一汽丰田中巴价格_一汽丰田中型客车

2024-12-11 08:16:34

1.丰田最新7座车将国产，要吊打别克大众？

2.一汽丰田产地

3.考斯特是什么车型

4.柯斯达是丰田旗下的吗?

一汽丰田中巴价格_一汽丰田中型客车

一汽丰田此价格左右的汽车有：卡罗拉、雷凌、凯美瑞、C-HR、柯斯达。

1、卡罗拉

这款车型自问世以来一直备受欢迎。全新卡罗拉基于TNGA架构打造，动力方面搭载了1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统。其车身造型极具时尚感，内饰设计简洁大气，配置层次齐全，同时还配备了诸如安全预警、倒车雷达、车道偏离预警等多种智能安全系统。

2、雷凌

这款车型同样拥有出色的性能。其车身外观经典且大气，内部配置同样齐全，动力方面则搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统，还配备了丰富的驾驶功能，为驾乘者提供高品质、舒适的驾驶体验。

3、凯美瑞

这款车型是一款商旅家用兼备的轿车大杀器。车身线条流畅，外观时尚精致，内饰氛围舒适、温馨，动力方面提供了2.0L/2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力发动机三种选择，同时配备了丰富的舒适和安全配置。

4、C-HR

这是一款时尚前卫的SUV，外观造型独特，设计感强烈。动力方面则搭载了多款发动机，其中包括1.2T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，同时还拥有丰富多样的驾驶系统，如智能车速、自适应巡航控制、环视影像等，为驾乘者带来更加舒适的驾驶体验。

5、柯斯达

这款车型是一款商务客车，适用于中小型企业、商务旅游等领域。车身外观大气、美观，内部空间宽裕，动力方面则搭载2.8/3.0L柴油发动机，最大功率可达到170马力。同时还装备有ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等多种安全配置，为乘客提供安全可靠的乘坐环境。

以上内容参考百度百科-卡罗拉百度百科-柯斯达

丰田最新7座车将国产，要吊打别克大众？

COASTER 柯斯达官方指导价格区间为382,500~556,800元，共有8款车型，具体价格如下：

作为豪华中型商务客车，柯斯达从外观、配置、动力上均与豪华定位十分匹配。得益于细节的考究处理，柯斯达的外观设计经久耐看；除了标配的倒车监视系统、摄像头等传统配置外，还配备了后视镜加热、电动调节等高端配置；安全性能方面更是沿袭了一汽丰田一贯的高标准，车顶安全窗及安全锤、车速警报、全系配备三点式安全带，在细节处为驾乘人员保驾护航。

一汽丰田产地

前两天晚上，丰田在北美地区（美国+加拿大）低调线上发布了7/8座中大型MPV Sienna（塞纳）和5座中型SUV Venza（威飒）两款车的新一代车型。

最近国内MPV市场热度可谓很高，上汽通用别克GL8、上汽大众威然两款重磅MPV先后上市和亮相，而新一代塞纳也将在2021或2022年引入中国，由广汽丰田或一汽丰田国产分别投产两款姊妹车。今天，我们就先来聊聊新一代塞纳这款车。

新一代塞纳(上) & 上一代塞纳(下)

新一代塞纳的前脸用了丰田TNGA架构新车中常见的“鲸嘴”式中网，依据不同配置用不同设计样式。其它地方的变化如图所示，大家自己品就行。反正，新一代塞纳的设计明显是向年轻化靠拢。

虽是MPV，但新一代塞纳从侧面看却相当修长和优雅，引擎舱占总车长度较大的比例，大大减弱了传统MPV因先天厢式构造而带来的主观视觉臃肿感，侧面看不像传统MPV而更像老款本田奥德赛和奔驰R级那种“头”跨界车。而这也恰好符合当下新推出MPV的设计潮流，例如上汽大众威然就是这样的风格。

下图已打码，猜猜我是谁？

尾部也是年轻化设计，而且看尾灯造型，还有种似曾相识的感觉，莫非？到底谁抄谁？（不想得罪人，就不点名了，自己猜什么意思吧）

新一代塞纳(上) &?上一代塞纳(下)

内饰则与丰田TNGA架构的新车用同一种风格，大尺寸中控屏悬浮在整个仪表台之上。而上一代塞纳中控台上的换挡杆，则被挪到了传统的地台位置上。

因此上一代塞纳前排的中央通道就不复存在了，取而代之的是双层的储物空间。这种设计好处是车内储物空间利用率大幅提高，放东西的地方更多了。坏处自然是因为前排过道被封死，瘦点的人也不能在主副驾座椅间自由进出了。

前排中央扶手后方还有可供第二排乘客打开的储物格，从曝光的看，可能拥有冷藏功能，下方还拥有“丧心病狂”的8个外接电源口（仅是扶手后方数量，全车数量未知）。另外部分车型可能自带车载吸尘器，接通前排扶手后方电源即可使用。这些配置，毫无疑问就是家用利器。

总体来说，新一代塞纳的外观设计和内饰氛围、配置实用性有余而豪华感不足，以实用常用的配置为主，花哨但不常用的配置不多，但这倒也符合其家用MPV的定位。

新一代塞纳空间

新一代塞纳空间方面曝光的和信息不多，但已知的是海外版会有7/8座布局，随着国内政策已把9座及以下小客车归为一类车，高速按一类车标准收费，我想7座和8座塞纳未来都会国产。

上一代塞纳空间

至于空间大小和舒适性，需要担心吗？参考现款塞纳，它第二排绝对空间足够大，高配有腿托，家用和一般商务接待足矣，而第三排的空间和舒适性甚至能把大哥埃尔法和威尔法都比下去。而第三排打开后行李箱空间依旧超级大！

第二排中间座椅与收纳位置

很多人很好奇8座版塞纳的座椅布局是怎样的，其实上一代塞纳的第8个座位是可拆卸的第二排中间座椅，用的时候装上去，不用的时候拆卸放到后备箱固定位置，就和7座版没两样，新一代塞纳预计也是同样的设计。

动力是塞纳换代的一大改变，目前发布的新一代车型全系搭载2.5L混动系统，提供前驱和四驱，3.5L V6纯燃油版日后是否推出还不得而知。在大排量多缸引擎为王的北美地区，丰田这一行为无疑让人诧异，但在丰田品牌全系车型混动化的当下，就很容易理解为何要先推出混动版塞纳了。

我可以很明确告诉你，那些想用30万就入手国产塞纳的人，你们想多了，塞纳国产后相当长的一段时间内，必然是要加价提车还得排队的抢手货，原因如下：

上汽通用别克-GL8 指导价：23.29-52.99万

（ES陆尊版本为29.99-39.99万）

首先，塞纳的级别和尺寸与别克GL8的ES陆尊版本相对应，参考陆尊版本的售价，我估计新塞纳国产版最低配也得30万起步，而顶配四驱版预计要45万。

上一代塞纳

其次，上一代3.5L V6塞纳在中国的平行进口市场中就是MPV霸主的存在，报价普遍50-60万左右，锁定经济实力雄厚的商务或家庭用户。因此新一代塞纳即使国产和降排量后税费下降，但基于老款塞纳打下的良好口碑和丰田品牌的金字招牌，新一代肯定不会过多地自降身价，因为对于这种“含着金钥匙出生”的车来说，维持车型和品牌较高的形象反而能比降价更容易拉动销量。

上汽大众-威然（未上市）

另外，国内目前30-50万的MPV选择并不多，新一代塞纳国产后，对手好像就别克GL8的ES陆尊版本和大众威然两个了。咦？场面这么熟悉？没错，这就好像当下国内30-50万的7座SUV市场中，汉兰达、途昂、昂科旗三足鼎立的局面，三款车相互为竞争关系，但具体目标用户有所区别，途昂和昂科旗商务取向更浓，而汉兰达更加居家。

MPV市场也是同理，GL8不用我解释，现实中买它的几乎都是商务用户。威然尚未上市，但从产品取向和研发初衷看，商务用户预计会占多数。而塞纳就不同了，研发初衷和在海外都是家用MPV，但在中国，上一代平行进口塞纳因为确实长得大气坐起来舒适，很适合商务接待，因此商务和居家的买家各占一半，在两种用途的用户中都颇受欢迎。

所以，新一代塞纳本身级别不低、尺寸不小、有前代车型和丰田品牌的口碑加成，加上市面同类产品不多，商务和居家用户又都喜欢，国产后注定会遭到抢购，成为“MPV中的汉兰达”不是梦！

纵使新一代塞纳未在中国上市就占尽天时地利人和，但这并不代表塞纳这款车在产品上就没有缺点，就一定无敌。

毕竟塞纳的产品研发初衷就是一台居家用途的MPV，都说空间和舒适性是MPV的灵魂，这点塞纳无疑做得很好。但是，内饰豪华氛围又是一台商务MPV必备的，如果以纯粹商务用途的标准来衡量新一代塞纳，它的豪华氛围还有所欠缺，表现显然不如GL8和威然。而车载吸尘器和可拆卸第二排中间座椅，出现在商务MPV上也有些“不合时宜”。

上一代平行进口塞纳的绝对车内空间虽然够大、座椅布局灵活，但车厢的隔音静谧性和悬挂滤震性，相比GL8、埃尔法等正统的商务MPV还是有一定的差距。而且有些配置对家用MPV可有可无，但商务MPV是必备的，例如舒适度更高的第二排航空座椅，上一代塞纳就是没有的，普通独立座椅应付一般商务接待足矣，可接待VIP显然不够“面子”。

此外，新一代国产塞纳的预期售价和居家商务两头吃的定位，也让塞纳的家庭客户可能被价格和定位低一级、但居家味更浓的本田奥德赛和艾力绅所吸收。而更注重豪华感和高配置的商务用户则可能被GL8艾维亚版本、奔驰V级，甚至是大哥埃尔法和威尔法抢夺。

最后，我预计新一代塞纳在广汽丰田和一汽丰田国产后，将大几率沿用海外版的内饰设计、座椅布局和动力总成，仅会在外观细节和具体配置上有所差别，一个会和海外原版更像，另一个则更加中国化。

至于有人说新一代塞纳2021或2022年才引入国产会不会太晚，我想并不晚。毕竟现阶段国内MPV市场的热度才刚刚起来，先让别克GL8和大众威然试试水，丰田自己就可以坐享其成，在这段时间内调整国产塞纳的具体设计和配置，无需自己从头探索中国人买MPV喜欢啥，不是挺好的事情吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

考斯特是什么车型

中国天津、吉林长春和四川成都。

1、天津一汽丰田汽车有限公司成立于2002年，是一汽丰田在中国的家生产基地。该基地占地面积达到23.7万平方米，拥有现代化的生产线和先进的设备，主要生产、锐志、卡罗拉、卡罗拉、威驰中高级轿车。天津一汽丰田汽车有限公司的前身是天津丰田汽车有限公司，成立于2000年6月。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署战略合作协议，双方共同制定了到2010年在中国占有百分之十市场份额的宏伟目标。

2、一汽丰田长春工厂成主要生产普拉多、兰德酷路泽等车型。长春分公司主要生产陆地巡洋舰、普锐斯等都是SUV，中型客车等车型。一汽(长春)发动机有限公司是由中国第一汽车集团公司和丰田汽车公司共同出资组建的发动机合资公司，成立于2004年3月25日。

3、一汽丰田四川工厂成立于2013年，是由中国第一汽车集团公司、日本丰田汽车公司和丰田通商株式会社共同出资组建的中外合资企业，该基地位于四川省德阳市，占地面积达到50万平方米，是一汽丰田在中国的重要生产基地之一。该基地主要生产RV4、汉兰达等车型。

柯斯达是丰田旗下的吗?

它是考斯特丰田公司旗下的一款中型商用小型客车。它以可靠性和高效率著称，目前在许多国家或地区都很普遍。考斯特有很多车型，分为高级车、豪华车和特别行政版，座位从10个到23个不等。香港的小巴市场，考斯特有着不错

考斯特是什么车型

它是考斯特丰田公司旗下的一款中型商用小型客车。它以可靠性和高效率著称，目前在许多国家或地区都很普遍。

考斯特有很多车型，分为高级车、豪华车和特别行政版，座位从10个到23个不等。

香港的小巴市场，考斯特有着不错的市场份额，但在澳门和欧洲的市场份额就没那么好了。

目前，考斯特的主要生产工厂有:丰田车身工业吉原车间、四川一汽丰田汽车、郭蕊汽车观音车间。

考斯特的高级轿车，长度为7.005米，有20个座位和23个座位。考斯特豪车，长7.005米，有10到20个座位；考斯特特别行政版，长度7.005米，20个座位。

一开始考斯特2.7L版本存在很多问题，比如:跟车容易掉队、超车不易操作、爬坡困难、舒适性不高、瞬时提速不顺畅、冬季气温缓慢空。但是在后来的考斯特4.0L版本中，这些问题得到了有效的解决。

考斯特融合了中外技术精华，是一款续航时间长、动力强劲的豪华商用车。