奔驰gls450内置行车记录仪怎么看_奔驰gls450行车记录仪的功能

1.宝马X7开着过瘾，坐着舒服，竞争奔驰GLS，跑在路上很有气场

2.想要圆梦全尺寸SUV，百万级别选哪个？

3.等了一个多月终于到手，2020改款奔驰GLC 300L动感型提车作业

4.2020款奔驰GLS平行进口价格不到90万，那还买什么中规车

5.硬核！这台两眼发光的红旗E-HS9上市，最大续航510公里

6.奔驰越野车报价（奔驰越野系列价格和）

7.豪华中大型SUV竞争加剧 奥迪Q7能否抗住奔驰GLE/宝马X5们？

汽车的搭铁点很多，一般要10多个，分布在发动机舱与车身的白车身上。搭铁点可以分，蓄电池搭铁，发动机搭铁，安全气囊搭铁，ABS搭铁，组合灯搭铁，仪表搭铁，空调搭铁等等。你单单问搭铁位置，就不好回答了。但是搭铁讲究就近搭铁，为的是减少电压降。就肉眼看搭铁点的话，只有机舱里可以看到，你会发现蓄电池负极附近，前舱两侧的钣金上有搭铁点。

奔驰的相关知识

从配置角度来看，入门版2022款GLS 400轮辋直径从19英寸升级到20英寸，配置部分增加车道偏离预警、DOW开门预警和车道保持系统，不过，新车后排独立空调被取消，并将四温区空调调整为双温区。

中配版2022款GLS4504MATIC时尚型配置仅增加DOW开门预警，并将内置行车记录仪从标配调整为选装选装价为2400元，顶配版2022款GLS4504MATIC豪华型同样增加DOW开门预警，并将内置行车记录仪选装价2400元、后排液晶屏选装价28000元、负离子发生器、车内香氛装置选装价4000从标配调整为选装，并新增MBUX智能人机交互系统实景穿越导航为选装配置。

宝马X7开着过瘾，坐着舒服，竞争奔驰GLS，跑在路上很有气场

大尺寸的SUV凝聚着各自车企顶尖的制造工艺，不管是外观还是内在品质，都能满足消费者的需求。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奔驰GLS2021款改款GLS4504MATIC豪华型，然后再为大家算一算它的落地价。

奔驰GLS2021款改款GLS4504MATIC豪华型配备了2.999TL6双涡轮增压发动机，发动机最大功率是270kW，峰值扭矩为500牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速246km/h，官方0-100km/h加速是6.3s，工信部综合油耗8.7L/100km。

配置方面，奔驰GLS配备了主动刹车/主动安全系统、车道保持系统、车道偏离预警系统等九项安全性配置。另外，这款车还配备了内置行车记录仪、上坡、可变转向比等二十六项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，我们以奔驰GLS的最高配2021款改款GLS4504MATIC豪华型为例，其官方指导价为1327000元，据了解目前德阳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险38371元，购置税117434元，上牌费500元，车船使用税1200元，交强险950元，最终的落地价是1485455元。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

想要圆梦全尺寸SUV，百万级别选哪个？

汽车走进生活，选最适合自己的车。

在豪华品牌阵营中，宝马有着不可撼动的地位，一直被众多车迷追捧，到了中国市场自然也不例外，在很多人心中，宝马就是运动的代言、身份的象征，虽然说现在路上的宝马已经很常见，但要是有这么一辆大块头的出现，照样会让人忍不住多看它几眼，可以说很有气场，开出去能够满足车主们小小的虚荣心，让人感到很有面子，它就是--宝马X7！

宝马X7，定位是一款豪华大型SUV，最为直接的竞争对手就是奔驰GLS，售价区间为100.00-178.80万元，实话实说，主要面对的就是经济实力雄厚的成功人士，虽然对于我们普通工薪族的朋友而言可望不可即，但咱们也不用太羡慕开宝马的，因为在我看来只要是靠着自己努力挣钱买的车，哪怕是辆五菱宏光照样值得骄傲，可梦想总是要有的，万一实现了呢？

宝马X7有着很强的家族特征，比如BMW的蓝天白云车标，还有双肾进气格栅，毕竟是宝马的旗舰产品，所以这大鼻孔还是相当有视觉冲击力的，内部为直瀑式镀铬饰条填充，增加了几分精致感，两侧开眼角式大灯比较狭长，使用了全LED光源，部分车型还是激光大灯，点亮后提升了档次，照明也非常出色！

宝马X7之所以有气场，和它这出众的车身尺寸有直接关系，三围长宽高分别达到了5163*2000*1835mm，轴距达到了3105mm，是个不折不扣的大块头，这样的身材无论停放在任何地方都有着一定的存在感，从侧面来看简洁大气，侧窗的面积比较大，保障了车内很好的通透性，而且配备的大轮毂，样式很有质感。

相比起车头，我觉得?宝马X7的尾部缺少一些亮点，主要是尾灯的面积比较小，但内部构造比较用心，鲜红色的LED光带点亮后，还是很漂亮的，底部配备了黑色包围，银色护板以及双边两出式排气，进一步加强了运动感。

宝马汽车的内饰一直被网友们吐槽不显档次，呵呵，确实如此，宝马汽车在内饰设计上是比较保守的，宝马X7还真是不如奔驰GLS那么豪华，可中控台简约的风格比较耐看，熟悉宝马汽车的朋友都知道，现在宝马用料和做工方面已经比原来有了很明显的进步，车厢内使用了大量的软性材质和真皮包裹，多功能方向盘握感极佳，全新的液晶仪表可以显示丰富的车辆信息。

到了这个价位，配置方面不用担心，各种功能都非常齐全，宝马X7标配了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动泊车、自动驻车、上坡、陡坡缓降、可开启的全景大天窗、21英寸铝合金轮毂、电动感应后备箱、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、12.3英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、前排手机无线充电、座椅电动调节和加热、12.3英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级等。

安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、缺气保用轮胎、疲劳驾驶提示等，中高配的功能更加丰富，不过宝马X7也提供了很多加钱选装的东西，其实有些在普通品牌上已经很常见，应该下放才对。

得益于很好的车长和轴距，宝马X7拥有很充足的乘坐空间，第二排座椅能够对身体起到很好的承托，保障了舒适性，不过7座SUV的第三排舒适性都是不及前两排的，但在同级别中，宝马X7的表现已经可以了，另外可以加1万元选装成6座布局，满载情况下，后备箱的面积没多少，但要是把后排座椅放倒后，拉些大件物品也很给力。

别看宝马X7的个头很大，停车有点不太方便，但开起来并不笨拙，搭载了一台6缸3.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了340马力，峰值扭矩为450牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，动力很充沛，官方公布的百公里加速时间为6.1秒，方向盘指向精准，配备了适时四驱系统，而且还是空气悬架，具备软硬、高低调节功能，调校很有功底，有着一定的高级感。

悬架很有韧性，对车身支撑很到位，并且底盘能够过滤掉很多细碎的颠簸，保障了操控性的同时，还兼顾着很好的滤震性，另外宝马X7还搭载了一台8缸4.4T双涡轮增压发动机，最大功率530马力，峰值扭矩为750牛·米，一脚油门下去，简直就是一个狂暴的野兽，百公里加速时间仅为4.7秒，比很多入门级跑车还要快！

总的来说，宝马X7开着过瘾，坐着舒服，虽然内饰豪华感不如奔驰GLS，可更有驾驶乐趣一些，希望越来越多的朋友能够拥有它，努力吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

等了一个多月终于到手，2020改款奔驰GLC 300L动感型提车作业

想要圆梦全尺寸SUV，预算在150万以内的全尺寸豪华SUV，总之想要大车。

一、目前推荐的车型有3款：

奔驰 GLS450 4MATIC 豪华型。宝马 X7 xDrive40i 行政型。林肯 领航员 3.5T 总统版。

二、动力方面：

GLS：3.0T六缸发动机367马力+9AT。X7：3.0T六缸发动机340马力+8AT。领航员：3.5T六缸发动机388马力+10AT。

三、尺寸方面（mm）：

GLS：5218*2030*1823轴距3135。X7:5163*2000*1835轴距3105。领航员：5355*2073*1937轴距3112。

四、配置方面：

三款车型都标配：主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后雷达、360环影、自适应巡航、可变悬架、全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入启动、电动调节方向盘、方向盘加热、液晶仪表、HUD、主副驾通风加热、座椅记忆、后排座椅加热、车联网、CarPlay、自动大灯、氛围灯、自动雨刷。GLS多标配：后排侧气囊、空气悬架、行车记录仪、无线充电、几何多光束大灯、柏林之声音响、香氛系统X7多标配： 后排侧气囊、空气悬架、行车记录仪、激光大灯、宝华韦健音响、后排电动遮阳帘。领航员多标配：膝部气囊、电动踏板、主动降噪、无线充电、前排座椅、瑞威音响。

五、百万级别的车型配置都是非常全面的，各项数据都很不错，主要还是看对于外观和品牌的喜好。

2020款奔驰GLS平行进口价格不到90万，那还买什么中规车

喜欢奔驰，情怀嘛。人生第一台车是GLA，那时候GLA刚出来两年，帅啊！开到现在一点毛病没有。小身板行驶停车都方便，油耗还低，小身板配着大轮毂动感十足，舍不得卖给别人，少两万卖给亲戚了以后有事没事还能再看望看望好兄弟GLA。

这个角度太帅了

18年开始就梦想能开上GLC，E级，卧槽，怎叫一个香?天天逛论坛，看诸位老板的提车贴——香，看过的论坛有C级，E级，GLC级，GLB级，没错都是奔驰。?去年这种相思病更严重了，只要在路上看到一辆奔驰马上目送它走远，无奈银子不够?小区里停了一台20款GLC260豪华，每天下楼都要从它面前走过。。。摇摇头摆摆手卧槽真香?20年疫情期间，可能是在家闲的，相思病达到了顶峰，日思夜想，话题有事没事扯到GLC，E级上换车上?老婆看着我着急的心情问我是不是真想要，我说是！想要咱就买，不就是几十万块钱吗，反正是咱爸付首付。于是乎，5月底决定要买，第二天就去4S店谈价格了！?说实在的去4S店看车的过程真享受真开心！

毫无疑问都是奔驰，其他任何品牌一nai?nai都不考虑！

看到这么大了吗？一neinei

神之问题问老婆：?X3喜欢吗？不喜欢，哪里不喜欢？哪都不喜欢！优惠20万喜欢吗？不喜欢！因为没奔驰帅！?Q5L喜欢吗？不喜欢，哪里不喜欢？内饰太丑！换成GLC内饰行不行？不行，为什么？因为它不是奔驰！给你优惠15万喜欢吗？不喜欢！为嘛？长得不如奔驰帅！?（你可能因一时的妥协选择了其他品牌，但，终有一天，你还是需要一台梅赛德斯奔驰）?好吧那咱们就在奔驰里选吧?GLB级：去年GLB呼声之高啊，上市后就天天关注，出来之后对外观有些许失望，动力1.3T我倒是无所谓，毕竟也不是非要起步第一城市道路不允许。看了实车，内饰老婆不喜欢。30个左右落地啊，多香啊，算了老婆不喜欢能咋办。?C级：本人最喜欢C级立标了，特别是现款，立标配现款C级真是绝配，个人觉得现款C级立标比E级立标还好看，而且明年要换代了，再也没有现在帅了，可惜没有MBUX系统，没有触屏。加上老爸不推荐?毕竟是他付首付听他的吧。

立标真是帅啊，太喜欢了

E级：智者大成，全新长轴距E级轿车。面临换代，优惠下来比GLC多一neinei，重点是太长长长长长长了，我一开GLA的开不了哇，那内饰，别提了太好看了

实车比更漂亮

GLC级：全新一级梅赛德斯奔驰GLC长轴距SUV?心所向驰以恒?这句广告词一直回荡在我脑海里，去4S店看车了，坐进去感觉就是好，满眼的豪华气息，虽然以前每次去4S店保养我都会坐坐C级E级GLC级，但这次是真的要买了，所以坐进去的感受也不一样了。

后面那台江湖人称“电池一号”的大哥也很香

C级我喜欢，老爸不喜欢，E级我喜欢，老婆不喜欢，GLB级我喜欢，老婆不喜欢，GLC级全家都喜欢，哦不对好像全家更喜欢的是GLE[害羞]

大哥就是大哥

一共就去了两家4S店，第一家谈到综合优惠5.8送装饰，第二家离家近，谈到综合优惠6.2为什么这么高，因为有重购，保养只送2A2B，走的是奔驰金融，首付5成，算下来两年利息五千多，比全款划算，剩下5成买个理财产品两年也能赚一万块了吧。落地下来43.5万还算满意，后来在4S买了个行车记录仪1500，落地算43.7?最后下定，无奈没有天津指标只能等，等下个月竞价个牌儿了，等的感觉真刺激，焦急万分，销售说如果想提前提车也可以，裸车价格垫付全部就行，无奈全出来了手里就没闲钱了，老实等着吧?优点：纯粹个人意见啊，它是奔驰啊、空间同级最大、内饰同级最帅、外观同级最帅，动力无所谓，上300不是因为动力，是因为多了很多系统，“四驱减配”？别说减配了，就算真是两驱的我也买啊，1.3T两驱GLB我都差点买了。另外价格很优惠了，去年我感觉43万能提260豪华就满足了。?缺点：1.就是尾部的标?如果能像coupe那样是垂直的就酷了，2.中控异响?3.感应后备箱不灵敏?有些许小毛病都能接受，无所谓嘛，老婆长的漂亮?有些许小脾气都能忍受的，谁让她漂亮呢

终于到提车了，提车真是曲折啊，五月底订的车，定金交了近20万，因为没有指标所以要等到6月竞价指标，想着如果25号竞拍失败那就上个区域指标得了，苦苦等到25号竞价指标结果是中秋节放?需要等到28号竞价，度日如年啊，28号终于竞拍下来了成功了结果需要等到7月6号打印指标，等到4号没想到就能打印指标了结果是周六车管所不上班[泪奔]，等周一去提吧，到中午销售打电话来说车管所系统坏了无法上牌，只能上临时牌照。卧槽，今天无论如何我都要把车提了。终于上了临时牌照开开心心的把爱车提回家。?下面放几张帅帅GLC照片

上牌的时候遇到一起上牌的GLS450?迈巴赫S级?大G

前脸，太喜欢大灯中间这道杠了

300有踏板就是帅

怎么看都这么帅

从哪看都这么漂亮

的屁股，这个标能垂直就好了

喜欢GLC中控，对称！晚上更漂亮，太魔幻了

喜欢大灯中间这道?

原配轮毂，除了amg没有比它更帅的

最后钥匙认证

硬核！这台两眼发光的红旗E-HS9上市，最大续航510公里

大家对平行进口车一直有一定顾虑，认为没有厂家官方认证，怎么觉得都不踏实。所以很多人宁可多花钱，也要买官方进口车，多花的钱买的就是心里舒坦。其实大家不必担心车源问题，奔驰还是那个奔驰，丰田还是那么丰田。平行进口版2020款奔驰GLS大量到港，价格甚至不到90万，和官方进口的中规车相比，该如何选择？

2020新款GLS450到港后，老款奔驰GLS不到80万，到底是买新款还是老款？2020款奔驰GLS基本分为中东版、美版和加版，它们之间有何不同，该如何选择？以上问题可以关注后回看往期文章。

2020款奔驰GLS中规车

在上一代奔驰GLS中规车中，只有GLS400车型，相比于美版和加班的GLS450的动力上差了半级，所以中规和平行进口版略有一定差距。但是2020新款GLS之后，无论是中规还是平行进口版都只有一个GLS450一种动力，所以它们的差距只是在配置上，核心三大件都是一样的。

目前中规车只有两个配置可供选择：入门版动感型指导价103.8万元，顶配豪华型指导价126.8万元，两款配置之间相差23万元。在19年底，中规版GLS450刚上市的时候，两个型号都需要加价10万才能提车。近半年的时间，现在不需要加价，甚至有的地区有一万左右的优惠。

23万元的价格差，我们能得到21英寸轮毂（入门20英寸）、车道偏离预警、车道保持、道路交通标示识别、全速自适应巡航、运动外观套件、车侧脚踏板、方向盘加热、行车记录仪、前排座椅通风、后排座椅加热、杯架制冷/加热、柏林之声音响、几何光束全LED大灯、转向头灯、车内香氛系统、MBUX智能人机交互系统，以及实景穿越导航。对于这23万花得值不值，就看个人对这些配置的追求了。

这里要吐槽入门版动感型的远光灯还是卤素的，对于2020年出品的百万级SUV来说实在说不过去。值得注意的是，现在2020款中规版GLS在6月开始支持6/7座选装，和平行进口版相同，而之前仅仅支持7座这一个座椅布局。

同价位可以买到平行进口哪些版本？

首先，指导价103.8万元的中规入门版动感型，可以买到平行进口加版GLS，选装智能驱动包、豪华套餐、运动包、科技包等。在价格相似的情况下，平行进口加版GLS比中规入门版动感型多出近30项配置，各个配置如下。

安全配置：车道偏离预警、车道保持、道路交通标示识别、被动行人保护、倒车防碰撞预警、车库门遥控开启、全速自适应巡航、几何光束全LED大灯。

舒适配置：全车电吸门、运动外观套件、21英寸轮毂、后备箱遥控开启、车侧脚踏板、方向盘加热、真木内饰、HUD抬头显示、后排座椅加热、第二排座椅电动调节、杯架制冷/加热、手势控制、拥有1610W的23喇叭柏林之声音响、迎宾踏板灯、隔热玻璃、后排隐私玻璃、后排侧窗遮阳帘、四区独立空调、花粉过滤等。

而中规指导价126.8万元的顶配豪华型，即使加版车源把五大选装包，外加六座包、Na真皮，23英寸大轮都选上，报价也不到126万，所以配置也完胜中规豪华型。

2020款GLS中规和平行进口版怎么选？

经过对比之后，在价格相同的情况下，平行进口版要比中规车多出各类配置30多项；如果配置相同，平行进口版要比中规车便宜超过13万。

就配置而言，中规的性价比显然是不及美加版的。不过，中规拥有官方质保，而平行进口版只能通过购买质保险，由保险公司提供质保服务，以三年六万公里三大件质保为例，保费大约是车价的1%。需要注意的是，虽然美加版排放标准很高，但目前平行进口2020奔驰GLS450还是国五身份，而中规版满足国六标准。

中规车的优势在于拥有官方质保和国六身份；而平行进口版的优势在于高配置和价格的优势。至于如何选择，要看各地政策、购车预算和个人喜好。就我而言，我更推荐平行进口版。对于GLS任何问题，欢迎评论区留言和私信，最后记得关注我们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰越野车报价（奔驰越野系列价格和）

什么车才会让你看到它就眼睛发绿光？或许就只有这台国产高端电动SUV——?红旗E-HS9了，这台车今日正式上市，售价50.98-72.98万元，外观大气磅礴，前后灯光行云流水，碾压我所见过的所有豪车，座上它感受人生顶峰，超极享受。

红旗E-HS9用一汽FMWI高端制造平台，前脸是最新的家族设计，垂直的前进气格栅犹如高山流水造型，只是格栅的缝隙比起燃油车要小。

大灯组为分体式设计，中间的LOGO在车子启动后会有点亮，与LED日行灯组成联动效果，车子的底盘比较高，下方有巡航雷达系统。

轮胎用米其林PS4缺气保用系列高端轮胎，公路运动性与运动型有了保障，双色车身更显的高贵，后视镜犹如红旗一样在飘扬。

车身尺寸方面，红旗E-HS9长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。相比同尺寸的宝马X7与奔驰GLS，E-HS9气场更强。

尾灯用贯穿式设计，并在后保险杠方加入了扩散器，后面看有明显的溜背效果，与车头一样的贯穿式设计尾灯，前后相呼应，底盘具有一定通过性。

红旗E-HS9用了隐藏式的车门电动把手，这个是一把双刃剑，在冬天寒冷的东北，容易被冻住，估计这台车的压力会比较大。

内饰用了三联大屏设计，加上挡把前方的液晶面板，可谓非常的豪华、科技感十足，双色的方向盘同样非常有质感，而且用皮质把手。

三联屏幕的设计确实非常有科技感，副驾驶位置的性更强一些，中间则是更注重功能操作。

车头集成了双目摄像头、雨量传感器、行车记录仪等，为车辆保驾护航提供数据，车头还有HUD抬头显示功能，非常的丰富。

这台车后车尾门带有电吸功能，后排同样有三款屏幕，操作系统非常的铃木，此车用四座布局，第二排座椅可支持通用、加热、、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。

红旗E-HS9提供两种不同动力可选。分别为218马力、350牛·米、最大续航460km的低功版；以及前置电机最大马力为218Ps，峰值扭矩为350N.m，后置电机最大马力333Ps，峰值扭矩为450N.m，续航里程510km的高功率版。红旗E-HS9的0-100km/h加速时间或小于4s。

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豪华中大型SUV竞争加剧 奥迪Q7能否抗住奔驰GLE/宝马X5们？

奔驰越野车报价

奔驰s280也是奔驰s级的车型，这款车型是比较老的一款了，这款车最新的也是2002款，但在当初这款车是很多消费者趋之若鹜的车型。

奔驰s280是在2002年推出的一款车型，当年这款车型只推出了一种，也只有2002款，可以说这款车是一款限量版的车，当年的指导价格为119万元，2002年的百万豪车，是很多人都不敢想的，并且还只是报价，不是最终花费。

2.奔驰280万左右的越野

奔驰g280售价24万。

g280运动版动态指导价:29.28万元

g280时尚版指导价:30.28万元

g280尊享版指导价:31.88万元

g280四驱版指导价:32.8万元

3.奔驰280万的越野车有哪几款车

2022款巴博斯gls63价格大概在280万到300万之间。

巴博斯是全球最大、最著名的独立型个性化汽车生产商，巴博斯是以奔驰汽车为基础车型进行改装升级，成为了全球顶级的改装制造商。以先进的汽车性能升级、引领汽车潮流的外观设计和卓越的创新能力在世界高级定制改装车领域里获得了不可替代的地位。

4.奔驰260万越野汽车

共有四个车型2018款改款GLC2604MATIC动感型￥42.98万2018款GLC2604MATIC动感型￥43.1万2018款改款GLC2604MATIC豪华型￥44.5万2018款GLC2604MATIC豪华型￥44.7万

5.奔驰越野二十几万车是哪款

奔驰Zetros赛托斯1480万这款超级房车由荷兰房车公司BlissMobil设计，这家公司专注于极限越野房车，所打造的房车可以提供越野穿越和恶劣环境的生存能力。驾驶这种房车翻越山川林地，能到达别人无法触及的秘境，感受独特的宿营体验，这就是这款房车的价值所在。

整车外观用冷酷的灰色涂装，车体尺寸相当夸张。长宽高数据为：9001*2420*2980mm，远远超出了蓝牌C本的范畴。外观部分最有特点的就是车尾悬挂的两个全尺寸备胎，通过电动开关打开舱门后，内部还配备了电动升降台，空间能放下一辆越野UTV。

除了整体基调与其他房车厂商不同，整车的厢体与底盘结合部分也很有特点。整个车厢是完全类似于集装箱的整体式车厢，与底盘通过四点式安全锁固定。在走烂路的时候起到缓冲作用，不必担心底盘大幅度的摇摆对厢体造成损坏。另外在不使用的时候车厢可以整体吊装下来，让底盘拥有

奔驰越野系列价格和

奔驰越野车40万左右的车：

1、奔驰GLC

官方指导价：39.08-58.78万

级别：中型SUV

奔驰GLC是一款中型SUV，在豪华中型SUV当中是老大哥，适合那些喜欢高级感以及不放弃实用性的中年消费者。在市场里面，GLC最吸引人的是奔驰品牌的影响力，而且丰富的配置加上合理的价格使得有很好的性价比。车内的用料和做工豪华感十足，空间表现也很出色轻松应付一家出行的需要。

2、奔驰EQC

官方指导价：49.98-62.28万

级别：中型SUV

奔驰EQC作为北京奔驰的首款纯电SUV，不论是外观设计还是动力输出，各方面表现都没有大的短板，依旧是奔驰熟悉的味道。

但不少人会对这款车的续航里程产生质疑，但其实续航并不需要担心，奔驰为此下了很大功夫，真实体验下这款车绝对配得上豪华纯电SUV的称号，虽然推出的时间比较晚，但是产品力仍旧出色。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、情况、维修保养等相关情况。

女士奔驰小型越野车

如果您需要比较好的越野性能的话，推荐铃木吉姆尼，10万多的价格，原装进口，车不大，性能很好，如果您只是需要高底盘高通过性的话，那东风本田CR-V，动力不是很强，操控比较轻便

奔驰城市越野车报价及集

奔驰400越野车七座价格：1、奔驰400越野车这款车报价：103.8万-127.48万指导价：124.8万-149.8万排量：3.0L3.5L变速箱：自动，车身结构：三厢油耗：12L-17L；2、奔驰GL级作为奔驰SUV家族中最新产品，GL级大型豪华越野车继承了奔驰一贯的豪华与舒适，并继续发扬了其SUV家族产品的卓越性能。奔驰GL级是一款车身超过5米、轴距超过3米的7座大型豪华SUV，其不仅具备不俗的越野性能，更拥有出众的驾驶舒适性。经过改良的AIRMATIC空气悬挂，是为适应更苛刻的路况需求而特别设计，必要时可将离地间隙最大限度地提高至307毫米，还可以将涉水深度提高至600毫米；3、精确的车速感应动力转向系统和ADS适应性阻尼系统双剑合并，则赋予了GL级出众的操控性能。此外，DSR下坡速度调节、坡道起步和Off-RoadPro工程组件则进一步保证了GL级优。

450奔驰越野车报价及

截止2020年2月奔驰gls450的市场售价约为103.80万起-126.80万起。

奔驰gls450如选配需额外支付11,500元，选配部分如下：

1、ARTICO带缝线皮革包裹仪表台。

2、行车记录仪。

3、AMG脚垫。

4、Na皮饰多功能运动型方向盘。

5、双12.3英寸显示屏。

6、可加热多功能方向盘。

7、后排智能空调。

扩展资料

奔驰汽车注意事项

四轮定位值失准后，车辆在转弯时会觉得方向沉重，回正性不好，轮胎会出现偏磨现象。根据维修统计奔驰W140底盘的轿车一般行驶60000至70000公里左右时，由于下悬挂胶套损坏导致定位值失准的较多。

燃油泵是将燃油加压输送到喷油器。一般奔驰W140底盘的轿车燃油泵损坏之前会发出“吱、吱”声，当燃油泵损坏后，燃油不能喷进发动机，发动机将停止工作。

喷射系统为ME的轿车，其发动机所吸入的空气量是靠热膜式空气流量计来测量的。因其结构的原因空气流量计特别容易损坏。损坏后，车辆出现加速无力、冒黑烟、无法跑到最高车速、没有怠速等现象。

奔驰——奔驰gls450

奔驰——奔驰gls450

百度百科——奔驰

[汽车之家?行业]?都说好饭不怕晚，好事不怕慢，在产品推陈出新这件事上，车企中有“小三大五”之说，即每隔两三年左右，通过小幅调整外观、配置等，便推出中期改款车型；每隔五六年左右，通过对外观、内饰及动力等的全面升级，进而上市全新换代车型。其中，由于中期改款车型产品力提升幅度有限，往往所受关注度相对较低。

而奥迪显然深谙“慢就是快”的逻辑，尽管时隔5年，才推出这代奥迪Q7的中期改款版本，但设计上的重塑、全新的3.0T发动机等产品力提升幅度，都堪比一般海外品牌产品的换代水平，为人所称道。

而相比当下的主要竞争车，脱胎换骨后的新款奥迪Q7，其竞争实力究竟处于何种水平？围绕新款产品，又能看出近期奥迪品牌针对中国市场的哪些战略布局思考？带着这些问题，我们来一一探究。

★60s快速了解本文核心论点：

1、市场整体下行基调下，50-100万元级的豪华中大型SUV市场热度却较为平稳，BBA品牌头部效应也愈加明显，其中，奥迪品牌热度更是不断提高，前景向好；?2、奥迪在正式拉开南北合资公司国产阵营序幕前，为弥补当前大型SUV市场缺位，积极提升中大型SUV产品竞争力，以谋求重塑市场声望，推动品牌进入良性发展通道；?3、进口“国六”车型中，新款奥迪Q7的核心对手自然是宝马X5、奔驰GLE，同时，与沃尔沃XC90、路虎发现等也会产生直接竞争；?4、相比旧款，奥迪Q7中期改款在设计、3.0T动力及配置水平升级后，对比核心竞品，与其势均力敌，在座椅功能等方面的亮点突出。

★市场需求

小米创始人雷军曾说，“站在风口上，猪都可以飞起来”，这句话强调的是，无论企业经营，还是产品上市，都要未雨绸缪，紧抓行业风向、消费需求动向变化等趋势，把事情做到点上，才能因势利导，持续获得成功。而这一规律，其实不管是在手机和互联网行业，还是我们眼下的汽车行业，都是通行的。

『奥迪Q7』

所以，欲深入剖析新款奥迪Q7的竞争力及其未来市场前景,我们首先要对整体的行业环境及其对应的细分市场形势做了解。

●激变的时代背景下，各品牌形势分化愈演愈烈

2020年两会结束后，提振汽车消费、为企业降税减负、保证供应链稳定与推动市场复苏等成为舆论热点。

事实上，自2018年中国车市销售“遇冷”以来，市场下行的阴霾一直挥之不去，加之受此次疫情及“国六”切换等消极因素影响，市场上行阻力较大。根据近期知名研究机构IHS?Markit和麦肯锡数据，今年中国乘用车产销量预计将分别下降12%和15%，换句话说，整个乘用车市场体量将减少200-300万辆左右，未来的市场销售局面和竞争形势不容乐观。

同时，由于汽车行业本来就有产品研发周期长、涉及环节多导致成本投入大及收益见效慢等特点，尤其是在近年来以自动驾驶、新能源等为代表的新四化发展方向驱使下，车企“烧钱”的速率和规模程度明显提高，无论是海外品牌，还是中国品牌，都面临较大的资金投入压力。

而根据国家统计局的数据，相比于汽车制造业利润总额从2018年结束增长势头，企业盈利率实际较早之前已经开始不断降低。一边是提供“造血”能力的消费市场源头无法进一步拓展，另一边是面对技术革新等发展潮流，车企又在所难免的要增加投入，两方因素刺激下，“强者恒强，弱者恒弱”的品牌分化现象也愈加明显，对于市场美誉度不高的弱势品牌，受到的冲击和影响显然更大，也正是基于此，铃木和雷诺等品牌相继退市，而拥有更高技术力壁垒的各德系豪华品牌，则大多相安无事。

●售价为50-100万元车型市场需求平稳，BBA头部效应增强，奥迪逐渐回归

基于汽车之家销售线索得出的用户购车热度，能很好的反映出各品牌及细分市场的消费关注度和未来销售走势。新款奥迪Q7所在的豪华中大型SUV市场，车型产品不多，售价大多都在50-100万元价格区间，参考最新数据来看，该市场的车型热度尽管随着月份的迁移，有小幅下挫和上升，但整体的波动不是太大，正所谓“不退则是进”，在市场下行的大环境下，豪华中大型SUV市场能保证稳定的关注度和需求，其实已经是十分可观了。

而以近半年的数据来看，BBA车型销售线索占比，已接近该细分市场的60%，较去年同期相比，提升近十个百分点，可以说，目前BBA的头部效应更强了，特别是奥迪品牌，其品牌热度提升水平尤其明显，与该细分市场中排名第一的宝马品牌热度差距不断缩小，销售前景持续向好。所以说，新款奥迪Q7的未来市场表现还是蛮值得期待的。

★中国市场的产品策略及思考

一汽-大众董事、总经理刘亦功曾直言，只有在中国持续取得成功，奥迪品牌才能在新时代中，立于不败之地。中国不仅是全球体量最大的单一细分市场，在奥迪全球市场中，更扮演着举足轻重的地位，所以面对激变的消费环境和时代潮流，在通过不断调整中国市场产品战略以保持其领先地位上，不容有丝毫失误。其中，尤其又以近年来受追捧的SUV车型布局，最为重要。

奔驰GLA

奔驰GLB

奔驰GLC

奔驰GLC?AMG

奔驰GLE

奔驰G级

奔驰GLE?AMG

奔驰G级?AMG

奔驰GLS

奔驰GLS?AMG

宝马X1

宝马X2

宝马X4

宝马X3?M

宝马X4?M

宝马X5

宝马X6

宝马X5?M

宝马X6?M

奥迪Q7

奥迪Q8

事实上，纵观奥迪的SUV产品布局，其实也颇具章法。首先，是在国产SUV阵营上，一汽-大众奥迪产品已经横跨小型到中型市场，在BBA品牌中，率先进入到小型SUV市场，销售指导价为21.17万元起的奥迪Q2L极大的拉低了用户购车门槛，同时，近期上市的轿跑风格奥迪Q3?Sportback，也进一步提高了消费者选购国产车型的丰富度，更锦上添花的是，根据公开数据显示，上汽奥迪以一款C级SUV领衔，即将在明年迎来量产，这或将进一步增强了奥迪国产阵容序列。

至此，奥迪精心构筑的南北合资公司“双轨道”、跨越多车级的产品阵容体系，逐渐显露头角，将在一定程度上助力奥迪在未来获得更多的关注度和市场红利。

『奥迪Q7』

其次，在进口车领域，鉴于奥迪的产品数量较少，在具有高价、高盈利特征的大型SUV市场，更是长期处于产品空白期，而奔驰、宝马除拥有进口车品类数量上的优势外，在大型SUV市场近期更是相继推陈出新，其市场影响力和认可度与日俱增。

面对此消彼长的市场“危局”，奥迪显然不会无动于衷，事实上，通过奥迪Q7中期改款上市后的官方宣传，也能从中看出一些端倪，在近乎换代水平的商品性提升幅度加持下，势必帮助其巩固在中大型SUV市场中的产品声望和地位，弥补品牌当前在大型SUV市场产品缺位上的不足，在盈利水平和品牌形象上达到双赢的效果。

★奥迪Q7的市场竞争局面

参考汽车之家早前发布的《尚存蓝海?2019上半年竞争格局报告-下》中提到的关于豪华中大型SUV市场竞争格局内容，并结合品牌影响力、产品价格等综合分析，不难发现，在能提供“国六”排放标准的车型中，新款奥迪Q7最大对手，自然是品牌声望能与之分庭抗礼，同为德系品牌的宝马X5和奔驰GLE。

同时，在同级近似价格的产品中，欧系品牌沃尔沃XC90、路虎发现，以及在去年11月刚上市的美系品牌林肯飞行家等，也会与其产生直接竞争。

★奥迪Q7的产品力分析：蝶变

根据新款奥迪Q7主要竞争车各版本销售情况及汽车之家用户关注度数据来看，搭载3.0T发动机、售价为78.88万元的新款奥迪Q7运动型版本热度颇高，在未来有望成为销售主力。

奥迪Q7新款vs老款同版本主要变动范围

2019款?45?TFSI?S?line运动型?71.88万元

2020款?45TFSI?Quattro?S?line运动限量版?68.98万元

2020款?55?TFSI?Quattro?S?line运动型?78.88万元

2996mm

汽油+48V轻混系统

（185kW/370N·m）[国V]

3.0T机械增压

（245kW/440N·m）[国V]

2.0T涡轮增压

（180kW/370N·m）[国VI]

3.0T涡轮增压

（250kW/500N·m）[国VI]

255/55?R19轮胎

非全尺寸备胎

胎压报警

倒车影像

8.3英寸普通液晶屏

单碟CD

285/45?R20轮胎

非全尺寸备胎

胎压报警

倒车影像

8.3英寸普通液晶屏

单碟CD

285/45?R20轮胎

胎压显示

疲劳驾驶提示

360度全景影像

12.3英寸液晶仪表

前排手机无线充电功能

后排座椅电动放倒

10.1英寸与8.6英寸触控液晶屏

灯光特色功能（矩阵式）

车内香氛装置

285/40?R21轮胎

胎压显示

疲劳驾驶提示

360度全景影像

空气悬架+悬架软硬/高低调节

12.3英寸液晶仪表

前排手机无线充电功能

后排座椅电动放倒

10.1英寸与8.6英寸触控液晶屏

灯光特色功能（矩阵式）

车内香氛装置

其实，通过对比新旧款奥迪Q7的主要变化范围，也能从中理出一些线索。在运动版本中，相比旧款，新款的2.0T、3.0T版本分别下降3万元、5万元左右，其中高动力版本的降幅更大。

在动力方面，相比新款低动力版本发动机性能提升碰壁，新款高动力版本不仅换装了全新的3.0T?V6涡轮增压发动机，在最大功率及扭矩上均实现升级，0-100km/h加速时间也提升到5.9s，而且在48V轻混系统的加持下，不仅进一步降低了能耗，在车辆中高速度行驶时，更为车辆带来更强的动力水平和响应速度，极大的改善了旧款机械增压发动机较为平淡的驾驶感受。

『新款奥迪Q7搭载的3.0T?V6涡轮增压发动机』

在功能技术方面，新款在均提升全景影像、12.3英寸液晶仪表等安全、多媒体及内部配置外，高动力版本还新增加了自适应空气悬挂，支持对悬架的高、低、软、硬度调节，为用户在各种路况下提供上佳的体验模式。

显然，对比旧款车型，新款奥迪Q7的3.0T发动机版本无论是动力性能及性价比的提升幅度上，都更显诚意，引入瞩目。

『奥迪Q7』

而在同行对手中，新款奥迪Q7的实力水平又究竟处在什么样的水平呢？

为评价客观，根据前文已经分析的车型竞争关系内容，挑选出新款奥迪Q7主要对手的同价位、近似商品性版本，对产品的动力、功能技术等重点可量化项目，进行强弱对析。

我们先来看一下动力部分，从多样性上看，所有车型都提供两种动力版本，但只有新款奥迪Q7和奔驰GLE提供由3.0T发动机和48V轻混系统组成的动力系统，节能及技术形象更佳；而从发动机的性能数据来看，在热度较高的高动力版本中，奔驰GLE的发动机最大功率最优，新款奥迪Q7次之，而在发动机最大扭矩上，新款奥迪Q7和奔驰GLE在市场中无出其右，最为领先。

2020款?55?TFSI?Quattro?S?line运动型?78.88万元

2020款?xDrive40i?M运动套装?75.99万元

2020款?改款GEL?450?4MATIC动感型?83.48万元

2020款?T6?智雅运动版?77.49万元

2020款?3.0?SC?V6?30周年特别版?76.88万元

长*宽*高

动力

系统

专属功能

（仅1款车型搭载）

285/40?R21轮胎

后排座椅电动放倒

10.1英寸与8.6英寸触控液晶屏

特色灯光功能（矩阵式）

前大灯雨雾模式

车内香氛装置

缺气保用轮胎

触控液晶屏钥匙

主动闭合式进气格栅

方向盘记忆

内置行车记录仪

运动风格座椅、OTA升级

远光灯灯源（LED和激光）

后排侧气囊

副驾驶位后排可调节按钮

后排座椅电动调节

前排3个/后排2个USB/Type-C接口

膝部气囊、道路交通标识识别

自适应巡航、HUD抬头数字显示

副座椅腿托调节

副驾驶席电动座椅记忆功能

单碟CD、220V/230V电源

19个扬声器、转向灯

后排手动遮阳帘、车载空气净化器

中央差速器锁止功能

后排隐私玻璃

领先功能

（仅2款车型搭载）

前排手机无线充电功能

触摸式阅读灯

可变转向比

方向盘电动上下+前后调节

前排手机无线充电功能

12.3英寸中控液晶屏

并线

可变转向比

方向盘电动上下+前后调节

主座椅腿托调节

12.3英寸中控液晶屏

并线

车道保持及车道偏离预警系统

倒车车侧预警系统

主座椅腿托调节

可加热喷水

全车安全带未系提醒

车道保持及车道偏离预警系统

倒车车侧预警系统

触摸式阅读灯

可加热喷水嘴

然后，是主销版本的功能技术及性价比方面，相比非德系品牌，新款奥迪Q7在尺寸及动力上的优势明显,而且搭载了后排座椅电动放倒、285/40?R21轮胎等专属配置，特点突出；沃尔沃XC90搭载以HUD抬头数字显示、自适应巡航等为代表的驾驶、便利功能，在整个市场中亮点配置数量最多，账面上看十分吸睛；而路虎发现，功能和技术上的特色装备则相对逊色。

而相比宝马和奔驰车型，新款奥迪Q7其实是唯一在3.0T高动力版本中装备7座的，而且在亮点配置数量上，与奔驰GLE不相上下。概括来说，经过商品性大幅升级上市的中期改款奥迪Q7，已经形成了与核心竞争对手较为区隔的产品特色，在综合产品力上丝毫不落于下风，颇具竞争实力。

★总结

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰曾表示，中期改款奥迪Q7作为品牌麾下拳头级新品，有望成为动力最足的“火车头”。其实，在奥迪品牌内部所有进口车中，奥迪Q7历年来一直稳坐销量的头把交椅，而且考虑到车级及价格方面的定位形象，其在市场战略层面的重要性程度不言而喻。

而面对当下激变的市场潮流，在南北合资公司双轨阵容正式落地前，奥迪紧抓“风口”，在中大型SUV市场中及时改弦更张，跳脱出了平平淡淡一贯的产品中期改款套路，完成华丽的蝶变升级后，势必会为奥迪品牌在未来市场销量、形象进阶方面打开新的局面。（文/汽车之家行业评论员?车庸）