奥迪s6报价2020款_奥迪s6新车报价2020款

1.奥迪S62020款5座成交价格最低是多少钱？奥迪S6购车价

2.奥迪S62.9T落地价多少？

3.6缸配全时四驱，新款奥迪S6实车，家用赛道两不误！

4.奥迪S62020款5座最低多少钱可以落地？奥迪S6官方价

5.奥迪S6三厢落地价多少钱？

6.2020款奥迪S6：低调无法掩盖真正的实力

7.奥迪S65座落地要多少钱？

8.46.88万起 奥迪运动家族多款新车上市

奥迪S62020款是一款奥迪旗下的中大型车，其官方指导价为929800元-946800元。我们以奥迪S6的入门版本2020款S62.9T为例，其官方指导价为929800元，据了解目前自贡市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险27786元，购置税82283元，上牌费500元，车船使用税1600元，交强险950元，最终的落地价是1042919元。

奥迪S6前脸显得非常大气，格栅运用多边形的设计，搭配镀铬饰条，提升了整车的档次。

奥迪S62020款S62.9T内饰看起来十分豪华，加上黑色饰板，再加上饰板，高级感非常明显，符合其自身的定位。另外，该车，标配了可变转向比、前排手机无线充电、全速域自适应巡航等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，奥迪S6配备了2.9TV6发动机，发动机最大功率为331kw，峰值扭矩为600牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车前悬架为五连杆独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，奥迪S6的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪S62020款5座成交价格最低是多少钱？奥迪S6购车价

无论是作为官方用车还是商务会谈，尺寸较大的车通常是首选，毕竟大气的车身看起来很上档次。作为奥迪旗下车型中的重要角色，奥迪S62020款S62.9T是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱才能落地吧。

再看下配置，奥迪S6配备了前/后排侧气囊、主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统等六项安全性配置。同时，该车还配备了倒车影像、雨量感应式雨刷、自动驻车等二十一项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，奥迪S6的最低配2020款S62.9T的官方指导价为929800元，目前襄阳市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费85333元，再加上商业保险27786元，最终的全款落地价为1042919元。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪S62.9T落地价多少？

奥迪S62020款是一款奥迪旗下的中大型车，其官方指导价为929800元-946800元。我们以奥迪S6的最低配2020款S62.9T为例，其官方指导价为929800元，据了解目前通辽市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险27786元，购置税82283元，上牌费500元，车船使用税1600元，交强险950元，最终的落地价是1042919元。

奥迪S6前脸呈现出大气的设计风格，这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好，配合镀铬饰条，让整体的质感更加出众。

奥迪S62020款S62.9T内饰色调选择黑色，饰以黑色饰板，再加上饰板，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。另外，该车配备了刹车、自动驻车、胎压报警等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，奥迪S6配备了2.9TV6发动机，发动机最大功率为331kw，峰值扭矩为600牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车悬架为前五连杆独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

6缸配全时四驱，新款奥迪S6实车，家用赛道两不误！

奥迪S62020款是一款奥迪旗下的中大型车，其官方指导价为929800元-946800元。我们以奥迪S6的最低配2020款S62.9T为例来计算一下，这款车型的官方指导价为929800元，目前嘉兴市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在1041469元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要278940元才可落地，月供为19996元。

奥迪S6前脸造型看上去非常大气，搭配多幅式中网，稳重大方，同时也有一定的精致感。

坐进车内，奥迪S62020款S62.9T内饰呈现出豪华的设计风格，配合黑色饰板，整体设计很耐看。该车标配了自动泊车入位、刹车、车道偏离预警系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，奥迪S6配备了2.9TV6发动机，发动机最大功率为331kw，峰值扭矩为600牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车前悬架为五连杆独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪S62020款5座最低多少钱可以落地？奥迪S6官方价

奥迪S6属于那种讲究速战速决的车型，平时喜欢大隐于市，在街上闲庭信步，与普通奥迪A6别无二致。必要时只需稍踩油门，便能瞬间咆哮而起，在别人反应过来之前迅速完成超越，紧接着立刻回到巡航状态，再次融入茫茫车流中，留下那难以辨识的背影，深藏功与名。随着新款奥迪A6的出现，S6也迎来了更新换代，目前全新S6共推出1款车型，售价为92.98万元。在本次的2020广州车展上我们也顺利的捕捉到了它的身影，下面我们就来看看它的静态表现如何吧。

外观上，新款奥迪S6的整体设计其实与老款差不多，只是在细节方面加入了奥迪最新的设计元素罢了，例如全新样式的LED前大灯、更加扁平化的前脸等等，样子看上去还是挺平易近人的，相当低调。不过，当你走近仔细端详的话，还是能发现它的独特之处，比如前格栅的“S6”标识，以及亮黑的中网和前唇，都彰显了它独特的身份。

车身侧面，新款奥迪S6的线条基本与A6保持一致，灵动的双腰线设计为其带来了远超竞品的侧面造型。全新样式的双五辐式轮圈、红色高性能制动卡钳、黑色的窗框以及更加低矮的车身高度，这些都是S车型一直以来的特点。

车尾部分，新款奥迪S6配备了S系列车型一贯使用的双边共四出式椭圆形排气，并在备厢上增加了小鸭尾。除上述内容外，新车整体维持了A6的轮廓和布局，非常低调。

内饰部分，新款奥迪S6中控台的布局其实与A6L差不多，虽说是性能车，但它并没有过分强调运动氛围的创造。各种品质线条、大屏幕以及银色饰板营造出奥迪特有的运动风格。而运动式座椅，三幅式方向盘等位置的“S6”标识，都彰显了其特殊的身份。

动力部分，新款奥迪S6搭载了一台奥迪与保时捷合作研发的2.9TFSI双涡轮增压V6汽油发动机，同时加入了一套48V的MHEV轻混系统防止涡轮迟滞，最大输出功率为450马力，峰值扭矩600牛米，这台发动机其实就是在Panamera?4S、奥迪RS4?Avant上出现的那台V6发动机，账面数据和稳定性都很不错。传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备奥迪的祖传quattro全时四驱系统。

总结：

如果让我用4个字来形容新款奥迪S6，我会用“装低调”，表面上看它就是一台A6，还是短轴的，如果不是因为这台展车是红色的，在路上它很难引起你的注意。但实际上，S6是很有底气的，超跑级别的加速成绩足以让绝大部分的性能车汗颜，所以我说它是在装低调。此外，四门五座的设计也符合家用的需求，如果你不差钱又想低调，那么新款奥迪S6或许会是一个不错的选择。对此你有什么看法呢？我们评论区见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪S6三厢落地价多少钱？

豪车的价格虽然不低，但良好的品质还是让人神往，毕竟我们都有一个豪车梦。作为奥迪旗下车型中的重要角色，奥迪S62020款S62.9T是不少消费者想购买的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱才能落地吧。

功能配置方面，奥迪S6配备主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统、前/后排侧气囊等六项安全性配置。另外，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、手动后排侧遮阳帘、自动空调等二十一项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，我们以奥迪S6的最低配2020款S62.9T为例，该车型的官方指导价为929800元，据了解，目前普洱市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税82283元，车船使用税1600元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为1042919元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是278940元，月供金额为19996元。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2020款奥迪S6：低调无法掩盖真正的实力

奥迪S62020款是一款奥迪旗下的中大型车，其官方指导价为929800元-946800元。我们以奥迪S6的最低配2020款S62.9T为例，其官方指导价为929800元，据了解目前南通市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险27786元，购置税82283元，上牌费500元，车船使用税1600元，交强险950元，最终的落地价是1042919元。

奥迪S6前脸给人一种非常大气的感觉，加上多边形格栅，给人感觉相当稳重，十分有辨识度。

奥迪S62020款S62.9T内饰呈现出豪华的设计风格，配合黑色饰板，很符合该车气质。该车配备了自动驻车、发动机启停技术、刹车等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，奥迪S6配备了2.9TV6发动机，发动机最大功率为331kw，峰值扭矩为600牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车悬架为前五连杆独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪S65座落地要多少钱？

无论奥迪S4和S5有多精彩，依旧抵挡不住S6的引人注目

通常来说比上不足比下有余是一种贬义的自我认可，或者说客观的评价。而2020款奥迪S6是比上有余比下十足，别说S4、S5有多么性能多么平衡甚至S7有多时尚，多，但唯有S6才能打动一颗中年人的心。所以这是关于100万预算如何选择一款豪华又运动的家用车的故事。所以在谈论最终选择谁之前，我们一定要仔细看看这位选手。

数字看似降低，却隐藏着更强大的动力

首先，2020款的S6和S7都放弃了原来的那款代号EA834的4.0T?V8涡轮增压发动机，而是装配了同样代号为EA839的2.9T双涡轮V6发动机，很多人觉得这已经不再是纯正的S系列奥迪车型。但是实际这款2.9T的双涡轮发动机同样可以释放450匹马力，峰值扭矩还要比4.0T还要多了50N·m，达到了600N·m；缺点就是V6发动机的峰值要比V8来的稍微晚一点点，要达到1900转之后才会爆发出力量感，暂且就说是缺少两个作用缸的问题吧。

不得不再解释一下这款2.9T双涡轮发动机，这款HOT?V布局的发动机是3.0版本改进而来，可以同时布局单涡轮双蜗杆和双涡轮的两种方案，所以就会有高低两种功率版本出现。所以之前3.0T版本就是单涡轮双涡管的设计。所以我们目前看到保时捷和奥迪都在使用这款2.9T的发动机，而且性能突出还有很好的燃油表现。

虽然说这款2.9T的发动机在奥迪和保时捷上面都在使用，尤其是新款的保时捷帕拉梅拉标准车型上，但马力并没有S6的出众。就是因为发动机的重新调校分别来自奥迪和保时捷的两个团队，而且保时捷的车型平台并不像奥迪和大众一样进行共享，所以可以看到大众和没有升级新平台的奥迪车型依旧在用低功率版本的3.0T，而升级到全新MLB?Evo的运动车型则搭载高功率的2.9T发动机，所以我们可以看到2020款S6和S7可以拥有如此的动力。

这款2.9T?V6发动机使用废弃带动气缸之间的涡轮，而且V形设计可以减少进气与涡轮之间的距离，所以可以更快的导入空气，也就意味着油门的响应更快。根据奥迪方面的消息，2020款S6和S7都将搭载48V的轻混系统，主要功能是为发动机涡轮提供驱动力的同时，可以继续为制冷压缩和中冷器循环提供持续的动力。所以可以在发动机启动时立即让电控涡轮加速吸入空气，进而提升了节气门的响应时间，所以既可以降低油耗又可以将发动机尽快进入高能效区间。而且这款发动机还有直喷技术和可变正时技术，所以不仅动力可观，运行起来也很平稳。

同时高功率的V6发动机搭载了来自ZF的8速手自一体变速箱，这款埃孚变速箱已经被很多厂家所使用，至少目前有劳斯莱斯、道奇等车型，其最大的优势是可以承受很强的扭矩，而且可以匹配不同种驱动方式和动力水平。这样奥迪的骄傲：Quattro四驱系统也完整的被保留在S6和S7上，同时还可以装配矢量扭矩差速器，这样的作用是让它在动态中更多的分配动力到后轮上，以实现更好的弯道表现。所以在都在为电子化而努力的年代，依旧搭载这种机械配置的S6确实可喜可贺。

掀背并不重要，重要的是我有料而且不加价

S6的车身尺寸然没有A6L那么夸张，但是4954×1886×1446mm与标准轴距版几乎一致，所以它依旧拥有一个正常车型上的后排座椅以及一个标准的后备厢空间。同时，S6车型在运动能力上着实强化了不少，当你使用换挡拨片将变速箱保持在低档位输出马力的时候，整个S6的车身被那套自适应的空气悬挂牢牢的按在地上，很渴望的进口入弯。

如果选装了S?Sport套件的话，你不仅仅获得了扭矩矢量差速器和后轮转向系统，同时运动排气和更偏向性能的制动卡钳也包含在内。当然即使没有这套选配套件也不会影响其公路性能，毕竟255的胎宽加上21寸的轮毂以及P?Zero的轮胎，完全可以支撑车辆所需要的抓地力。

这样在与S7比较的时候差距明显就变得很小了，几乎相同的配置水平，以及十分接近的车身重量，加速又比2020款S7还要快那么一点。而且如果不比较外形，不看无框车门和掀背的后门，内饰结构和配置几乎一模一样。都是奥迪的那套全新的虚拟座舱，三块液晶屏幕就连尺寸都一致，所以S6和S7在内部功能性上几乎是出奇的一致。

如果你还想挑点儿什么不同的话，那真的就是S7的样子真的更时尚更运动而且尾箱更实用空间也更大。但是S6这一代延续了C8的样子，也并不难看，而且没有溜背造型在内部乘坐空间要比S7更好一些。但是，价格是两者最大的差别。目前2020款S6的预售价格是93万，而S7的预售价格就达到了102万，具体配置还要等到北京车展之后才能知道差距有多少，?不过根据以往奥迪的销售方式，S7肯定不会那么简单，要知道上一代车型起步价格就达到了123.08万。

毫无疑问，这又是一款非常值得买的车型

2020款奥迪S6与奥迪A6L从外形和内饰上看无外乎都是一个造型套路，A6L将该有的豪华和科技感都给你了，而S6又赋予了你一个运动的心脏和身体。无论你是日常上下班，接送老婆孩子，带家人出游，S6都可以满足你的要求，当你自己驾驶的时候，你又可以适当的放肆一下，释放出S6的天性。

只不过这个价位完全可以选择入门级的保时捷帕拉梅拉，虽然运动并不出众，但是品牌和配置都有里有面；而同家族的Q8你也妥妥的可以选个满满当当的配置，而且又大又运动。这种选择的问题就交给你了，毕竟这钱也要从你钱包里出，我反正觉得S6更加值得买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

46.88万起 奥迪运动家族多款新车上市

50-100万元是大多数精英会考虑的购车区间，这个价位的车有着相对出色的整车表现，同时离我们普通人来说也没有那么“遥远”。今天咱们就来瞧瞧众多车型中的一份子——奥迪S62020款S62.9T，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

这款车车身长宽高是4954/1886/1446mm，轴距是2928mm，车侧用大气的线条，看上去气场十足。

再看下配置，奥迪S6配备了主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前/后排头部气囊等六项安全性配置。此外，该车还配备了后风挡遮阳帘、倒车影像、前排手机无线充电等二十一项舒适便利配置。

动力方面，奥迪S6配备了2.9TV6发动机，发动机最大功率为331kw，峰值扭矩为600牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车悬架用了前五连杆独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时用了前置四驱的驱动形式。

来看看大家关心的落地价，我们以奥迪S6的最低配2020款S62.9T为例，其官方指导价为929800元，据了解目前阜阳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险27786元，购置税82283元，上牌费500元，车船使用税1600元，交强险950元，最终的落地价是1042919元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

[汽车之家?新车上市]?2020年10月20日，奥迪运动家族（S/RS系列）多款新车正式上市，其中的主角，当属新款RS?4?Avant和新款RS?5家族，其中新款RS?4?Avant共推出1款车型，售价为81.28万元；新款RS?5家族共推出2款车型，售价为83.68-85.98万元。此外新款S4、新款S5家族、全新S6和全新S7也一同上市，其中新款S4共推出1款车型，售价为46.88万元；新款S5家族共推出3款车型，售价为61.98-70.88万元；全新S6共推出1款车型，售价为92.98万元；全新S7共推出1款车型，售价为100.98万元。新车售价详见下表：

新款奥迪RS?5?Coupe

●?新款奥迪RS?4?Avant/新款RS?5?Coupe/新款RS?5?Sportback

新款奥迪RS?4?Avant、RS?5?Coupe和RS?5?Sportback，可以算是目前在售车型的中期改款，就像新款RS?4?Avant改用了奥迪A4中期改款的外观设计，当然在诸多运动套件的帮助下，新款RS?4?Avant的外观可要比普通的奥迪A4犀利不少。同时独特的“瓦罐”身型，也注定了RS?4?Avant的独特存在。

『新款奥迪RS?4』

另一边新款RS?5，也是对外观设计作了修改，比如更新了LED日间行车灯的样式，在六边形格栅上方增加了致敬经典的三段式进气口。新款RS?5在外观方面的变化幅度要比新款RS?4?Avant小一些，不过依然提供Coupe和Sportback两种车身形式供消费者选择。

『新款奥迪RS?5』

新款RS?4?Avant和RS?5的内饰变化就非常有限了，依然使用大量的Alcantara材质搭配真皮及碳纤维装饰，以此来营造出浓厚的运动氛围。而在动力方面，新款RS?4?Avant和RS?5也继续搭载现有的2.9TFSI?V6双涡轮增压发动机最大功率：331千瓦（450马力），最大扭矩：600牛·米。传动部分，匹配的是8速手自一体变速箱，并且带有quattro四轮驱动系统。

●?新款奥迪S4/新款奥迪S5/全新奥迪S6/全新奥迪S7

此次发布会中，价格相对亲民的奥迪S家族同样也有多款新车上市，其中新款S4和S5亦是现有车型的中期改款车型，两车的外观设计均融入了最新的家族设计元素，内饰变化不大；此外新款S5继续提供四门轿跑、双门硬顶和双门敞篷三种车型结构供选择。动力方面，新款S4和S5也继续搭载现有的3.0TFSI?V6发动机，最大功率354马力，峰值扭矩为500牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。

『新款奥迪S4』

『新款奥迪S5敞篷版』

而全新奥迪S6和S7则是基于全新一代A6/A7打造而来，外观在原有全新设计的基础上再作运动化处理，虽不及RS那般夸张，但也足够傲视群雄。内饰也是保留普通版车型的设计，只是改用了一些凸显运动的元素或材质，并增加专属的S徽标。

引进国内的奥迪S6和S7将搭载2.9TFSI双涡轮增压V6汽油发动机，搭配48V轻混系统，最大功率可达450马力，峰值扭矩为600牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱并配备quattro四驱系统。

●?新车背景

关于以上新车的背景，相信不用我说太多，大家都懂的。以RS为代表的奥迪运动车型，有着其忠实的拥簇，亦是诸多车迷心中的Dream?Car，同时在国内销售的RS?4?Avant，又因其“瓦罐”身型深受旅行车爱好者的偏爱。如果预算达不到RS的水平，那么退而求其次选择奥迪S系列同样是个不错的选择，相比普通版车型更加运动犀利的外观，还有接近RS的动力表现，让S系列透露出一丝性价比的味道，虽然部分新款S车型的指导价相比老款车型上调了一些。

●?竞争对手

这同样不用我说大家就知道，自然是同样来自德国的老朋友了。近来全新宝马M3、M4风头正劲，M3也首次推出了“瓦罐”车型，M4也将于年内正式上市。不过全新M3和M4的那个“大板牙”并不是所有人都能接受，不知道会不会有朋友因此而放弃了对宝马的爱。而梅赛德斯-AMG旗下与此次上市的多款奥迪新车相对应的产品，突然成为了上市时间最久的车型，不过根据此前的谍照，梅赛德斯-AMG也离上新不远了。

『全新宝马M3、M4』

『2019款梅赛德斯-AMG?C63?S?Coupe』

●?编辑点评

一口气上市这么多运动型新车，奥迪的这波操作让大家看得很过瘾，但让小编有些头大。话回正题，为旗下在售车型推出中期改款车型来“续命”的做法可以说是国际惯例了，奥迪此次推出新款RS?4?Avant和RS?5也不例外，通过外观上的调整来减轻消费者的审美疲劳，还可再战几年。从此次新车上市的时间节点看，全新宝马M4的上市还需等待，梅赛德斯-AMG的产品也还未到改款之时，当然三家的新车总是约定俗成般的交错上市，至于销量表现，还是留给消费者来决定吧。（文/汽车之家?周尤）