奇瑞a3两厢车口碑怎么样?_奇瑞a3三厢试驾

1.比亚迪G3和奇瑞A3，家庭用，哪款车值得购买

2.奇瑞A3的空间会比福特新嘉年华大吗？

3.汽车推荐：A3三厢2010进取，嘉年华2010三厢，爱丽舍2010尊贵，POLO进取09款雅适版

4.奇瑞A3怎样?在油耗 性能 维修方面给点实际的数据!

5.想给老婆买辆车，老婆看中了奇瑞A3两厢，因为漂亮，大家说说看法，这车怎么样

6.我想买一个代步车，偶尔上高速，走长途

7.奇瑞A3 3箱 1.6MT 精英 在购买时注意些什么地方，和使用的经验。

最主要是您看重哪一方面，每个品牌和每辆车都有它的优缺点，不能一概而论。

1、首先，比车身大小：A3完胜！207毕竟只是小型车，而A3属于紧凑车型，级别都不一样，轴距207是2450毫米，而A3是2550毫米，您说能一样吗？

2、比同价格下的车型动力：按同一个价格档次比较，7万多的车身价格能买A3的1.6排量，而207只能买到1.4排量的，动力方面显然是A3占优势。

3、比操控：两部车的后悬挂都属于独立悬挂，由于207车身短小，所以在操控方面要比A3占优势。

4、比做工：207毕竟是合资品牌，做工方面明显要优于A3，这是合资品牌与自主品牌的主要区别，不然谁还买合资品牌啊？

5、比油耗：如果拿同价格的车型比较，那A3油耗要比207高很多；如果按同排量下比较，A3要略高。A3在油耗方面的表现向来不好，这点是A3需要大力改进的地方。

6、比配置：这点A3要好得多，光光看那铝合金轮毂就能说明一切，最低配的A3也有16寸的铝合金轮毂配205的轮胎；而最低配的207只有14寸的钢轮毂配185的轮胎。A3全系标配刹车、牵引力控制、车身稳定控制，而207这三个一个都没有。

综上所述，自己适当地比较咯。

比亚迪G3和奇瑞A3，家庭用，哪款车值得购买

外观：嗯，比较协调。要说多么出类拔萃，那是太夸张了，但前脸比骏捷跑车强多了，比起两厢凯越和f3的中庸，外形中隐含了一些科幻的因子，比较前卫，又不像塞纳有点另类，很容易迎合2、30岁的年轻人的审美观。可以说是奇瑞目前的车型中，距离国际流行趋势最近的一款了，尹工总算培养出一些艺术细胞了 。往路边一放，不要说回头率是100%，连驻足率都是100%，被吸引的人们都会问，这车多少钱一辆？ 嚯嚯，俺不会买这车，不关心价钱，但俺比较，可以深入并蹂躏她！ 敲敲全车的钢板，还算厚实，不过这是相对日系而言，比纯正德美系的还是差一点。 后视镜比较大，估计将来属于招风耳那一类，上面没有集成转向灯，不够时尚 205的固特异宽胎，铝合金轮毂看上去非常像mt东方之子的，我开始错觉借用东方之子的呢，不过螺钉数是不一样的。虽然比东方之子小了两三圈，但是这么大的轮毂轮胎搭配a3，并不觉得突兀，只是有一些运动特性而已。前后盘刹，前轮是通风盘，仔细检查了一下刹车盘和刹车钳，比东方之子用的材质好太多了，就是后盘感觉偏小了一些。 打开机器盖，发现这是一台使用2.0新发的a3早期型号，换句话说，用的发动机就是484f咯。试驾后的感觉，似乎1.8排量的481更合适一些，将来应该是主力型号。 机舱的隔音做得不错，底盘似乎没有安装护板（塑料的半甲都没有），布局和以前的车型差异比较大！比如碳罐吧，别看东方之子机舱空空荡荡，居然放在备胎下面。a3更怪，布置在发动机左前侧，奇瑞其他车型安装助力油或者防冻液储液罐的位置，油气这下不都蒸发了？难道是因为，a3的研发团队和以前的车型开发者，没有太多的继承性？ 进去试了试驾驶座和副驾，宽度尚可，绒布座椅操作和以前的手动型号完全一样，包裹性挺好的，比较适合中等或中等偏胖的男士。头部空间不错，但是1米8以上的够呛。前面座位的腿部空间非常充裕，配合大倾角的中控台，完全没有压抑感，居然比大一号的思域还好 。副驾的气囊盖那么小，距离那么远，能起到有效防护作用吗？唉，不知为啥，俺还是喜欢那种传统的直立式中控台，感觉更有安全感，实用性也更强一些。 方向盘的造型一般，仪表盘的速表直径真大啊，仅仅是披着马皮的鹿，好像没有必要如此突出强调运动。虽然今天是阴天，仪表的液晶显示还是挺清晰的，应该没有06款东方之子那样严重的隐患了。中控台上的各种开关按钮布局还算规整，就是习惯了传统的车型，开始用着有点不顺手。 总之，内饰的设计虽然有点点前卫，但还算中规中矩，估计争议不会太大。但做工与用料嘛，俺个人意见是，如果早期的量产型号，内饰能达到最近改进过的07款a5的水平，那就算白鼠们捡了个大便宜咯 电动窗的开关做工凑凑活活，不算很好用。电动窗升降的速度中等偏慢，至于质量如何，将来就看小白鼠们的运气咯（这可是奇瑞多年的软肋）。 挡杆握把类似a1的新潮设计，体积大不少，做工不是太好。但是，比起那个不上档次的手刹仍然强一些。手刹还是传统的钮杆式，用起来虽然顺手，但离身体远了一点点。 一关门，k，没关严！后来下车试了各个门，就属驾驶侧的门最不好关了，要用比较大的力量才能关上，力道轻了绝对不行。后门的把手都知道啥设计了吧，其实，也不好关，只是推门变成了摔门，可能因为距离远，作用力矩大，反而好关一点？ 也许，将来大批量生产的时候会修模或者调整装配，但历史反复证明，奇瑞车型胎里带来的毛病或多或少会留点后遗症，小白鼠们试车的时候千万要注意这点。 试完前座试后座，咔咔，很意外！ 别看只有2.55米的轴距，1.8米之下的男性，都不会觉得腿部空间局促。头部空间也比a5强得多！也就是说，坐4个成人的时候，反而会比2.6米轴距的a5更舒适一些。呵呵，当然了，宽度有限，后座3个成人还是挤。可惜，座椅仍像a5那么平直，不知道跑长途会不会导致腰部疲劳。别看轴距是标准的a级车，后座中央居然还有折叠扶手和杯座，是不是奇瑞暗示准车主们，这不是为坐5人设计的啊？ 看到内部空间充裕，外形又是2厢半设计（这是奇瑞设计的第一个像样的屁股 ），俺想，后备箱空间说不定很狭小呢 让人用遥控开了后备箱，居然小小吃了一惊！虽然和那些大屁股的长辈们比起来，a3的后备箱空间算比较小的了，但仍然出乎意料的大，达到了一般3厢车的水准。估计可能和思域一样，是通过减薄后座椅扩大后备箱空间的。但是，a3的发动机舱比思域大多了，没有那么的紧凑。合理的机舱间隙+非常充裕的后备箱空间，看来这几年来奇瑞的a、b级车慢慢形成了自己中国特色的设计风格和理念。后备箱盖的支撑也是液压杆的，比前辈们上档次了 ，其实，这东西没几个钱啊，不信你去查查，连夏利这么低档的经济型车都配了。 其实，这些外在的东西，各种谍照已经揭示很多了，但a3到底是骡子是马呢？要我说，像前者更多一些 遥控钥匙，还是传统的一体式，体积偏大，不够别致。

奇瑞A3的空间会比福特新嘉年华大吗？

奇瑞A3有3个排气量的,分别为1.6 1.8 2.0

分不同配置,价格从7-10之间.如果家用的话,玩1.6或者1.8就足够了.

看你的需要是怎样啦,要是空间大的话就选比亚迪G3

不过,要是两款车之间选择的话,我个人会选择奇瑞A3

首先,我想说的就是,不是卖广告.也不是歧视某些品牌!!

A3是国外设计师设计的,比起G3那个山寨缩小版凯美瑞,有个性得多.外形好看,有个性是A3的一个优点.

还有A3全系列标配ESP,安全性比G3要高很多.

再一个就是做工,A3的做工比起G3那个山寨厂比亚迪的做工要好一些.

最后就是底盘了,A3的底盘要比G3要好一些.有不错的运动性和舒适性.

说说缺点,A3的话比起同级别的G3,个人觉得售价有点高,不过只是有点而已,一分钱一分货,其实也是值的.还有一个就是空间比起G3小了一点,但是,一般家用也足够了!

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大多了！朋友！

本人1.8米，试驾过，具体来说。A3前面坐完本人之后，后面能坐一个跟我同样身高的朋友，不过肯定是顶腿顶头，不是很舒服。但，嘉年华的话，这位朋友就只能蹲在后座上了。

奇瑞A3怎样?在油耗 性能 维修方面给点实际的数据!

我把5款车得大致优缺点告诉你，你根据情况参考选择。

1 A3 外形还不错，看上去做工也还行，车子算是比较皮实的。空间还可以，不算大，但比POLO大多了。但奇瑞车油耗高是传统，小毛病也不少，我自己前两年开得就是A518

2 嘉年华 不错得车，外观和做工都是这几款车里最好的，算是最精致的。车我也开过动力和操控都不错，后排空间也比较满意的。

3 爱丽舍 没有技术含量可言，就是个富康，传统得16V发动机，看看就会发现噪音挺大。唯一得优势是便宜，维护和配件都便宜。

4 polo 不推荐，完全不是这个时代得产品，就是打这大众的牌子。几年前还可以说它是精致型小车，现在比它精致得小车多了去了，它就慢慢没亮点了。

5 207 206的改款，稍微有些运动敢，不过造型和空间就不敢恭维了，买它还不如买A3呢

总体说来，安全性都差不多，而且你说你跑的少，估计市区多，安全性就更不是大问题了。但我推荐嘉年华，美系车确实要皮实些，而且综合比较这车还算比较适合时代。你可以去试驾一下，就知道这些车的做工和操控了。

想给老婆买辆车，老婆看中了奇瑞A3两厢，因为漂亮，大家说说看法，这车怎么样

E5太过于商业化，所以我对他的关注不多，其商务化的设计我不太喜欢。而A3、东南菱悦V3了解较多，班门弄斧、小评一下。

1、外观:奇瑞A3代表个性化，比较受年轻人的欢迎;而东南V3主打实用化，外观漂亮而又不贵，相信是很多人选择它的理由。在外观方面两车都有不少亮点，完全可以根据喜好选择。

2、内饰:A3与V3的内饰风格及设计都是以家用为主要诉求，不求最豪华，但求最实用。两车的仪表台及门板上都没有刻意用恶俗的仿桃木装饰来“提升”自己的档次，简单的银色或镀铬装饰恰到好处的为两款车增添了一丝活泼与时尚。在功能上，各控制单元简单的分区让驾驶者都很容易上手。只是，A3的设计更偏重带给人的科技与豪华感，而V3则更多的让人感觉到温馨。

3、动力性能:A3与V3的动力表现用最简单的两个词来形容就是:一“静”一“动”。A3的安静平稳与V3的活泼好动在行驶中能形成鲜明的对比，两种风格适合不同的人群。所以，仅从消费者需求的风格上来看，两款车如何选择就已经比较明朗了。

4、空间:两车各具优势。东南V3菱悦视野较好，车内空间可以满足大部分人的需求，储物空间基本够使，车门下方储物格设计不是很合理，稍有遗憾。奇瑞A3腰部支撑和座椅保护比较良好，储物空间比较人性化，只是在用料方面稍显一般，手感不是很出色。总体看来，两车作为家用，满足家庭需求是完全没有问题的了。

5、舒适性:两款车都有一些自己的独到配置，其中A3的配置更加实用，无论是关乎安全的ESP及遥控自动闭窗、关乎实用的自动开闭电调大灯及多功能方向盘，还是关乎享受的自动空调及8喇叭扬声器。都是超越8万元这个级别的配置，它们确实能够在驾驶中给乘员带来舒适安全的享受。而V3的配置则更注重豪华，无钥匙启动、GPS导航、DVD影音系统等等同样超越了8万元级别的配置。但是，在实用性上，V3却比A3稍有不及。考虑到3000元的差价，两款车的性价比都属于比较突出的。

6、销售:从售价上看，东南V3菱悦主打经济性轿车，面向人群更偏向于家用以及满足代步需求试驾时感觉这款发动机在低转速时表现十分出色，同时拥有可变气门正时技术，在节油方面较为出色，综合路况百公里耗油在7升上下，对于工薪阶层来说还是很理想的。维修保养费用相对不高也是其受欢迎的地方。只是内饰方面做工稍显粗糙，中控台设计简单，但总体表现还是不错的。

奇瑞A3两厢上市以来就很受关注。极具个性的外观设计、五星级安全碰撞成绩、配有ESP等等，都是自主品牌车型里的新突破，家用可以完全满足了，但是如果要体验更加风驰电掣的感觉最好选1.8L以上型号。在售价方面，2.0L排量车型9万左右，比起大多数合资车还是有一定优势的。

我选的话一定是A3，因为安全是第一的，油耗第二。

我想买一个代步车，偶尔上高速，走长途

昨天试驾了A3，提速不错，基本是随心所想，视线也比老款好些，在路上试驾感觉比较舒适、稳，噪音小，发动机声音也控制在一定的范围内，助力方向感觉有些类同于大众朗逸，属于稳健派。离合器较轻，刹车适中，一体成型车门，感觉不错。前后防撞钢梁厚实，尤其应该赞下后防撞钢梁，大多数日系车都没后防撞钢梁，如果碰撞，后排人员基本有什么安全保护。而且日系车的防撞钢梁在1.5-1.7毫米之间，就连凯美瑞、雅阁的防撞钢梁也只有1.7毫米，不信大家可以测一下。A3的防撞钢梁达到3毫米，欧洲车的标准。

开关车门比较生硬，车门、大灯、之间的间隙偏大，内饰的工艺有待提高。发动机下面应该在多加两根钢梁（时间再长底盘也不会有松动的响声），这样底盘会更扎实。奇瑞以往的轿车时间长了钣金的焊接点容易生锈裂开，电动车窗的电机容易坏，如果A3是使用拉杆式的电动车窗就不太好，使用滑轮式的电动车窗就更棒了，滑轮式的电动车窗不容易坏，提高电机的使用寿命。档位生硬，没吸入感。倒挡行程偏短。

A3与帝豪EC718,：车门：A3一体成型 帝豪EC718焊接成型（焊接的车门在碰撞时没有一体成型的车门安全） 关门声： A3 生硬 帝豪EC718 闷实 电动车窗：差不多 安全性：A3 3毫米前后防撞钢梁 帝豪EC718 不清楚 操控：A3 路感比较强 帝豪EC718 基本没什么路感 方向盘间隙：A3间隙较小 帝豪EC718间隙偏大点（与A3比） 钣金接缝处： a3偏大 帝豪EC718偏小 空间：A3后排偏窄 帝豪EC718后派宽大 操控： 帝豪EC718不如A3操控好。

A3与帝豪EC718,：车门：A3一体成型 帝豪EC718焊接成型（焊接的车门在碰撞时没有一体成型的车门安全） 关门声： A3 生硬 帝豪EC718 闷实 电动车窗：差不多 安全性：A3 3毫米前后防撞钢梁 帝豪EC718 不清楚 操控：A3 路感比较强 帝豪EC718 基本没什么路感 方向盘间隙：A3间隙较小 帝豪EC718间隙偏大点（与A3比） 钣金接缝处： a3偏大 帝豪EC718偏小 空间：A3后排偏窄 帝豪EC718后派宽大 操控： 帝豪EC718不如A3操控好。 内饰做工： A3不如帝豪EC718内饰做工。材质：都是属于塑料感比较强。座椅舒适度：A3比帝豪EC718要舒适许多，帝豪EC718座椅有些单薄

奇瑞A3 3箱 1.6MT 精英 在购买时注意些什么地方，和使用的经验。

如果哥们不反感国产的话，可选择性还是很大的，本人六月出手帝豪718豪华，近期看了很多车，推荐一下供你参考

1、帝豪，外观大气，配置高，三厢手动标准价格是79800，舒适83800，豪华89800，现在都有优惠，而且幅度很大，10万以内都能拿下，试驾感觉挺好，重点推荐，豪华的有8个安全气囊呀！

2、奇瑞A3，外面时尚，价格也是七万多，不过里面空间略小。可供选择

3、奇瑞瑞虎，开着绝对够男人，只是担心车比较大油耗问题，现在的油价这么高，不得不放弃，可以参考一下。

4、和悦、悦翔、力帆也都还过得去

再来说说合资的吧

5、瑞纳，北京现代的一个经典，不过配置太低，新上市的车价格也有点虚高标准的7万出头，边玻璃都是手摇的，舒适的78900补三千差点我就买这个了也可以参考一下

6、荣威350，个人相当喜欢，不过价格10万打不住了

家用主要还是考虑空间、油耗和安全，没事去看看真车，网上只能做个参考，跟实物差距很大，祝楼主早日成为真正的车主

虽然是别人的，但是我当年买车也是按照这个的

*)出厂日期

*)车架号

*)发动机号

*)产品合格证(号码与车架号，发动机号一致)

*)产品说明书

*)车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致

*)总里程数<50km

*)轮胎磨损：胎毛是否健在

*)刹车盘磨损：如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要

*)保修单(保修单上必须有4S的印章，证明是4S正式发的货，日后就可在其它维修站享受保修了)

*)检查各种油品：看地上有没有机油点、底盘有没有油污。要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖，下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹。拉起机油尺，检查机油是否清亮，是否油位合适。拉起变速箱油尺，检查变速箱油是否清亮，是否油位合适。

*)水箱冷却液液面满，水管无泄漏

*)看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固，其它各处线头联接是否有晃动等。

*)看发电机、压缩机的皮带松紧度

*)第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火

*)启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右

*)怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续

*) 怠速时有无明显的抖动(听不见声音只是抖动)，怠速时方向盘是否抖得厉害

*)慢加油发动机声音无异响，急加油发动机反应准确、迅速、干净

*)猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音

*)远听发动机声音：打着两辆车，站在中间位置，感觉声音大而杂的淘汰掉

*)试刹车：务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化！

*)手心接近排气管，不要碰到，感觉应该是排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味

*)试车以后，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾

3)查外观和门窗

*)顺光、逆光检查车漆，看有无划痕、小坑、异色、斑点

*)引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮，缝隙要小，车面要平

*)门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称

*)前大灯与前盖缝隙是否过大

*)发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹(褶皱)

*)分别打开左右两个前门门锁，看按钮是否过紧、不能转动

*)看车门踏板和门框、水槽的外观

*)玻璃是不是原配的

*)各块玻璃是不是平整、透亮

*)前风挡必须特别平整，从各个角度看外部景物都无形变

*)用手轻敲后风挡和车门玻璃，不应炸裂

*)车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴转动时不应有杂音

*)关门是否能一步到位，4个门都要试

*)检查4个门的内外拉手(共8个)，都应该顺滑、干脆且无杂音

*)车门密封胶条严不严，洗车时漏不漏水

*)行李箱盖密封严不严

*)按住四个轮子上方的车身向下压几下，看四个角的反弹能力。可用手大力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在1－2次之间为好

*)把车停住按一下车前角，如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了

*)检查4个轮胎和备胎的胎压、胎纹，螺栓和螺帽的扭力，气帽嘴在否，轮毂饰盖安装到位

*)备胎与4个轮胎规格应该一致

*)后备箱下面的缝隙是否均匀，不均匀会使其受力不均，卡口易裂

*)检验遥控器的各项功能

*)四个电动窗的升降，反复多次试：

a)升降是否顺畅,玻璃到底后位置正不正，是否冲底

b)左前窗玻璃能不能一次升到顶，玻璃与胶条是否较劲

*)试中控门锁、儿童锁是否起作用，门锁对位准确否

*)调节方向盘上下角度

*)晃动助力转向方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大

*)打开空调，试A/C开关，冷热都要试，时间长些

*)按汽车喇叭，听鸣笛声

*)试雨刷：要看它会不会喷水，喷水角度对不对，测不同档的速度是否明显、顺滑，是否刮干净，噪音如何

*)雨刷能不能回到底

*)眼镜盒打开后能否关到位

*)天窗开关控制有无问题，试验各项功能

*)升起、放下后窗电动遮阳帘

*)浏览说明书，对着说明书详细检查各项功能、各种按钮、开关是否都有效

*)查看点烟器工作是否正常

*)查看车内各种灯：前后阅读灯、开门灯、前门槛灯、行李箱灯(车内灯可能虚接，有时不亮)

*)查看仪表盘指示灯、开门报警、燃油告警灯、安全带灯、手刹灯和其它告警指示灯是否正常*)调节仪表盘夜光灯、指示灯亮度以及大灯俯仰角度

*)测试电动座椅8向调节功能和电加热功能（如果有）

*)查看真皮座椅有无开裂小口子（如果有）

*)试验安全带功能，快速拉动安全带，应该会卡死拉不动

*)两侧电动后视镜：各个方向调整测试、电动折叠测试（如果有）

*)试内后视镜、遮阳挡板及开关

*)测试后窗电加热除霜功能

*)熄火后试听CD音响和收音机功能：换碟、AM/FM、选台、音量、各个按钮

*)点火后音响有无高频交流声(熄火时没有的)

*)看档位显示是否正确，测里程复位功能

*)查看仪表盘上时钟是否正确，学习怎样调节之

*)车内开启加油口、后备箱和发动机舱盖

*)在平地上测试手刹功能，自动档的挂N档推车

*)检查车内饰板、拉手、手套箱和带锁的杂物箱

*)检查内饰件是否过于粗糙，各组件安装是否紧固、有无松动

*)看车内地毯下面有没有水。如果有，就是车的封闭性不好或者有其它问题

5)车外部灯光

*)大灯(远光、近光)，左右前照灯灯光强度、角度是否一致

*)方向灯、故障警告灯：6个都看(前、后、左、右、两侧后视镜)

*)前、后雾灯

*)刹车灯，包括高位刹车灯

*)倒车灯

6)试驾并接车

*)加93#汽油约60升*)调好驾驶员座椅和三个后视镜

*)试刹车：仔细体会刹车踏板踩下去的深浅变化和制动力大小的关系

*)油门：提速、降速都可由油门平顺控制；油门踏板跟脚，反应灵敏；腿脚自然舒适

*)在平直的路上松开方向盘，车应该直行；拐弯以后松开方向盘，车应该自己跑回直线，需要做一些微调，大角度专项回正以后，转向灯应能自动回位

*)打尽方向，听听有无异响，不要超过5秒。

*)遇颠簸时车的前后减震会发出类似硬塑料摩擦的声音

*)检查随车配件是否齐全，特别是产品说明书、千斤顶、工具包

*)试驾一段路程再上快速主路，关键是要先熟悉一下车性

*)头500公里以内车速应控制在80km/h以下，发动机转速不要超过3000rpm