吉利豪情srv参数_吉利豪情srv汽车配件

1.吉利豪情SRV的srv名词解释

2.吉利豪情这款车它搭载的是什么发动机？

3.吉利豪情SRV的具体设计

吉利豪情srv做隔音可以降低车内噪音，让车内安静许多的。

施工使用止振板、吸音棉（超细纤维结构的），而且应保证2种材料均为满贴的工艺

另外，原车密封性也应进一步提升，保证不漏风

这样施工完，车内会比之前安静许多。

吉利豪情SRV的srv名词解释

吉利豪情SRV1.3的空间比较大，又是国产。QQ看看看里面，好窄，给人的感觉就不大方。下面是一个朋友的用后感，你看看吧：吉利豪情SRV1.3首先我认为这车性价比还不错的，毕竞才4W多点，对它要求不能象10W级车那样。何况10W级的车也保证不了不出毛病。这车省油，高速6.2升市区7至9升如跑长途不走高速耗油5.6升。刹车效果很好比夏利强。操纵灵活，1.3发动机称职，没出过问题。除一保和二保在4S店保养外都自己保养，机油用SL级的黄壳或加士伯，机滤用豹王或凤皇牌，费用为：机油115元黄壳、机滤13元、人工费10元。本人对发动机及车保养较勤快所以我的车也很为我争气！加速性很好，等交通信号灯车起步时常常是第一名。有一次车做四轮定位后师付驾我的车试车，回来后对我的车赞口不绝，说开我的车红绿灯起步加速很好，把普桑、飞度、赛欧等都甩在后面。在高速路上最快跑过170码车不飘还可以上，油门还有余量但我已很满足了！另外火花塞改用铂金的45元一只共4只，动力有所提高且省油，发动机仓里在两个减震器之间上面加了一根稳定扞，配夏利车的100元，增加车的刚性。给车做了加强地线及电瓶正负极之间接了一只10000微法的电解电容，怠速时方向盘抖动得到改善并起步加速顺畅。轮胎到现在基本上同新的差不多，不吃胎。

通过一年来对车的便用，我对自己的爱车充满信心，只要对它精心维护它也会为你气的！总之一句话买SRV值！

吉利豪情这款车它搭载的是什么发动机？

城市多功能休闲用车

环顾车身四周包括正面前脸、尾灯的搭配，都是代表了目前为止吉利低端经济型轿车的潮流趋势。一体式“炮筒状”前照灯、后尾灯的应用，较以往老款车型明显提升了档次。车顶棚出厂提供了轻型、重型行李架两个选择，为出行载物提供了方便。

豪情srv不分排量全系车型，长、宽、高尺寸分别为3900mm/1650mm/1420mm,轴距为2340。奇怪的现象虽说加了个屁股，但整车轴距较以前的豪情两厢车型，并无改变。充分表明了吉利为控制生产成本，利用老车型的轴距达到新车的扩展生产。此外由这个角度看去，srv侧面线条依然没有对“虚弱”的身形做出改进，车头部分包括翼子板在内已经多少靠近了类似自由舰的“肌肉”设计，只是后加的那个屁股显得有些牵强，从而另整车有失比例感。

由这个角度看去对它的车载行李架一览无遗，而且通过与它的近距离接触、仔细感受行李架的用料材质，客观的评价它的做工、用料还是比较扎实的。预计它的承载能力可在100kg左右，不用担心它会对车顶造成损伤，因为它固定的四个点位于车顶的圈梁上，支撑能力不必过度担心。

吉利豪情SRV的具体设计

刚开始,吉利豪情车用的是丰田的8A发动机。令人无法理解的是,吉利车的销量越好,丰田不仅不降价,反而加价。而且要先付款,也不管售后服务和索赔吉利自主的按照夏利的发动机仿造的这发动机也不错,挺皮实省油的,就是噪音大提到吉利豪情可能很多人产生的第一个疑问是，在吉利整合的大背景下，所有车型名称都开始统一化，包括帝豪系列、金刚系列。

吉利熊猫豪情配置浙江吉利汽车有限公司生产的MR479Q发动机,最大排量1342毫升,最大功率63千瓦(约合85.6马力),最高时速可达到155公里/小时。吉利豪情SRV搭载的是吉利自行研发的JL378QE发动机,排量为1.046L,功率为40kw。在路试的过程中,对吉利豪情SRV的起步、加速等等大家还是满意

吉利已经宣布一批老车型停产了,包括吉利豪情,虽然可以质保十年,但以后换车时的出手难易度、保值度也应该考虑,综合起来的话推荐你夏利吉利熊猫豪情车型的发动机是三缸的。这款发动机是1.0升自然吸气、多点电喷的,排放是国IV,5挡手动或自动,压缩比是9.5,最大功率可以达到50kW,。

新款豪情SUV仍然搭载的是2.4L四缸发动机,最大输出功率为162马力,峰值扭矩为210N 这个真的不错的 建议中配性价比高必须是国产的啊。现在国产汽车还有几个发动机是购的，国产发动机技术虽然赶不上日本三菱，但是整体技术上已经非常不错了豪情的发动机还算可以！还算比较皮实！毕竟价格才3万左右，AOO级车，代步用就够了！若经济允许，可以考虑瑞鹰，4.99万，外观大气，空间大，油耗也算OK！。

看到豪情srv的内饰设计，惯性的让人联想到了出现在今年法兰克福车展中的右舵出口豪情，其内饰设计如出一辙。而从贴近的感受中，无论是用料、选材或者是细节处的做工处理，在相当程度上缓解了以往吉利粗糙的口碑。类似梯形的中控面板设计，了银色仿金属材料，一改吉利中意的仿桃木情节。在对细微之处的接缝观察中，虽不能称其严丝合缝，但明显的纰漏已经不复存在。

之所以给出上面这张储物盒的照片，是因为它的内衬用了摩擦细数较大的织物，不仅遮盖了冷冰冰的塑料粗糙感，而且经它包裹以往容易划伤手的毛刺或者是毛边现象得到了缓解。如此细节的人性化设计，在吉利车上鲜能见到。除此之外豪情srv出厂时，吉利为其定制了浅色、深色两种内饰颜色可选，从而满足不同人的审美需求。

从配置上看豪情srv在全系吉利低端经济型轿车中，属于上乘表现。将eps（电子助力）转向系统纳入到标配行列。像四门电动车窗、电调后视镜、后窗加热、前排驾驶位安全带高度可调，也都纳入到标准配置。比较另人意外的是全系车型配置了刹车片过度磨损报警装置，这在同级别车型中亦属少见。但让人倍感遗憾的是，在主、被动安全性至关重要的今天，abs刹车防抱死系统、安全气囊，在一定程度上已经成为了买车人日益重视的配置。但这两项配置，仍没有在srv上有所体现。而且包括自动挡1.5l车型，也仅仅只有卡带播放系统，连基本的单碟cd都没有，两个弱势合并评价不得多抱怨几句。