它还配备了可加热生物纹理座椅，并有散热器的高和低设置为乘客带来良好的体验。从而在寒冷的天气里，依然可以保持温暖。

动力方面提供1.5升和2.0升两款发动机。提供六速手动变速器、CVT无级变速器以及十速自动变速器可选。

配备六速手动变速器，搭载2.0升涡轮增压发动机的Sport型号售价为31990美元。

2.0升涡轮增压发动机，匹配十速自动变速器的Touring型号，售价达到37030美元。

大家认为这款全新的本田雅阁怎么样呢？欢迎大家留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

身边的人都比较推荐购买十代雅阁，这款车值得入手么？

2020年，本田雅阁共售出21万多辆汽车，而凯美瑞和天籁则保持在16万辆和12万辆的水平。显然，本田雅阁在国内市场非常受欢迎。在我看来这款车型的性价比还是相当不错的，下面我们就来一起看看吧。

外观方面，与旧款相比，新雅阁整体上看起来更年轻、更有活力。其正面用中央大开口造型，机翼LED前照灯增加黑色反光面，下方雾灯造型也用亮黑色设计，包括黑色电镀格栅、黑色喷漆外后视镜、亮黑色扰流板、黑色鱼翅、，18英寸全新轮毂等。后部的大尺寸C型尾灯也经过了全新设计，与旧款相比，质感显著改善，外观更佳。此外，新的蓝色徽标和E:HEV独家徽标也突出了其标识。

内饰方面，新雅阁用了一个完整的T形中控台布局。最大的变化在于首次使用的红色运动座椅、新的金属运动踏板、手机无线充电和10.25英寸中央控制LCD屏幕。此外，内置本田connect 3.0智能车系统，支持语音助手、车联网、手机遥控、车-家互联、OTA升级等功能，处于同级领先水平。此外，混合动力车型的前部还配备了抬头显示器（HUD）平视显示系统。

就尺寸而言，由于周围和细节的调整，燃料板的长度、宽度和高度为4906mm x 1862mm x 1449mm；混合动力车型的长、宽、高均为4908毫米x1862毫米x1449毫米，均比旧款车型长，轴距保持在2830毫米不变。

功率方面，燃油版配备1.5T发动机，型号为l15bn，最大功率194马力，峰值扭矩260 n·m；混合动力车辆配备2.0升发动机，最动机功率为146 HP。

根据工信部油耗信息，根据不同配置，燃油版油耗分别为6.2l/100km、6.0l/100km和6.5l/100km；对于混合动力车辆，它是4.2l/100km和4.4l/100km。

总体来说，整款车的性价比很不错，16.98万起售的价格也对得起这个品牌。

广汽本田新款雅阁怎么样？在智能化方面有什么进步？

您好，我是伸手碰星星，很高兴回答您提出的问题。

很凑巧，我刚刚提了雅阁2.0混动锐智版不到1个月，驾驶感觉真的是很爽啊，两年分期付款，全部落地加保险23，5万，目前使用没有任何故障，最关心的油耗比较稳定，跑了3000多公里，大概油耗5.1，这车油耗非常稳定，非常柔和慢速省油开能开出3.x，稍微省油能开出4.x。偶尔驾驶也就5.x。总得来说非常省油，动力性也非常好，隔音比较一般，胎噪相对比较明显，悬挂偏向运动，但比较恰到好处，大震动后，没有任何余震，舒适性不是像船那些忽悠的感觉。另外我发现一个混动雅阁比较大的问题，之前所有车评人没有任何人提出过，混动雅阁在长下坡的时候，电池已经充满电的情况下，电机并不会去反拖发动机，消耗下坡的能量，这样就得完全靠刹车，有可能会造成刹车过热，发生危险。

外观总结：

1. 优点：这一代的外观没得说，看起来很有运动感，当初选择它就是被这外观吸深深吸引住了。

2. 缺点：漆面比较薄，小碰小叩比较容易见底漆；优科豪马轮胎胎噪比较大。

注意提醒：雅阁底盘比较低，有路基的停车位要小心一点，一不小心就刮底盘；

内饰和空间总结：

1. 优点： 这个车内饰和空间都非常符合个人口味。

2. 缺点： 没有座椅通风，最近天气热，坐久了后背都是汗[折磨]。配置一个座椅加热，在广东不知道有没有机会用上，希望锐智中期改款能考虑一下座椅通风这个配置。

驾驶总结：

1. 普通模式，动力还可以接受，但是如果在起步的时候刚好遇到发动机给电池充电，这个时候就会给人一种踩了油门，车不想动的感觉。

2. 运动模式，开启了这个模式，原本温顺的雅阁就会变得暴躁起来，动力怎么踩怎么有，源源不断的感觉，油耗自然也要比普通模式高一点。

3. 安全配置，对于这个就不用多说的了，有总比没有好，ACC堵车跟车还是没有舒服的，刹车油门都不需要踩，但是机器总归是机器，多多少少会有点缺陷，无论何时都要集中精神开车。

4. 油耗，第三代I-MMD混动配扭力这么大的电机，不要在乎那一点点油耗，怎么开舒服，爽就怎么开就行了，混动油耗也高不了哪里去。

缺点：开着开着突然间松油门，然后又踩油门，这车有时候会向前窜一下。不知道其他车友有没有遇到，还是自己的操作问题。

虽然或多或少有一些不足，但是，我依然不后悔买这款车，人无完人，更别说是车了，跟喜欢一个人一样，既要喜欢她的优点，也要包容她的缺点嘛[捂脸]，祝大家早日加入雅阁这个大家庭！

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本田雅阁定位于一款中级轿车产品，对飚凯美瑞，天籁等，这款车造型年轻 时尚 ，价格比较实惠，而且有不错的经济性，总体而言是一个很不错的居家之选。2020年前五个月累计销量为6.03万台，平均月销在1.2万以上，在这个细分市场上竞争力十足。

价格方面，2018款雅阁260豪华版，官方指导价19.98万，优惠幅度在1.1万左右，终端裸车成交价18.88万左右，全部落地再加购置税16708，车船税360，强险950，商业险6619，上牌500，共合计21.39万左右。

雅阁外观设计年轻前卫，运动气息浓厚，前脸低垂，银色饰条很有精致感，长条灯组闪亮精神，车身侧面修长遛背，十分协调精干，后尾部押尾动感，c型灯组辨识度很高，双边双出排气颇上档次，颜值可圈可点。

动力方面，260版本搭载一台1.5t高功率发动机，参数为143千瓦，260牛米，变速箱配cvt,零百成绩在8.8秒左右，加速感觉初段有点迟疑，中后段还不错，深踩油门也能获得小小的，日常超车游刃有余。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格扎实，滤震舒适，同时能很好的兼顾到支撑，开起来坐起来都比较让人满意。

内饰方面，整体风格比较运动，看起来相当肃杀，大条幅的银色饰条很显档次，悬浮式大屏尺寸7英寸，不能触控，周边有实体按键，用起来也算方便，仪表盘为指针加7英寸液晶，信息读取一目了然。空间方面，车身轴距2830mm,后排腿部空间两拳，头部三指左右，后排座椅支持整体放倒。

总结:本田雅阁长时间稳健b级车销量榜冠军，市场认可度毋庸置疑。其造型年轻，符合当下审美需求。底盘均衡性上佳，开或者坐都比较舒适。再者经济性在同级别中很有优势，裸车不到20万的价格相对更亲民，总得来说是很有性价比的。

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十代雅阁这款车蛮不错的，我身边就有不少人在开。第十代雅阁融入了全新家族风格，由外到内都更加突出运动和 科技 。内饰方面，褪去了以往的味道，使用了家族最新对称式设计，中控台平整度更高，给予的前方视野也更好，同时中控屏幕从嵌入式改为独立式，方向盘按键更紧凑操作上便利很多，木纹样式的中控装饰条加上多处软性材质包裹在质感上更加突出。十代雅阁在空间上可以说是同级中最出色的，其长度达到了4893mm，有着2830mm的轴距，正是因为有着如此出色的空间，被大家称为了空间造梦师，可想坐在车内的舒适感有多强，动力方面，十代搭载一台1.5T的低功版发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩230牛·米，变速箱配cvt无极变速箱，加速线性输出平顺，初段不肉，中段深踩小有，日常超车没有太大压力，完全能满足家用需求。我建议你可以去4S店试驾一下看，会更了解这款车。

首先本田雅阁在国内B级车市场中一直占据重要地位，凭借着本田技术的广泛应用，业内有买本田发动机送车的说法，可以体现出本田的动力总成技术还是很厉害，国人对其认可度极高，在今年的B级车前几个月销量榜上可以看出，十代雅阁一直霸榜，充分展现着其魅力所在。随着B级车市场的更新换代，雅阁从中乘风破浪，脱颖而出，第十代雅阁是多方位的升级换代：

1. 外观： 第十代雅阁用了非常运动的流线设计，体现出雅阁开始迎合年轻人的审美选择，摒弃之前的商务中庸设计，特别是 雅阁的前脸 ，是非常吸引人的地方，LED大灯组非常具有 科技 感，在公路上的辨识度很高；车身用了溜背式设计，侧面看上去很修长，非常运动，该车的长宽高尺寸在B级车中没有那么的突出，但是外观设计弥补其中的不足，完全体现出B级车该有的大气；尾部用了 隐藏式的排气管设计 ，同时没有前面的激进，但也是完美融入到整车的运动概念中，所以，这次雅阁的外观设计是非常切合当下的年轻流行趋势，顺应现代 社会 的发展。

2 .动力： 这才是十代雅阁占据市场的根本，本田的混动技术在市场中是非常出名的，看看2019年的销量就知道本田的混动技术是得到市场认可的，十代雅阁也用了 第三代i-MMD双电机混动系统 ，匹配了电子无级变速箱， 动力输出非常充沛 ，由于用的是阿特金森自然吸气发动机，动力来的没有涡轮增压及时，但是依然会让你感觉其动力非常充沛，这套动力总成可以满足现在的环保标准，同时没有损耗发动机功率和降低 汽车 行驶品质，这是非常难得的。

3. 安全 ：十代雅阁 全面升级安全功能 ，赋予了很多的黑 科技 ，包括碰撞缓解制动系统，自动泊车系统，盲点显示系统，后视动态提醒系统，车道偏移抑制系统，交通标示智能识别，全景影像系统，主动巡航控制系统等，为驾驶者提供全面周到的安全，有着非常不错的驾乘感受。

因此，十代雅阁是目前B级车中旗舰代表，是有他自己的内力所在，市场销量得以印证其不错的产品力。

雅阁这台车我觉得比较偏年轻化。但其实老人开上也挺喜欢的。怎么说呢，还是得看你自己，喜欢这种风格就可以买。

落地二十几万，和君越次顶配相似，但除了油耗少两个，其余方面，空间，外观，内饰，动力，舒适，隔音，都不如君越。

十代雅阁在同级别车里是最棒的车型，车长度达4893mm，外观轿跑大气，轴距达到2830，轿跑车型，地盘稳重厚实，独立悬挂，建议入手混动版本，油耗低，家庭使用是最划算的，燃油板8个油左右。

在同级别车与凯美瑞，天籁，阿特兹相比较大气，空间第一，如果你是看重外观，建议买雅阁，如果你看重动力选择凯美瑞，雅阁这款车险比较不好的是发动机从以前的2.0变成了现在的1.5t，感觉稍微弱了点，但完全比其他车险的1.5t发动机强，动力更足。

如果在偏远山区或道路不好地方，选择雅阁比较鸡肋，地盘太低，不太适应，在城市上非常OK。雅阁选择燃油板最好的是豪华版，配置齐全，acc自助巡航，对于经常跑高速的人来说很轻松。

在颜色选择上建议选择黑色，黑色比白色更大气，显得更稳重，但黑色与白色漆相对白一点，黑色普通漆，白色珍珠漆，但是白色安全些，谢谢。

锐智23.5？

现在的中级车市场早已变天了。过去的情况下汽车市场是“三英战吕布”，在其中“夏侯淳”指的是大家，“三英”指的是日系三杰。翻阅三五年前中级车销量排行榜，销量最好的车型永远是大家的帕萨特和迈特，丰田凯美瑞、本田雅阁及其天籁只有在后边追逐。时迄今日，人算不如天算，大家车销量一天不如一天，帕萨特和迈腾好像都坠落了圣坛。

尽管天籁如今卖的也愈来愈困乏，但雅阁和凯美瑞却可谓是旺兴，从销售量层面把敌人们都甩在了后面，特别是本田雅阁，早已多月卫冕中级车销量排行第一。在刚过去的2020年6月份，本田雅阁以21,100辆的月销考试成绩，再次名震中级车销量冠军。在今年的新出的车辆当中，新雅阁一度变成了我们所关心的重点。可是这款车在没正式上市以前，就早已被大伙指责的一无是处。都懂本田的车系是最受欢迎的一类车。目的是为了知名品牌和性价都非常高，在大街上经常可以看到本田车。但是，也变成了大伙心寒的缘故。为什么新款本田雅阁会那么不受待见呢？缘故其实也非常简单。

雅阁车一般给人的感觉全是十分大方的设计方案，但此次的本田雅阁有可能是为了能走个性化的线路，因此设计方案的和过去不一样。外型便捷不见了过去的稳重，只是具备了时尚感，使用了U型的设计方案，很有运动风格及其时尚感，但是，便是由于这般，所以才会感受和别的的车区别并不大。规格型号为4893x1862x1449mm，被吐槽为本田思域plus。

新款雅阁更新换代之后，外型层面，最吸引人的地区便是它把年青和商务接待结合在了一体。全部车前拉开了视角，总体展现出下击暴流式的设计方案，运动风格十足。进气格栅的车灯长细深遂，汽车标志置入不锈钢之中，十分具备视觉冲击力，给人的感觉便是整体造型十分新潮。侧边的曲线唯美顺畅，偏重于小汽车溜背式造型设计，冷峻的线条和稍显蜿蜒曲折的尾端，看起来十分具备设计方案层次感。有一点“静若处子，动若脱兔”的觉得。