瑞虎8PLUS缺点太多_瑞虎8plusphev

1.15万起就能买到插电中型SUV？这些车5-6L油耗挺吃香

2.鲲鹏动力是什么意思

3.奇瑞鲲鹏动力是什么意思？奇瑞鲲鹏2.0t发动机怎么样

4.15万级两款插电混动SUV，设计漂亮，更是续航无忧

5.轻混是什么意思

大家准备好回到工作岗位了吗？毕竟国庆之后，元旦快来了，春节还远吗？一年嗖的一下就要结束了。年初定好的目标都实现了吗？或许车还没有买？不妨多关注一下车市动态，或许可以从10月新车开始了解。10月份，国产赛那终于要粉墨登场了，还有领克09、博越X、新款雅阁等共9款新车陆续上市。

　　●新款本田雅阁

上市时间：10月9日

在 2021 年天津车展上，广汽本田带来了新款雅阁和雅阁混动车型。作为改款车型，新车的变化并不大，主要针对细节做出了一些调整，比如换装了尺寸更大的中控屏，取消了原有屏幕两旁的机械式旋钮控制机构等，精致感有所提升。

新款雅阁预计延续现款车型的动力总成，其中燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率143kW，混动车型搭载2.0L混动系统，系统综合功率158kW。虽说改动幅度并不大，但各方面的产品力还是维持着十代雅阁的高水准，静态舒适度、动态驾驶性能以及混动系统的体验感等都有很强的竞争力。

●吉利博越X

上市时间：10月10日

随着长安CS75PLUS、第三代H6、瑞虎8相继崛起，博越已经没了当年的超强统治力，改变势在必行。虽然官方把博越X称为全新车型，但它的整体轮廓与博越PRO非常相似，只是车头换装了更为个性的“X”形设计，通过细节的改变使其比吉利以往的车型更具冲击力。

动力也是一样，博越X并没有配备星越L的2.0T发动机，而是继续使用博越PRO的1.8T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。对于吉利来说，博越X只能算是丰富了产品线，能在10-15万级国产SUV市场刷一波存在感。

　　●长安欧尚X7 PLUS

上市时间：10月17日

作为现款欧尚X7的升级版本，欧尚X7 PLUS在内外细节、功能配置、动力总成等方面均有提升。“自然美学”设计中加入了很多潮流元素，显得更加年轻运动，内饰的品质及人性化配置也进一步升级。

当然，新车在动力诉求上有了相对更好的保障，将提供蓝鲸1.5T（6速手动挡）、蓝鲸NE 1.5T（7速双离合自动挡）两种动力可选。其中，1.5T手动挡搭载的是1.5T发动机跟CS75PLUS一样是正置式布局，1.5T自动挡则搭载UNI-T上的蓝鲸NE 1.5T发动机。加上拥有丰富功能的车机系统的加持，让它的竞争能力得到了很大的提升。

　　●领克09

上市时间：或10月20日

经过数年积淀，领克在中国市场已经陆续投放了近10款轿车/SUV产品，而品牌新旗舰——领克09或将于10月20日正式上市。这台车是目前领克旗下唯一一款基于SPA模块化平台打造的产品，加上超5米的车长，很多人称其为领克牌的沃尔沃XC90。

继承了品牌家族化基因的同时，领克09由内而外散发着浓郁的豪华与品质感气息，其在三大件部分与沃尔沃XC90有着极高的共通性，可见吉利下足了本钱。动力部分，目前领克09拥有两款动力系统，MHEV版本搭载的是带有48V轻混系统的Drive-E系列发动机，PHEV版本在发动机基础上加入了P1与P4两个位置的电机，所有版本均搭载8AT变速箱，并带有四驱系统。

　　●全新一代雷克萨斯NX

上市时间：或10月20日

新一代雷克萨斯NX在今年6月份全球首发，跟丰田RAV4一样，这台车也是TNGA架构（GA-K平台）的产物，模块化的造车理念使得两车具有更多的零部件共用，特别是在动力总成部分。

美规版的新一代NX有350h、450h+、350、250共四种动力可选，未来引进国内的雷克萨斯NX将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力，对应的型号将分别为NX 260、NX 350h以及NX 400h+，燃油版匹配8速自动变速箱，混动和插混版预计将继续匹配E-CVT变速箱。动力系统没有变化，新的发动机不来中国市场，比较可惜。

　　●丰田赛那

上市时间：10月27日

国产赛那一路走来，伴随的最大的声音或许就是“加价多少你会买？”在赛那刚爆出售价或27.68万起时，有传出低配加价5万，高配加价7.5-8万的消息，吓得很多人愣是没敢下手预定。9月22日，广汽丰田终于官宣了预售价：32-42万。

听说赛那将启用订单模式，用户需要通过手机App下单，并可实时查看订单状态、车家号、物流以及到店想信息等，理论上能够有效杜绝加价行为。虽说官方有意杜绝加价，但32万的起售价可不低呀，与之前谣传的27万起售，加价5万，并没有什么区别。

　　●瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+

上市时间：10月底

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+即瑞虎8 PLUS PHEV，是搭载鲲鹏DHT超级混动系统的首款车型。该系统是由1.5T发动机+前双电机+单电机组成的插电式混动系统，NEDC纯电综合续航达到100公里。该车官方0-100km/h加速时间为4.9秒，综合油耗为1.0L/100km。

早在今年上海车展，奇瑞汽车对外正式公布了“奇瑞4.0时代全域动力架构”，并将架构下的燃油及混合动力解决方案定名为“鲲鹏动力CHERY POWER”。瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+将成为“技术奇瑞”的实力选手，具体信息后面陆续揭晓。

　　●大众ID.3

上市时间：10月份内

继ID.4、ID.6之后，大众汽车在新能源汽车市场再放“大招”——ID.3或将在10月内上市。新车基于大众MEB电驱平台打造，定位绿牌两厢轿车，尺寸为4261/1778/1568/2765mm，因为需要配备大容量电池组，所以比纯燃油车要偏重一些。

国产ID.3在设计上与海外版保持高度一致，动力则是在后桥搭载了一台永磁同步电机，匹配容量为57.3kWh的三元锂电池组，官方透露其纯电续航里程达到430km。作为较早进入中国市场的合资品牌，得益于MEB平台和多年营造出的良好品牌形象，大众ID.系列的产品线已经比较丰富了，而ID.3或将成为其走量车型。

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15万起就能买到插电中型SUV？这些车5-6L油耗挺吃香

上海车展高端访谈4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理古春山接受了汽车产经专访。

上海车展期间，奇瑞汽车正式发布“奇瑞4.0时代全域动力架构”，并将架构下的燃油及混合动力解决方案定名为“鲲鹏动力CHERY POWER”。搭载鲲鹏2.0TGDI发动机的全新一代瑞虎8和瑞虎8?PLUS，以及搭载鲲鹏DHT的首款混合动力车型瑞虎8 PLUS PHEV也首次亮相。

在汽车产经的专访中，古春山表示，“鲲鹏动力CHERY POWER”是奇瑞24年发动机研发技术的积累，也是给消费者更多的出行选择，给客户带来更大的价值。

以下为访实录：

汽车产经：今年上海车展，奇瑞携瑞虎，艾瑞泽两大系列共6款车型来参展，还有最新发布了技术品牌，我们知道发动机技术一直是奇瑞的核心，请您介绍一下这次技术品牌的情况？

古春山：奇瑞这次除了带来刚才介绍的两大系列6款车型之外，还带来奇瑞4.0时代全域动力架构，其中是燃油动力和混合动力命名“鲲鹏动力”，其中最新的2.0T将会是192kw，400牛·米。除此之外还有全球首创的全新构形DHT，将会有9种工作模式11个工作档位，双轴驱动，让换档更加平顺。

汽车产经：为什么这个时候推出4.0时代全域动力架构？

古春山：现在随着汽车市场越来越成熟，客户的越来越成熟，消费者对于品牌、技术有更多的理解，所以，基于奇瑞24年发动机的开发技术积累，以及在这种情况下的集大成者。所以奇瑞24年的经验总结成一个技术品牌，也是给消费者更多的出行选择，给客户带来更大的价值。

汽车产经：所以奇瑞在今年第一季度推出了全系车型发动机终身质保的服务，是有这个底气的。

古春山：奇瑞发动机的开发经验和体系经过了长时间的积累沉淀，目前从体系上面，产品力上面足以满足客户的需求，这是我们奇瑞品牌的信心。实际上，因为奇瑞也是第一个提出发动机终身质保的车企，更多是发动机开发体系和动力开发体系的信心。

汽车产经：奇瑞4.0架构下的奇瑞动力技术有何发展规划？

古春山：动力系统分三步走，未来十年里面，我们在2021年之前主要是以37-39热效率的燃油发动机为主，包括我们的混动，PO、氢混等等；在2021-2025年，我们以PHEV、HEV等多种动力系统来满足客户出行场景的需求，PHEV的节油率在2021-2024年会达到90-95%，HEV混动节油率达到50-55%；在2025-2030年，我们热效率将提升到42-45，PHEV节油率将会达到高于95%，HEV节油率在25年之后超过55-65%。

汽车产经：大家都知道“技术奇瑞”，发动机是奇瑞的核心优势，但是在一些营销和宣传上面还是没有让用户深刻地感知到，今年奇瑞在营销方面有什么规划？

古春山：因为以前大家对奇瑞的标签是“理工男”的标签，这是好事，也是坏事。我们太关注技术和产品本身，但是前面做得不够好的地方就是我们对于客户价值，特别是对客户场景不够关注。

现在，作为动力系统来说，我们会聚焦于客户不同的出行场景的需求，会推出多种动力架构产品，包括我们后台的工程师和开发团队越来越走向前端，和我们的终端客户进行互动，包括跟媒体老师进行互动，这样可以进一步提高我们产品的竞争力和客户需求的满足，希望通过后台和终端更多的互动来发挥我们体系本身的积淀从而发挥更大的作用。

鲲鹏动力是什么意思

市场上带绿牌的中型SUV，最多人选择的是比亚迪唐，它有主打性能的DM和讲究省油的DM-i两种插电混动版本。

而随着友商们的混动系统发布，大家在买插电混动的中型SUV时又多了不少选择。今天教授就来盘点一下这些新加入的选手们，它们能撼动唐的地位吗？

奇瑞的SUV在同级别里，一直在价格和动力上比较有优势，瑞虎8 PLUS作为瑞虎系列的旗舰车型，在加入了插电混动系统后，依旧在动力方面的表现较为突出。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是奇瑞首款搭载鲲鹏DHT混动系统的车型，其搭载了1.5T发动机+前双后单电机组成的混动系统，配合TSD双轴驱动和3挡DHT，四驱版本的0-100km/h加速时间为4.9秒，两驱版的加速成绩为7秒。

新车全系标配了19.27kWh的电池组，NEDC纯电续航为100km，混动系统拥有9种工作模式，百公里的综合油耗仅为1.0L，而在亏电状态下的百公里油耗为5.0L。

可以看到奇瑞这套混动系统利用多挡位和模式实现了动力和油耗都兼顾的效果。参考丰田RAV4荣放双擎E+，系统的综合功率为225kW，0-100km/h加速时间为7.4秒，亏电状态下的百公里油耗为5.5L。

摩卡是魏牌咖啡系列的旗舰车型，以“咖啡智能”和“智能DHT”核心亮点，混动系统由1.5T发动机+前后电机组成，配备2两挡DHT变速箱。普通版的0-100km/h加速时间为7.4秒，四驱版的加速成绩为4.8秒。

摩卡DHT-PHEV的电池包容量为39.67kWh，纯电续航达到了204km，这能让纯电的使用机会更多来达到省油的目的。所以其百公里的综合油耗仅为0.45L，而在亏电状态下的百公里油耗为5.55L。

市面上大多数插电式混动车型的纯电续航都在100km左右，而摩卡DHT-PHEV则以长续航PHEV作为主要的动力系统，这也是接再来魏牌插电混动车型的发展方向。

超过200km的纯电续航已经达到了增程式电动车的级别，而由于PHEV除了能让发动机发电外还能参与驱动，可以适应更多不同的使用场景，所以在综合体验上会更好。

相比前两位注重动力的提升，长安?UNI-K iDD更像传统的混动车以省油为主。

它由1.5T发动机+驱动电机，配上6挡三离合电驱变速器等组成的蓝鲸IDD混动系统，没有四驱均为前轮驱动。

其中发动机的最大功率为166Ps，最大扭矩255牛·米，电机的最大功率为116Ps，最大扭矩330牛·米，0-100km/h加速时间为8.1秒，NEDC纯电续航里程为130公里，在满油满电的情况下，其综合续航里程达到了1100公里。

不过由于UNI-K iDD的电池容量不如前者大，所以其百公里的综合油耗为0.8L，而在亏电状态下的百公里油耗为5L。

当一个家庭只能有一辆车时，不少人都会选择中型SUV，因为它的空间够大，且比轿车能适应更多的使用场景，而插电混动的中型SUV还有省油的特点，对于限牌限号的家庭来说是非常吸引的。

三台新车的出现填补了这个细分市场的空缺，且各自做出了自己的特色，有强动力、长纯电续航、省油等不同点，可以按照自己的需求来选择。

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奇瑞鲲鹏动力是什么意思？奇瑞鲲鹏2.0t发动机怎么样

鲲鹏动力其实是一套混合动力系统，包括混合动力专用变速箱。搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率254马力，最大扭矩390牛米，强于宝马2.0T高功率发动机，热效率达到38%。匹配7DCT变速器。

目前使用鲲鹏驱动力的车型有三款，分别是：搭载鲲鹏2.0T、1.6TGDI、1.5TGDI发动机的第一代奇瑞瑞虎8升级版；搭载鲲鹏1.6TGDI发动机的奇瑞瑞虎7非凡版；奇瑞瑞虎8PLUSPHEV，首款搭载鲲鹏DHT的混动车型。

发动机用超轻铝型材发动机油底壳，集成了第二代i-HEC智能点火系统软件、极瞬态恢复动力装置、新一代VNT塑料喷嘴增压器系统软件、升级后的第一代智能系统热管理方案系统软件、新一代米勒循环系统软件、极低减摩专业。

百万购车补贴

15万级两款插电混动SUV，设计漂亮，更是续航无忧

鲲鹏动力是奇瑞4.0时代全域动力架构下的燃油及混合动力解决方案。目前用鲲鹏动力的有三款车型，分别是：

1、搭载鲲鹏2.0T 、1.6T GDI和1.5T GDI发动机的全新一代瑞虎8；

2、搭载鲲鹏1.6T GDI发动机的瑞虎7超能版；

3、搭载鲲鹏DHT的首款混合动力车型瑞虎8 PLUS PHEV。

鲲鹏2.0T GDI发动机怎么样？

发动机用超轻量化的铝合金缸体，集成了第二代i-HEC智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统、新一代VNT可变喷嘴涡轮增压系统、全新一代智能热管理系统、新一代Miller循环系统、超低降摩擦技术。

鲲鹏2.0T GDI发动机的动力数值如何呢？最大功率192KW，峰值扭矩400N·m，百公里油耗最低为8L。无论是动力、油耗、静音表现和品质对比同级别的车型，鲲鹏2.0T GDI发动机绝对不比任何一个对手差。

奇瑞4.0时代全域动力架构将会涵盖当下及未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案，包括燃油、混动、氢动力多种能源形式。

鲲鹏DHT是什么意思？

其实就是混动动力系统，包含混合动力专用变速箱。奇瑞称之为世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT，用双电机驱动，一共有9种工作模式和11个组合挡位。搭载鲲鹏DHT的瑞虎8 PLUS PHEV的零百加速时间也进入到5秒以内。

轻混是什么意思

随着路上跑的新能源汽车越来越多，消费者已经逐步开始接受新能源汽车。而对于一些经常需要跑长途的消费者来说，可能选择纯电会带来一些里程焦虑，而这个时候插电混动就是非常好的一种选择，在市区可以完全使用纯电状态行驶，跑高速时可以使用发动机，正好满足他们的要求。那今天就为大家带来两款性价比和关注度都非常高的插电混动SUV。

第一款车型：奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

指导价：15.18-16.58万元

首先看到前脸，新车依旧延续了瑞虎8 PLUS的设计风格，多边形的点阵式中网搭配两侧的LED日间行车灯整体看上去还是非常时尚的，同时前脸的气势感非常强。车尾除了增加“PHEV”的标识外，基本与普通版车型相同。尾灯用狭长的造型设计，内部结构比较复杂，点亮之后很漂亮。

侧面设计相对来说比较简约，并没有太多复杂的线条。轮胎使用了19英寸的马牌轮胎，整体抓地性能还是非常棒的。

内饰用了环抱式设计，在造型上划分出了上中下三个层次区域，层次感很强。新车依旧配备了12.3英寸的双联屏，内置了最新的互联系统，功能足够齐全。

车身尺寸方面，长宽高分别是4722/1860/1745mm，轴距是2710mm。这个数据属于标准的中型SUV，车内的乘坐空间还是非常宽敞的，座椅都比较宽大，同时填充物也比较软。

动力方面，搭载的是1.5T发动机加电机系统，发动机最大功率156马力，最大扭矩230牛米，纯电续航里程可以达到100公里左右。

第二款车型：WEY 玛奇朵PHEV

指导价：16.68-17.78万元

首先看到前脸，玛奇朵用了非常清新的颜色，视觉效果符合新能源汽车的身份，标志性六边形中网内部用了编织状镀铬装饰填充，精致且具有档次感。头灯内部三条纵置的LED日间行车灯具有非常高的辨识度，点亮之后的效果很漂亮。尾部大尺寸扰流装饰集成了高位刹车灯，尾灯组用了和头灯相似的设计元素。

侧面比较有亮点的就是车顶，视觉效果具有很强的运动感，整体看上去比较壮硕。18英寸的旋风造型轮毂看上去运动感十足，符合整车的定位。

内饰用了蓝白拼色的设计，副驾驶前面还加入了高亮度钢琴黑色装饰板，内部镶嵌的标识也体现了一定的精致感。14.6英寸的悬浮式屏幕用了极窄边框设计，深色的UI界面，视觉效果非常棒。

车身尺寸方面，长宽高分别是4520/1855/1665mm，轴距是2710mm。这个数据属于是标准的紧凑型SUV，空间满足日常家用还是完全没有问题的。

动力方面，新车用的是混动系统，其中1.5发动机可以输出102马力，加上电机之后综合可以提供192马力，同时纯电续航可以做到110公里，能耗表现非常棒。

总结

看完了今天这两款自主品牌插电混动SUV，相信您已经感受到了中国新实力品牌的强大之处。无论是外观内饰设计还是续航表现和性能表现，它们这两款车都有着非常不错的表现，非常值得您去购入。

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轻混是指轻度混合动力汽车，大部分轻混汽车都会使用48v轻混动系统。48v轻混动系统的主要部件是48v电动机。轻混动的车型有：领克01PHEV、比亚迪唐新能源、瑞虎8PLUS、奇瑞艾瑞泽7e、瑞虎捷途PHEV等。以瑞虎8PLUS2021款MHEV230TCICVT豪情版为例，其车身结构为5门5座SUV，车身尺寸分别是：长4722mm、宽1860mm、高1745mm，轴距是2710mm。瑞虎8PLUS2021款MHEV230TCICVT豪情版搭载了1.5L涡轮增压发动机，最大马力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是230nm，与其匹配的是无级变速箱。