1.惊喜不断，我的19款的瑞虎8用车感言

新款瑞虎8手动挡试驾_19款瑞虎8手动挡怎么样

#选车理由 看了好几款车，日产、现代、起亚，都去试驾了，有人说奇瑞品牌不咋样，但是车这个东西开起来一试就知道了，现在的奇瑞做得都超过合资水平了。

#最满意 不管是提速、刹车，过减速带、过弯都超过同级别车型。

#最不满意 最不满意的就是没有行车记录仪。

#空间 空间真的没得说，车身长，属于中型SUV，后备箱空间很多，能放下六个行李箱。后排空间也很宽敞，坐三个人一点都不挤。

#外观 前脸的LED大灯，尾部LED贯穿尾灯都很漂亮。

#内饰 中控设计很漂亮，而且很实用。10.25英寸的大屏很清晰。

#动力 这个车的动力杠杠的，不管是满载还是开空调，加速超车都和平时一样，完全没有影响

#操控 方向盘真的很轻，转向精准，手感不错，还可以四向调节。

#舒适性 这个车的悬挂调教很好，销售说用的是路虎揽胜的平台。座椅很舒服，也是和路虎同款座椅，舒适度和包裹性都很好。

#油耗 每天在市区行驶，开的ECO模式，真心省油。

惊喜不断，我的19款的瑞虎8用车感言

2019款奇瑞瑞虎8为什么会比18款多两万元？

下面我就一起来分析一下，

2019款瑞虎8和老款车型相比，新款瑞虎8在外观方面变化不是很大，即使在车头部分的差异也仅存在于细节部分，这次改款的重点在于内饰和配置了。

2019款瑞虎8和老款有什么区别不同？ 车尾的变化就更是微乎其微了，如果仔细看会发现两侧的造型有些许变化，尾灯依然保持了左右贯穿式的设计。

2019款瑞虎8和老款有什么区别不同？ 和老款车型相比，2019新款瑞虎8的内饰提升相当明显了，10.25英寸中控屏、全液晶仪表和触控空调面板，以及李尔皮质座椅的加入，让老款车型相形见绌。

时代在变化，很多东西都在不断的更新，越来越好的东西肯定物价也会跟随上涨，之前很多即将淘汰的东西物价也会下降。

这个问题是伪命题，第一2018款国五的1.5T手动虎8是9.88万起，2019款国六1.5T手动是8.88万起，不但国六没有像哈佛吉利涨价反而降价1万，关键内饰也改的好看多了，自动挡1.5T虎8国五老款是10.88万，国六新款10.79万，都是不升反降，所以说新款涨价2万就是信口雌黄，妖言惑众，新增车型1.6T最新款的国六发动机才11.99万起，哪里来的涨价2万？

动力升级，内饰升级，外观升级，配置升级，灯光升级，物有所值，物超所值，可以去试看，试坐，试驾，奇瑞瑞虎八新款甩合资车几条街，可以搜一下新款瑞虎八PK日产奇骏，不试不知道，一试忘不了。

1.6T发动机1马力，长4700宽1860高1746，19年7月的车，跑了16000公里，这就是我的全新一代瑞虎8，说是全新一代，其实也就算是19款的新虎8了。再之前的虎8是1.5T的，但是无论是1.5T还是1.6T的虎8，就外观来说都是我眼里的菜。 美好的生活总是从早晨睁眼的那刻开始，而我总是爱车虎8带我走向美好的每一天。自入手虎8以后，用车感受总是美好的，买车前虽然说已经是中意这款车的，但是买车以后虎8总是让我惊喜不断，越发的感受到虎8的不凡与稳重。这段时间的疫情，要么呆在家里陪孩子看小猪佩奇，宅在家里哪儿都不去，要么就是开车去公司处理点事情，再要么就是带着家人去周边寻个人烟稀少的景致去透透气什么的。有了虎8以后，生活就是如此惬意，想怎么样就可以怎么样，不用因出行而困扰。

瑞虎8，其实是款有着符合居家男人的外观造型。到如今，我还记得第一次跟家人看车，放在展厅那的全新一代的瑞虎8给我的第一印象是外观看起来硬朗大气，吸引了我的眼球。到如今我都一直认为这车款型很man，修长的车身，带来的就是相当宽敞的内部空间，尤其就是头部位置和后排位置，虽然我的是五座的虎8，空出来的三排座位加上后备箱位置，使得后备箱空间相当的宽敞。这位置宽了就能够比较惬意的带着家人出行，因为无论是坐人还是带行李都不用愁啊。

先来一张爱车虎8的照片，这个角度能够很明显的感觉到车身的修长和硬朗

45度照，犀利的前脸，光亮的饰条，然后还有多腔陈列式的LED大灯

前脸大家已经看得很多了，虽无非常显眼的亮点，但是胜在耐看啊，越看越喜欢的那种

车开到现在，油耗一直在8升左右徘徊，也就是看跑什么样的路，还是很满意的

车窗设计中庸之道，并无怪异造型；明亮的玻璃映出自然美景。

体型较大，线条硬朗，层次感足，不错

远光和近光都配这LED大灯，这在夜间偶尔开车的我来说还是很重要的，因为它开起来能够照得很亮很清楚。

虽然公里数不多，但是我是七月份买的车，十个月的时间跑了一万六千多公里，算是很有跑吧！

驾驶室空间也是很大的，脚部位置也是可以放得比较松，脚也放得比较直

内饰我觉得显得很成熟，稳重，当然三屏交互也显得些时尚科技。

音乐音质还行，放动画片还是很合适，像素也很清晰的。

每个功能键都是分布合理，而且也显得很规整简洁，很务实的感觉。

旋钮大按键以及一排悬浮按键也是让我们行车过程中的操作变得准确

空调制冷不错

配置很丰富，我这车车身稳定系统啊这些安全系统也基本都给配了，车身配置高，相对的安全性就好。记得刚刚买车不久，有一次车速比较快，应该有80码左右吧，刚刚一左转弯发现前面有个超大的坑，妈呀吓得我只能刹车的同时再方向盘左转一点，那个时候车子也就是稍微倾斜然后速度很快降下来，从坑的旁边绕了过去。然后我又猛打方向转回之前的车道。感觉车子的操控得心应手。还有好几次晚上开车，可能比较赶吧，开的快然后我开到前面才发现有人或者有坑，然后我急刹车，吱的一下车子能够比较顺的刹下来，真的很感叹除了自己反应快以外就是自己的车子性能好。 当然，开车还是慢点好，安全。其实瑞虎8无论是左右转向还是说倒车，操控都是非常的好，一直停有些车友说虎8转向会笨重，其实如果摸清楚了虎8的脾气以后，开起来得心应手的。

配了手环的，然后经常出门就避免了携带钥匙，有些时候带钥匙还真不方便的。

其他的惊喜，可能就是车子的性能优越吧，还真别说，1.6T的动力就是好使，起步加速一点也不肉，说肉的人大都是一些舍不得加油的人。

然后加速平顺性很好，加油门车子在提速过程中并不会感到有顿挫感

喜欢虎8也并不是它某些方面有多优秀，胜在就是说车子的综合性能好，总体开起来感受好，就这样。

瑞虎8，可以说是性价比高的车了。当然，再好的车也难免会有些瑕疵甚至是缺憾的。就我用虎8的过程中其实也能够感受一些不好的地方。一个就是因为车内大范围都是皮革包裹着的，所以觉得太阳暴晒以后车内的空间味道不是很好，虽然不会带来身体上的不适。然后我自己也没有什么感觉，但是坐我车的人老是说这个问题，那我就觉得在品控这块还是得提高一下的。还有就是我开车的时候会降窗户吹吹风嘛，然后觉得轮胎噪声会比较大，而且风吹进来的那种一阵一阵的轰轰声我很讨厌。