一汽丰田二手车评估_一汽丰田二手车拍卖平台

1.北京《二手车评估师资格培训》哪个机构正规

时间瞬息万变，你我约定不变。“老友聚惠 悦享升级——一汽丰田华中大区客户体验日”火热进行中，7月25日，体验日第三场如约而至。为广大一汽丰田老车主普及夏季用车小知识、了解一汽丰田的升级服务，让爱车安享无忧一整夏。本次活动以长沙申湘店举办亚洲龙专场活动为重点，其他各城市经销店同步开展。

诞生于丰田TNGA架构之下的亚洲龙，在外观、动力操控和安全性等多方面上，均有着前所未有的突破和革新。充分体现了TNGA先进造车理念带来的优越性，能给消费者带来极佳的使用体验。

?在外观设计上，亚洲龙不论是硕大的“品”字形格栅、犀利的“三眼式”LED大灯还是“溜背式”车顶等设计，霸气姿态与优雅气息并存，年轻、运动的造型让人眼前一亮。车内不亚于豪华品牌的高品质内饰、大面积的软性包裹材质、菱形绗缝工艺等，无不是品质和高级感的证明。

此外，TNGA架构下的亚洲龙拥有优秀的动力性能和极佳的燃油经济性。双擎版车型的混动系统由一台2.5L的自吸发动机+电动机组成，综合功率最大可达160kW，匹配E-CVT无级变速箱，41%的热效率达到世界顶级水平，完美平衡了平顺加速体验和百公里4.3L的极低油耗，轻松千里不加油。

亚洲龙全系标配了10个SRS空气囊，还配备了丰田TSS-P智行安全系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、自动远光灯调节、动态雷达巡航等功能。作为丰田的旗舰车型，亚洲龙还具备年4年/10万公里免费保修·基础保养服务，多款车型在二手车保值率上均居于细分市场领先地位。超高的保值率和优良的售后服务，为消费者带去更多价值，堪称中级车的价值典范。

本次亚洲龙专场活动，让车主朋友们更加了解自己的爱车，同时，现场精心安排爱车养护课堂告知客户夏季用车注意事项；开放售后车间，组织客户亲身参观QM双人快保、钣喷车间、零件纯正精品、美容养护、应急救援车、二手车评估、续保等售后服务项目，并体验六星级高尔夫，西式自助晚宴，大提琴现场演奏等，让到场的50余组车主与家人共同度过愉快的一天。

01爱车养护课堂，为您保驾护航

长沙申湘丰田服务部长与大家分享夏季车生活注意事项，让客户了解更多夏季出行安全常识，夏季用车中空调、刹车、轮胎的注意事项，以及定期保养的好处，并现场为车主解答日常用车中遇到的问题和疑虑。

02维修车间观摩，安全信赖如初

纸上得来终觉浅，欲知此事要躬行，我们深知课堂上讲的再多不落实到实际都是不够的，我们演练QM双人快保也是让车主更切身感受。服务部长与服务经理兵分两组为车主分别讲解养护产品、参观配件库，辨别真零件，钣喷工艺及专业美容……开放售后车间，让客户深入了解车间日常。

了解在4s店二手车评估置换以及续保得优势

? ?QM双人快保，切身感受保养专业流程

? 纯牌零件讲解，为爱车量身定制的零件才是最佳选择

了解救援车，应急处理不再慌

钣金车间参观，爱车“护肤”养护全攻略

参观美容工位，展示爱车如何永葆靓丽

03共享六星级高尔夫体验?

当高尔夫遇见AVALON亚洲龙，尊贵与高贵便相得益彰，优雅与高雅也共处一室，时间与空间都凝固成一道迷人的风景线。让我们远离城市的喧嚣，品味高尔夫运动的独特魅力。

大家在高尔夫专业教练的指导下学习了基础推杆和挥杆击球的知识，感受到了高尔夫的魅力，也让从未接触过此项活动的家人们对高尔夫有了初步的认识。大家热情高涨，愉悦的笑声贯穿始终。

04感恩有您相伴，车主温情晚宴

因为选择了一汽丰田，选择了亚洲龙，不谋而合的品味与价值观，让成千上万本不相识的人成为了“家人”。因为感恩，感谢家人对丰田品质与性能一如既往的认可，感恩家人共同谱写亚洲龙销售的新辉煌，活

北京《二手车评估师资格培训》哪个机构正规

对于消费者来说，汽车保值率是影响购车决策的重要因素。其原因在于保值率高的产品往往可靠性也比较出色，市场接受度较高，而这又保证了车辆使用周期内较低的时间和金钱成本。当然，并不是说保值率高的产品质量就一定好。相对而言，保值率是消费者在买车时都会考虑的一个因素，也是大家都比较关心的一个话题。

近日，由世界著名汽车咨询公司J.D.?Power联合国内的58汽车和优信二手车，共同发布了2020年首期《中国汽车保值率研究报告》（以下简称“《报告》”）。《报告》以58汽车和优信二手车过去一年中（2019年3月至2020年2月）的销售数据为依据，经过J.D.?Power在美国实践多年且成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出。这份报告不仅能为消费者购买新车以及买卖二手车提供参考，也是对一些汽车品牌价值的肯定和认可。

由于前三年车辆价格贬值较快，三年到五年车龄的二手车最受欢迎。因此，下文《报告》中的“保值率”均指的是“三年保值率”。

日系成为最大赢家

J.D.?Power除了按车型进行统计，还按品牌进行统计，并统计出了最保值的品牌TOP?10。保值率排名前十的品牌中，共可以分为三个梯队。雷克萨斯以绝对优势领跑所有品牌，自己可以独成第一梯队。

从品牌的角度来看，雷克萨斯毫无争议地获得了保值率第一的头衔，保值率达到了65.2%。《报告》给出的理由是“雷克萨斯在质量可靠性、品牌力、售后服务等方面受消费者认可”，实际情况也的确如此。在BBA终端价格都大幅跳水的情况下，雷克萨斯却出现了供不应求的局面，并且多款车型在终端需要加价才能提车，这与其出色的产品可靠性和优质的售后服务分不开。

保时捷、丰田、本田、奔驰以60%-62%的三年保值率，排在第二梯队，相互之间差别不大，它们的共同特点在于品牌价值和市场认可度相对较高。

剩下排在第六到第十名的铃木、马自达、玛莎拉蒂、斯巴鲁、日产处在第三梯队，三年保值率都在54%-56%之间。值得注意的是，虽然铃木已经退出中国市场，但由于出色的可靠性，其在二手车市场中仍然颇受欢迎，也侧面证明了产品销量并不能与质量直接挂钩。

而同一品牌的不同厂商生产的车型，其保值率也会有所差别，比如广汽丰田的致炫就比一汽丰田的威驰保值率高一些。

所以，除了品牌排名，J.D.?Power还给出了保值率最高的厂商TOP?10。

从上榜的厂家来看，其中7家都是日系合资品牌，而日系霸榜已经不是什么新鲜事儿了。丰田和本田在国内的四大合资车企包揽了前四，品牌的保值率也都在60%以上。丰田和本田旗下的车型往往有比较可靠的质量，特别是在三年左右，小问题是比较少的。而奔驰品牌则主要是因为新车的价格比较坚挺，从而直接导致其二手车的保值率较高。

另外，一汽马自达和长安马自达的同时上榜，也足以看出马自达品牌在中国市场的不错地位。虽然马自达的销量表现在国内属于“叫好不叫座”的类型，却能和丰田、本田一同出现在保值率TOP?10内，不得不叫人刮目相看。

作为自主品牌的上汽通用五菱能够挤掉一众合资车企上榜，确实让人有些意外。虽然五菱的三年保值率只有52.9%，但这也是自主品牌实现局部突破的最有力证明。当然了，五菱的较高保值率也与宝骏730等车型被分到MPV细分领域有着很大关系，毕竟这个市场竞争没有轿车和SUV充分。

日系保值已成定论

看完了各个厂商的整体保值率后，我们再细分到不同的车型看看排名。其实整体就是细分的集合，在最火爆的几个细分市场，保值率最高的车型依旧被日系车霸占。虽然一直以来，日系车都被认为是“皮薄不耐撞”，但其出色的可靠性和耐用性也逐渐深入人心，在二手车市场反映出来就是其良好的保值率。那么，日系车究竟有多保值呢？接下来我们就来仔细看一看。

小型车保值率第一名：广汽本田飞度（64.2%）

“超跑GK5”，也就是国产现款本田飞度，在国内市场一直有着不错的保值率。作为小型车，飞度在车迷眼中属于神仙一般的存在。数据显示，其在小型车中三年的保值率最高，达到了64.2%。同时，前三名的飞度、致炫、威驰成为了市场需求量最大的二手小型轿车。

要知道，目前市面上2015年份的飞度GK5还能够卖到5万元以上，这保值率真的是没谁了。

紧凑型车保值率第一名：一汽丰田卡罗拉（60.8%）

紧凑型车保值率的头把交椅，被丰田卡罗拉获得。而且从排名第一的丰田卡罗拉，再到后面的本田锋范、丰田雷凌、本田思域等等，前八名均被日系车包揽。

作为二手车交易量最大的一个细分市场，紧凑型车也是销量最好的轿车车型。紧凑型车的用户基数大市场也很庞大，卡罗拉作为丰田集团全球销量最好的车型同时也是单一车型全球销量第一的保持者，凭借其多年积累的优秀可靠性和耐久性，成为了很多消费者的购车首选。

不过，在这个级别一直稳居销量榜首的大众朗逸竟然没有上榜，反而是甲壳虫和高尔夫的保值率排到了第九名和第十名，这也证明了市场保有量大的车保值率并非一定高。

中型车保值率第一名：广汽丰田凯美瑞&广汽本田雅阁（60.7%）

中型车市场依旧是日系的天下，丰田凯美瑞和本田雅阁并列第一名，而雅阁的姊妹车型INSPIRE虽然在销量上远不及前者，但依旧获得了榜单的第三名。前不久“折戟”中保研测试的大众帕萨特在这个榜单中排到了第八位，不知道未来还会不会再降低。

除了日系和德系外，中型车TOP?10中还出现了美系车的身影，福特蒙迪欧及金牛座成功入围。虽说福特近几年在国内的日子过得并不好，但福特品牌在国内消费者的心中仍然具有一定的地位，希望福特未来不要把这份信任消耗殆尽。

豪华车保值率第一名：雷克萨斯ES（67.5%）

雷克萨斯无论是新车还是二手车在保值率方面都可谓神仙一般的存在，最畅销的雷克萨斯ES拿到豪华车保值率第一名也就不足为奇了。值得注意的是，在这份豪华车保值率报告中，进口车的保值率优势明显，TOP?10中有7款都是进口车型。国产豪华车的保值率不如进口豪华车，主要是因为终端价格大幅跳水，对其保值率产生了一些不利影响。

另外，在此份榜单中占据多达5款车型的奔驰品牌成为了最大赢家，可见其在豪华车市场的影响力。但是近年来奔驰屡屡被曝出的负面新闻，对其口碑也造成了一定的影响，奔驰今后能否继续保持住这样的优势还很难说。

小型SUV保值率第一名：东风本田XR-V（63.1%）

在小型SUV这个细分市场中，本田“双胞胎”的战略优势十分明显，XR-V和缤智以绝对优势排名第一和第二。除此之外，也没有多少个合资品牌能玩转这个市场，保值率相较这两位本田选手也有着不小的差距。

有意思的是，维特拉作为已经退出中国市场的铃木品牌的车型代表，竟然排在榜单中的第三名。除去铃木品牌本身的可靠性优点外，维特拉的稀有程度应该是影响到其保值率的另一大原因。

紧凑型SUV保值率第一名：东风本田CR-V（62.1%）

来到紧凑型SUV这个细分市场，除了哈弗H5是唯一上榜的自主紧凑型SUV外，其余9席全部被日系车霸占。除了本田、丰田依旧保持一贯的优势外，日产、马自达和斯巴鲁的表现同样很好，均各有两款车型入围。反倒是在国内一直热销的德系和美系紧凑型SUV却无一上榜。

中型SUV保值率第一名：广汽丰田汉兰达（68.9%）

在7座家用中型SUV市场中，丰田汉兰达毫无意外地成为了保值率最高的车型，并且也成为了报告中最保值的车型，其三年的保值率达到了68.9%，与第二名本田冠道有8%的巨大差距。从上市至今，汉兰达在终端一直存在等车或者加价提车现象，也注定了其较高的保值率。

而在该级别中也出现了三款自主SUV，长安CX70、传祺GS8、哈弗H7分别位列第七、八、九位，表现要好于作为合资品牌车型的别克昂科威。

中大型SUV保值率第一名：一汽丰田普拉多（67.9%）

来到中大型SUV这个细分市场，最保值的车型再次被丰田拿下，并且前两位都被普拉多霸占，只是国产和进口的区别。

得益于丰田品牌良好的口碑和本身出色的可靠性，普拉多在国内某些地区的认知度甚至要高于BBA的车型，同时普拉多所能彰显的社会地位也不逊于BBA。这样一款能力与情怀兼备的产品，近几年在二手车市场中的保值率也是一路飙升。

豪华SUV保值率第一名：雷克萨斯RX（68.2%）

豪华SUV的保值率和豪华轿车类似，都是进口车型的表现好于国产车型。除了第六名的奔驰GLA和第八名的宝马X3，该榜单中的其余车型皆为进口车型。雷克萨斯RX以高达68.2%的保值率位列第一，与第三名的NX一起展示出雷克萨斯的强势状态，而保时捷、奔驰的表现同样优秀，与消费者的预期较为接近。

MPV保值率第一名：东风本田艾力绅（66.9%）

最保值的MPV不是销量最高的别克GL8，也不是神车五菱宏光，更不是“加价王”丰田埃尔法，而是本田的两款“双胞胎”MPV——艾力绅和奥德赛，甚至艾力绅的保值率还要比奥德赛高一点。

对于MPV来说，这种中端家用的MPV在二手车市场中最受欢迎，几乎没有对手。再加上本田实用性和可靠性的先天优势，注定了其较高的保值率表现。而在低端市场有着强大统治力的宝骏730和五菱宏光，在被分到MPV类型的情况下，保值率也能上榜。

写在最后

别的方面暂且不提，光是看日系车在保值率方面垄断级的表现就足以反映出其在国内消费者心中的认可程度之高。数据是不会撒谎的，这样的高保值率源自于产品实力和品牌价值的相加，也正是这些厂商深耕多年所换来的结果，需要多年的技术积累和口碑传播。

对于自主品牌来说，虽然目前已经在一些细分市场榜上有名，尤其是SUV市场，但要想获得更好的名次，打铁还需自身硬。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《二手车鉴定评估师》职业资格证书的用途:

1、可满足就业上岗的需要--4S店二手车部门、二手车经营公司、二手车经纪公司等经营机构从事二手车相关业务及简单的车价评估工作；

2、可满足评估执业的需要--可作为评估机构的执业鉴定评估师，从事具备法律效力的评估，签署和开具评估报告，并承担评估法律责任；

3、可满足注册公司的需要--注册二手车鉴定评估机构或二手车交易市场，需提交一张高级资格证书和三张中级资格证书才予以审批发照。

《二手车评估师》岗位证书的用途:

可满足就业上岗的需要--4S店二手车部门、二手车经营公司、二手车经纪公司等经营机构从事二手车相关业务及简单的车价评估工作。

上述证书主要区别：证书均为国家颁发承认，但相比而言执业资格证书级别更高，在需要开办二手车市场及二手车评估公司时，需要提交职业资格证书；而一般性用以就业和上岗，两种证书效力一致。一般从事二手车交易买卖，或二手车经纪中介，以及4S店二手车部门等职位的朋友，如果不是为了开办公司的需要，考取上述任何一个证书的实际用途上都没有区别。

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