雅科仕是什么车_雅科仕汽车车标

1.现代还有一款豪车价值两百万，你可能都不认识，它的车标是这样

2.盘点七个冷门车标

3.y字车标是什么车

y字车标是游侠汽车或雅科仕汽车的车标。

雅科仕汽车品牌历史雅科仕诞生于1999年，代表着现代汽车的设计，制造的最高水准。它是现代汽车乃至韩国汽车领域的荣耀，2005年隆重登临世界舞台，成为韩国首脑官方用车，同年正式登陆中国市场。

现代还有一款豪车价值两百万，你可能都不认识，它的车标是这样

雅科仕。

EQUUS一词来源于拉丁语，意思是“凯旋大将军的座骑”，这几个字母同时也是Excellent / Quality / Unique / Universal / Supreme的首字母的缩写，分别代表着优越、质量、水平、国际、超级的意思，雅科仕的车标形状像字母“V”，如图所示：

扩展资料：

韩国现代雅科仕VL450技术参数：

发动机类型V8 MPI

长/宽/高(mm)5390/1870/1480

轴距(mm)3090

排气量(cc)4498

最大马力(ps/rpm)271/5500

最大扭距(kg.m/rpm)38.1/4500

轮胎225/55 HR17

油箱(L)80

百度百科-雅科仕

盘点七个冷门车标

国内现代车主还是比较多的，大家非常喜欢这款车，因为大多数平民价位的现代性能不错开起来也很舒服，不过它这个品牌也有自己的豪车车型，在路上可能很多人看到了都认不出来，车标大家都不认识，因为它真的太少了，但是从外形你一定可以感受到它的不同之处。

那就是现代雅科仕，使用的是立标，看起来还是很不一样的，因为车子的尺寸更大了，这也是一款大型车，尺寸上和奔驰s级对应，就是现代推出的高端车，不过在国内并没有大量销售。之前有网友看到这款车，只是感觉很不一般，但是认不出来，拍照下来放到网上，有网友回答这款车需要二百万。

这还是让人很意外的，其实当你了解了这款车以后就知道它确实不一般。不过普通人多数不知道，因为现代车顶配车很多也只有三十万，在国内销售的现代车就是定位在这个水平，目的就是针对国内的平价市场，十万左右的车是最多的。

现代雅科仕就是一款豪车，可以说和大众辉腾很相似，看起来好像普通车，但是当你坐到车里面的时候就会被它吸引了，真的是一款很不简单的车子。看到车子的立标还是非常吸引人的，现代雅科仕属于D级车了，在国内开一定不会有很高的回头率，知名度也并不是很高。

可能很多人会看到奥迪A3而不会注意到你的现代雅科仕，但是谈到价位你就知道它的不简单了，顶级车需要130多万，但是你如果需要购买的时候需要很多税费和保险，最终算下来可能就要180万了，并且国内购买也很困难，最终你就要加价了，算下来应该在二百万左右，看起来很普通的车，其实价位不低品质很高。

车子整体看起来很稳重，加长款给人的感觉就是非常成熟，对于一些不追求高调但身份不一般的人来说这款车就最适合了，这也是韩国汽车制造业水平的一个标志，车子的轴距就有3345mm，车身长度有5460mm，如果再次在路上看到这款立标现代雅科仕，不要再认错了，也要距离它远一点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

y字车标是什么车

车标是一个汽车品牌的身份，就像是它的姓氏一样，讲述着它家族的故事。然而，就像我们的百家姓，既有着大家熟知的姓氏，也有着不被人熟知却的确存在的姓氏。汽车的车标也是这样，今天我们就来整理七个不被人熟知的车标，看看他们的前世今生有着何样的故事。

现代 雅科仕

现代汽车作为韩国的一张名片，在国内也算是家喻户晓了，然而作为现代的旗舰，也是韩国总统座驾的雅科仕，却并没有使用传统的现代车标，而是使用了专属车标，而且在车头还有一个立标。类似翅膀的造型，彰显了这款车在现代家族里独一无二的地位。

由于国内保有量较少，加之车身并没有传统现代汽车的任何字母标识，所以许多人并不是很熟知这款车，但它的确是一款D及豪华轿车，而且还是元首级的座驾。

起亚 霸锐

同样来自韩国的品牌起亚，在一些特殊车型上也使用了非常规车标，霸锐就是其中之一。这款被称为“韩国霸道”的硬派越野车，是一款原汁原味的韩国原装进口车，有着汽油和柴油两种动力选择，厚重且四方的造型，给人的印象就是沉稳可靠。

如同它的名字一样，它的越野性能十分的霸气锐利，乘坐也相当的舒适。同样，这款车在同级别中售价较高，也属于比较小众的车型，所以它的知名度也不如同门兄弟狮跑、ix35等。

西雅特

提到西班牙，你会想到什么？奔放勇敢的斗牛士？巴萨的西班牙国家德比？还是美味的西班牙海鲜饭？这个历史悠久的国家，似乎和汽车挂钩的东西并不是很多，然而，西雅特就是西班牙本土的汽车品牌。“S”造型的车标，给人印象深刻。

西雅特畅销于欧洲，但在国内却十分的罕见，只有极少数的西雅特汽车通过平行进口来到了中国。作为西班牙的本土品牌，希望有朝一日它能来到中国，让更多中国车主了解它、拥有它。

宝马 阿尔宾娜

有人一定会问：阿尔宾娜是谁？她来自哪里？答案是它并不是一个人的名字，而是来自德国巴伐利亚的一家汽车工厂，准确地说，是一家改装工厂。正如我们熟知的奔驰有着自己御用的改装厂巴博斯一样，阿尔宾娜就是宝马的御用改装厂。但是，这里必须要强调的是，阿尔宾娜虽然是宝马的御用改装厂，但是它并不属于宝马，而是独立存在的一个品牌。阿尔宾娜的出现，让宝马在60、70年代里的汽车比赛中斩获无数，阿尔宾娜因此名声大噪。

经过阿尔宾娜改装过的车辆，性能上远高于宝马的“M”系列，相比之下，“M”只是宝马公司的一个下属开发部门。宝马的操控性能一直在业内有口皆碑，与阿尔宾娜的合作更是让其如虎添翼。可以说，除了贵，其他的没毛病。所以阿尔宾娜在国内也是极为罕见的。

丰田 威尔法

丰田作为全球领先的大型车企，不仅车型全面，车标也是五花八门。除了我们熟悉的丰田牛头标，还有诸如、锐志的“X”标、埃尔法专属的“α”等等一系列的车标。随着埃尔法的姊妹车型威尔法的到来，丰田也给威尔法使用了沉寂已久的闪电标。熟悉丰田家族历史的朋友都知道，这个闪电标最早的专属拥有者是日本版的RAV4，后来也曾用在过威姿，也就是今天国内的致炫（曾经音译名为雅力士）上。

现如今，威尔法也有了“”的加持，闪电标也变成了历史，不过，一些改装厂喜欢把这些特殊的车标拿来当做噱头，用来吸引消费者的目光。

日产GT-R

有着“公路战神”美称的日产超跑GT-R，名声早已传遍江湖。然而，知道GT-R的人不少，却都把GT-R当做了一个品牌，殊不知它确是日产旗下的猛将。作为日本现阶段为数不多的量产跑车，GT-R性能可靠出色，0-100km加速仅需2.8秒，完全不输同级别对手。

由于出色的表现，它也被日本警视厅装备到了警车的队伍里，这样的警车，无疑让任何不法分子感到胆寒。GT-R的车标同样简洁明了，大写的字母组成了它独特的身份标识，用大写字母作为LOGO，这也是日本品牌的传统。

光冈

说起光冈品牌，知晓它的人恐怕更是凤毛麟角。日本这个国家虽然汽车品牌众多，光冈虽然没有“日本三大”那样的名气，但却是风格最为独树一帜的那个。优雅复古的造型，喜欢他的人把它视若珍宝，说它丑的人也是毫不吝啬对它的批评。

由于与众不同的造车理念和消费群体，使得光冈汽车产量很低，在国内虽然能有一两辆，但曝光率极低，曾经一度被认为是剧中的“道具车”。光冈的设计语言极为个性，可能也正是因为这份个性，让它和我们保持着一定距离，这或许也是物以稀为贵吧。

现代雅科仕。

雅科仕汽车的车标是“Y”形状的“天马”标志。以雅科仕2014款5.0GDi尊享版为例：其是现代（进口）推出的一款大型车，长宽高分别是5160mm、1890mm、1495mm。

轴距为3045mm，搭载5.0L自然吸气发动机，最大功率是316kw，最大扭矩是510nm，匹配8挡手自一体变速箱。

雅科仕是现代汽车的一款车型。1999年诞生，2005年成为韩国釜山亚太经合组织会议（APEC）21国首脑的官方用车，同年正式登陆中国。

Equus是一款专为后座买家所生产的高级车种，大部分车主都是官员或企业总裁，而在海外地区，几乎是韩国的驻外单位大使之类的高官才有的配车。

Equus在海外市场被称为Centennial（世纪），但进入中国后中文译音叫做雅科仕。国内的进口汽车销售商也曾经小量引进过，但是由于量太小而没有引起足够的重视。

汽车外观：

无论什么车型，外观的第一感觉很重要，这个对消费者是否购买该车型起到很关键的作用。雅科仕车型非常正气，显示出了足够的权势与地位，典型的官车形象，像特大号的红旗，符合中国人四平八稳的审美观。

超大型垂直型散热格栅，稳定又严肃，有权威感；HID前高照度大灯非常像老款奔驰的加大号前大灯，用了Xenon技术后，照度更精确和集中，经典而霸气十足；车身的线条轮廓设计虽然仍像传统大型房车般稳重朴实，但其方正气派的设计所展现出来的尊贵。

合金车轮应该是外观中比较值得夸奖的部分，进一步优化了旅行中段，去掉了弹簧的重量；为了增加尾部的视觉效果，用LED点式尾灯，夜间行车星星点点的车尾灯，视觉冲击力大为增强。

以上内容参考：百度百科-雅科仕