奇骏网评_奇骏汽车评测

1.二十万的SUV奇骏和翼虎哪个好？或者还有什么更好的推荐吗？

2.三缸大佐是谁

3.最新！紧凑型SUV质量排名出炉：奇骏、博越前五，长安CS75第九

4.2019款奇骏智联舒适版跑了4万公里能卖多少线

5.最新！紧凑型SUV“车主油耗”排行榜出炉：奇骏前10，博越第27！

太平洋汽车网2017款奇骏悬挂是铝合金材质的，用该材质的悬挂是因为该材质的悬挂强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。

2017款奇骏悬挂是铝合金材质的，用该材质的悬挂是因为该材质的悬挂强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果对于很多人来说，最尴尬的事莫过于刚刚购置的新车推出改款车型，并且这个改款还包含了非常多你所期望的升级。我上一次老车主评测献给了奔腾B50，并且试驾的是全新换代车型，那种心理落差不言而喻。这一次，2017款日产奇骏来到我们编辑部，是的，相信经常阅读我试驾文章的同学都已经知道了，我是一名新晋奇骏车主，只不过我购买的是2015款，这次体验理所应当的落在了我头上。

或许很多人会说，写一篇新款奇骏的试驾文章对你这个老车主来说岂不太简单了，况且它只是一次中期改款。然而事实并非这样，这就好比当年和你热恋的女孩变成了你媳妇，多年之后你拉着她的手就像拉着自己的手，突然间她精心打扮一番，变的更完美了，你什么感觉？

思来想去，我觉得我很有必要叙述一下当初我为什么要买入老款奇骏。这还得从那辆2010年的B50说起，车身矮、底盘低，还有那硬的像板凳一样的座椅，终于我忍受不了它如“超跑”的通过性，淘汰B50之后，购车的思路变得非常清晰。我需要一辆SUV，它的离地间隙必须在200mm以上，一般的路肩、沟沟坎坎我不必再小心翼翼；其次，我需要一款平顺的自动挡变速箱，因为大部分使用环境集中在市区，我真的受够了半脚离合、半脚油门的日子；最后它的空间必须足够宽敞，能够满足我偶尔中短途的自驾游，当然，座椅必须柔软，我不想再坐板凳了，我想坐沙发！

最最重要的一点，它有一个我能接受的售价。或许很多人认为汽车编辑的购车之路会极其纠结，因为他们接触非常多的车型。其实不然，有了上面条条框框的约束以及价格这个红线，我很轻松的就挑出了老款奇骏。

外廓尺寸和另外两款日系SUV相比大了不少，即便是途观L，也仅仅比它长了不到一个iphone6的长度，超过2.7m的轴距为车内提供了充裕的空间；最重要的硬性指标：奇骏最低离地间隙也有210mm，这个数值在同级别车型中已经很可观了；最满意的日产的零重力座椅，它真的是太舒服了，这一点从长途自驾游上就能看出来。以上是我当年选购老款奇骏的一些心路历程，面对眼前2017款的新奇骏，满脑子除了琢磨日产提不提供原价回购这件事以外，也就没有别的想法了。

新款奇骏的外观延续了日产家族现阶段的设计风格，V-motion前脸造型相比老款车型霸气多了，中网面积向下延伸到了牌照架位置，钢琴烤漆和镀铬装饰形成了双V型的样式。

2017款奇骏外观方面的区别只有这些，对于老车主来说，双透镜的LED大灯是我喜欢的，远近光切换的时候省去了遮光板的翻折，变光更快了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

二十万的SUV奇骏和翼虎哪个好？或者还有什么更好的推荐吗？

在一次汽车评测节目中，颜宇鹏因大肆吹捧三缸的奇骏是如何的逆天，引发了网友的强烈反感，而被冠于“三缸大佐”的称号。根据查询太平洋汽车网显示，颜宇鹏，作为国内比较有名气的专业车评人，因大肆吹捧三缸的奇骏是如何的逆天，而被网友们冠于“三缸大佐”的称号。

三缸大佐是谁

推荐翼虎。

最近论坛有很多人反应奇骏变速箱漏油，不耐用，天籁的同款变速箱反应也不好。福特的6at变速箱要比cvt耐用。

动力方面，翼虎2.0t是237马力，奇骏2.5是186马力。翼虎动力要强很多。

配置方面翼虎也比奇骏好。拿翼虎2019款245四驱运动型和奇骏2020款2.5智联领先版对比。

翼虎配置多出了大一寸的轮毂、膝部气囊、前后驻车雷达、电动感应后备箱、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮座椅、方向盘换挡、副驾驶高低调节和腰部支撑副驾驶电动调节、后排座椅背部调节、氙气大灯、自动头灯、转向灯和头灯、大灯清洗车内氛围灯等。

奇骏仅多出了中央差速器锁止、陡坡缓降、通风盘式刹车、胎压显示。

其他车型的话推荐混动crv和混动r4。混动车型弥补了suv油耗高的最大短板，百公里才5个左右。另外根据各大自媒体评测，驾驶感受也上升了一个档次。

奇骏和翼虎，更推荐翼虎。

以奇骏2020 2.0CVT 时尚 版对比福特2019款180两驱铂翼，前一款是奇骏乞丐版，后一款是福特次丐版。 之所以这样比，是因为终端价格差不多。

理由一 配置方面福特翼虎完胜！相对于奇骏丐版，翼虎发动机功率扭矩更大/6档AT变速器/多了前后排头部气帘/多了膝部气囊/多了倒车影像。

福特这台1.5ecoboost，是高增压版本，低速扭矩在国内基本没有对手。而且用92号油。

1台6速AT比两台CVT还要贵一点，并且日产的CVT口碑也不太像话。

相对于日产孱弱的安全配置，福特翼虎绝对是良心大大的好了。侧气帘和膝部气囊都有。看过碰撞测试的朋友们都知道侧气帘的重要性。事实上，后排侧气帘在欧洲和米国，都是强制配置。为了后排的乘员，在一样价格的基础上，为什么不选择更安全的。

倒车影像或者雷达，倒车必备啊。奇骏的丐版啥都没有，买了要加装，颇为费时费事。

理由二 在配置之外，翼虎的驾驶感受完胜奇骏。 百年福特是不是毁于某安不敢说，但福特车的操控性某安产的还是保留的不错。开过福克斯和翼虎的朋友，都知道福特的转向响应性好，这源于福特车架的先天优势（其实就是设计好在哪放轮子），而转向响应恰恰是日产的弱点，急性子的要适应一下。

理由三 奇骏的优势也可能是劣势。 奇骏的长宽高更占优，轴距占优，而且实际乘坐下来，奇骏的内部空间简直跟一台中型SUV相似。后排比翼虎宽裕很多。如果经常后排坐人，选奇骏可能更有立场。但实际驾驶时，奇骏的车厢共振更严重，在经过砂石路的时候，石子儿飞溅能听到直接敲打车壳铁皮的声音。没错，奇骏的隔音做的真的愧对日产的软绵绵传承。而翼虎的底盘感觉比较稳重，对路面声音和铁皮共振过滤的比较好。

所以，综合而言，翼虎是更好的选择。

福特这几年作死是多方面原因的，不是福特的产品力不行，买车还是要实际去ssss试试。

更推荐奇骏，外观大气，空间油耗都不错，座椅宽大舒适。保养维护费用低，保值率也很高。翼虎不推荐，空间一般，油耗高，特别不保值，不推荐购买。二十万可以考虑入手一汽大众中型SUV探岳，上路20万左右，外观大气上档次，油耗低，全系搭配湿式双离合变速箱，性价比很高。希望我的回答对您购车有所帮助。

自己的车是奇骏（2.5的），说一下自身感受吧。优点网上说的很多了，直接说一下缺点：一是冬天有冷保护（温度低的时候），就是水温上来加速才可以，否则光增转速不增加速度；二是后排座椅靠背有点太直了，时间长了坐着有点累；三是车灯确实不是特别亮（其实也可以接受，只是和别的车比有点暗）；四是车漆一般般，稍微来一下就是一道印儿，重点就是底漆漏脸了；五是最最重点，噪音控制有失水准，风躁、路躁很明显。

推荐奇骏

奇骏市场保有量大，保值率高，空间大，座椅舒适，动力家用也够用了，开起来整体感觉还不错，它的缺点就是噪音有点大，车漆太薄，一不小心就刮到底了。

福特翼虎经历那年断轴后，销量就一蹶不振了，福特除了动力好点，但是油耗高，内饰老气，外观也不算大气，一般买车也开不了几年就要卖，一旦想卖，就不值钱了，整个福特在中国这里面销量越来越不好，建议还是不要碰福特。

在这个价位区间的还有几个都还不错，马自达cx-5，丰田荣放，L途观都是不错的选择。

你好，感谢你的要请。

那就先说说奇骏吧，因为我自己的就是奇骏。奇骏缺点优点都比较多，优点空间大省油，内饰个人觉得不错，动力方面2.0家用够用，现在优惠也挺大。缺点，冷保护严重，我家呼伦贝尔的冬天零下三十多度，应该能想象到什么结果，漆面太薄，碰一下就漏底漆了，噪音大。总体来说挺好的。

福特翼虎

成熟的车型，但是征战多年没有换代，与竞争对手相比车型算是比较老。无论是从外形和内饰来看，都明显落后对手一个时代。

要知道当初上汽大众途观在这个级别的市场里攻城掠地所向无敌的时候，国产翼虎是被看作唯一一个有可能挑战途观地位的实力选手。

从翼虎刚上市的头两年来看，表现还是可圈可点。虽然跟途观尚有差距，但整体而言还算成功。

不过时间来到最近两年，随着竞争对手的相继换代，翼虎的销量逐年下降。虽然经过两次官降，加上终端的优惠，翼虎的售价一步步下降。但是销量却一直没什么起色。

翼虎，因该是已经走到这代车型的尾声。从车型成熟度来说，和性价比来说。这时候买翼虎还是很合算的。经过不停的改款和升级完善，小问题应该是都没有了。加上两次官降后，售价已经完全挤出水份。

如果不介意翼虎车型的老旧，内饰的跟不上时代。翼虎还是非常值得入手的。

同级别的车可以看看crv，雪佛兰探界者，丰田的荣放RAV4。

希望我的解答对你有帮助，最后还是要看你喜欢什么车，别人说什么车好都没有你自己喜欢重要，还是买一个自己喜欢的，毕竟车无完车，每个车都有他的优点和缺点！

个人比较推荐奇骏，推荐的原因如下：

第一点：东风日产奇骏相比较福特翼虎，奇骏的外观更加大气、空间更加充裕。

第二点：东风日产奇骏的保值率比福特翼虎更高，所以从以后的车辆保值率来说，更加推荐东风日产奇骏。

第三点：目前，随着东风日产奇骏的换代更新，所以现款在售的奇骏的终端优惠力度很大，此时入手，性价比较高。

第四点：东风日产奇骏的变速箱相比较福特翼虎的更加成熟，操作起来更加方便。

第五点：东风日产奇骏的底盘比福特翼虎的更高，更加适合越野。

第六点：东风日产奇骏的整体质感都比福特翼虎的要更加完善，如，车内配置等等。

以上是我推荐的原因，希望可以帮助到你。

日产奇骏保有量大，缺点就是日产的通病变速箱，日产的cvt投诉量太大，质量堪忧呀，翼虎现在都凉了最大隐患也是变速箱问题，其它还有些高发的小问题。都不推荐，这个价位我只能推荐…呵呵还是那个你买我推荐真买我不买的马自达cx5[机智]

选奇骏，翼虎一身的毛病，基本是谁买谁后悔，最重的是严重吃胎，厂家都束手无策。而且奇骏面临换代，有两万以上的优惠。

这个区间的选择就是日系三杰，保值率的排名是crv,r4,奇骏。看个人选择了。

翼虎没开过没发言权，奇骏2.5（我的座驾），宽敞 舒适 驾驶平顺 指向性很好，省油 备件便宜，后排座椅可基本放平（没台阶），出去玩儿累了可躺会儿。[呲牙]

最新！紧凑型SUV质量排名出炉：奇骏、博越前五，长安CS75第九

三缸大佐是颜宇鹏。作为国内比较有名气的专业车评人，颜宇鹏凭借在评车里通俗易懂的讲解和具有亲和力的表情动作，被不少人欣赏和喜欢。但是在最近做一档汽车评测节目的时候，大肆的在其个人博客上吹捧三缸的奇骏是如何的逆天，兴奋表示“开着新奇骏过来耍沙漠，太好玩了”。就是这句话让其被网友们冠于“三缸大佐”的称号，此前树立的人设和形象一夜之间崩塌，瞬间让其成为了众矢之的。奇骏是日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田r4和本田crv。

2019款奇骏智联舒适版跑了4万公里能卖多少线

最新！国内紧凑型SUV质量排名出炉：奇骏、博越前五，长安CS75第九！

从乘联会公布的汽车销量信息来看，目前我们国内比较畅销的SUV是紧凑型SUV，比如哈弗H6、本田CR-V、吉利博越和长安CS75等车型，都属于紧凑型SUV。紧凑型SUV是消费者最喜欢的车型，所以它也成为了各大汽车品牌的必争之地，目前在售的紧凑型SUV多达100多款，那么这些车型当中，哪款车型的质量更可靠呢？近日，汽车之家发布了紧凑型SUV质量最新排行榜，其中销量比较好的几款SUV，像本田CR-V、吉利博越、日产奇骏和长安CS75等车型，全部排名前十，而国产SUV哈弗H6，却再次遗憾落榜。下面结合榜单让我们一起来分析一下，最新！国内紧凑型SUV质量排名出炉：奇骏、博越前五，本田CR-V第七！

根据榜单显示，此次公布的国内紧凑型SUV质量排行榜，其同行业平均PPH值为166个，而低于这一数值的车型共有10款，也就是说它们的质量都处于领先地位。另外，榜单是按照各车型的PPH值大小来排序的，而PPH值是指每100辆车所出现的故障次数，而这些数据都是由实名认证的车主提供的，至今已有30多万人参与评测。

首先，我们来看下质量排名前五的紧凑型SUV，它们分别是马自达CX-4、天逸?C5?AIRCROSS、日产奇骏、吉利博越和丰田RAV4，其中日产奇骏、吉利博越和丰田RAV4的销量表现较好，月销量基本都是排名SUV销量榜前十五。日产奇骏，日产奇骏是日产主推的紧凑型SUV，它的颜值、性能和口碑都表现得不错，此次日产奇骏的PPH值是73个，整体质量表现比较令人满意。

吉利博越，吉利博越是我们国内最畅销的三大国产SUV之一，它的颜值和品质，也是名列前茅，此次吉利博越的PPH值是86个，整体质量表现高于预期，这可能和吉利汽车在近期加强了质量把控有关。丰田RAV4，丰田RAV4是丰田汽车主推的紧凑型SUV，丰田RAV4的质量口碑一直很好，只是近期经过改款之后，有些消费者对丰田RAV4的外观并不太满意，所以此次丰田RAV4的排名并不是很好。

其次我们来看下质量排名后五名的紧凑型SUV，它们分别是吉利帝豪GS、本田CR-V、长安CS55、长安CS75和领克01，其中本田CR-V和长安CS75都是月销量排名前十的常客。本田CR-V，本田CR-V排名第六位，本田CR-V的性价比和颜值都是消费者比较认可的，所以本田CR-V的销量表现一直很好，而此次本田CR-V的PPH值只有111个，也是比较合理，目前本田CR-V已经力压日产奇骏和丰田RAV4荣放成为最畅销的日系SUV。

长安CS75，长安CS75排名第九位，长安CS75也是我们国内最畅销的三大SUV之一，在经过改款之后，长安CS75的颜值、性能和质量，都有了很大的提升，此次长安CS75的PPH值是123个，整体表现比较乐观，而根据乘联会公布的销量数据来看，长安CS75已经成为仅次于哈弗H6的热门车型。另外，令人比较遗憾的是，国产SUV的龙头老大哈弗H6，此次却再次遗憾落榜，其PPH值超过了166个，其表现大大出乎我们的所料。

结语：整体来看，最新发布的国内紧凑型SUV质量排行榜，我们国产车在数量上再次与合资车持平，虽然前三依然是被合资车给占据，但我们国产SUV的进步也是十分明显的。最新！国内紧凑型SUV质量排名出炉：奇骏、博越前五，本田CR-V第七！最后，大家对于最新发布的国内紧凑型SUV的质量排行榜，有何不同看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新！紧凑型SUV“车主油耗”排行榜出炉：奇骏前10，博越第27！

能卖十二万元钱。一台汽车的价格是要根据汽车评估式的综合评估和当地的汽车市场价格给出有效的价格，驾驶员定起还要对汽车维修保养好，润滑好没有发生过重大交通事故，汽车没有任何维修或者各种损失，汽车的保值率就很高。

奇骏2019智联舒适版评测

2019款新奇骏从发动机排量上分为2.0升和2.5升两款发动机，变速箱除2.0升最低配外，都配备了CVT8代无级变速器，具备模拟7挡、加速平顺的特点，高速时能够保持较低转速，从而达到较低的油耗表现。

2.0升排量的新奇骏只有最高配配备了四驱系统，不过相比老款2.0升车型，其配备的是与2.5升同样的智能四驱系统，在脱困能力上比老款有所提高。

在发动机动力匹配上，2.0升发动机拖动一顿半左右的车身只能说是够用，并且两驱车型也较为省油。如果您只是日常上下班驾驶，不考虑四驱车型的话，您可以选择2.0升智领版，价格为20.98万元。

最新！紧凑型SUV“车主油耗”排行榜出炉：奇骏前10，博越第27！

大家在买SUV时，对于它的颜值、空间和配置都比较注重，而除此之外，它的油耗也是很关键的，如果选购时不够谨慎的话，还是很容购买到一辆“油老虎”的。而我们在买SUV之前，所了解到的油耗，基本上都是工信部评测的油耗（工信部油耗），或者是论坛上车主们的“表显油耗”，而老司机都知道，这些油耗都不是“真实油耗”。所以为了给大家一个可靠的油耗参考，本期就给大家分享由汽车油耗网站发布的紧凑型SUV“真实油耗”最新排行榜，它的数据全部来源于我们车主，而且每款SUV的样本数，都必须大于500人次，所以它的参考性还是非常高的。最新！紧凑型SUV“真实油耗”排行榜：CR-V、奇骏前10，博越第27！

排名前十位的紧凑型SUV当中，国产SUV和合资SUV的上榜数量相同，其中国产SUV方面，上榜的几款车型基本都是手动挡，像传祺GS4、荣威RX5?、比亚迪宋和长安CS55都是1.5T手动挡车型，油耗表现都在9L左右，而其市区油耗都在10L左右。而合资SUV方面，上榜的几款SUV都属于自动挡或者手自一体车型，其中非常受国人欢迎的本田CR-V、日产奇骏和日产逍客，全部都是排名前十，油耗表现都是令人满意的。

具体车型方面，本田CR-V，本田CR-V排名第三位，其平均油耗为8.7L左右，市区油耗在10L左右，这样的油耗对于1.5T的SUV车型来说，还是比较不错的。荣威RX5，荣威RX5排名第五位，荣威RX5是国人比较喜欢的国产SUV，其油耗表现也是不错，百公里油耗在8.9L左右。日产奇骏，日产奇骏排名第七位，日产奇骏的表现不错，2.0的排量，平均油耗只有9L，而日产逍客和它差不多。最新！紧凑型SUV“真实油耗”排名：CR-V、奇骏前10，博越第27！

长安CS75，长安CS75排名第22位，上榜的是它的手动挡车型，其1.5T的排量，百公里油耗在9.6L左右，市区油耗在11.8L左右，整体表现还可以。北京现代ix35，北京现代ix35排名第26位，其2.0L的排量，平均油耗是9.79L，比起日产奇骏多了0.8L。吉利博越，吉利博越排名第27位，吉利博越的油耗表现一般，1.8T的排量，平均油耗达到了9.8L左右，市区油耗在12.2L以上。

哈弗H6，哈弗H6是国人最喜欢的紧凑型SUV，但它的油耗表现比较一般，此次哈弗H6的1.5T手动挡车型，其平均油耗为9.82L左右，市区油耗在12L以上。另外，哈弗H6的1.5T自动挡车型、哈弗H6的Coupe版和哈弗H6的2.0T车型，油耗表现都比较油耗，市区油耗都接近13L。WEY?VV6，WEY?VV6排名第40位，WEY?VV6是一款质量口碑不错的国产SUV，不过它的油耗表现也不是很好，市区油耗达到了14L以上。

小结：纵观整个榜单，我们可以发现，在同级别同等排量的情况下，国产SUV的油耗表现要稍差于合资SUV，这也是我们国产SUV所面临的最大问题，虽然国产SUV的口碑和性价比都很好，但其发动机技术还是比较薄弱，所以也希望我们国产车，在取得了销量之后，也能提升下自身产品力，这样才能在市场中保持优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。