宝马3系gt参数配置详解_宝马5系配置参数

2024-08-21 00:39:40

1.宝马5系功率是多少

2.中期改款的宝马5系上市哪款车型值得买？

3.宝马5系都有什么型号

4.新款宝马5系详解，豪华中大型轿车也能主打运动、科技属性

5.豪华品牌C级轿车宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L 该如何选择？

6.宝马5系和奥迪A4L怎么选哪个更值得入手

宝马3系gt参数配置详解_宝马5系配置参数

中期改款宝马新?5系已经在北京车展正式上市，其中包括4款标轴5系和13款长轴5系车型，有豪华套装和M运动套装两种外观可选，售价区间为42.39~60.39万元，全国各地现车也差不多都已经到店了。

上边两张图，第一张是豪华套装版的新5系530Li，第二张是M运动套装，两者的主要差别就是包围处的设计，豪华套装前脸下方两侧变为三角镀铬设计，M运动套装则是蜂窝状的装饰，笔者个人更喜欢M运动套装，不知道各位更喜欢哪种外观？

和现款5系相比，中期改款5系的双肾格栅有所增大，但并没有像新7系那么大，双肾格栅的下方增加了更多的折线，凸显了肌肉感。大灯组变为了平直式的设计，转向灯和日间行车灯结合到了一起，现款5系灯眉处的转向灯在改款中变为了激光大灯模组，不过，激光大灯只在部分车型提供选装。

新5系的尾灯组是其外观另一处重大改变，新尾灯更显细长精致且带有3D悬浮设计，看起来棱角分明、极具雕塑感，点亮之后呈倒“C”状，排气管造型依旧是不规则四边形设计。

中期改款5系内饰的设计语言并未做出太大改变，新5系还配备了12.3英寸数字仪表盘、12.3英寸中控触摸屏以及倍受好评的iD7系统。并且全系标配手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife、WiFi热点和数据流量包。

宝马新5系全系配备B48TU?2.0T发动机，其中525车型最大功率184马力，峰值扭矩290Nm，零百加速时间8.6秒；530车型最大功率252马力，峰值扭矩350Nm，零百加速时间6.9秒；混动535Le车型最大功率292马力，峰值扭矩420Nm，破百时间仅为6.7秒。

全系标配打孔与菱格纹设计以及更加精致的对比缝线和更具质感的滚边装饰，入门车型还升级了金属质感音响罩壳、配备后排座椅扶手。但需要注意的是，标轴G30?5系525i?M运动套装、530i?M运动套装两款车型标配Sensatec合成皮内饰，其余两款风尚版车型为Dakota真皮或Na真皮；而长轴G38?5系则全系标配4种Sensatec皮革内饰，有黑色、火山红、摩卡色、干邑色可选。

新5系的灵活选配还是很丰富的，包括远程发动机启动、全景星空天窗、前排电动腰撑、高级香氛、智能激光大灯、驾驶功能、全彩HUD、宝华韦健环绕音响、后排系统、行车记录仪、智能后排触控系统以及四种套装包等等，但是激光大灯只在标轴530i?M运动风尚版/540i?M运动风尚版、长轴530Li行政型和535Le?M运动套装先锋版上提供选装，选装价格为1.2万元，其他车型均不可选。

考虑宝马新5系的消费者，可能不少人会考虑长轴入门525Li车型，其实525Li的配置也不低，主要包括：全新设计的M运动套装及豪华设计套装、3D立体悬浮L型自适应LED大灯、全新设计的18英寸及19英寸轮毂、智能降阻进气格栅、12.3英寸全液晶数字仪表盘、12.3英寸可触控中控显示屏、第七代BMW?iDrive操作系统、尊享型互联驾驶组合(含BMW智能个人助理,?室内停车场地图,?西瓜等功能)、定速巡航控制系统、无线Apple?CarPlay及百度CarLife、智能手机无线充电功能、中国独有舒适型后排座椅、豪华后排中央扶手、前排座椅电动调节(驾驶员座椅带记忆功能)、高级工艺Sensatec?2.0内饰(含座椅打孔，对比色缝线及菱形格纹图案)、Sensatec?2.0合成皮仪表板、方向盘电动调节、金属光泽音响外罩、智能感应氛围灯、迎宾光毯、电动尾门等等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系功率是多少

宝马五系混动版配置参数：

1、相比于老款车型，新款宝马530Le针对数字化配置进行了提升，搭载最新的全液晶数字仪表盘、第七代BMWiDrive智能人机交互系统以及BMW智能个人助理功能，在既有电动驾驶乐趣的基础上，带来更先进的数字化驾驶体验；

2、第七代iDrive智能人机交互系统用10.25英寸中央触控显示屏并对显示界面进行了布局优化，将大部分空间留给了展示和交互，而将多媒体、通信、导航、车辆设置以及应用功能集成为小图标陈列在屏幕的最左侧，视觉上更加突出重点；

3、智能的人机交互系统还可以让驾驶者与车辆之间用多达五个维度的方式互动，包括iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、声音或手势控制，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化的自然沟通；

4、此外，BMW智能个人助理也首次出现在这款车型上，无需按下任何按键，客户仅需说出“HiBMW”即可唤醒车辆，并通过自然语音来实现对车辆的控制，如设定导航、切换环境氛围灯等。此外，新车型将标配手机无线充电和WiFi热点。

中期改款的宝马5系上市哪款车型值得买？

太平洋汽车网宝马5系全系搭载代号为B48的2.0L涡轮增压发动机，传动系统匹配来自埃孚的8挡手自一体变速箱。其中，根据车辆配置的不同，还分为高低两种功率。525Li和530Li的最大功率分别为184/252马力，最大扭矩为290/350牛·米。

动力系统新款5系全系搭载代号为B48的2.0L涡轮增压发动机，传动系统匹配来自埃孚的8挡手自一体变速箱。其中，根据车辆配置不同，还分为高低两种功率。525Li和530Li的最大功率分别184/252马力，最大扭矩为290/350牛·米，参数和老款车型完全相同。

节选自《巩固现有地位全网首测新款宝马530Li》动力系统动力系统试驾的奥迪A6L和宝马5系都是车系内部2.0T的高功率版，奥迪A6L搭载代号DKW的发动机，宝马530Li搭载代号B48B20D的发动机。

发动机参数对比车型奥迪A6L45TFSI宝马530Li最大马力（Ps）224252最大功率（kW）165185最大功率转速（rpm）5000-60005200-6500最大扭矩（牛·米）350350最大扭矩转速（rpm）1600-45001450-4800传动系统方面，两车也都使用着各自品牌的看家技术，奥迪A6L匹配7速Stronic双离合变速箱，宝马530Li匹配埃孚8速手自一体变速箱，这两款都是光听名字就能让人感觉到心安的变速箱。

节选自《变革与坚守对比测试奥迪A6L和宝马5系》动力系统●动力：动力更强VS挡位更多节选自《换芯再战凯迪拉克CT6静态对比宝马5系》动力系统节选自《这道选择题真难奥迪A6L对比宝马5系》动力系统动力方面，今天对比的两款车都是它们各自车系中的入门级动力，并且很巧合的是同为2.0T低功版发动机的最大功率也是完全一样的，都是184马力，这也让对它们之间实际表现究竟有多大的差异产生了兴趣。

日常驾驶的时候，实际感受会觉得525Li开着要更轻松一些，能有这种感觉和525Li更轻的自重相信有着一定的关系，E200L的整备质量为1770kg，而525Li为1710kg，这60kg已经相当于一个姑娘的体重了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马5系都有什么型号

在本届北京车展上，我们除去见识到若干新车亮相，很多车型开启预售外，其实还有不少重磅新车正式上市，这其中，中期改款的?宝马5系必须要说。

在2020北京车展上，新款宝马5系正式上市，新车共推出17款车型，指导价格区间为42.69-60.39万元。在本文中，我们就来简单看看这台新车，看看在这么多的配置选择中，究竟哪款值得买？

虽然新车型多达17款，但细分来看，其实并没有大家想象的这么"繁多"，除去新能源版本535Le外，其实还剩14款车型。这些车型可以分为国产长轴版和进口标准版两大类。而在国产长轴版车型中，每个配置的车型又推出豪华外观套件和M运动套件两个细分版本可供选择，除去外观上有所区别，配置和价格表现均一致。

就此来看，我们直接按照长轴版和标轴版两大版本来区分——10款国产长轴版本和4款进口标轴版本。分别选取一款车型作为推荐版本，这样一来，大家也能简单直观地对新款宝马5系的配置表现有个了解。

先来看长轴版车型全系标配的配置，外部配置上，主动式进气格栅、电动天窗、LED远近光灯、电动行李箱盖、车窗防夹手、电动加热后视镜这些配置均有出现。内部配置方面，多功能方向盘、无钥匙进入/启动、12.3英寸全尺寸液晶仪表盘等功能也均为全系标配。

虽然入门版车型已经完全够用，但在配置选择方面，我们还是推荐次低配车型，也就是官方指导价46.69万元的2021款?530Li?领先型，相比入门版车型2021款?525Li贵出了4万元。

这4万元，除去能得到动力更为强劲的2.0T发动机外，车轮尺寸也由18英寸升级为19英寸，电动天窗升级为分段式电动天窗，此外还加入了方向盘换挡、前排座椅加热、副驾驶后排电动调节这些功能，车内喇叭也由6个升级为12个。

就配置来看，作为一台售价已经接近50万元的车型，2021款?530Li?领先型在动力上升级明显是一方面，另一方面，在这个级别的车型，已经兼顾了"商务"的属性，而官方指导价46.69万元的2021款?530Li?领先型明显要比入门版车型在这方面表现更好，更为重要的是，后排座椅加热、后排独立空调等舒适型配置也从次低配车型开始可以选装，进一步丰富消费者的用车需求。

至于其他几款配置表现更高的车型，经过对比，其实很多配置都可在2021款?530Li?领先型的基础上选装，所以就配置推荐来看，大家根据需求直接选装即可，在这个级别的车型中，极为丰富的选装包，其实已经可以满足需求。

标轴版车型共推出了4款，最低配车型用的为2.0T低功率发动机，不在我们的选择范围内，理由同上。而且标轴版车型本就是为了更好的驾乘体验，这样的动力自然还是稍微差了些。顶配车型540i用的则是3.0T发动机，但售价已经超过60万元，这里同样不做细说。

接下来就剩下两台车型，分别是官方指导价47.89万元的2021款?530i?M运动套装和官方指导价51.89万元的2021款?530i?风尚版?M运动套装。

4万元的差异主要体现在360度全景影像、HUD抬头显示、前排手机无线充电、真皮座椅这些配置上，并不是什么关键性配置，而且基本也可以通过选装来实现，所以这里就不做推荐了。

所以综合来看，我们从长轴版车型和短轴版车型中各选出了一台最为推荐的版本，长轴版车型中选择官方指导价46.69万元的2021款?530Li?领先型，短轴版车型中选择官方指导价47.89万元的2021款?530i?M运动套装，在此基础上宝马提供的极为丰富的选装包，已经完全可以满足不同用户的用车需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款宝马5系详解，豪华中大型轿车也能主打运动、科技属性

宝马5系有525，530，530LixDrive和540这四种车型可供选择。动力方面，宝马5系共搭载3款发动机，其中2.0T分为高/低功率两款，3.0T一款。

宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。宝马5系有525，530，530Li xDrive和540这四种车型可供选择。

全新宝马5系共推出3款车型，525（豪华套装和M运动套装），530Li（豪华套装和M运动套装），530Li xDrive （豪华套装和M运动套装），540（行政型）。

动力方面，宝马5系共搭载3款发动机，其中2.0T分为高/低功率两款，3.0T一款。2.0T低功率车型尾标为528Li，输出功率为224马力/310牛·米。高功率车型尾标为530Li，输出功率为252马力/350牛·米。搭载3.0T直列六缸发动机的车型尾标为540Li，输出功率340马力/450牛·米。与这三款发动机匹配的是一款8AT变速箱。

外观方面，车型总共有6款车身颜色，上市特别版、行政版加上其余配置的豪华套装，不能选择炭黑色；而M运动套装则只能选择矿石白、炭黑色、和宝石青这三种颜色。

宝马5系列的动力系统得到了进一步加强。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。宝马5系配置从内饰方面看，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；空调效果不错，音响一般，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化。整体空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适。

（图/文/摄：问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

豪华品牌C级轿车宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L 该如何选择？

在2020年北京车展上，宝马推出了?5系的中期改款版本，共17款车型。其中，长轴距燃油版有10款车型，售价区间为42.69万-54.99万元；标准轴距燃油版有4款车型，售价区间为42.39万-60.39万元；插电式混合动力版有3款车型，售价区间为49.99万-53.69万元。在这次中期改款中，新款5系主要针对设计和配置进行了优化，整体表现已有较大程度提升，具体情况就让我们一起看看吧。

改换最新家族设计，造型更为年轻

作为中期改款车型，新款5系自然要更换最新的家族式设计，前灯组与新款7系一样改为了直线型轮廓，灯腔被两条弯折的LED日间行车灯带分隔，看起来更加犀利。但是除此之外，新车前脸没有再向新款7系的风格靠拢，尺寸增大但却不张扬的全新八边形双肾格栅、注重年轻化的保险杠设计，都成功为新款5系带来了足够的辨识度，不会再让人当成“大号3系”或“小号7系”。

新款5系全系标配带有远光自动控制功能的LED随动控制大灯，高配车型也终于能够选装看家的BMW智能激光大灯。该大灯不仅亮度更高，还带有一条的蓝色光带提升辨识度。在车速超过60公里/小时的时候，BMW智能激光大灯还会提升防眩目远光灯的照明亮度，让远方的路面更加清晰，其照射距离最远可达到500米。

新款5系长轴距车型依旧提供M运动套装和豪华套装两种外观套件，但整体风格都向年轻化转变，而且这次插电式混合动力车型也首次增加了M运动套装的选择。在设计方面，运动套件造型相对简约，保险杠为三段式结构，内部为熏黑网状格栅，在提升运动效果的同时，造型上也与前脸有了更强的融合感。豪华套装的前保险杠为横贯样式，两侧配有银色三角形饰板，看起来虽然相对稳重，但也不会显得老气。至于标准轴距车型则将用专属的外观设计和专属车漆，如黑色双肾进气格栅框、红色M运动刹车卡钳、19英寸熏黑轮圈等，运动感要更强烈。

新款5系的车侧没有太大变化，前翼子板底部的鲨鱼腮饰条与下腰线构成L造型，辨识度非常明显，并且还能起到优化空气动力学效果的作用。官方数据显示，新款5系燃油版的风阻系数已低至0.26。新车还对尾灯进行了重新设计，灯罩改为更加立体的形状，内部结构也有变化，宽大的灯带更为显眼，而且与外观的年轻化转变更搭。新款5系还标配了双边共两出梯形排气管饰件，灰色嵌件的顶部将根据M运动套装和豪华套装分别搭配黑色和电镀饰边，造型十分精致。

车内从细节处升级，使用体验提升明显

不同于转向年轻化的外观设计，新款5系内饰基本仍与老款车型保持一致，虽然在细节处略有调整，但不足以带来观感上的变化。现在来看，这款家族化内饰虽然已经无法带来太多新意，但是作为一款面向成熟客群的豪华中大型轿车，新款5系沿用下来也确实挑不出问题，更何况其做工用料也还处于同级车型中的领先水准，豪华感依旧很强。

新款5系内饰用料仍有提升，其首次用了Sensatec?2.0合成皮包裹，这种材料兼具柔软度与支撑力，共有四种颜色选择，装饰线条和绗缝的设计也极具时尚感。供选配的内饰条也比之前更加广泛，新增带有珠光镀铬饰条的白腊木开孔木饰饰件，同时标配金属质感音响罩壳。

另外，新款5系还十分注重科技氛围和科技体验。前排不仅提供了12.3寸液晶仪表盘、12.3寸中央显示屏、彩色液晶空调触控屏，CD下面的热敏按键还支持自定义功能，手指只要轻轻搭在上面，屏幕中就会放大突出按键的功能。

新车还升级配备了第七代BMW?iDrive?人机交互系统，用户可通过iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、自然语音或手势进行控制。升级后的“BMW智能个人助理”对话能力也进一步增强，已经可以识别“空调吹脚部”这类模糊指令，而且支持语音预定餐厅、设置提醒事项和备忘录等操作。

新款5系的导航能力也得到提升，新增的“停车场室内地图”能够显示地下停车场内的停车位置及设施信息，如：停车位、出入口、电梯、卫生间等，用户可根据自身需求提前规划停车位，保证出行的便利性。目前，北京和上海已有近百个停车场支持该功能。

新车还将沿用BMW全彩平视显示系统这一项亮点配置，它可以根据当前路况，将车速、导航提示、限速信息等相关数据直接投射在前风挡之上。特别是导航提示的内容十分详细，包含了道路示意图、道路名称、距离等信息，全彩的投射效果也很有档次。

豪华轿车需要在造型设计上考虑更多，车内储物空间一向都无法成为长处，新款5系也是如此。前排中央除了两个杯座和手机槽，就只能利用中央扶手箱来存放物品。后排表现也同样平平，但是中央扶手值得表扬，隐藏式杯架展开后不会对手臂造成干涉，扶手上方盖板打开后还有一个很浅的储物槽，可以用来存放票据。

新款5系的舒适度和空间仍然没有什么可挑剔的地方，后排头枕还因为附加一个Alcantara面料的柔软枕垫，舒适性变得更加出色。因为用后驱布局，大幅凸出的后排中央地台依旧是意料之中的事情，新款5系为后排中央座位提供的头枕也比较迷你，显然也没有认为这个座位真的会被长时间使用。

动力保持不变，自动驾驶技术再升级

动力方面，新款5系提供2.0T低/高功率发动机和2.0T插电式混合动力系统3种选择。其中，2.0T低功率发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米；2.0T高功率发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛·米；2.0T插电式混合动力系统综合功率215千瓦，综合扭矩420牛·米，0-100公里/小时加速时间6.7秒，纯电续航里程95公里，百公里综合油耗1.5升。

新款5系虽然标配8挡手自一体变速箱，但宝马表示高配车型变速箱的换挡速度更快，而且还可以实现弹射起步。部分车型还配备了xDrive智能全轮驱动系统，该系统通过电控多片式离合器分配前后动力，用了偏重后轮的设置，有助于驾驶乐趣的提升。

悬架方面，新款5系用前双叉臂独立结构、后五连杆独立结构，插电式混合动力后桥仍标配自动调平的空气悬架。与燃油车相比，插电式混合动力车型需要悬架拥有更大负载能力，空气悬架的负载极限更强，而其在恶劣路况下也能尽可能保持稳定的行车高度，同时控制车辆振动。

另外，新款5系还对自动驾驶技术进行升级，带来了自动驾驶系统Pro和自动泊车系统Plus。其中，自动驾驶系统Pro可为车辆提供交通拥堵功能，车速不超过60公里/小时；自动泊车系统Plus则包含了3D远程影像、360°全景泊车影像及宝马首创的50米循迹自动倒车功能，开启该功能后，车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米。

结语：

作为中期改款车型，新款5系的变化已展示出足够的诚意，风格大改的全新外观，更加贴心实用且不失档次的配置升级，都让新款5系的竞争力有了不小提升。而且从这次改款不难发现，本就强调科技体验的新款5系，又进一步尝试向年轻化、科技这些与传统豪华有些违和的方向转变，显然也是在探寻未来豪华的发展方向。对于消费者来说，这种做法可能也会带来一些意料外的惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系和奥迪A4L怎么选哪个更值得入手

今天来看看豪华C级车，在这个级别的车型大家肯定都会提到BBA品牌。但宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L三款车型该如何选择？这三款车型都有各自的优点。

外观方面

车头部分三款车型都是用的是家族样式，三款车型各自都有运动版车型。三款车中，奔驰的品牌溢价能力更高，在中国市场有一部分消费者买车是为了面子，奔驰就会更加适合。外观方面见仁见智，喜欢那个大家自己决定。

内饰方面

内饰方面这三款车型全系都标配液晶仪表。奔驰E级用双连屏的设计营造出豪华感。奥迪A6L用三块液晶屏的设计，为了营造出科技感，但我个人还是比较喜欢原来带有旋钮的设计，原来的操作会更加顺手，在驾驶中操作也会更加安全。奥迪A6L因为用三块屏的设计并且是触摸操作，在使用中会留下很多指纹，并且在阳光照射下也会有反光的问题。宝马5系依然用原来经典的样式，很多常用功能都是用的是实体按键在驾驶中会更加方便，中控屏可以触摸操作也可以使用旋钮操作。

配置方面

配置方面BBA品牌一直都比较寒酸。很多配置都是只能选装才能得到。这三款车型在配置方面属于半斤八两的水平，都差不多。

乘坐体验

乘坐体验这三款车型都是进行了加长的版本，空间方面都非常的充足，在此就不较真的比出来谁空间最大了。但三车对比中奥迪A6L的坐垫是三款车中最薄的。

在乘坐体验中奔驰E级和宝马5系后排头枕的位置有一个软质的靠垫。坐在座椅上给乘坐体验有明显的提升。但奥迪A6L并没有这样的小设计。三车乘坐体验中我会更加喜欢宝马5系的体验。

车身尺寸

车身尺寸方面宝马5系长宽高分别为5087*1868*1500mm，轴距3108mm。奥迪A6L长宽高分别为5038*1886*1475mm，不同版本车型车身长度有所不同，轴距3024mm。奔驰E级车身长宽高分别为5065*1860*1484mm，不同车型的高度会有所不同，轴距3079mm。三款车型中宝马5系的车身长度和轴距都说最长的。

动力表现

动力方面，三款车型都有不同排量和不同调教。国产版本的5系现在已经取消了顶配540LI车型，现在宝马5系全系都是2.0T发动机，分为高低功率。分别为?184马力和252马力，扭矩分别为290牛·米和350牛·米.奥迪A6L是三款车型中唯一一个还有3.0T六缸发动机的车型。A6L动力分为2.0T低功率和高功率，还有3.0T发动机，分别为190马力、?224马力和340马力，扭矩分别为320牛·米、350牛·米和500牛·米.奔驰E级动力分为1.5T发动机+48V轻混系统，和2.0T高低功率。参数为184马力、258马力和299马力。扭矩为280牛·米、370牛·米和400牛·米.

在C级车这个级别中建议选择2.0T高功率版本。奔驰的1.5T+48V轻混其实可以和2.0T低功率是一个级别。在城市中驾驶其实低功率版本车型动力算是够用，但在急加速中并没有高功率车型从容。

价格及总结

宝马5系指导价：42.69-54.99万元，2020款车型没有优惠。奥迪A6L指导价：40.98-65.08万元，2019款奥迪A6L全系都会有大概7万元左右的优惠。奔驰E级指导价：42.98-62.38万元，2020款全系车型都没有优惠。

从价格方面来看奥迪A6L更加有优势，在这三款车型中如果想更有面子的话选择奔驰E级是不错的选择，因为奔驰这个品牌在很多人心中的地位还是要比宝马和奥迪要高。如果想不管是驾驶还是乘坐都比较舒适的话，宝马5系还是不错的选择，原来很多人都说宝马是追控的是一款运动属性的车型，但在这一代中宝马5系的乘坐体验还是非常不错的，综合水平也比较高。想要低调或者想买六缸的消费者奥迪是一个不错的选择，并且奥迪A6L价格也是三款车型中最低的，

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你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。宝马5系和奥迪A4L都是非常受欢迎的豪华车型，选择应该根据您的个人需求、预算和对车型特点的偏好来决定。以下是它们的一些特点供参考：

宝马5系：

- 宝马5系是德国豪华汽车制造商宝马（BMW）的旗舰中型豪华轿车。

- 提供多种动力选择，从2.0L四缸涡轮增压发动机到更高性能的6缸和8缸发动机可供选择。

- 拥有出色的操控性能和驾驶乐趣，同时提供豪华舒适的内饰和丰富的科技配置。

- 设计时尚大气，外观独特，内部空间宽敞舒适。

- 品牌声誉良好，售后服务完善，但价格较高。

奥迪A4L：

- 奥迪A4L是奥迪A4的加长版本，属于德国豪华汽车制造商奥迪（Audi）的车型系列。

- 内饰精致豪华，配置丰富，提供许多高科技功能和驾驶系统。

- 动力表现优秀，操控性好，提供较高的驾驶乐趣。