宝马730座椅控制模块在哪里_宝马730记忆座椅怎么设置

1.宝马7usb为什么没有

2.宝马730车门不会自动上锁怎么回事

宝马730在德国慕尼黑制造，是宝马的进口车型。截至2019年10月，市面上所有宝马730s均为2019款，官方指导价为82.8万元。

作为宝马7系的入门级车型，宝马730的配置一点都不低。

动力方面，宝马730搭载2.0升涡轮增压发动机，最大马力265马力，最大功率195kw，最大扭矩400N·m。

安全配置方面，宝马730标配前后安全气帘、胎压监测功能、制动力分配系统、刹车系统、车道偏离预警系统、主动刹车系统等。

在和控制配置方面，宝马730标配了驾驶员影像、巡航控制系统、驾驶模式切换、自动驻车、自动驻车系统、上坡系统、可变悬架系统和空气动悬架。

内部配置方面，宝马730标配电动方向盘调节功能、方向盘换挡功能、方向盘记忆功能、12.3英寸液晶仪表和HUD抬头显示功能。

座椅配置方面，宝马730标配电动座椅记忆功能、第二排座椅调节功能、后排座椅加热功能等。

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宝马7usb为什么没有

730很大气，够用了，8.3秒加速，现在是7.9，急速都有244，在中国完全是够用了。

本人至少有个亲戚有 ，体验过了，加速高速稳定性很好，殊不知宝马的功升比是同级最高的，190Kw, 还不错，蚝油有17.9。不过买这车的人基本不会在乎油耗的。

前面很多人都说错的，说什么主动转向灯没有，是错的，自标高空气悬挂也有，

还有各位不要以为是空气悬挂就好，因为宝马从来就不讲究什么空气悬挂，因为其他的类型悬挂配合也不会比空气差，

希望看汽车杂志的广告的哥们不要乱宣传。

我来客观说说，宝马的730Li和英国，德国的宝马730LI相比之下，配置最高，有自标高空气悬挂，加上多连杆式独立后桥，还有前面的多连杆前桥，配螺旋弹簧，可以说兼顾了舒适和运动，18寸大轮辐，很大气，其实我那个亲戚有能力买760LI，但是最后还是考虑了730，因为他本来就开了一部BenzS350，后来把奔驰就给老婆开了，他清口说开这个等级的7系的操控强于S，可以说现实中发现有些人资产相对少，还是买宝马760Li。

以下是2004款的数据，觉得不错，

动力来源于3.0升直列6缸发动机，它作为宝马久经考验、充分信赖的动力总成，已成功运用于现在的530i和X5，并将继续配备正要面世的新5系，虽然比起V8和V12机型，它没有Valvetronic电子气门、进气歧管长度无级可调等顶尖科技，但以Double Vanos（双凸轮轴可变配气正时）为代表的成熟技术也绝不落伍。从厂家提供的数据来看，最大功率170kW/5900r/min、峰值扭矩300Nm/3500r/min的发动机，配合6速 Steptronic手/自动一体自动变速箱，驱动1895kg的庞大车身0～100km/h加速只要8.3秒(728iL是9.6秒）,最高车速达到237km/h（728iL是225km/h），它当然不能算是匹烈马，但应该可以满足那些并不追求极限的买主，何况作为豪华旗舰，稳健舒适、运动灵敏与安全无忧的完美结合才是它的终极目标。

这一原则在它的底盘设计中真正得到上佳体现，像其它三位大哥一样，兼顾舒适、操纵和安全性的各项新技术装备得以应用，其中最有代表性的是主动悬架系统，宝马称之为主动式动态驾驶悬架（Dynamic Drive），它不同于奔驰和奥迪的自适应空气悬架靠改变空气弹簧减振器的弹性和阻尼来适应不同行驶需要，而是通过作用于前后防倾杆上的电控液压系统，根据各传感器接收到的车辆动态参数信息，实时改变防倾杆的扭转刚度，从而充分抑制在颠簸路面上的车身跳动和弯道行驶的离心侧倾，据称这一系统的反应时间是以毫秒计；还有动态稳定控制系统（DSC III），它能对车辆行驶状态在临界失控时通过控制发动机动力输出和施加制动力进行修正，增加了安全和稳定性;另外标配的自调标高后空气悬架能根据后悬负荷不同自动将车身高度调整到标准高度。在实际试乘中，感觉车辆对路面各种振动干扰吸收良好，快速过弯时即使坐在后排，侧倾和甩尾也被限制在绝对能够接受的程度。但在该款车型中，电控阻尼减振系统(EDC-C)只能选装，因此对于紧急加速和制动产生的俯仰动作只能靠铝合金悬架几何结构去抑制，不能完全得到主动控制。

豪华座舱，无论是操作功能区内的精美木饰、亚光金属效果的面板和开关把手、喷涂精细的塑料部件，还是顶级真皮座椅、丝绸质感顶衬以及细天鹅绒织物地毯，雅致与时尚的和谐统一所焕发出的动人气息不仅渗透于内部整体，更在每个细节之处悄然流露。想起那些用了类似于纯羊毛地毯等昂贵材料的奢侈内饰，不但难以护理，还往往给人一种拒人于千里之外的感觉，完全不像新7系内饰这样，在不失非凡格调的同时透着亲切自然与大胆诱惑。

操控乐趣的玩意说说：体现宝马先进智慧的iDrive操作系统经过改良仍是最大亮点，迄今为止，只有正积极跟进的最新奥迪A8所应用的MMI系统能够媲美，但MMI现在还没有中文版。iDrive集合、通讯、舒适调节、导航和旅程电脑等几大系统于一身，通过操纵前排中央扶手前部的硕大鼠标状旋钮，进入中控台上彩色屏幕的各级菜单实施调控，这一系统在大大简化操作面板的同时也给使用者提出一定要求，那就是得花点时间对照用户手册好好学习研究，相信对于乐于接受新鲜事物的新贵们来说，这何尝不是一种乐趣。一触式起动/熄火按钮、电子机械手刹开关和F1式的手动换档模式方向盘按键，赋予这一级别车型少有的操纵快感和运动气质。舒适及豪华功能的配备也是毫无保留，一般装备不再罗唆，拣要紧的给大家列出：最棒的是带冷暖通风的空调座椅，内藏的多级风扇将徐徐和风从遍布皮面的无数小孔吹出，给予驾乘者贴身享受，除了使用率相对较低的前乘员座，其他座椅都带记忆功能；独特的分区空调能根据需要在车内前后左右营造4种不同温区，还有隐藏在后座内扶手下面的小冰箱；除了带免提功能的前声控无绳电话保证驾驶员能安全使用，后中央扶手内还藏着一个无绳电话专供后座乘客；其他还包括带电吸关门和液压无级限位装置的车门、能在iDrive屏幕上直观显示的PDC前后驻车距离警示系统等等。虽然只是入门级，但豪华是不打折扣的，尤其是对于这部来到中国的730Li。

宝马 730Li

外形参数

长 5169mm

宽 1902mm

高 1492mm

轴距 3130mm

轮距 前 1578mm

后 1582mm

最小转弯直径 12.6m

整备质量 1895kg

行李箱容积 500L

发动机

型式 直列6缸,每缸4气门

排量 29mL

最大功率 170kW/5900r/min

最大扭矩 300Nm/3500r/min

缸径×行程 89.6×84.0mm

驱动型式 前置后轮驱动

变速器

型式 6速自动

悬架

前 麦弗逊式独立，主动防倾杆

后 多连杆带副车架独立，主动防倾杆

转向系

型式 齿轮齿条式，可变助力

制动器

前 通风盘式直径348mm

后 通风盘式直径345mm

车轮及轮胎

轮胎 米其林245/50 R18

性能

最高车速 237km/h

0～100km/h加速时间 8.3秒

宝马730车门不会自动上锁怎么回事

宝马730的USB接口在驾驶员和副驾驶之间的盒子里，如图所示:

宝马)730Li是德国宝马公司生产的高端豪华车。属于“宝马7系”，只在德国生产。

扩展数据:

内部设计

前悬架式多连杆式独立悬架，后悬架式多连杆式独立悬架，减震器类型为液压，前后悬架弹性元件为螺旋弹簧，座椅表面材质为皮革，前后座椅调节方向为8个方向，座椅调节记忆位置数为2个，行李厢容积为500l，行李厢开闭方式为自动>Liftup

方向盘调节形式电动->:4。方向:宝马730Li舒适性参数:4个杯架，后门开启方式为手动->:开启空控制方式为自动，2个温区，1台压缩机。

主机CD/收音机/MD/DVD/电视，8个扬声器，CD号和CD盒位置13->:行李厢/中控台，扬声器布局:前门2个，后门1个，后排后排2个。

怠速噪音41dB(A)，定速噪音130km/h->:73dB(A)，电池规格12V/90Ah，车内12V电源。宝马730Li配备了驾驶员座椅气囊和乘客座椅气囊。车内有中控锁和侧气帘(安全气囊)。没有安全气囊锁定功能。后排配有安全带，具有安全带预紧功能，可调节安全带位置。

该系统具有驾驶加速滑差调节，无主动车身控制系统，防盗系统，宝马730Li无控制配置中央差速锁，无前和后轮轴差速锁和ABS制动防抱死系统。

来源:百度百科-宝马730Li

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太平洋汽车网宝马730车门不会自动上锁的原因是没有提前进行设置，一般需要在行车后进行联锁上勾选，才会触发自动上锁功能。

宝马730li车门是铁材质的，用该材质的车门是因为该材质的车门质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利性，在汽车行驶时稳定可靠，安全性好。

在汽车相关政策越来越严格的大环境下，市面上涌现出了不少配备小排量发动机的车型，除了紧凑型、中型车以外，像行政级轿车、中大型SUV等也一并推出了2.0T版本，这就引来了不少非议，大多数人都认为这是很不合理的措施，但实际上却相反，这类小排量的车型主要是动力系统上稍弱了一些，且价格也更低了一些，而在其他层面依然是符合原本身份的，就比如宝马730Li，虽为入门车型，但它依旧是旗舰产品。

2018款宝马730Li尊享型卓越套装上牌时间：2019-06行驶里程（约）：35390公里排量：2.0T车价：64.00万整备服务费12800元2018款宝马730Li尊享型M运动套装上牌时间：2018-12行驶里程（约）：35291公里排量：2.0T车价：62.80万整备服务费12560元2018款的730Li在设计方面并没有因为是全系入门级车型而“区别对待”，和其它版本基本一致，同样拥有卓越套装和M运动套装两种不同外观，前者更显豪华，后者则更偏动感一些，不论哪个版本，730Li依旧拥有着旗舰车该有的气势，而车身碳纤维复合材质的使用则是全系标配的，打开车门后B柱上便会露出“CarbonCORE”的标识。值得一提的是，相较上代车型单边双出的排气布局，这代730Li换上了双边双出的样式，摆脱了“低配车”的标签。

2018款宝马730Li领先型M运动套装上牌时间：2019-04行驶里程（约）：37327公里排量：2.0T车价：61.00万整备服务费12200元在内饰部分，这代7系还是熟悉的宝马风格，不过相比上一代车型，它的提升还是挺明显的，更豪华更高级，即便是入门的730Li，也同样保持了旗舰车型应有的水准。大面积使用皮革材质进行包裹，再加上实木面板、铝制饰板等配合，整个豪华氛围很到位，当然了，乘坐的空间以及舒适性肯定是不会让大家失望的。在配置层面，以这台领先型M运动套装为例，像空气悬架、定速巡航、全景天窗、全车电吸门、电动感应后备箱、无钥匙进入/启动、智能液晶钥匙、全液晶仪表、前/后排座椅加热、前排座椅记忆、氛围灯、四区空调等等，该有的它都有。

动力系统部分，730Li搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率258马力，最大扭矩400牛米，官方百公里加速成绩为6.3秒，这样的表现对于一台大型豪华轿车来说，一点都不慢，虽比不上六缸的浑厚，但它完全可以满足你的需求，再加上来自ZF的8AT自动变速箱这位老搭档，平顺的动力输出绝对值得称赞。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）