青年汽车正式破 新闻_青年新能源汽车

1.别再做“等等党”，买下零跑T03后才知新能源产品是真香！

2.新能源汽车怎么选？

3.“新四有青年“的10万元级别选车战！比亚迪e2对比吉利帝豪GSe

4.中国新能源汽车品牌排行榜前十名

5.新能源汽车，这两款风格迥异

如今，新能源汽车越来越受到国内消费者的关注与青睐，很多消费者看重的依旧是电动车的续航问题。毕竟在这个“出行焦虑症”普遍存在的当下，续航里程决定了你是否能够安心出行。如果电动车的续航里程没有300-400公里，你是不是总觉得心里有点不踏实？

所以今天，笔者就为大家推荐三款续航里程都超过400km，且售价只需10万出头、性价比极高的纯电动车型，它们就是传祺GE3、帝豪GSe、比亚迪e2。下面，笔者将深度对比这三款车型，看看谁更值得买？

综合续航达450km?帝豪GSe跑得更远更省心

续航能力作为纯电动车的关键实力所在，决定其含金量大小。我们先来看三车的具体表现。

帝豪GSe?600版本用了61.9kWh高容量三元锂电池，NEDC综合工况续航里程高达450km，这样的成绩放眼十来万的新能源市场堪称顶尖水平。而传祺GE3和比亚迪e2的综合续航里程分别为410km和405km，这样的数据也算得上是当下主流水准，只是相比帝豪GSe就稍显逊色了。

而除了续航里程，充电的便利性同样至关重要。从官方给出的数据来看，三者皆可实现半小时左右，即把电量从30%充到80%。但值得一提的是，帝豪GSe的续航里程可比另外两车要长的多，实际单位时间的充电效率也就比另外两车快得多。论便利性和实用性，帝豪GSe无疑要更胜一筹。

造型设计各有特色?帝豪GSe细节品质更显匠心

从外观来说，三车各有所长。传祺GE3最具标识性的特征就是车头诸多的三角形元素，全封闭中网用了浮雕式点缀，与老款造型保持一致。

比亚迪e2用了“Crystal?Energy”的全新理念，为整车带来跨界氛围，但其对整体风格的拿捏还是有些缺乏协调性。

相反，同属跨界SUV的帝豪GSe却把这种跨界范发挥到极致——家族式回纹封闭一体式前格栅个性前卫、全新鹰眼式远近光一体LED大灯犀利有型，再加上1.52㎡?的全景星空天幕和18寸铝合金运动轮毂，对于追求时尚与潮流的年轻人群来说肯定对胃口。

不过外观设计向来是见仁见智的事情，但在车身尺寸方面，帝豪GSe则明显占优，长度、宽度及轴距都比传祺GE3和比亚迪e2要大出不少；尤其是2700mm的轴距使得其在后排空间的表现上要比同级出色更多，对于车内驾乘人员的照顾也更为周到。

看完外观再看内饰，三车也有明显的风格差异。传祺GE3的整体内饰并没有什么复杂的线条，更多的是融入了圆角矩形的元素，黑、棕配色的内饰搭配一定程度提升了整车的质感，但风格颇显成熟，比较适合年龄大的人。

比亚迪e2的内饰也同样用了红、黑双拼色的搭配，更显年轻化，可惜在用料上不算出彩，以塑料件为主，内饰档次感有点减分。

而向来以品质感闻名的帝豪GSe，内饰果然不会让人失望。360°环抱式一体座舱、全系标配搪塑仪表台、蜂巢拉丝科技纹的中控台以及大面积软性材料的包裹，都能体现出帝豪GSe的内饰简洁之余还不乏高级感。笔者看来，对比另外两车，帝豪GSe的潮流颜值和精致内饰，会更符合都市时尚青年的审美需求。

智能配置百花齐放?帝豪GSe独家黑科技更加贴心

除了续航、颜值与内涵比拼，现在的纯电SUV在智能配置上也是各显神通。

帝豪GSe搭载全新的G-Netlink智能车载系统，支持智能语音交互、手机APP远程控制、4G高速网络、Carplay和Carlife手机互联等功能，操作快捷方便；比亚迪e2搭载了一块10.1英寸的可旋转中控屏，内置比亚迪DiLink系统，也可以轻松驾驭导航、音乐、互联等基础的车机功能；至于年度改款后的传祺GE3，中控屏尺寸升级成了10.25英寸，同时搭载了ADiGo智能物联系统，这套系统拥有一定的远程控制功能，但相比另外两个竞争对手来说，功能还是偏传统。

值得一提的是，除了智能网联科技外，帝豪GSe还搭载了同级首创智能双屏互动功能，可实现屏幕从中控到仪表盘的全景传输，驾驶中无需视觉转换，更安全；此外，还有手机无线充电、智能钥匙等等，都是时下流行、让年轻人非常迷恋的前沿黑科技，绝对能为帝豪GSe收揽一大波年轻消费者的芳心。

总的来看，传祺GE3、帝豪GSe、比亚迪e2都是当下纯电动SUV市场上的实力派选手，但帝豪GSe显然考虑的更为周到。其集超长续航、潮流外观、高品质内饰及贴心智能黑科技于一身，无疑对当下年轻的消费主力军更有吸引力，势必会成为10-15万级纯电SUV的第一选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别再做“等等党”，买下零跑T03后才知新能源产品是真香！

新能源汽车前十名品牌

新能源汽车领域这两年涌进了不少新兴的汽车品牌，国产老牌的几大车企都不同程度上受到了互联网企业的冲击，充满竞争的火药味儿。而新能源汽车迎来了产业不断升级、优胜劣汰的新局面，符合政策扶持的造车企业势必会继续发力，造出消费者青睐的好车。那么新能源汽车前十名品牌都有哪些呢？

第十名：上汽荣威

荣威RX5、RX3与i6等车型凭借着出色的外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎，还被誉为是斜杠青年们的首选座驾，同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能演市场上占有一席之地。

第九名：长安

长安CS75、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作，大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需0.15度电，大大降低使用成本。

第八名：宝马

苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌，这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。

第七名：广汽埃安

广汽埃安原名为“广汽新能源”，是广汽集团在2017年推出的全新子品牌，该品牌旗下车型用了广汽自主研发的“弹匣电池系统安全技术”，该技术体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。目前市面上在售的广汽埃安车型有AION S、AION Y、AION V、AION LX等，车型以相对低廉的售价已经出众的颜值受到了众多年轻人的青睐。

第六名：长城汽车

说到长城，大家对这个品牌的影响可能还停留在燃油车层面，但长城旗下的魏派WEY、欧拉等子品牌在新能源汽车领域都有着不错的发展，其中像WEY摩卡、WEY玛奇朵、欧拉好猫、欧拉黑猫等车型自上市以来就一直有着不错的销量和口碑，即将发布的欧拉芭蕾猫更是凭借经典复古的造型在网上受到广泛的热议。

第五名：吉利

吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。

第四名：上汽通用五菱

正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，但各大车企纷纷进军新能源汽车领域的时候，五菱便顺势推出了热度极高的“五菱宏光MINI EV”，这款车一经上市就在新能源市场上炸开了锅，曾连续9个月夺得国内新能源汽车销量冠军，甚至一度碾压特斯拉成为全球电动车销量第一，要说最受欢迎的新能源车，五菱宏光MINI EV必须得拥有姓名。

第三名：北汽新能源

与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。许多汽车公司还没有开始涉足新能源汽车，北汽新能源汽车已经开始推广新车型。一些汽车公司试图找到一辆汽车来探索水，但北汽的新能源几乎是一个巢和移动。

第二名：比亚迪

说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。

第一名：特斯拉

特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。

以上就是国内纯电动汽车十大名牌了，需要注意的是，以上汽车品牌是根据目前市场热度进行排序的，除了上述车型以外市场上还有着众多出色的新能源汽车品牌，大家在选购车型的时候需要根据自己的喜好以及需求进行选择。

新能源汽车怎么选？

很多人还在观望新能源汽车到底能不能买，而我则先下手为强体验新的生活方式了。

购入小众新能源汽车?零跑T03一个月，如今刚好跑满3000km里程，得闲来分享一下个人的用车感受，顺带给朋友们聊聊，作为一个95后年轻人，是如何看待如今新能源汽车在城市通勤的呢？

购车时最简单直接粗暴的想法是："我可能这辈子都不想再挤地铁和公交了。"

为何这么说？我上班距离并不算短，在深圳这种超级新都市里，跨区上班真的是非常的辛苦，尤其是像我这种家在龙岗区要到南山区上班的"社畜"，早晚高峰确实比想象中难熬，基本两个小时的通行时间真的太难受了。所以买一台车对我来说是非常必要的，因为它确实能给我节省很多的时间，并且在空闲之余给我省下来了非常多的通勤费用。

比地铁还省钱的出行方式

我的日常通行比例是城际高速占60%，城区道路占40%，在这样的情况下零跑T03的实际续航里程数可能有360km这样的续航实力，与官方宣传的403km相差不大，比我购车时的预期要好上太多，因为像是价格更贵的合资车型的纯电版轩逸或纯电版朗逸也仅有280km的续航，这么来看与宣传里程相差不大的零跑T03续航能力上的优势显而易见。

那么为何我会说零跑T03"比地铁还省钱"？由于是深圳本地人，父母早早在龙岗区有了自己的住宅，因此我可以很方便的在家里的地下停车库里完成日常的充电，日常充电费用并没有给家里造成过多的用电消耗，几乎每日在凌晨时的波谷充电，不到4毛钱每度的消耗真心不值得一提。而我上班路程单程下来要50km，高速费用是8元单程，公司在创业园区，可从公司拉电板出来充电，因此电耗如果忽略不计的话，每天上下班的通勤费用就是16元，而地铁单程则要10元，因此来回算下来要比坐地铁省下来了大约4块钱。所以这么来看，对于零跑T03这款车型来说，出门省钱是肯定要比坐地铁便宜的～最主要的是，它确实每天也给我省出了40分钟左右的时间。

异常好开的驾驶感受

你或许不会想到的是，这款小巧的零跑T03其实有着非常不错的驾驶感受，即使在高速公路上驾驶到110km/h的时速下依旧能够保持一种不错的车身姿态，并不会像其他小型车那样有种飘忽不定的驾驶感，甚至有种"贴地飞行"的驾驶快感。同时，作为电动车的零跑T03在动力输出的驾驶感受上感觉模拟了燃油车的驾驶风格，电门踏板前半段便柔和，不会像其他电车一样介入突兀，保证了一定的舒适性，但深踩之后依旧会给你不错的推背体验，这一点还是非常不错的。

当然了，我最喜欢的是零跑T03的智能化运动调教，它有着三种驾驶模式可选，在标准、经济以及运动模式下分别能够提供你不一样的转向手感，给你不同的驾驶体验，而我一般就经常在标准和运动模式下切换，是一台非常好玩、好开的车子。

令人满足的空间

空间虽说对于我这类单身男青年来说并没有太多需求，日常代步才是它最重要的使命。但是也不得不说的是，零跑T03在空间上确实有着一定的惊喜，3620mm*1652mm*1577mm的长宽高比例，居然可以在我182cm的身高下调整好自己的驾驶坐姿后，依旧能在后排坐满三人，而且后排中间平整的地台，即使是坐个两男一女也并不会显得拥挤。最主要的是，后备箱空间也是足够，放个28寸+的箱子绰绰有余，若是放倒后排空间，可以拉上不少东西。

不一样的生活方式

若在一年至两年前，我可能做梦都不会想到自己人生第一台车型会是一台新能源汽车，但是随着近几年的政策以及像深圳城市的新能源汽车基础建设的不断完善，我也开始承认它确实是一个比较不错的购车选择。尤其是在我上下班城区堵车的时候，车内没有嘈杂的发动机声音，也不必担心堵车时费油，开着空调听着歌，完全没有堵车的焦虑。同时，在我有了零跑T03之后发现，我出门的次数比以往更多，并且也不会担忧因为油耗和限行带来的困扰，拓宽了我的交友圈和出行距离，给我的事业和生活带来了更多帮助。

当然，也有缺点

或许我还是需要习惯一种新能源汽车的用车方式，因为在高速大脚电门下去的耗电量确实稍稍比预期高些，大约在95km/h以上的行驶速度下，百公里电耗水平达到了15kwh，这样算下来，其续航能力就比城市通行的续航差了点，但怎么说呢，这本来也是以城市通勤为主的小车。其次就是其智能化科技的配备上，目前有部分功能还未能开通，尤其是像最主要的自动刹车以及全速自适应巡航这些功能都不能使用，后期虽会更新，但是还是比较影响前期体验的，期望零跑官方能够加快进度。

最后，诸多选择为何偏偏爱上零跑T03？

买车之前我很介意的是某些新能源车企油改电的车型，像是北汽新能源这类车型几乎是直接被我pass掉的，因为这类新能源产品并没有经过单独的开发，在驾驶感受以及用车体验上确实不尽如人意。因此在选车的过程中就定准了两款车型，长城的欧拉R1以及零跑T03。它们都是基于新能源汽车单独开发的车型，并且在知名度和实力上确实有着同级别下更棒的产品综合实力。但是经过对比也不难发现，虽然欧拉R1的名头不小，但是综合续航里程以及内饰的做工和舒适程度确实比零跑T03差上一些，且外观设计上也不如零跑T03更加精致，因此在价格、品质以及续航上的差距让我最终选择了零跑T03！

而我作为都市里的"社畜青年"，终于也摆脱了地铁的折磨，有了零跑T03后，至少在我上下班途中，每天能够节省出1个小时的时间，让我有更多时间做自己想做的事情，可以有时间下班跟朋友逛个街喝杯奶茶。总的来说，零跑T03虽然有些许不足，但却完全满足了我对一台A00级小车的所有需求与期望，是我认为这个价位里非常不错的一个选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“新四有青年“的10万元级别选车战！比亚迪e2对比吉利帝豪GSe

新能源汽车怎么选？

对于现在的都市青年来说，新能源车型是一个不错的选择，技术走向成熟后，新能源车型的缺陷逐渐被攻克，越来越适应城市生活。那么，二十几万，有什么新能源车型值得一看呢？

上汽大众ID.4 X

上汽大众ID.4 X必定是一个焦点，刘亦菲代言，大众出品，这个组合一下子就吸引了大量目光。大众ID.4 X的轴距达到了2760mm，车辆的乘坐空间更大。外观方面，大众也对其进行了年轻化设计，不再中规中矩，贯穿式的镀光前脸十分引人瞩目。AR-HUD增强现实抬头显示、L2+级自动驾驶、智慧车联系统4.0等高科技配置，也带给大众ID.4 X更强的市场竞争力。

小鹏P7

除了合资，自主品牌的新能源车型也值得认可，比如小鹏P7。作为国内造车新势力中的第一梯队品牌，小鹏P7一直以来也颇受欢迎，不管是外观设计还是智能表现都十分不错。

其外观方面，科技感十足，显得十分高级，配置方面，既有V2X万物互联，又搭载了车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位等各种配置，驾控感受拉满，并且其续航最高达到670km，能够满足我们大部分用车需求。

中国新能源汽车品牌排行榜前十名

最近，“新四有青年”这一说法走红网络，大概说的是90后乃至95后被认为是最具消费市场颠覆的当代年轻人。而"新四有青年"有情趣、有个性、有品味、有朝气的特性已经深入人心。拿买车来说，当代年轻人具有独立鲜明的汽车消费观，买车时更重视精致?、智能化和便捷性。近年来，随着新能源汽车政策利好，加之北上广深等一线城市的限购政策，越来越多喜欢尝鲜的“新四有青年“，选择将纯电动车型作为人生中的第一辆车。

那么，年轻人的第一辆纯电动车到底该如何选呢？今天这篇文章，就为大家带来两款价格在10万左右，却具有鲜明特征的两款纯电动车型——比亚迪e2高续航版本创尊贵型和吉利帝豪GSe2020款500领尚型。

续航里程400km+，长途出行不必“方”

众所周知，纯电动汽车的续航里程在很大程度上决定了消费者的购买倾向。因此，对于一款纯电动车来说，无疑是“得续航者得天下”。

纵观比亚迪e2和帝豪GSe两款纯电动车型，其续航都达到了400km以上，完全能够满足从广东到广西，从河北到河南这样的跨省界之旅，无惧期长途自驾，帮助车主告别续航里程焦虑。不过，正所谓没有对比就没有伤害，从上面的表格中可以看到，比亚迪e2的续航表现是要高于帝豪GSe的。而且值得注意的是，这是建立在帝豪GSe电池容量更大的前提下。

之所以如此，与比亚迪e2自主研发的高密度电池的有很大关系，比亚迪e2的电池组能量密度达到了160wh/kg，相较于帝豪GSe的142wh/kg优势明显，这个成绩即便在高端电动车中，也是一流的表现；除此之外，由于应用自家电池匹配性更佳，所以在安全性方面，比亚迪e2对比帝豪GSe也更让消费者放心。

当然，比亚迪e2更长续航的表现并非只靠电池优势，轻量化车身设计也是长续航的一大“助攻”。在比亚迪e平台标准化优势以及轻量化车身材料的加持下，比亚迪e2的车身重量轻至1250Kg，不仅比“油改电“车型帝豪GSe(整车质量1635kg)等同级别新能源车型轻得多，和福克斯两厢（整车质量1303kg）等燃油车相比也不遑多让，称得上目前同级质量最小的纯电汽车。

而且，得益于更轻的车身重量，比亚迪e2所消耗的能量自然更少，续航里程也就能够得以提升，并且整车的操控和性能也会更加优秀。这好比是一个胖子突然变瘦了，灵活性自然就会随之提高。

用车成本低一点，生活品质高一些

当代中国年轻人的压力，有目共睹。房价这个大头不必多说，现在就连猪肉价都在欺负他们。因此，年轻人买车更看重经济性，谁也不希望买了一辆车还要为油费所头疼吧？

作为纯电动车型，比亚迪e2和帝豪GSe自然不需要“油费”，取而代之的是“电费”，而电费有多便宜大家算算就知道。以比亚迪e2为例，日常我们的家用电费大概0.5元一度，而比亚迪e2标准续航版的百公里耗电量10.9kwh。所以，如果你使用的是私人充电桩充电的话，那就更不必多言，折合下来的出行成本比坐公交车还划算。

有比较才有差距，对比燃油车高尔夫来说，其280TSI?DSG（1.4T）车型官方公布的百公里综合油耗约为5.7L，并且加的还是95号汽油。而按照目前95号汽油的售价，算下来每百公里行驶成本约为45元。换言之，比亚迪e2的电费仅仅只是高尔夫油费的一个零头。

帝豪Gse经济性与比亚迪e2相比差距不小。帝豪GSe的百公里电耗为14.2kWh/100km，折合下来每公里需要7块钱左右，百公里的成本相比比亚迪e2要多出近一半，由此也可见比亚迪在三电技术上的实力，在新能源车企中确实超群。

对于一款纯电动车来说，其主要成本不仅仅只是电费，和燃油车一样，纯电动车也需要保养，维修等等售后成本。而比亚迪e2的保修政策是6年或15万公里，对比帝豪Gse的3年或12万公里，可以说真正做到让”新四有青年“用车无忧。

更聪明的智能系统陪伴，让出行FUN肆嗨

现如今，车＋人工智能已经成为一种趋势，而作为互联网“原住民”的90后，汽车如果在多媒体配置上中规中矩，怎么能够打动他们的芳心。

比亚迪e2和帝豪GSe都搭载了自家的车机系统。其中，比亚迪e2用了10.1英寸8核自适应旋转悬浮屏，并搭载了比亚迪最新的DiLink2.0系统，具有更强的可玩性。比如其可以在线通过应用商店下载多达400万+的APP，游戏可“吃鸡”，可“农药”；可B站，可奇艺；除此之外，什么刷抖音，刷微博，刷票圈都不在话下。总之，比亚迪e2强大的车机性能，不仅能够“手机党”们在上车那一刻起完全放下手机，同时也让特殊时期独处成为“刚需”的时光变得更加轻松，有趣。

对比之下，帝豪GSe的车机系统就没有这么给力了。首先，帝豪GSe搭载8英寸中控屏，显示效果没有比亚迪e2的中控“大pad”那么炫酷；其次，帝豪GSe所搭载的吉利G-Netlink车机系统相对封闭一些，不像比亚迪e2的DiLink2.0系统拥有如此丰富的App可下载，其功能层面仍旧只是满足日常的导航，听歌而已。如果把比亚迪e2的DiLink2.0系统比做成苹果，那么帝豪GSeG-Netlink系统更像是智能化程度不高的早期“塞班”。

俘获年轻人的心，内外兼修才体面

现在年轻人喜欢说“三分天注定，七分靠打拼，剩下九十分看颜值”，事实上，这个颜值指的是多方面，它不仅评价一个人的相貌身材，更有内涵和品味，简单来说就是内外兼修。那么，对于一款车而言亦是如此，不仅要外观好看，还要内饰有面，这样走亲访友，参加同学聚会，自己才能“有里有面”。

外观方面，比亚迪e2用了e系列专属的设计元素。巨大的六边形前格栅内部配以满天星饰条进行装点，十分动感。车身侧面，新车红色制动卡钳、运动尾翼以及灵动的腰线都增加了整车的”颜值“，得益于e平台的集成化，比亚迪e2的后排座椅放倒后，后备箱储物空间达到了1100L，探亲访友之时放几个24寸行李箱绰绰有余，车内还有18处亲子收纳大空间，保证了日常出行的便利性和实用性。

相比之下，帝豪GSe在外观设计上仍旧秉承了燃油车型吉利帝豪GS的设计，除了封闭式的前脸设计，与燃油车型并没有太大的区别。值得一提的是，作为售价11.98万元的高续航版本比亚迪e2来说，配备LED光源可谓极有诚意；而售价为12.99万元帝豪GSe500领尚型只配置了卤素光源，确实有点说不过去。

内饰方面，比亚迪e2用更贴近年轻人的设计风格。环抱式的设计配合大量横平竖直的线条，全液晶仪表盘和10.1英寸可旋转中控屏和电子换挡旋钮让车内的科技感显得更强。此外，运动座椅和平底方向盘也使得内饰更加年轻化，更为重要的是像倒车影像，定速巡航，雪地模式等非常实用的功能比亚迪e2身上无一缺席。

反观帝豪Gse，除了内饰几乎照搬了燃油车型的内饰，略显平庸的设计与电动车型的内饰风格已经有些不符外，像倒车影像等非常实用的配置几乎在GSe2020款500领尚版本车型上都找不到，怪不得有网友质疑：“帝豪Gse从里到外就是油改电车型，需要直视与竞品车型的差距”。

写在最后

据了解，近期购买比亚迪e2的用户还可享2成首付或24期0利息，免费获赠价值6000元充电桩，还可享最高60G的免费流量与2年免费云服务。总之，”新四有青年“需要什么，比亚迪e2就给什么，精准击中了当代年轻消费者的出行痛点。所以，与依托现有燃油车产品“油改电”而来的帝豪GSe相比，比亚迪e2更能满足当下年轻消费者各方面的用车需求，相信在未来的很长一段时间，将成为更多年轻人选购纯电动车的优先选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车，这两款风格迥异

1.比亚迪（秦Pro EV/宋Pro EV）

比亚迪作为国内新能源汽车领域的领军企业之一，其秦Pro EV和宋Pro EV两款车型在市场上具有较高的关注度。这些车型不仅具有出色的性能和品质，而且还提供了丰富的的人性化配置和智能化的驾驶体验，因此受到了消费者的热烈追捧。

2.蔚来（NIO）

蔚来是中国新兴的新能源汽车制造商之一，成立于2014年。该品牌的市值也在不断增长，得到了众多投资者的关注。蔚来汽车的产品线包括ES6、ES8、EC6等多款车型。蔚来在电池技术和自动驾驶技术方面也具有很强的研发实力，同时充电网络也很完善。

3.小鹏汽车（XPENG）

小鹏汽车是一家中国新能源智能汽车制造商，成立于2014年。该品牌的市值也在不断增长，得到了众多投资者的关注。小鹏汽车的产品线包括G3、P7等多款车型。小鹏汽车在智能化驾驶和自动驾驶技术方面具有较强的研发实力，同时车辆的续航里程也比较长。

4.理想汽车（Li Auto）

理想汽车是一家新兴的中国新能源汽车制造商，成立于2015年。该品牌的市值也在不断增长，得到了众多投资者的关注。理想汽车的产品线包括ONE、Mars等多款车型。理想汽车在车辆智能化、电动化方面具有较强的研发实力，同时车辆的舒适性和实用性也备受好评。

5.奇瑞新能源（eQ1/eQ5）

奇瑞新能源是奇瑞汽车旗下的新能源汽车品牌，其eQ1和eQ5两款车型在市场上具有较高的口碑。这两款车型凭借其良好的品质、较高的性价比以及较为方便的充电服务受到了消费者的喜爱。尤其是eQ5的续航里程达到了350公里，极大地解决了消费者的续航里程焦虑问题。

6.北汽新能源（EU系列/EX系列）

北汽新能源作为北汽集团旗下的新能源汽车品牌，其EU系列和EX系列等车型在市场上有着不错的表现。这些车型的续航里程较为出色，性能也较为稳定可靠，同时还提供丰富的的人性化配置和智能化的驾驶体验，因此在市场上备受消费者的喜爱。

7.吉利汽车（帝豪EV/博越EV）

吉利汽车作为国内知名的汽车品牌，其在新能源汽车领域也有着不俗的表现。帝豪EV和博越EV是吉利汽车的代表性新能源汽车产品，其品质可靠、性能出色，同时还提供了较为完善的售后服务保障，因此深受消费者的喜爱。

8.上汽荣威（Ei5/Ei6）

上汽荣威的Ei5和Ei6以其豪华的内饰配置、宽敞的内部空间以及舒适的驾乘体验受到了消费者的关注。同时，上汽荣威在新能源汽车领域的技术实力也不容小觑，推出了像Ei5这样具备较长续航里程的车型。

9.广汽埃安（AION S/AION LX）

广汽埃安作为广汽集团旗下的新能源汽车品牌，其Aion S和Aion LX等车型在市场上具有较高的关注度。这些车型的续航里程表现出色，性能也较为出色，同时还提供了智能化的驾驶体验和舒适豪华的内饰配置，因此受到了消费者的热烈追捧。

10.长城汽车（欧拉ORA/欧拉ORA EV）

长城汽车的欧拉ORA和欧拉ORA EV以其时尚可爱的外观设计、豪华的内饰配置以及舒适的驾乘体验受到了消费者的关注。同时，长城汽车在新能源汽车领域的技术实力也不容小觑，推出了像欧拉ORA这样具备外观时尚俏皮又具有较长续航里程的车型。

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新能源汽车这两款风格迥异

第一款、宏光MINIEVGAMEBOY

宏光MINIEVGAMEBOY这款车为人民五菱的宏光MINIEV系列成员，主打酷飒潮流，是一款“都可以DIY的大玩具”，这个定位真是一下子抓住了不少潮玩个性青年的心。

宏光MINIEVGAMEBOY颜值风格是机能运动风，方正霸气又不失可爱大方。

非常给力的DIY潜质能让这款小车有更高的颜值提升空间，原厂自带的多种潮流酷装也可选择，随时都能帅起来。

内饰方面，宏光MINIEVGAMEBOY简约运动，颇有赛车气息，同样是显示屏和实体旋钮的搭配，极易操控，方便简单。值得注意的是宏光MINIEVGAMEBOY的“赛车座椅”非常舒服且酷炫，是多数人喜欢的一个细节。

宏光MINIEVGAMEBOY的售价为5.58-6.98w，综合考量来看，售价非常良心了。最近宏光MINIEVGAMEBOY还上市限量系列新款，推出都市追风限量版、竞速游侠限量版两个版本，非常有范儿。

第二款、长安Lumin

长安Lumin这车给人的第一感觉就是圆润，第二感觉就是可爱，长安Lumin的外观走的就是这种颜值风格。

偏软的线条塑造出了不错的亲合力，尤其一些女孩子应该会比较喜欢这款车，圆圆的前大灯和尾灯还是挺呆萌的！

内饰方面，长安Lumin依旧把圆润坚持到底，车内配色非常鲜明，但是我觉得对于这种色彩搭配可能有人有人不爱吧。

长安Lumin车内还是颇具科技感的，中控大屏和实体旋钮的搭配，实用感和前卫感都有了，设计蛮人性的。

长安Lumin的价位4.89-6.39w。

长安Lumin和宏光MINIEVGAMEBOY同为5万级别新能源汽车，但是风格确实截然不同的两个路线，前者圆润可爱，后者霸气潮流，喜欢哪款还是属于个人审美范畴。