福克斯两厢和三厢哪个贵_福克斯两厢和三厢哪个好

2024-09-17 09:03:17

1.福克斯三厢的和两厢的哪个好些？

2.福克斯两厢和三厢哪个更好？

3.福克斯两厢和三厢哪个空间大

4.福克斯有什么优点和缺点?

5.关于新福克斯两厢和三厢的抉择~~~

6.福克斯三厢和两厢跑高速有什么不同

福克斯两厢和三厢哪个贵_福克斯两厢和三厢哪个好

凡是既有2厢又有3厢的车，我肯定会选择2厢。

3厢车都是为了满足中国人的特色需求而另外加出来的，完全不符合原先设计的需求。例如307、POLO、飞度等，福克斯虽然3厢版加得比较漂亮，也只有在台湾和大陆销售。

福克斯三厢的和两厢的哪个好些？

福克斯两厢车是紧凑车里属于长青树。经典福克斯两厢的口碑还是不错的，大多数车主认为这款车的外观颜值较高，操控性能好，空间够用。

1、优点，地盘悬挂操控稳定厚重。价格便宜。

2、缺点内饰相对日本的粗糙。（本人车主不在乎，黑能接受）。4at变速有点落后，费油点。很多车友节气门有点容易脏，本人没碰到。

3、比较相对同级别的车。比日本车结实，操控一流，。比同性能新车便宜（比如高六英朗）。

设置特点：

虽为家用轿车，但却同时拥有傲视同级的赛车底盘和全独立悬挂，带来流畅、犀利的弯道表现，被世人赋予“弯道之王”的美誉。配合1.8L全铝合金反置式发动机和先进的换挡系统，瞬间展现充沛力量，真正实现人车一体的畅快体验，令一手尽享驾驭快感和灵敏操控，无论过弯或疾驶，皆让对手望尘莫及。

不同于三厢车，福克斯两厢卓尔不群的后掀式尾部成为车体外型设计的最大亮点：遥控开启/一触式时尚后掀背门，配以炫动高位安全尾灯组和后窗高位空气动力扰流板，每一处都糅合了福特的灵性科技。而其展现的时尚动感，更是折获万千眼球。

福克斯两厢和三厢哪个更好？

关键是看你怎么用车。人少买2厢，经常人多出去玩买三厢。经常拉海鲜等异味东西买3厢。追求时尚买2厢，追求稳重买3厢。

不同于三厢车，福克斯两厢的后掀式尾部成为车体外型设计的最大亮点。此外，福克斯两厢用独有的 Control Blade 全后独立悬挂，以及前后副车架，防倾杆，并拥有同级车中超大的前后刹车盘。同时，福克斯两厢配有Duratec－HE全铝合金反置式发动机，并提供了两款风格各异的变速箱。

另外，福克斯两厢的后背箱要比三厢的大，放到座椅，两厢的总长度仅比三厢少一个拳头的距离

两厢的看着时尚，主要是比较酷。呵呵。而且买之前我详细的比较过后备箱的容积，三箱的还是会大一点点，三箱的就比两厢的长13厘米。但是打开后备箱并且放下后排座椅以后，两厢的还能大一些。呵呵。

还有07的轮胎不一样，2厢是固特异，3厢是锦湖，goodyear的好！

网上说福克斯FKS在欧洲的原型车是两厢,

欧洲碰撞的官方网站上的FKS也是两厢,

WRC比赛也是两厢车(三门).

有人说两厢的从空气动力学来说要更好.

有人说从轴距和车长的比例看,两厢更接近0.618:1的黄金分割比例.

福克斯两厢和三厢哪个空间大

应该是两厢,欧洲原型车,到中国加了个尾巴!

2厢除了外形比较酷之外，再没什么好处，适合年轻人

3厢流线型较好，有说国外2厢到中国加个尾巴的那是错把307当成小福了吧

2厢货舱容积380L多，3厢526L，不管三厢2厢，后排座都可以放倒，论家用还是三厢实在，自感外观也不错。

福克斯有什么优点和缺点?

肯定是福克斯两厢空间大。

福克斯两厢保留了许多设计线条，同时加入立体角度和侧面，留下明显的立体棱线。在福克斯两厢的车身上，三大线条特征勾画出其成熟、立体的外型。

第一条特征线开始于车头，线条划过引擎两侧，利落地向上爬升至车顶两侧，流畅的线条写尽其飘逸风貌；

第二条特征线从前保险杆下方开始，沿头灯两侧，跨越前

轮拱弧，一路向后笔直划过车窗下缘，这就是所谓的高腰线车身设计；

第三个特征是外扩突出的轮拱设计，它不是刻意夸张表现车身线条，而是让车的整体造型显现

出紧踏地面的霸气姿态。

车头设计

福克斯两厢车头用的X焦点设计，正是福特汽车车头设计的进化成果。其核心构造是将格栅放在车头中央，引擎盖与保险杆的四条清楚的特征线在车头中央相交，在形成独有的福特新边锋X焦点车头设计的同时，也给福克斯两厢有力、富有冲劲的跑车外型。

空间布局

福克斯两厢拥有同级车中最宽车身（1840mm）和最长轴距（2640mm），可以完全放平的6/4式可折叠后座椅，能创造出最大1245升的超大后备箱空间；而完美的车身长宽比2.4，则能发挥出同级车中最佳的操控性。

动力设计

新福克斯仍然是1.8和2.0动力高低搭配，以运动表现最为出色的2.0发动机为例，其最大功率104千瓦，最大扭

矩180牛米，峰值扭矩转速是4000转。超过3000转以后，福克斯的动力会表现出充沛的驱动效果。在安全配置方面，安全带未系提醒装置、大尺寸前后盘

式刹车、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、全系标配侧安全气、先进的激光焊接技术、自动断油装置+防爆油箱、可溃缩转向柱及踏板等设备均出现在09款福克斯上。

此外，福克斯两厢的全车系大包围以及后扰流器，也在外观设计上加入了运动、时尚的元素，充满了美感，勾勒出卓尔不群的时代风尚。

关于新福克斯两厢和三厢的抉择~~~

实际操作上我更倾向与福克斯1.8MT（三厢），这里注明的是三厢不是两厢，虽然两厢口碑比三厢好点，但是我不喜欢两厢外形，特别是尾部的设计，方正的线条缺乏动感。

福克斯1.8MT在价格上比速腾1.6略底，当然在动力上1.8L肯定要比1.6L的足，但是值得强调的是福克斯在操控上是有亮点的，悬挂调试的偏硬，那么整车的操控就类似与赛车，在过弯的时候最能体会出福克斯刚性车身带来的跟随感与舒适感，当然福克斯2.0MT是整个车系中操控最佳的，福克斯1.8MT虽然在动力上稍微逊点，但是在同等价位中，还是值得足够肯定的。

福克斯1.8MT的内饰方面不如速腾，我认可大众在内饰上始终严谨的品质，另外听开福克斯的朋友说发动机的噪音有的时候会比较高，这个问题可能要等我自己试一次才知道具体的情况，再有就是福克斯的油耗略高点。

福克斯三厢和两厢跑高速有什么不同

首先我个人开的就是2厢车，不知道楼主装货是要装多少东西，一般来说2厢足够用了，因为后排座椅可以放到，后挡板可以拆卸，放个全自动洗衣机都没有问题，座椅放倒后的装载能力还是很强的，真的可以当货车使，2厢的好处是灵活，可以放进更大的东西，或许极限容量没有3厢多，但装载更灵活实用，这是我的使用体会。

再说使用当中，3厢车更长吧，我觉得2厢开起来感觉更干净利落一点，特别是停车入库啥的。况且福克斯本身定位是运动性能操控优秀的家庭用车，3厢确实是照顾中国人的特殊喜好设计的，欧洲原型车2厢居多，除非是中大型车，一般都是3厢。

最后关于价格，福克斯优惠能在1.5万左右我举得你的优惠力度还可以了，啥也不送无所谓，4S送的东西也不是很好，不如自己花点钱自己买，比如脚垫，贴膜，坐垫等。

福克斯三厢和两厢跑高速区别：

（1）两厢时尚

（2）三厢沉稳

（3）配置一样

福特·福克斯：

（1）是欧洲福特的看家车型之一。

（2）在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。2.0价格分别14.98万元和15.98万元。