宝马15万左右的车型图片及价格_宝马15万左右的车

1.十五万买豪华品牌，宝马1系到底值不值？

2.看上一款2011年的宝马5系，卖15万，月薪5000入手合适吗？

3.15万买二手宝马5系？别闹了，买这些新车它不香吗？

4.15万左右的车排行榜前十名

5.低至15万的宝马轿跑！入门配三缸+双离合，1系真香吗？

6.15万左右的摩托车是什么样子？硬核探险车，马力80匹，极速200km+

车型价格亲民往往与走量是挂钩的，这一规律同样适用于高高在上的豪华品牌。对于手持15万预算的车主来说，买车时估计压根就没有考虑过这个价位的豪华品牌同级别车型。

然而在销量平淡的市场环境下，这几款终端优惠诱人的入门级豪车确实让人心动。?相比起买一辆大众朗逸、哈弗H6等务实的销量巨人，咬咬牙入手一辆同级的豪华品牌车型，性价比会不会更高呢？

相信同龄人各自脑海中的“DreamCar”名单里，怎样都会涉及到三大豪华品牌旗下的经典车型。这与它们过去价格一直高高在上，对车主来说可望而不可及有着莫大的关系。特别是对于预算不多的车主，即使想象力再丰富，在那个年代也很难脑补出自己拥有一辆奥迪的梦幻奇景。

作为奥迪一款无心插柳只是尝试下探价格、打算在车市逆境下提升销量的车型，奥迪A3连厂家都意想不到降价后却在市场上玩起了限时走量。看来豪华品牌这些昔日价格让普通消费者难以高攀的车型，当在终端门店售价降到与同级相差不大的时候，难免会让不少车主心动。

奥迪A3?2020款?Sportback?35?TFSI?进取型

其中，新款奥迪A3的两厢版进取车型，价格更加是降到了15万元不到。那究竟对比这个价位稳坐国内销量宝座的大众朗逸，消费者如果选择价格下探后的奥迪A3，相比之下他们得到的是什么，又将失去了哪些体验？

手持15万元虽然说能买到1.4T配置丰富的朗逸顶配车型，可这个车型全系标配的是非独立悬挂，相比即使是入门级也有多连杆加持的A3，细节上的优势就这样被拉开了。

况且在硬核配置上，A3的发动机与朗逸几乎在排量、功率、峰值扭矩上的数值几乎如出一辙，连变速箱也是同样用7速双离合的设计。可见伴随A3部分车型的优惠幅度，手持相同预算的观望者马上就会被奥迪品牌的光环吸引过去。

15万元紧凑型家轿市场向来就是个凭实力说话的价格战场。在去年车市下行压力较大的情况下，部分豪华品牌厂商也放下了身段玩起了价格战，同样由降价效应带来不少销量的还有奔驰A180L。作为奔驰A级乞丐版，裸车价部分终端经销门店已低至16万出头，奔驰A180L可以说成功变为一辆让凡人心动，15万价位的捡漏豪华车型。

奔驰A级?2020款?A180L

从去年价格下降后，奔驰A级五、六千辆的月销量来看，证明其潜力还是不小的。不得不说，奔驰对“豪华”二字的诠释，是通过每一个细节来体现的。

无论是外观硬朗的车身线条，还是内饰的大尺寸屏幕、真皮、钢琴漆，这些元素在各个品牌不同级别的车型中早已屡见不鲜，但能营造出不一样豪华感和时尚感的，恐怕真的只有奔驰这个品牌了。

自从华晨宝马开放了股权占比之后，宝马的占比达到了75%，从中也可以看出宝马想在中国市场取得更大成就的决心。宝马去年也在旗下的产品中亮出了自己的诚意，将宝马1系在经销商门店中降到了15万左右的价位。作为最便宜的宝马车，宝马1系还是专为年轻人打造的一款豪华小钢炮。

宝马1系?2020款?120i?时尚型

说起这款车的研发，还真的有一段不简单的故事。这款车是在慕尼黑研发的，在德国设计师操刀下实现原汁原味的宝马调校。加上基于UKL宝马最新平台打造，这个平台上研发的车型素质都不会太差。即使是与国内轿车销量王朗逸相比，也完全是不同的水平级别。

估计有车主会比较介怀在动力配置上，宝马匹配了一台1.5T的三缸发动机。不过要知道，这个三缸发动机融合了BMW?TwinPower?Turbo涡轮增压技术、高精度燃油直喷技术、第四代电子气门技术以及双凸轮轴可变气门正时系统，不仅让其在在热损耗上减到最少，在燃油经济性上更是刷新了BMW车型的水平。所以在“三缸情节”上有所忧虑的车主们，大可以在宝马1系的车型中打消这种念头。

从车企的获利角度去看，由宝马主导在部分车型上发起大幅度的降价优惠，成功地收割了不少国内德系粉丝车主，为其日后在国内继续布局新车产品打下了良好的口碑。

部分豪华品牌车型降价让手持相同预算、原本打算买这个价位普通合资车型的消费者改变了最后的购车选择，这种现象在国内汽车市场中相当普遍。但车主们要知道，除了售价要纳入买车预算之外，日常用车的保养花费、零部件的更换需求，这些豪华品牌车型，恐怕就未必比在市场上走量的销冠车型有优势了。

由豪华品牌车型降价引发的这波车主加价买车潮，看似“咬咬牙”就能入手一辆既有面子又有里子的车，但购车背后作为车主个人却一定要衡量好自己的消费定位，清晰地估算好车辆回家后期产生的一系列养护费用。由豪华品牌光环引发的购车冲动是正常现象，但时刻保持清醒头脑，按预算入手适合自己消费定位的好车更加重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十五万买豪华品牌，宝马1系到底值不值？

对于豪华车的入门车型，众所周知，车主更多地看重品牌；因此，在这一部分消费者眼里，在有限的预算内得到了自己想要的车标便是最高的性价比。随着奔驰A级、宝马1系、奥迪A3的出现，手握普通合资车的预算便可以入手一辆BBA豪车。诚然，同样价格选择BBA车型除却品牌力更强之外，性价比会不如普通合资品牌，那么在BBA三大品牌的入门车型中如何尽可能地选择到最具性价比的车型呢？根据你自己心中的衡量标准，聊完或许会让你的选择更加有帮助。

在BBA的三款入门级轿车中，其价格分别为——奔驰A级指导价21.18-29.98万，经销商参考价15.68-23.43万；宝马1系指导价19.88-26.38万，经销商参考价为14.91-19.78万；奥迪A3指导价19.32-23.46万，经销商参考价为16.42-20.22万元。奔驰A级的指导价在三者中最高，但是终端优惠力度大，三者经优惠之后，起售价相差都不大。

首先来看奔驰A级，这款车的最大的特点便是内饰氛围营造得极其“豪华”，不少网友戏称，奔驰A级“买内饰送车”。比起另两款的简单，奔驰A级虽然也是入门级车型，但是在内饰上面营造的气氛比其它两款都要好；中控台上的液晶仪表盘与触控显示屏用悬浮式的连屏形式，在科技感方面先发制人；奔驰家族式的圆形出风口再一次自报家门，彰显了自己的豪车身份，有意思的是，出风口的氛围灯还能随着温度的变化而变换；氛围灯的设计极大程度地营造了车内的时尚气息，对年轻人极具吸引力，64色氛围灯调节十分惊艳。

奔驰A级的外观和C级有着极大的相似度，满天星似的中网和极富肌肉感的车身线条让这款紧凑级车视觉上不那么显小气，而且相对于其余两款车型，奔驰A级也有着轴距上的优势，车内空间也相对更为宽敞一些。奔驰A级的长宽高分别为4622mm/1796mm/1454mm，轴距为2798mm。

在配置方面，奔驰A级全系标配自动空调，带后排出风口、分段式电动天窗、具有后视镜加热功能、定速巡航、被动行人保护、胎压显示、主动刹车、定速巡航、发动启停等等，而低配车型仅搭载了卤素车灯，不具有驻车雷达以及倒车影像。

动力上，奔驰A级搭载的是1.3T和2.0T两款发动机，匹配7DCT变速箱，最大马力分别为136PS/163PS/190PS，最大扭矩分别为200N·m/250N·m/300N·m。悬挂方面仅用了前独悬，后为扭力梁非独悬。

相比于奔驰A级的内饰，宝马1系与奥迪A3显然追赶不上，若光看内饰，这两款车还真只能算得上“买车标”，但是宝马1系的新车进行了动力方面的调整，将B38、B48发动机全面升级为了TU版本，传动装置也由原先的6AT/8AT换成了7DCT，1.5T车型的最大马力为140PS，最大扭矩为220N·m；2.0T车型的最大马力为192PS，最大扭矩为280N·m，低配车型的动力数据表现略优于奔驰A级的低功率版车型。

明显不足的是，宝马1系的车身尺寸比较小，长宽高分别为4456mm/1803mm/1446mm，轴距为2670mm，车身小乘坐空间也比较紧促。

奥迪A3的主要气势来自于其家族式的外形设计，大尺寸的中网以及造型犀利的矩阵式大灯，与奥迪A4L十分相似，车身侧面细长且平直的线条将车身打造得十分修长，实际上奥迪的车长仅为4312mm，较之前两者明显短小了不少；而且2629mm的轴距也明显弱于前两者，对车内的空间影响很大，奥迪A3的乘用空间明显不足。

不过作为BBA中更为亲民的那一个品牌，奥迪A3的配置比较丰富。标配胎压显示、前后驻车雷达、定速巡航、发动启停、电动天窗、自动驻车、上坡以及包括膝部气囊在内的10个安全气囊等等。

动力上，奥迪A3搭载的是一台1.4T发动机以及一台2.0T发动机，匹配7DCT变速箱，1,4T车型的最大马力为150PS，最大扭矩为250N·m；2.0T车型的最大马力为190PS，最大扭矩为320N·m。

在BBA三个品牌的入门车型中，追求大众意义上的性价比显然是进错了频道，但是以品牌为第一，而预算甚至不足20万，无疑这三款入门车型是很不错的选择，在品牌力的前提下，不同消费者亦有不同的追求，或追求面上的豪华，无疑奔驰A级最适合；若单以价格为衡量，显然奥迪A3更符合需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看上一款2011年的宝马5系，卖15万，月薪5000入手合适吗？

在如今SUV当道的年代，15万起有非常多空间大配置高的SUV可供选择。以至于谈起紧凑型A级轿车，很多人会自动联想到10万左右的各种合资家轿。好像只有在10万元这个合资SUV尚未触及的领域，A级轿车才有些生存空间。为了打出差异化来提升销量，紧凑型A级车在15万这个区间要么如大众速腾一样打A+大空间高品质的概念，要么像本田思域、福特福克斯等突出年轻和运动。而现在有一个选手凭借巨大的优惠幅度，在这个区间提供了一个越级的选择，就是宝马1系。

根据最新的经销商报价信息，现在最低配120i时尚版已经降到15万以下，最畅销的120iM运动套装裸车价也仅17万左右，基本相当于普通品牌A级顶配的价格。从配置来说，1系的丰富程度自然和普通A级顶配无法相比，但最常用的电调座椅、座椅记忆、全景天窗、中控大屏、倒车影像、无钥匙启动等还是比较齐全的。但反过来说宝马的金字招牌可比普通品牌吸引力大的多，完全可以抵消掉普通A级顶配多出来的那些科技配置。

更多人担心的1系的3缸发动机和7速双离合变速箱的稳定性。其实不仅是宝马，作为普通品牌福特福克斯、别克英朗、雪佛兰科鲁兹、领克03等等都用同样的3缸发动机。1系开发自宝马的UKL前驱平台，同MINI和X1都共享这套动力总成，底盘设计也比较相似。这套动力总成也经历过市场考验，对于中国人最常见的3-5年的换车周期来说，并没有太大的问题。况且真实体验上，行驶起来并没有太多震动的感受，双离合的日常表现也不会有较多顿挫，反倒是升降挡的直接给人更好的运动感。

除了配置和动力总成上给人槽点，1系真正的亮点并不是宝马这块Logo，而是很有运动感的底盘。了解Mini的会知道底盘有着卡丁车式的颠簸直接感，放到X1这样家用大空间SUV上却比较硬朗，其实也是SUV的自重和载人载物的需求才调校成这样。而在1系上没有了车身重量的困扰，也没有Mini那样的存粹，调校反倒是恰到好处，过弯支撑力足够，遇到坑洼又韧度十足，可以说比号称运动车本田思域好上不少。

空间上与众多A级车相比基本一致，不算大只是满足使用。后期的维保费用上由于是豪华品牌自然会高一些，但毕竟普通品牌用好些的机油保养也不便宜，保养周期差别不大的情况下也可以接受。新款1系除了最低配之外均提供了M运动套件，这对很多喜欢宝马的人来说非常有吸引力。当然如果预算充足，2.0T车型裸车价低于20万，更值得入手。

可以说宝马1系的优缺点都很明显，对于看重品牌，喜欢驾驶，又没有太多家用需求的消费者来说，1系相比普通A级车的价值就体现出来。豪华品牌的价格下探对于消费者来说是好事，即使不认可这些入门车的理念，也会倒逼普通品牌把性价比做的更好。在这些热门价位区间，不同车型的选择只是代表不同人的购车需求，只要清楚的了解自己的需求就会买到不是最完美但是最满意的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万买二手宝马5系？别闹了，买这些新车它不香吗？

最近有位网友在后台咨询我们了一个关于二手车的问题。说现在有十几万想买车，但是预算最高只能购买思域，不过自己却想开一个档次高点的车。目前看上一辆2011款的宝马523li领先版，找一个修车师傅看过了，车况良好，目前表显里程9.6万公里，自己是上班族，目前月薪平均5000元，问买这款车合适不合适。

首先我们来说一下宝马5系的行情，根据目前的市场行情来看，如果此车车况比较精品，没有泡水，没有大事故，能够正常过户，11年的宝马5系跑了10万公里，正常的价格应该是十三四万，他要价15万，你应该还有一些还价的空间，但如果车况真的非常精品的话，15万也勉强算是正常价格。

下面我再说一下个人对买二手车的一些拙见。首先第一点，买二手车尽量买高配版本，因为配置对于二手车来说并不值钱，也就是说你买低配车型和高配车型差价很小，因此高配车型的性价比更高，当然买二手车也要看机遇，暂时找不到高配的也没办法。但是低配车型你要尽量价格低一点收，次低配车型卖15万还是稍微贵一点，如果是2.5升顶配还稍微可以考虑。所以尽量还是找同车况下的高配版。

第二点，买车尽量买车龄小的车，最好是五年以内。汽车好开的年份就这么几年，过了这些年分，就算质量不出大问题，行驶质感上也会有一些折扣。车龄三四年的最好，当然价位就会高一些。碰到那些车龄一两年的价格又非常合适，一定要小心，确保万无一失再出手。因为如果一辆车没有什么大问题，买一两年就卖掉的人真的很少，而市场上车龄很短的车却很多。害人之心不可有，防人之心不可无。并不是每个人都会诚信经营。

如果预算不够，车龄长一点的车也可以购买，但是尽量要买口碑质量好的车，还有一点是尽量不要买年份长的豪车，就像这个宝马5系。2011款的车目前已经开了八年左右，汽车就算不出问题，各零部件老化也比较严重了，如果真出问题，维修费可能比你收车价格都贵。因此如果不是跑婚车等特殊用处，年份长的豪华车平民老百姓真的不太建议购买。

最后一点，二手豪车也是豪车。虽然他们现在的价格相当于没落了，有点虎落平阳被犬欺的感觉。但是你也要有足够的经济实力和地位来驾驭它。比方说你现在如果有自己的产业或者有自己的工厂，但是现在手头上流动资金不多，那么你可以买一辆二手豪车，因为它基本能和你的地位形象匹配，开出去做生意也比较有面子。

但如果我们真的只是平民老百姓，一个月手头上就几千块钱的固定死工资，个人感觉买一辆二手豪车真的不一定会让你长面子，反而你身后的很多人会嘲笑你是傻子，说你不自量力或者爱慕虚荣。原因只有一个，宝马5系曾经的身份影响跟工薪阶层根本就是格格不入的，这里不是看不起我们工薪阶层老百姓，而是感觉人要有自知之明，否则可能会活得很累，甚至将来负债累累，没必要。

但是千金难买我愿意，每个人都有每个人的想法，月薪5000块钱正常养一辆宝马5系，没有其实也是可以的，最起码宝带给你心理上的满足。但是你能保证车况良好，在你卖车之前不出大问题还行，否则一次修车就能让你认识到什么叫做豪华品牌！

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论说说，你认为工薪阶层有没有必要买二手豪车？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万左右的车排行榜前十名

最近抖音上的一个话题火了，一位知名的抖音车评人建议大家15万预算买12款的宝马523Li最有，引起了很多人的讨论。这里暂且不讨论15万能不能买到12款的二手的宝马5系，就目前二手车水那么深来看，也并不适合大家去购买，还是买新车更有保障。今天我就推荐3款15万左右的车型，品牌、操控、舒适他们都有，买这些新车，难道不香吗？

（1）奥迪A3?2020款?Limousine?35?TFSI?进取型

指导价：19.52万

目前终端优惠后价格：15万左右

要说15万左右，还想购买豪华品牌，奥迪A3是当仁不让的选择。奥迪A3?2020款?Limousine?35?TFSI?进取型是奥迪A3三厢版的入门款，目前市场价优惠后普遍在15万左右。虽说是入门版，但是其实配置也足够使用，中控大屏、氙气大灯、自动头灯、17英寸轮毂、自动驻车、定速巡航都有配备。

动力方面更不用担心，35TFSI车型均搭载了一台1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。这套动力总成不仅十分成熟，在A3上面更是相当充沛。15万买这样一台造型漂亮的豪华品牌紧凑级轿车不香吗？

（2）别克君威精英型

指导价：18.28万

目前终端优惠后价格：15万左右

别克君威是国内市场中一款老牌B级车了，车身长宽高为：4902*1863*1456mm，轴距为：2829mm，尺寸比上一代增加了许多。全新一代君威在外观方面更加年轻运动，流畅的线条贯穿整个车身，轿跑味十足，十分符合年轻消费者的喜好。内饰方面虽然没有外观看上去那么运动，但是在豪华感的营造上还是下了功夫，用料保持了别克品牌一贯的厚道，内饰布局也简洁易上手。

动力方面，君威20T精英型搭载一台1.5T发动机匹配9速自动变速箱，最大马力170匹，最大扭矩252牛米，动力还是相当够用的。如果你有更大的动力需求，可以选择GS版本，其2.0T发动机最大马力达到了261匹，百公里加速时间仅为7.2秒，外观也更加具有侵略性。

（3）日产天籁?2.0L?XE时尚版

指导价：17.98万

目前终端优惠后价格15万出头

日产天籁与凯美瑞、雅阁齐名为日系B级车三强。天籁以舒适深得大家的喜爱。全新天籁在外观设计方面也更加年轻化，即使你是20多岁的年轻人，开上全新天籁也没有什么违和感。内饰延续了日产一贯的居家风格，十分简约。黑米的配色给人一种温馨的感觉，加上厚实、宽大柔软的座椅，在舒适性上，天籁永远在同级车之上。

动力方面，时尚版搭载了一台2.0L发动机匹配CVT变速箱，最大马力159匹，最大扭矩208牛米，这套动力系统带来的是更加出色的平顺性以及优秀的油耗表现。目前2.0LXE时尚版终端优惠完的价格在15万出头，非常划算。

以上三款车型就是目前终端优惠过后在15万左右的车型，如果你对二手车没有足够多的认识，建议还是购买新车更为保险，如果是你，你会买15万的二手宝马5系还是选择新车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

低至15万的宝马轿跑！入门配三缸+双离合，1系真香吗？

此价格左右的车排行榜前十名是：宝马5系、奔驰E级、奥迪A6、梅赛德斯-奔驰S级、别克英朗、丰田卡罗拉、雪佛兰科鲁兹、本田雅阁、大众朗逸、捷豹XF。

1、宝马5系

作为一款定位于中大型高级轿车的宝马5系，已经成为高端商务人士喜欢的选择。目前，宝马5系已经进入七代改款，动力性能和车内豪华装备更是兼具，内饰和外观造型也越来越简洁大气。

2、奔驰E级

奔驰E级隐藏于华丽的外观下是一种安全、舒适和性能相辅相成的车型。E级车型拥有多种动力选择，跑车型和纯电动的插电混动车提供更多样的选择。

3、奥迪A6

奥迪A6是一款注重舒适性、驾驶乐趣和性能的豪华车，被认为是包含豪华、科技和性价比等多种元素的混合体。尤其是奥迪A6的设计非常充满科技感和未来感。

4、梅赛德斯-奔驰S级

它是奔驰品牌的旗舰级轿车，也是汽车排行榜前列的强者。这辆车拥有出色的乘坐舒适性，先进的科技配置和王者般的尊贵感。

5、别克英朗

别克英朗是一款中型轿车，也是排名最靠前的自主品牌。这款车以高性价比和适应不同人群需求进入市场，深受年轻消费者的青睐。

6、丰田卡罗拉

丰田卡罗拉是一款经典的紧凑型轿车，它已经有了数十年的历史，但悠久的历史并不影响它一直保持高销量和良好的口碑。这款车拥有优秀的性价比和先进的科技配置。

7、雪佛兰科鲁兹

目前，雪佛兰科鲁兹也是国内市场受欢迎的一款车型，外观设计越来越时尚，适合年轻人的审美喜好。性价比高，搭载了先进的科技。

8、本田雅阁

作为典型的家用中型轿车，本田雅阁拥有出色的性能和舒适性，并且具有实用性和较小的油耗。即使在激烈的竞争中，它依然占据一席之地。

9、大众朗逸

大众朗逸在中国车市也是一款市场热销的车型。拥有运动的外观，性能稳定且油耗低。这款车的内饰和空间也非常有吸引力。

10、捷豹XF

捷豹XF是一款高档的中大型豪华轿车，拥有惊艳的外观、强大的动力和创新科技。圆润而舒适的走路体验与大空间相结合，再搭配迷人的设计和动力表现，让这款车完美复合了你对豪车的所有期望。

以上内容参考百度百科-宝马5系百度百科-捷豹XF百度百科-本田雅阁

15万左右的摩托车是什么样子？硬核探险车，马力80匹，极速200km+

豪华品牌不再高贵，可谓是如今最真实的写照。尤其是随着市场竞争越来越激烈，各大车企为了更好刺激市场，纷纷推出入门紧凑型车，可谓圆了不少朋友的豪车梦。其中在BBA阵营，最为代表性之一的产物，我想就是在于宝马出品的1系。如今起价已经低至15万左右，有着蓝天白云车标加持的它，无疑吸引了很多预算有限，同时心怀宝马梦想的消费者。

不过人红是非多，虽然宝马1系有着降幅大的优点，但同样引起了不少的争议和吐槽。其中入门版本用三缸引擎，匹配七速双离合变速箱，显然是吐槽的重灾区。之前也有不少朋友问我，这个价格买辆宝马，除了车标以外，还剩下什么呢？那么实际情况真的如此吗？

其实不少朋友之所以喜欢1系，主要还是在于出自宝马之手，同样时尚运动的设计造型。毕竟通过上图来看，这款1系虽然是定位入门，但宝马特色的元素并没有缺席。双肾式镀铬前进气格栅镶嵌其中，锐利的大灯组合，再加上带有运动套件版本，质感还是很值得肯定的。

同样尾部设计上，也和前脸起到了很好呼应效果。厚实饱满的车身布局镶嵌其中，宽大的尾灯组合，下部双边共双出的排气布局，都成为了加分的地方。虽然和奔驰A级比质感，还差点事。不过对标奥迪A3，至少我觉着1系的造型更能吸引眼球。

内饰方面，依旧是宝马一贯的造型风格。只不过因为成本以及价格的原因，整体档次感以及用料表现，就显得逊色了很多。大面积硬塑料应用其中，除了缺少豪华品牌该有的质感以外，因为品控的原因，车内异响也时有发生。要说起能够称赞的地方，除了三幅式方向盘以外，真没有了。

配置上，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，ESP，后驻车雷达，倒车影像，上坡，一键启动，多功能方向盘等都在它身上应用。说实话，即便是目前跌至15万，但不少实用配置仅支持选装，也成为了让人恼火的事情。

动力方面，搭载1.5T三缸和2.0T发动机，最大功率为140和192马力，与之匹配七速双离合变速箱。作为大家熟悉的三缸1.5T发动机，平心而论，动力输出以及行驶质感还算可以，当然抖动以及噪音大不可避免。至于双离合变速箱，低速顿挫也成为了1系特色。我觉着，虽然是宝马，但三缸引擎，还是谈虎色变的双离合，并没有太大的购买意义。

有时候，面子并没有那么重要。要知道，同等价位中，完全有性能更好的本田思域以及定位B级的君威等可供选择，再不济的话，全系四缸的奥迪A3也是不错的选择。为何因为车标，就为三缸+双离合买单呢？的确有些不值得！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说起摩托车，相信不少车友都会想起大街上比较常见的两轮代步车型。殊不知在摩托车领域当中也有豪华品牌，售价方面也是非常的昂贵，当然车辆性能表现也是非常的出众。提起宝马，相信不少车友都会想起国内宝马旗下的汽车一直以来都属于中高端品牌。

不过在摩托车领域当中，宝马也有涉足并且性能表现十分不错。很多车友都戏称自己有一个宝马水鸟的梦想车型，当然这也是来自于宝马在摩托车领域出色的发挥。今天小编要说的这款车型就是宝马旗下的一款重量级别拉力摩托车宝马F850GS?adv。

一说起宝马旗下的车型详细不少车友都会打上昂贵的标签，今天所说的这款车也是均价15万元左右，即使最低版本的配置也达到了14.09万，高配版本则是达到了15.59万。看到这样昂贵的售价，相信不少车友都对于此类的车辆比较好奇。售价这么昂贵，究竟搭配了什么呢？下面就跟着小编一起来看一看！

宝马F850GS?adv这个车型根据官方的定位，是一款重量级别的探险车型，相信提到探险两字，就有很多车友感觉到这样的车型与传统的拉力车又有很大的区别，传统的拉力摩托车分为两类：硬派拉力和旅行拉力，但对于硬核探险摩托车来说，拉力摩托车可以说是不值一提。

从外观造型上，中量级别的硬核探险摩托车也是保留了宝马一贯的造型，车身侧面的宝马标志非常亮眼。除此之外也是覆盖了全面的防护车架，即使倒车也不会对车辆造成损伤。不仅如此，后面也是用了一个高位排气，涉水能力十分不错。

车轮方面，这款车也是用硬派探险摩托车比较常见的辐条轮拥有十分不错的减震效果，另外前后也是加配了菠萝强抓地力轮胎，尤其是在面对非铺装路面的时候，有着更为出色的发挥。据官方所说，这款车所具备的油箱容积达到了23升，对于一辆中等排量级别的摩托车来说非常适合。

提到探险车，自然要说一说它的减震配置系统。这款宝马850级别的adv车型，所搭配的是一个倒立式直径为43mm减震器，而后减震则是用动态电子悬挂系统，也就是宝马旗下比较著名的ESA电子避震。另外在车辆性能表现上也是加持了驱动力防滑ASC以及滑动离合器，驾驶体验有了进一步的提升。

除此之外，这款车的骑行模式也是拥有多种选择，分别为雨天、公路骑行、越野模式以及专业越野模式。制动方面也是将ABS升级为弯道ABS防抱死系统，安全方面得到了很大的提升。除此之外，这款车的整体车身也是加长了动态牵引力控制系统DTC。在这里先不说动力性能表现如何，光电子设备就“装满”了整个车身。

在动力方面，根据官方所公布的数据当中，这款车所搭配的是一个850级别的发动机，最大马力达到了80匹，而最大扭矩则是达到了90牛米。虽然说这款车的整体车重比较重，达到了244kg，但其动力表现还是非常出众的，在极速测试当中，这款车可以轻松地达到200km（每小时）以上。

总体来说，无论是汽车还是摩托车，宝马都对于车辆有着丰富的认知，旗下的每一款车辆发回的动力性能以及车辆配置都是属于同级别当中的顶尖。但与之带来的也是售价方面的问题，大多数车辆比同级别的车型都要防贵不少。更有不少车友说，宝马旗下的车型大多数是以配置加持起来，但小编认为配置的加持也让摩托车表现更加安全、更加稳定。

最后，对于宝马旗下这款15万元左右的中量级别硬核探险摩托车，你们还有其他想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。