丰田卡罗拉仪表总成改装_卡罗拉改装仪表盘

2024-10-19 00:02:34

1.丰田卡罗拉手动挡仪表公里数12万了怎样才能调到6万公里?

2.丰田卡罗拉入手半年多，再回首，分享用车感受及实用改装

3.丰田卡罗拉换完仪表盘出现系统故障

4.13款丰田卡罗拉仪表盘盘左侧盖板怎样拆

丰田卡罗拉仪表总成改装_卡罗拉改装仪表盘

太平洋汽车网丰田卡罗拉仪表盘时间调节，卡罗拉在仪表盘有两个黑色的小柱子，左边的即可以用来调节时间，新款卡罗拉只有右边的一个复位按钮。在显示时间时，长按（约3秒），小时显示闪烁，短按调小时数；再长按（约3秒），分钟显示闪烁，短按调分钟数。

卡罗拉仪表盘时间调整方法，老款卡罗拉在仪表盘有两个黑色的小柱子，左边的可以用来调节时间。新款卡罗拉右边有复位按钮，在显示时间时，长按3秒，小时显示闪烁，短按调小时数。再长按3秒，分钟显示闪烁，短按调分钟数。再长按3秒或不按，回复正常时间显示。

丰田卡罗拉仪表盘由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。如常规的车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表。

卡罗拉仪表盘右方是车速表和燃油表，车速表使用的是电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，信号处理电路将车速传感器输入的脉冲信号，转变为与车速成比例的电流信号，使电流表的指针偏转，指示出相应的车速。

卡罗拉仪表盘左方是转速表和水温表，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的.它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。

丰田卡罗拉手动挡仪表公里数12万了怎样才能调到6万公里?

“买车不改装?不如推下海”

这是一句在广东地区广为流传的口头禅，能从一定程度展现这一地区朋友对汽车改装的热爱。然而生活中有个非常奇怪的现象，那就是日常我们能经常看到?丰田卡罗拉这款车，可是真正改装卡罗拉的用户却寥寥无几，这是为什么呢？

针对卡罗拉的改装，很多改装厂都推出了自己的样车，然而真正改的好看的其实没几家，最近有这样一家改装厂的卡罗拉方案出名了。新车基于卡罗拉sport两厢掀背版和旅行版，配合降低的悬挂以及极低的底盘，运动风格一下就出来了。

尾部的改装虽然整体变化不大，但后保险杠下方的部分极具性能感，例如大面积的黑色牌照框以及双边共四出的排气管等等，一看就是赛道上不好惹的性能车。

这台卡罗拉改装车甚至装上了由Blitz和涡轮开发商IHI联合研发的涡轮套件，更小的涡轮配合更坚固的涡轮总成，为这台原厂的1.2T发动机增添更强动力。

除了涡轮，发动机电脑ECU系统也经过重新更新，通过优化点火时间等方式，这台发动机在动力方面有了进一步提升。然而，之所以卡罗拉很少有改装车的问题就出在这台发动机上。

众所周知，丰田的造车技术炉火纯青，对于成熟车型它几乎不会留有太多升级空间，否则强行升级很容易导致发动机故障甚至报废，这台1.2T也一样。在经过涡轮升级和ECU升级之后，这辆车的输出功率从121.3马力提升至127.6马力，而扭矩从185.9牛米升级至211.1牛米，几乎没有太大提升。

所以与其花大价钱获得不到10%的性能提升，还不如买一台思域进行改装，花同样的钱能改装至近似Type?R的水平，何乐而不为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉入手半年多，再回首，分享用车感受及实用改装

对于您说的问题，公里数是可以改动的，尤其是一些设计较为简单的车型。像新车。一般4S店的做法是拔掉传感器线束，这种做法可以保证短途移动车辆。而像二手车，现在的电喷车辆用的方法是更改电脑数据，有些维修店或改装店可以做到。鉴别这些车辆有一定困难，小改很难发现，如果里程相差较多的，可以从车漆氧化、方向盘、挡把、脚踏板表面磨损程度、座椅磨损程度、轮胎及车辆胶皮部件的老化程度来鉴别。结合车辆出厂日期来进行综合判断。

丰田卡罗拉换完仪表盘出现系统故障

2020年也就是今年的3月25号，我购入了这台丰田卡罗拉，那个时候疫情也是慢慢得到控制，各地正在陆续开工，本来我的购车是在春节刚刚过完之后就要买的，但因为突如其来的疫情也就不过等到疫情刚刚解封，我也就去买车了。入手的这台车是丰田卡罗拉?2019款1.2T精英版，也就是次低配车型。对于纯家用来说，这个配置是完全够用了。关键是丰田卡罗拉在安全性配置上面是没有高低配置区分的，全系标配8个安全气囊、全系都有L2级别的自动驾驶功能。如果经济预算有限的话，这个低配车型或者次低配车型都是完全可以考虑入手的，不过我认为次低配相对而言还是更值得购买一些，因为原车的状态下，多了倒车影像、电动天窗、无钥匙启动及中控大屏、车载蓝牙、手机互联、语音智能识别等这些实用便利的配置，但价格也没贵多少。我平时的用车频率也不是很高，平均每个月的用车里程基本上也就800~1000KM左右，在这样的用车频率之下，车子没出过什么问题，也未掉过什么链子，在这浅谈一下用车感受，分享给大家，聊聊我的车子做了哪些小幅度的实用改装，希望可以给许多关注这台车子的朋友提供一些中肯的参考和建议，同时也希望和已购车的车主产生一些共鸣，分享和交流一些用车心得。OK，下面我带着我车子的照片和大家一起分享！

我的爱驾----2019款1.2T?S-CVT?GL-i精英版的卡罗拉。

45度侧颜杀。

这个颜值可以说是很高了，我们就生活在一个5线城市，虽然说没有大城市那样车水马龙与繁华，但每天生活在这样的环境里面，我觉得还是非常舒服的，人生苦短，及时行乐，小城市，一台卡罗拉，一套100平米的房子，一儿一女这就OK了，每天能陪在家人身边和不好呢？

侧面看去，有一种蓄势前冲的动感。

车子尾部后面还加了一个小尾翼，看起来是不是很漂亮，是不是增加了其运动感，有木有？当时也有考虑过那种比较大的，但看了一下那个效果图，就果断放弃了，确实是有点浮夸，我觉得这个小尾翼看起来就恰到好处了，真的和原厂的差不多。

辨识度很高的车PP.

后45度来一张。从这个角度看去，贴合度是非常高的，蓄势前冲的势头展露无遗，相当的动感。当时买的这个也不便宜呢，正所谓一分价钱一分货，贵是有贵的道理的。

前45度也超帅！

这一带的丰田卡罗拉看起来确实是非常运动的，整个前脸的设计特别凌厉，毕竟是基于全新TNGA架构下所打造的，两侧包脚结构也营造出来了很强的力量感，而且这台车子也保留了雾灯，这个也真的是难能可贵的。

细节做工不错，间隙小而均匀，尤其是卡罗拉的这个白色车漆，看起来非常上档次，虽说只是一台10多万的车子，但我觉得整个车漆看起来也确实蛮精致的。

原厂的轮胎是15寸的，其实我觉得这也就完全够了，包括后期更换的时候也不会产生太大的成本，这个轮胎的舒适性还是相当不错的。

这个鲨鱼鳍式天线也是我后期加装的，时尚动感。

尾灯的设计非常犀利，金钻式矩阵颗粒，点亮很好看。

我觉得这个车子在尾部设计上也是下了很大功夫的，没有那种虎头蛇尾的感觉，而且这种突出来的尾灯看起来也更具立体感，同时也保留了原有的沉稳，喜欢。哈哈，这算是情人眼里出西施么？

看看这个皮质座椅还不错吧？花了大价钱的，是找一个朋友给包的，当时选择的是棕色的，因为感觉棕色看起来相对会更加高级一点。

弄了一个方向盘套，手感不错。

我平时脚底下给油都给的比较猛一些，所以说卡罗拉也被我开出了7L/100KM的油耗，当然这也是因为之前天气比较热，开空调油耗相对会高一点。

原车中控车机的这个功能不算是特别丰富，但实用性还可以，反应速度也是比较快的，倒车影像的清晰度不错（只是手机拍摄的不怎么好，望谅），不过老司机很少会看这个的，我平时用的最多的还是雷达，这个车子原车是没有雷达的，所以倒车雷达也是我后期加装的，我买了车子到现在加装的这些都是些实用功能，特别是老P来开的时候可是大有用场了。

自己整了一个车载的香熏，这个皮质的避光垫看起来也是蛮有质感的。

天窗的面积不是很大，但我觉得这也就够用了，打开天窗，一抬头就是蓝蓝的天，顿觉惬意不少。另外，打开天窗，车内的光要亮堂了不少。这也是这台车中孩子们最喜爱的地方。

后排座椅真的很舒服。

后备箱的空间还不错，里面放着儿子的玩具以及取的快递、鞋子等等，这真的就像是我们的保姆车，哈哈。

这是在我们家门口拍的，父母在这里住着买的房子离老家也不远，开车也就20分钟，所以我觉得这样的生活还是蛮幸福的，有卡罗拉的陪伴确实是给我们生活带来了很大的便利，关键就是省心呀。

13款丰田卡罗拉仪表盘盘左侧盖板怎样拆

汽油质量不达标、氧传感器故障、空气流量传感器故障等原因。

1、汽油质量不达标：含有杂质或不符合标准的化学成分，会导致汽油与空气的混合气燃烧不完全。燃烧不完全会影响发动机的正常工作，导致发动机故障灯亮起。

2、氧传感器故障：氧传感器在汽车的排放系统中起着重要作用，用于监测排气中氧气含量。氧传感器损坏、传感器插头损坏或松动，将无法准确地检测到排气中的氧气含量。

3、空气流量传感器故障：空气流量传感器用于测量进入发动机的空气流量，以帮助控制燃油喷射量。空气流量传感器本身或其电路出现故障，发动机控制单元（ECU）将无法获得准确的进气信号，无法正确地控制燃油喷射量。

1、首先打开13款丰田汽车驾驶员侧车门，在仪表盘左侧靠近驾驶位处找到一个小塑料盖子。

2、其次向外抽拉，将小塑料盖出来，再将小塑料盖子放到一边，可以看到一颗螺丝，用合适的螺丝刀拧出来。