宁波58吉利汽车_宁波市吉利汽车

吉利汽车控股有限公司发布公告称，公司与其股东吉利集团签订框架协议，拟向吉利集团收购2.2亿股极氪股份，占框架协议日期极氪已发行股份约10%，代价将由本公司与吉利集团协定。

公告内容显示，吉利汽车拟以现金及公司将予发行的代价股份相结合的方式偿付代价，有关代价股份包括1.96亿股股份，占框架协议日期公司已发行股本约2%，将按发行价每股股份23.34港元予以发行。

潜在交易一旦落实，吉利汽车于极氪的权益根据于本公布日期极氪的已发行股份由约48%增加至约58%。这意味着吉利汽车将成为极氪公司的控股股东。

日前，极氪汽车在宁波工厂举行了极氪001的下线仪式，在10月23日启动小范围交付：

尽管极氪初期订单的增长超出预期，仅两个月就实现可交付定单全部售罄。但在此期间，有部分消费者指出极氪001存在变相涨价、减配、延期交付等问题，还有车主发现，极氪001车型价格、配置和此前的宣传有所出入。部分已下订车主开始发文维权，甚至有车主希望转卖自己的下订订单。这使极氪一度遭遇用户信任危机。

据悉，极氪下一轮融资将在今年第4季和明年第1季初启动，其股东或将新增高级驾驶系统供应商和科技公司。

值得注意的是，包括收购沃尔沃、入股戴姆勒、收购宝腾、成立极氪在内，吉利控股集团多次在全球范围的大举投资收购，已经使其面临巨大的杠杆压力。2020年11月，标普给予吉利控股集团及其子公司吉利汽车长期发行人信用评级为“BBB-”，展望负面。

因为疫情的影响，日内瓦车展和北京车展相继取消，因此许多想借着车展上市的品牌，都选择低调上市和线上宣传。北京时间2月24日，吉利icon正式上市，售价区间为11.58-12.88万元。其中顶配车型比之前预测的顶配售价低了将近3万元。除了售价低了之外，吉利icon的外观还延续了之前概念车的样子，因此它也被许多人称之为，和概念车相似度最高的车型。

作为吉利品牌宣传的未来车型，吉利icon不仅是像概念车那么简单，它身上有许多之前没见过的黑科技，而这些科技可以帮助人们更好的生活，也可以提升人们的汽车驾驶品质感。

外观上看，吉利icon的前脸线条非常简单，就是一个个线段和长方形组成的，比如它的中网设计，最中间是镀铬勾勒出来的一个长方形，这个长方形的外层又套了若干个长方形，这种套娃般的设计我之前没有见过，不过运用在吉利icon紧凑的前脸上看上去还是比较协调的。

长方形套娃中网的两边是它的车灯，从上到下排列车灯不大但呈现一种哑铃形状，中间的车灯小点，上下两端的大一些。就吉利icon的前脸来看，颇有些PPT造车的感觉。长方形成为主要的前脸元素，确实有些未来的感觉。

吉利icon的车身轮廓非常硬朗，和它方正的前脸一样，吉利icon的车身也非常方正，当然它车顶从B柱之后有一个微小的溜背，但不是那种幅度很大的溜背，因此对这款车头部空间的影响微乎其微。

从车身尺寸来说，吉利icon虽然定位是紧凑级SUV，但实际上是小型SUV，比如它的车长为4.3米多点，轴距为2.64米。如果放在紧凑级SUV中尺寸真心不大。如果是和缤智这样的小型SUV相比较，那它的尺寸还是可以的。

不过虽然吉利icon的身板不大，但它的轮毂却不小，18寸是标准的紧凑级SUV轮毂，加之这款车轮胎胎壁比较薄，所以显得轮毂尺寸又大了不少。

另外需要着重提一下的是，吉利icon的胎壁比较薄，这点和许多超跑非常相似，反而不像一台SUV车型。薄胎壁也注定这款车没办法去荒漠戈壁撒野，公路驾驶才是王道。

吉利icon的车尾设计和车头保持一致，车灯也是非常方正内部还带熏黑处理，当它点亮的时候，给人一种科技感爆棚的感觉。

除了车灯之外，吉利icon车尾C位放上了吉利的字母车标，字母车标最早由豪华车最先用起来，比如我们熟悉的保时捷卡宴，它就有字母车标。不过如今字母车标也早已普及化，许多车都用字母车标去提升自己的车型档次。

吉利icon的车尾保险杠上有三个镂空长方形设计，具体的用意是什么我到今天也没看出来，或许就是为了装饰车尾做的设计吧。

吉利icon的座舱非常有设计感，虽然没有夸张的线条和奢侈的内饰用料，但其黑红内饰配色和两块液晶显示屏已经将这款车的内饰科技感推到了一个很高的层次。也难怪很多人都说吉利icon是来自未来的汽车。

吉利icon的内饰配色有两种，一种是黑红配色，另一种就是金和象牙白配色，而后一种配色给人一种很土豪的感觉，而且土豪金没有红色那么显眼和有冲击力，因此反而很多人都喜欢。

吉利icon的座椅虽然不是标准的运动座椅，但因为座椅护翼比较高的缘故，依然给人一种很动感的感觉。尤其是座椅肩部位置的红色封皮设计，我之前在许多跑车座舱中见到过，如果吉利icon能在红色皮子上加上车标，那这款车的座椅格调就更高了。

后排座椅方面，吉利icon走的也是一种运动风，只不过这款车的后排座椅没有前排护翼那么高。而且就横向宽度来说，后排座椅也不够宽大，整体坐上去的感觉和前排很像。吉利icon的后排座椅中间位置也设计了头枕，这点是许多同价位车型后排所没有的。

配置是吉利icon最大的亮点，也是它的杀手锏，常规的配置我就不介绍了，车联网什么的在吉利icon这里啥也不是，关于这款车的配置，我就介绍两个，一个就是上图这个3D全景行车记录仪。以往我们听说过全景影像，多数是左面这个样子，而且还只能在倒车时使用。而360行车记录仪之前真没听说过。这款神器除了可以随时掌握身边路况信息之外，它还能预防碰瓷发生。为了让行车信息没有遗漏，吉利icon的这款全景行车记录仪，它自己车身用了一个透明化处理。这也是绝无仅有的设计。

另一个配置就是吉利icon的20.5寸电子大屏，两块电子屏集成了几乎所有车载配置，操作方便不说，科技感还非常强，再加上它两块大屏都能下载手机APP使用，这就让它的实用性比普通车型的电子屏更强悍。对于那些科技控来说，这两块电子屏的配置确实是很少见了。

配置这块我还要聊聊这款车的空调系统，也就是吉利的中汽研官方CN95认证的“车规级CN95高效复合空调滤芯”这款滤芯的过滤作用堪比当下我们使用的N95口罩，比一般智能过滤PM2.5的滤芯还要实用不少，难怪有网友说它是“行走的N95”现在看来果然是这样。

吉利icon全系标配1.5T发动机，虽然气缸只有3个，但动力可以说一点都不弱，最大马力177匹，扭矩255牛米。匹配的7速双离合变速箱换挡速度也比较快，动力响应也比较快。

总结：作为一款国产SUV，吉利icon可以说非常未来，售价方面，顶配12万多不到13万也是在同级当中很有优势的。如果你能接受这款车的外观，那你就可以买它。

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