吉利帝豪ec7座套_帝豪座椅套

2024-08-26 19:17:50

1.给我人生的美好体验，魅力帝豪GS值得拥有

2.用着真的挺不错——我的爱车帝豪GS的用车感受分享！

3.帝豪GL从安全开始，爱上手动挡的驾驶乐趣!

4.一年8000公里，帝豪GS用车感受，一直都非常喜欢这款车

5.有车之后的生活多彩多姿，感谢帝豪一路相随

6.2014新帝豪怎么拆门？

7.驾驶的过程心情好，有帝豪GS就是好，感受它的魅力

吉利帝豪ec7座套_帝豪座椅套

我们年轻人选车都比较随意，喜欢就够了，也不说什么太深刻的东西，说说我入手了一段时间的帝豪GS吧，方向盘操控很好，指哪打哪的，电子助力很轻盈，单手就可以了。平时转弯打方向盘车身很稳。地盘通过性很好，比老款高了一点，就是悬挂有点硬，过一些减速带的时候会直接传达给驾驶员，但不会很厉害，舒服的那种。开二级路Gs的表现是很好的，车子在60到100的时候随时可以提升上来，完全不用等待时间。想要推背感就要舍得给油门，高速超车没问题的，但是如果满载的话开空调的话，超车就要提前做动作了。

帝豪GS这个车的空间即使175CM的男士坐上，也不会感的到拥挤。

动力没的说，只要你舍得踩油门，告诉超车毫无压力。

由于该车的减震是按照SUV调试的，有点偏硬，形式感反映较强，但通过性有了较大的提升。

非常喜欢这款车，外观好看很上档次，内饰功能齐全，比较实用，选汽车，请选择帝豪GS。

一体化LED大灯真心给力，与前脸设计完全融合一体，不论晚上还是白天都显得很出众。

内饰说起来都不像国产车，一点没有过去国产车那种粗糙感。

中控设计为家族式样貌，高端大气，碳纤维面板装饰、科技加上古典设计，感受到厂家的用心良苦。

仪表盘是彩色液晶屏，车辆各项状态都会告诉你，这点对于新手来说实在是太友好。

真皮全包裹座椅，至今也没装座套。

天幕开关按键舒适感强，眼镜盒很强大，放钱、放卡各种收纳。

空间整体比较满意的，后排空间也很大！

多功能方向盘，便捷的开关，用着方便，方向盘灵活，操作简单，再也不用担话了心开车时来电话了。

一公里划五毛钱左右，我觉得这个油耗我还可以接受，不是像有的车那样费油。

帝豪GS的外观设计最大的亮点就是溜背的造型和流线性的腰线，看上去十分顺眼。

吉利内饰方面做的还是不错的，不管是用料，还是做工方面都做的比较好。里面的配置比同价位的车高多了。

舒适度满意是满意，空间也足够！

给我人生的美好体验，魅力帝豪GS值得拥有

太平洋汽车网16款帝豪gs有后排座椅钢板，帝豪gs的长宽高分别为4440mm、1833mm、1573mm，轴距为2700mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为6挡手动变速箱，最高车速每小时为185千米。

吉利帝豪gs如何拆除？后排座套者，必须后排座椅下面抬起才能装，如何将后排下面抬起？后排下面左右各有一个卡扣；位置在后排左右座椅的下面中间位置。拆除方法如下：钻进后排；面向后排，用手放在左边中间位置，用力向后向上，就可以了。

帝豪gs作为吉利旗下全新的跨界车，堪称是无敌的存在。空间方面表现比较优越的应该数后排了，空间比较大，坐三个大人很宽松，特别需要一提的是后排中间地板的高度，吉利的确下了功夫的，这在别的车型上是比较少见的。内饰部分就非常的熟悉了，三幅式多功能方向盘使用的是平底的设计风格，真皮手感握起来非常舒服。整个中控台给人的感觉非常的简洁大方，大量的搪塑材质使整车的质感提升了很多。1、车后排座椅放倒之后不可以完全放平，是有一定倾斜角度的，支持46比例放倒，空间利用率不错，可以放一些行李箱，儿童座椅等。。

2、这款车的后排座椅是可以放倒的，放到之后有一个倾斜的角度不能够完全纯平，放倒之后整个空间利用率还是非常高的，可以放一些大件物品。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

用着真的挺不错——我的爱车帝豪GS的用车感受分享！

入手帝豪GS之后，我的人生变得有色彩了很多，因为生活半径打开了，我可以见识更多的东西，因为这是我人生的第一辆车，对其他车也没有多少长期细致的体验对比，我的这款帝豪GS,总感觉来说软性材料的包裹及座椅角度很不错，空间也是足够的，长时间的乘坐也不会感觉很累，新车刚提回来的时候一味也不重，没有像其他车那种浓重的胶皮味。多媒体设计的智联功能非常的方便，语音直接一句:你好帝豪，可以做很多功能，比如说要听歌，或者说要导航去某个地方，然后可以跟它说调空调到几度，这些都可以为你实现的解放双手保证行车安全。有朋友在乘坐，你车的时候，这一点功能也非常非常的装B哦！

最喜欢就是它的外观了，我的是运动版的，最霸气就是它的车头，真心好看。

后尾灯做成回形亮灯也显高贵。

加上红色卡钳，运动感十足。

整车设计为流线型车身，车尾加有二个小尾翼，动感起来像一辆跑车。

门把手也升级了，真心感觉好看！

吉利帝豪GS尾部用了圆润饱满的线条设计，使得整个车尾看起来更加的具有层次感。

整车来说，在汽车前脸的设计上，吉利帝豪GS用了家族式的前脸设计，家族气息浓厚，并且用了新式的大灯造型，整体颜值倍增

帝豪GS基本延续了帝豪Cross概念车的设计理念，前脸用吉利家族式回纹式中网设计,并集成了LED日间行车灯。

此外，新车前保险杠用镀铬装饰条进行搭配。新车整体造型配合黑色包围套件和车顶行李架更加突出其主打跨界风格的主题。

此外，新车尾灯组用了LED光源。

侧面来看，新车整体造型非常动感，配合黑色包围、黑色车顶和车顶行李架更加突出其主打跨界风格的主题。

尾部方面，新车造型有棱有角，两侧尾灯样式也较为独特，整体尾部看起来很有层次感。

吉利内饰方面做的还是不错的，不管是用料，还是做工方面都做的比较好。里面的配置比同价位的车高多了。

内饰说起来都不像国产车，一点没有过去国产车那种粗糙感。

中控设计为家族式样貌，高端大气，碳纤维面板装饰、科技加上古典设计，感受到厂家的用心良苦。

仪表盘是彩色液晶屏，车辆各项状态都会告诉你，这点对于新手来说实在是太友好。?真皮全包裹座椅，至今也没装座套。

帝豪GL从安全开始，爱上手动挡的驾驶乐趣!

时间过的真的快啊，这都提车一年多了，感觉没有多长时间似的，不过，这一年多的时间里，我的GS也是立下了汗马功劳哦，每天陪我一起早出晚归的，所以这一年多的时间，也算是培养出很深的感情来了，自然会日常都是自己打理了，而且我的这款GS也比较好开，操控感挺好的，使用起来非常顺手。

我的这台GS的动力是一款比较传统式的发动机，用了四缸布局，而且是自然吸气，所以呢，这样发动机的优点在于他的稳定性较好，而且后期的维护成本会相对较底一些，当然也有其自身的缺点，即发动机动力的爆发力要弱一些，不过，对于像我这样一个长期上下班，送娃上学之害的需求来说，这个发动机的动力已经完全可以满足我的动力所需，无论是等红灯之后的起步，还是正常的提速，在我看来GS的动力都是可圈可点的。GS的车身自重还算是比较轻的，与其发动机的动力挺匹配，所以这台车的油耗挺好的，即在市区内的油耗可控制在7.5以内，而高速长途行车的话，其油耗又会降低到6L左右，整体的油耗还是很不错的吧。

GS的内饰，在吉利的车型中定位在中等偏上水准，所以其内饰的设计与用料，真实的体验上还是很好的，特别是在很多地方都使用了搪塑工艺作为材质，这就使得内饰在使用的时候，能拥有很优秀的质感与感受，最值得一提的是这台车的内饰基本上没什么气味的，所以以此可以推断，GS的内饰用料会是比较环保的。?GS的车型外观还是挺小的，这是一款介入A级家轿与SUV之间的一款跨界车，所以其空间还是优于轿车的，对于我一家人的使用来说，我觉得GS的空间已经完全够用了，我本人来说最喜欢后排的空间，因为后排的空间相对要好一些，而且后排的地板比较平整，即后排坐三个人，中间一位人的乘客也不会显得过于拥挤，所以呢，空间我还是很喜欢的。

GS的转向助力系统是电动的，所以方向盘是很轻的，操控起来也比较好用;?GS的悬挂舒适性还不错，调校的偏软，在过一些烂路的时候，底盘的整体性挺好，而整车的静音效果还好吧，?如果不是特意的去加油急加速，一般情况下发动机的声音还是很小的，舒适性很满意。

侧面看着挺亮堂

整车的外观很不错

这样的外观，你喜欢吗？

中网特写，来一波

不错吧，?内饰的样子

为什么没有装座套呢，？

后排的空间挺好吧

一年8000公里，帝豪GS用车感受，一直都非常喜欢这款车

自2016年9月帝豪GL作为吉利旗下的最新一款精品车型，上市后就吸引了年轻人的广泛关注，同样包括我。这是一款定位于紧凑型轿车，上市出我就喜欢上了，直到16年的10月订购了帝豪GL1.3T手动精英版，为什么选择手动挡呢，很多时候我们在选择手动和自动上显得很苦恼，不知道哪一个才适合自己。这个跟买相机一样，你说是买自动相机好，还是买手动的单反好。当然，想要拍好照片，大家会选择手动的单反相机。现实中，大多数男人都梦想有款单反相机去全世界看看。?作为一个开了十年车的老司机下面就说说我为什么选择手动挡!

手动挡-追求的是驾驶乐趣?左手扶方向盘，右手拨动换档杆?左脚踩离合、右脚踩刹车和油门?手脚并用不说，还各有各的任务?这一点相信不用我细说，各位也能想到，手动挡的操控感是自动挡代替不来的。?手动挡比自动挡相对便宜，更实惠！手动挡的维修成本低，无需更换变速箱油，只需要两年六万公里进行检查一下。?当然了追求简单省事的可以选择自动挡!

4725的车长，轴距2700，空间的确很大

家族式的滴水涟漪中网，28颗LED日行灯

修长的车身，无论从哪个角度都喜欢

哈哈

自己改的蓝色中网，原车是亚光黑的

尾部同样LED的尾灯，车身尾部微微的上翘起来，整体美观

日行灯近拍

内饰不错，说的再多，也要自己体验，车里没有异味，这点是我最喜欢的

换个角度

一键启动，很方便

8寸大屏，还能和手机互联

6挡手动变速箱，换挡行程短，很好挂挡的

四门玻璃一键升降

原车座椅很舒服，也就没买座套了

方向盘多媒体控制按键

自己加装的抬头显示器

涡轮标示

宽大的后视镜

梯田式的空调出风口

右后视镜

后排无出风口

开手动挡车的乐趣就是操控性，爱上手动挡技术控，要的就是爽。

有车之后的生活多彩多姿，感谢帝豪一路相随

再过几天就整整一年了，这一年以来小白跟我上过山下过水，小白那小小的身板承载了太多太多，在开天应该就会到8?千公里了，真的想象不出来我这种经常摆在一个地方半个月的车竟然到了8000，平常主要是上下班，偶尔长途回家，为啥说他的小身板承载了太多，因为我经常吧它丢到一个角落了十天半个月用不上它，要么就是满载爬山。了解过知道，长时间不使用会让车子电池一直处于放电状态，长时间下来会造成电池亏电。再加上新手开车啧啧啧，暴力开车。?看看一年后的小白:↓

仿鹰眼的设计明亮犀利

一直都非常喜欢这款车的流线造型

在过几天应该就可以到8000了

门上的黑边边可不是没有关紧，是在拼夕夕上4.5?包邮买回来的防撞神器[憨笑][憨笑][憨笑]，我自己到是挺小心的，奈何家里有几个大手大脚的人啊[可怜]副驾驶门边已经被磕掉几块漆了。

背面

大眼萌特写，睁开眼怕我的LED大灯闪瞎你我的眼

运动卡钳，双色铝合金的轮毂，非常奈斯

最佩服的就是我这一年没有出过保险，当然大家都文明行车所以也没被别人撞啦。其实在高速的时候有两次因为行车太快了差一点就怼上别人了，好在刹车性能出错，在不急刹保证自己和车后安全下，成功的停下了车，好在都是有惊无险，他是功不可没的。?我之前出过口碑，相信看过我口碑的可以看出，一年了车里啥变化都没有?，还是那个19.9包邮的坐垫

哦，外加15.5包邮的头枕[微笑]

我这款是18款的领潮版本，在当时可以说是性价比最高的一个配置了，非常齐全，里面座椅都是皮质包裹的，因为考虑到座椅旁边有两个安全气囊，所以一直纠结着座套买还是不买

听说我的老款方向盘比新款方向盘大一些哦，手感更佳

不得不说，吉利的车配置非常高的，这款车完全不用操心，特别像我这种女司机，开车安全性的配置一定要的，开车越方便越好，越方便越安全

这个是我当时买车一直想要的配置，就是自带导航省去加装的烦恼，而且我不喜欢把车里面搞得非常凌乱（因为不喜欢整理），这里一根线那里一根线还要用手机导航，所以当时毫不犹豫的就选择了这个配置

而且还有语音控制，其实用的时候还挺烦恼的，因为在导航过程中在说话的时候，我说话她不听我的，但是直到我找到方向盘上没有一个按键，我用这个导航用的越来越顺手了，哦不对是顺嘴[憨笑]

倒车影像，很清楚哦，晚上看也无压力

下面是我用行车记录仪拍的美照，在开车的时候，有时候真的路边的云啊灯啊，太漂亮了，又不好拿手机出来拍，就用它抓拍，比我拿手机的速度快多了，分辨率杠杠的

车子自带流量，可以听在线音乐，不过个人习惯喜欢听蓝牙音乐，听自己喜欢的歌

今天天气还是不错嘞，天比较蓝，是个拍照风的好时间

后排

虽然我的后排平常做人非常少，但是它很宽敞哦，毕竟买这个车就是因为想要家里人坐的更加舒服2700的超长轴距，加上我这个一米六不到的小短腿，我的后排堪比B级车，绝对的享受[撇嘴]，在搭配我的全景大天幕[色]，啧啧啧，完美?

“没有你陪伴，我真的好孤单”这一年还好有你，一个人在外面打拼，因为有你让我的生活过得的多姿多彩，并不后悔买的你，因为有你我过的更加的逍遥自在，开心的时候有你陪伴，伤心的时候也有你陪伴。?题外话：版主大大精华走起呀[擦汗]啾咪[爱心]

2014新帝豪怎么拆门？

时间也是过的真快,不知不觉帝豪相伴1年多了。在拥有帝豪的同时，也有了可爱的宝宝。这一年里又惊又喜，算得上双喜临门吧.?说正题吧，现在大家最关注的就是我自己的用车感受，说到这一点肯定有人持不看好的态度，就一个国产车，这好，那好！不过无所谓了,?只有真正的车主才会体会到帝豪的优缺点，总是有那么一群人看到到吉利的车就开喷，但是很多人没有看到吉利的进步，就我的帝豪来说，从最初的上市到现在快12年了，技术相当成熟，我买帝豪的时候也做了很多的功课，总的我认为，帝豪的质量一点都不差，有车以后的生活更加多姿多彩，偶尔带上媳妇娃娃，一家人出去游玩，或者约上几个车友，钓钓鱼，烧烧烤...

说起帝豪吸引我的地方,其实有很多,除过外观就是性价比和舒适度了

外观就不说了，造型中规中矩，每一处的接缝做的很均匀

整车流畅硬朗的车身线条,都散发出一股豪华的气息

时尚的设计风格是走在流行的前沿的,通过外观也能看到品牌的创新，我这一款，也算的上最新款了

帝豪动力也很给力。1.5自然吸气发动机，只要稍微给油，就有源源不断的动力输出

从配置上看,?帝豪车身长4632mm,轴距2650mm，看数据来说，帝豪一点都不小气，外观用一句话来形容就是运动时尚，大气美观；仪表台表面差全部用软质材料包裹着,摸上去挺有手感的，坐在驾驶位上,就会感觉整个驾驶仓的设计很贴心,给人的感觉很舒服。

透镜大灯，奔驰的八字胡LED灯带

中网的车标也换成全黑色的LED水晶材质，一个车标就可以改变整个车的豪华气息

帝豪的内饰比较中规中距，没有烦躁的感觉，我选择了麻布色的座套，耐脏

不到9万元的帝豪，配置相当高，就我这个多功能方向盘，真皮的材质

鸡腿式的档把，摸着也舒服

全系都标配有无钥匙进入系统、无钥匙一键起动、车身稳定系统、蓝牙电话、四门一键升窗、自动头灯、胎压监测、倒车影像、自动天窗、远近一体大灯、?自动空调,空气净化、等等..这些都是很实用的。

小小的天窗可以净化空气，特别是太阳很好的时候

天窗的开启按键，两边为阅读灯的开关键

后排座椅

整个驾驶舱的效果

后排阅读灯

无钥匙进入按键，轻轻一按就可以打开车门

最近西安的天气很好，带上一家人出去散散心

我的帝豪搭配了一台是自主研发的1.5L自然吸气发动机。超车时的推背感太爽了，底盘有点偏硬,过高一点的减速带时颠簸会有点大,行走在路况不好的情况下,?会感觉得到这车底盘挺扎实稳重，在高速上跑150时速也不会感觉飘，在烂路上也不会感觉松散，总体来说帝豪的底盘真错

喜欢帝豪的地方真的是太多了,?喜欢他豪华的内在,也喜欢他出众的配置

喜欢它夏日里为我带来的凉爽?,也喜欢他超高的性价比,更喜欢他给我带来的安全感!

出发...

自始至终,一直庆幸自已当初的明智选择。从以前的无车生活,到现在的有车生活。确实给我的生活和工作带来了很大的改变。既然拥有了,也是我一生的财富,我会珍惜,更会加的发挥它的性能,让它至始至终的陪伴我。感谢帝豪，感谢你一路相随...

驾驶的过程心情好，有帝豪GS就是好，感受它的魅力

吉利帝豪车门面板拆装方法：

敲掉下图箭头所指装饰面板

接下来下掉螺丝，可以看到下图箭头处的五颗螺丝

下完螺丝后用卡扣起子撬卡扣，要用卡扣起子插进卡扣和门铁板之间的缝隙，就能取出卡扣了不要硬掰，以免伤到内饰板上的卡扣座，卡扣位置见下图画圆圈处

卡扣撬完后就能把内饰板取下来，这时会发现里面有三根线连着，车窗升降系统线路、车门灯线路和高音喇叭线路，把这些线在活动接头那拆开。活动接头那里不能硬扯，要要找到扣住的地方请按取出来。固定车门线路的线扣也是活动的可以松开。

平时我们的生活压力已经不小了，所以买车的时候我也就是为了自己将来过得舒适一点才入手的帝豪GS，现在车子到手几个月的时间了，我还是觉得很不错的，首先外观不错，我觉得大部分角度都挺好，只有前脸稍逊，侧后方的角度很漂亮，侧方也是十分带感，尾部方方正正还可以，总之我觉得还是不错的，上次一个朋友借我的车子开了几天，一直夸车子不错，特别是音响，哈哈，看来比较入她的法眼呢，另外车子开起来也不错，绝大部分路况开起来都很舒服，高速稳定性很不错，加速和超车都能给人很强的信心，总之，这个车开起来就两个字——舒服！

由于该车的减震是按照SUV调试的，有点偏硬，形式感反映较强，但通过性有了较大的提升。

非常喜欢这款车，外观好看很上档次，内饰功能齐全，比较实用，选汽车，请选择帝豪GS。

一体化LED大灯真心给力，与前脸设计完全融合一体，不论晚上还是白天都显得很出众。

内饰说起来都不像国产车，一点没有过去国产车那种粗糙感。

中控设计为家族式样貌，高端大气，碳纤维面板装饰、科技加上古典设计，感受到厂家的用心良苦。

仪表盘是彩色液晶屏，车辆各项状态都会告诉你，这点对于新手来说实在是太友好。

真皮全包裹座椅，至今也没装座套。天幕开关按键舒适感强，眼镜盒很强大，放钱、放卡各种收纳。

空间整体比较满意的，后排空间也很大！

多功能方向盘，便捷的开关，用着方便，方向盘灵活，操作简单，再也不用担话了心开车时来电话了。

外观好看，性能强劲，是我人生的好帮手，值得大家拥有！

前脸用了吉利家族式的设计，回旋式的涟漪中网很有辨识度。

驾乘空间真是没得说，两米七的轴距提供了非常宽敞的驾乘空间，尤其是后排的乘坐空间简直就是同级别里逆天的存在，但超大的内部空间带来的就是后备箱空间较小，这也是没有办法，总要做出取舍的，毕竟平时这不是一辆拉货的车。