10款瑞虎_10款瑞虎1.8自动挡怎么样

2024-08-17 22:13:48

1.落地9.2万买了辆奇瑞瑞虎5X，车主开了4个月，这车到底怎么样？

2.解读瑞虎5x，是否值得入手，分析性价比高不高

3.奇瑞汽车瑞虎3质量怎么样

4.瑞虎3X怎么样？值得买么？

5.奇瑞瑞虎新成员，更大尺寸的中型SUV！入门低配就是1.6T

6.现在的国产车，还是买瑞虎8好

7.奇瑞智能网联“未来工厂”开建将生产瑞虎8系列等10款新品

10款瑞虎_10款瑞虎1.8自动挡怎么样

奇瑞汽车早已不再是那个“奇瑞奇瑞修车排队”的冤大头了，现在的他位居自主品牌第一方阵，综合实力大幅提升，产品自然也值得我们信赖。瑞虎3x作为奇瑞家族入门级小型SUV，4.99-6.29万元的指导价相当实惠了。我老家亲戚自己跑工地，现在就是开的瑞虎3x的1.5手动精英版，落地价在6万多元吧。平时回老家经常见他开车出出进进的，也做过几次，简单谈谈感受。

先说说瑞虎3x优点：动力完全够用，老家农村地区，水泥路面较少，多是沙土路面，亲戚经常开着瑞虎3x出入田间地头，我做过几次，感觉应付非铺装路面毫无压力。而5挡手动变速箱感觉更适合瑞虎3x，理论上油耗表现要优于更高配置的4挡自动变速箱。内饰风格非常简洁大方，虽然功能少得可怜，但是很干净，基本的需求可以满足，后期也可以自行加装比如大屏等设施。小毛病真的很少很少，亲戚反馈平时多数时间跑烂路，但是瑞虎3x却从未掉过链子，就是正常的保养。而且内饰零部件并没有出现颠簸后的松动和噪音。应该说，现在的奇瑞汽车不管价位高低，整体质量是无需担心的。

下面说说他的缺点：空间太小，尤其是后排腿部纵向空间，可能我个子高有关，活动很难受，头部空间也不乐观。减震有点硬，走烂路动力没问题，但是底部传递给你的就是颠得慌。胎噪有点大，转向没有电子助力，对于女孩子来说不大方便。后备箱空间略小，装载大宗物品略显局促。

油耗表现不错，百公里七个多，关键亲戚经常低速烂路行驶，油耗能到这个水平感觉可以了。三大件非常稳定，可靠性高，故障率也很低，起码这几年没有听他说出什么问题，感觉这样就完全符合我们选车的要求了。希望我的回答对您有所帮助。

这个价位级别瑞虎3X也可以了，指导价4.99万元到6.29万元，优惠后最低配在4.6万左右。全是很便宜了，这个价位的SUV可选择性不多。

全系1.5L自然吸气发动机搭配5档手动变速箱和4档自动变速箱，最大扭矩135N·m，说实话参数不是太高，动力只能说是够用，4档自动变速箱档位数有点少，最大的优势也就在于可靠，起码比这个价位的双离合和CVT的变速箱实惠一点。

安全配置方面只有手动低配和自动低配没有ESP车身稳定控制系统等配置，其余的车型都有ESP这些安全配置，这方面还算可以吧，以手动高配为例，优惠后价格在5万多一点，安全配置齐全，还有中控液晶屏上坡等配置，性价比也算比较高了。

外观也就是奇瑞典型设计风格，也算比较时尚潮流点。内饰中规中矩，在这个价位的内饰设计上算是不错，有点德系风格。

如果喜欢建议去4S店去试驾一下，看看自己开着是否合适舒服，适合自己的才是最重要的。

我个人是瑞虎3x车主，它属于风云2的官方改装版本，底盘同样基于2002款的捷达，也算系出名门，巧合的是同样继承了当时德系车不注意细节的传统，发电机皮带没有防护，空调水箱管道位于水箱以下等等，完善度不如同年限日系车，比如瑞虎3.但整车结构是后期设计的拥有比瑞虎3更好的刚性，发动机经过了重新调教，1.5升排量发动机低扭弱，但是却能在1500到2000转间爆发最大扭矩，无疑这样可以省油，被人们诟病的4at匹配到这款发动机也带来了不错的油耗，

任何一辆车都是不完美的，瑞虎3x属于便宜走量的却安全配置齐全，性价比比较高。

手动挡车型和自动挡车型表现各有千秋，我觉得试驾一下会有答案的。

我是15款瑞虎三，现在四年，车越开越好开……除了一年多时候换了变速箱，其他无任何毛病，异响几乎可以忽略。而且安全性很高，国产其他车撞我后右侧我就掉点漆对方装烂很多地方。要买赶紧入手，这两个月国五优惠一到两万。建议你买18款的瑞虎8优惠力度很大，三的动力还是小了，开空调肉的很。

我都是买的09年奇瑞A5，是台2shou车。1.68万买的，买贵了。这个车确实是很耐操，买来的时候都跑了10万多公里了，自己买来又跑了接近3万公里了，都没出现什么毛病，而且也不用怎么保养。这个国产车真心不错，质量杠杠的。

我是18年4月份买的瑞虎3x！手精落地63000！现在开了一年！没出现什么问题！唯一不足的高速时动力不足！毕竟只有1.5的排量！不过通过性还不错，最小离地间隙180这个比较牛！钱在这儿，所以也别苛求太多，有个代步车！有空的时候回趟老家，还是够用！我的亲身体会就是这个价格买了不后悔！如果有多余的预算就另当别论！现在8000公里勒准备去二保！

车主路过，18年9月入手，上路62000手动精英。

目前车子各项指标正常，一家三口出行很方便。不要听别人怎么说，自己喜欢就行。

最近在看两款车，瑞虎3和瑞虎3X。

1.瑞虎3X是风云2平台造出来的，瑞虎3是基于小型suv打造的

2.发动机动力和空间来说瑞虎3优于瑞虎3X（前者1.5后者1.6，马力相差20多个，车身相差200公斤左右，空间差不多，瑞虎3高一点）

3.价格相差5000（同配置）

4.手动选瑞虎3，自动选瑞虎3X

5.油耗3X肯定低于3

不管虎几！奇瑞车就是不错！

奇瑞的车子个人觉得还是比较靠谱的，其实车子不是啥高科技，关键是造车态度，奇瑞一直坚持正向研发就冲这态度车子不会差，而且路上经常看到十多年的老奇瑞说明这车耐操。

落地9.2万买了辆奇瑞瑞虎5X，车主开了4个月，这车到底怎么样？

10万级、紧凑型SUV在汽车市场一直有着不错的销量，尤其像2019年推出的长安CS75?PLUS、博越PRO、传祺GS4等车型，都在市场有着出色的表现。

《场爷撩车》2020年的第一期，选择的第一款车型同样也是一款十万级SUV，不同的是它定位一款中型SUV，也就是说它拥有比紧凑型SUV更大的空间，它就是奇瑞汽车旗下旗舰车型——瑞虎8。

新车于2019年5月改款上市，共推出10款车型，1.5T车型5款，1.6T车型5款，售价8.88-15.59万元，而此次主要撩瑞虎8?1.6T车型，并且从以下三个方向聊起。

瑞虎8的五个知识点

1、定位中型SUV，市场主要竞品哈弗H7、传祺GS7、长安CS85?COUPE。

2、有5座和7座可选，7座需加3000元。

3、6种车身颜色，2种内饰，个人推荐黑色车身+黑内饰。

4、瑞虎8配备科大讯飞提供的语音识别系统，语音识别率同级比较出色。

5、1.6T发动机，搭载了奇瑞iHEC（智效）燃烧系统，包括高强度滚流进气系统，高压供油系统，90毫焦高能点火系统和第三代智能控制系统。

一、一辆非常符合家用SUV

符合家用SUV都要有哪些标签，大空间、丰富的储物空间、配置丰富、座椅舒适、动力够用、能兼顾燃油经济性、驾驶平顺性、性价比和质价比、设计简洁、精致等。

大空间，瑞虎8长宽高分别为4700mm、1860mm、1746mm，轴距为2710mm，定位中型SUV。与同级别竞品哈弗H7、传祺GS7、长安CS85?COUPE相比，瑞虎8比长安CS85?COUPE略大一些。

从数据上看，瑞虎8并不占优势，长度和宽度都没有同级竞品大，2710mm的轴距比长安CS85?COUPE?长5mm。

不过，整体的乘坐空间不担忧，瑞虎8的前后排和头部空间都比较富裕，同时后备箱容积的表现也很出色，如果选装7座，会略小一些。

储物空间方面，瑞虎8的表现适中，手套箱、扶手箱、杯架、中控台下隐藏储物格的大小适中，值得称赞的是后备箱两侧的储物槽设计，深度和大小的表现都不错，表示喜欢。

配置，1.6T车型标配胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡、陡坡缓降、全景天窗、前排无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、LED日间行车灯、卤素大灯、手动空调。

中高配车型还配备L2级别驾驶系统、360度环车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、电动后备箱、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、智能语音控制系统、矩阵式LED大灯、自动空调等配置。

聊几个重要配置的体验，胎压显示，可以通过方向盘右侧的按键在仪表盘上寻找，该配置比较实用，尤其对一些不愿意检查车的用户来说，特别重要。

360度环车影像，清晰度比较不错，并且支持二维视图和三维视图以及大广角，可以说满足许多小白的倒车需求。

值得一提的是，三维视图可以通过在屏幕上控制视角，而且显示的特别清晰，流畅度也比较不错，这也是我喜欢的配置?。

智能语音控制系统，瑞虎8应用搭载的这套车载互联系统，是由东软集团为奇瑞定制研发，并且搭载了科大讯飞提供的语音识别系统，识别略和反应的表现都不错，而且还有出色的精准度。

可以通过智能语音控制电话、导航、多媒体、音乐、新闻、天气、路况等等，同时还支持天窗、车窗的开启。

设计，瑞虎8外观设计整体延续了2018款的设计理念，只是在细节上有所不同，比如，前雾灯、LED大灯组内部光源等。

2019款瑞虎8最大的提升就是用了全新的内饰设计，视觉上比2018款更豪华，同时12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸触控式悬浮式大屏、钢琴按键+触控式按键提升了内饰的科技感。可以说，完全摆脱了老款给消费者留下的廉价感。

同时，新车在细节上的设计更加精致一些，完全有着超越合资的品质，尤其中控台上的缝线和车门手的工艺以及中控台的用料，传递出的第一种感觉就是很舒适，可以说能得到许多消费者的认可。

说实话，瑞虎8的内外设计个人感觉完全不搭，外观基本找不到想购买的欲望，但内饰的设计、精致感、配置和座椅的舒适度都给带来很好的品质。

二、驾驶感受两个字“舒适”

动力方面，瑞虎8搭载1.5T和1.6T两种发动机，1.6T发动机最大功率140kW（190Ps)，最大扭矩275N·m，与其匹配的是7速双离合变速箱。

其中1.6TGDI发动机是奇瑞最新的第三代ACTECO?发动机，该发动机搭载了奇瑞iHEC（智效）燃烧系统，包括高强度滚流进气系统，高压供油系统，90毫焦高能点火系统和第三代智能控制系统。

同时，瑞虎8提共两种驾驶模式，Sport和Eco，Eco模式下油门响应不急不缓，变速箱升挡也很积极，在城市中驾驶非常舒服。

Sport动力会有明显的提升，其油门踏板也更加灵敏一些，变速箱升挡略慢一些，降档更积极，驾驶起来会比Eco模式更有一些驾驶欲望。

1.6T发动机+7速双离合变速箱的匹配整体平顺性有着很高的表现，基本没有明显的顿挫，感觉像匹配的是CVT变速箱一样，尤其起步的平顺性。

底盘的调教比较适中，操控指向也一般，底盘过滤还可以。不过，新车的风噪、胎噪和发动机声音控制的不错，可以提供很舒适的驾驶空间。

瑞虎8动力整体的调教偏向舒适，无论是驾驶感觉、还是前后乘坐，都感觉很舒适，但不会让你感觉动力不足，完全是一台家用车的调教。

三、合适的价位

性价比，瑞虎8?1.5T车型的售价区间8.88—11.59万元，1.6T车型售价11.99—15.59万元，与同级别竞品哈弗H7、传祺GS7、长安CS85?COUPE相比，瑞虎8有着香气逼人的价格。

不过，瑞虎8?1.6T车型的售价与长安CS85?COUPE（指导价：11.99-16.99万元）的售价保持一样，并且瑞虎8?1.6T入门级车型的配置也并没有长安CS85?COUPE?1.5T车型的配置更高，其最大的优势在于动力充沛，比85?COUPE动力参数更有优势。

而哈弗H7和传祺GS7的指导价都已经在14万以上，与瑞虎8相比，其指导价相差2万元，同价位的配置也相差较为明显，其优势自然不用多说。

汽场购车指导

如果你准备选购全新一代瑞虎8?1.5T?版车型，手动挡车型我推荐1.5TCI?手动精英型，全景天窗、7英寸液晶仪表盘、倒车影像、LED大灯等这些配置对于一款家用车来说，不可或缺。

自动挡就两个版本，1.5TCI?自动时尚型（售10.79万元）、1.5TCI?自动精英型（售11.59万元），我推荐直接上顶配，这8000元你可以买到全景天窗、电动后备箱（感应）、7英寸液晶仪表盘、主驾驶电动调节、座椅加热、LED大灯等配置，这账我想最清楚不过。

全新一代瑞虎8?1.6T版车型，我推荐选购1.6TGDI?自动尊贵型（售14.49万），原因，它比顶配在配置方面就差车道偏离预警和电动座椅记忆、后视镜记忆功能。

但它比其它版本车型，配置上就多了许多，比如：12.3英寸全液晶仪表盘、电动后备箱、内置行车记录仪、无线充电、腰部支撑、前雷达、倒车车侧预警等安全配置。

写在最后

作为奇瑞汽车的旗舰车型，瑞虎8的配置、动力系统、做工都已经应用了奇瑞最新的核心技术，尤其在智能系统上功夫，可以说是同级别最为出色车型。

不过，在当下这个看脸的时代，瑞虎8的外观设计还是有一定的升级空间。不过，值得肯定的全新一代瑞虎7的外观设计，更大气、时尚，并且很符合当下年轻消费者的选择标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

解读瑞虎5x，是否值得入手，分析性价比高不高

导语：落地9.2万买了辆奇瑞瑞虎5X，车主开了4个月，这车到底怎么样？

车型：奇瑞瑞虎5X售价为5.99~11.09万元之间，其中车主购买瑞虎5X 2019款 HERO 1.5L CVT豪华版裸车价为7.89万元，落地价为9.2万元。

当时为什么花9.2万选择这辆奇瑞瑞虎5X？车主：我是2019年8月提的车，自己用没有太多的和人攀比，可能别人觉得国产车没有什么好的品质，但是自己属于那种比较看得开的，只要开着舒服加上性价比比较高的话我自己也是另可选择国产车，自己买车主要也是用来代步上下班用的，只要开着舒服管它什么合资还是国产呢？哥们我不在乎这些东西。

开了4个月，对于这辆奇瑞瑞虎5X有什么想说的？车主：外观方面，外观方面我自己当时一眼就看中了，特别喜欢瑞虎5x的外观设计。基本上在细节，上面处理的也是比较不错，我买的是星空蓝，感觉这个颜色贼漂亮，蓝车身白车顶，从目前看来油漆的光泽度方面还是非常不错的。

内饰方面，内饰的造型还可以，是那种简约的风格，我自己也很喜欢。仪表上面有一部分是软包裏的，瑞虎5x的一些配置我觉得还是不错的，天窗虽然是小的，但总是有一个，另外一些皮革的做工啊之类的也都不错，不会说特别的廉价吧，自己也不奢望说10万块钱能买个多好的车，但是最起码是对得起这个价格的车吧。

动力方面，自己买的是1.5L自然吸气的版本，因为对动力的追求不是特别的大吧，一直也是比较相信自吸的发动机感觉无论是在稳定和技术上面上要稍微成熟一点吧，本省国产的车质量方便还是和好车有一些差距的，自己也就尽量买一些觉得更加靠得住的配置吧，也没办法谁叫自己的预算不高呢。动力平顺性：发动机和变速箱的匹配程度感觉还是非常不错的，加油门的时候不会有明显的顿挫，而且整个动力输出的时候还是非常平顺的，无论是起步的时候还是在60码左右的时候，甚至是到高速上面跑到时候动力都还是比较平顺的，这点也是让我比较满意的。

操控方面，方向盘很轻，打起来特别的舒服，而且整个方向盘的回位系统我感觉也是非常不错的，看得出来奇瑞这方面还是下了一点功夫，另外方向盘上面有音乐操控和定速巡航等一些操控的快捷键觉得还是比较方便的，基本上的行车都能在方向盘上面完成了，瑞虎5x的车重虽然不是特别重但是感觉安全系数还是非常高的，刹车的效果感觉不错，轻点一下以后能明显的感觉得到制动的一个效果在。底盘悬架支撑：瑞虎5x感觉还是比较沉稳的，速度很快的情况下拐弯也不会有明显的侧倾感觉。

总结：自己买的是人生中第一部车，也是一步到位来了一个SUV。自己也是特别喜欢SUV开起来的感觉，因为suv开起来部仅是空间比较大以外，而且视野也是特别的好，坐起来也是比较舒服把，目前开瑞虎5X下来最满意的还是瑞虎5x的空间和舒适度了，我只能说很难的，这个价位里面的车中瑞虎5x的舒适度真的是非常的舒服，无论是避震这块处理的还是说空间都是蛮不错的，自己用起来还是蛮舒服的。

那么对于这辆奇瑞瑞虎5X，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

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奇瑞汽车瑞虎3质量怎么样

“瑞虎”就是一个久经考验的车型，这一车型诞生于2005年，时至今日已十五年之久，奇瑞与瑞虎深深的根植于消费者的心中，瑞虎继续传递着奇瑞SUV领域的价值，同时也肩负着中国品牌SUV的崛起重担。?瑞虎5x作为一款爆款小型SUV，一直保持着不错的市场热度，而此次全新一代瑞虎5x的露面，其颜值让我不但有耳目一新的感觉，而且有一种瞬间爱上的冲动。5-10万A0级，这个市场本就是冲着性价比去的，如果谁的产品更好看，谁的配置更丰富，谁在舒适性和空间上更对胃口，那么它也就能在这个市场站稳脚跟。

这外观够选啊，又时尚又年轻，我猜肯定很多小年轻就喜欢这类型的

全新一代瑞虎5x出自奇瑞汽车研发总院造型中心副总经理之手（具体叫啥我忘了，反正是个英文名），牛B的称号挺多的：国际级设计大师，前美国通用设计师。作为中国汽车品牌造型美学的引领者，奇瑞汽车自2016年形成了家族化设计语言，并经历了从“仿生造型”到“形意美学”的演变。

以年轻、时尚、运动、创新的设计风格，通过颜值更值、配置更值、舒适更值三大优势，来满足年轻人的多维度要求。

新车重在突出更宽大、更时尚和更高档的表达，比如前脸格栅的尺寸几乎是同级产品里最宽大的一个、“虎脸”的造型也更为明显，并用峰格设计勾勒出动态特征线条

取消了贯穿式饰条，增加了银色防擦板，使整体视觉更精准简洁。

侧面轮廓较现款车型没有做出改变，增配了触摸式无钥匙进入门把手和17寸五幅镜面铝合金轮毂。

车身尾部没有太大的改变，最明显的变化莫过于原先的奇瑞LOGO更改为CHERY英文字符。

轮胎的舒适性还不错

大灯

承重式行李架

车漆很亮，很年轻的感觉

动力方面，全新一代瑞虎5x将搭载1.5L?ACTECO发动机，最大功率85kW，传动匹配9速CVT变速箱。

镀铬装饰包裹的排气孔，很精致。

内饰方面，瑞虎5x搭载了全液晶仪表盘，10.25寸悬浮式中控屏，中控屏内置AI人工智能语音交互系统。同时将原来的空调物理按键更改为触摸式，新车用双色拼接内饰，营造出豪华感。

很有机械杆的空调出风口

多功能方向盘

扶手箱，如果能够有瑞虎七那样子的黑红缝线会更棒

后排的空间还阔以

天窗的透光率还是非常不错的

对于消费者最为看重的安全内核与强劲动力，ACTECO发动机则可以充分满足驾驶者的驾驶乐趣，还有越级大空间与贴心的收纳设计，全新一代瑞虎5x都可完美覆盖到各种消费者的出行需求。安全又潇洒，驾驶轻松且动力强劲，还具有高性价比，全新一代瑞虎5x确实是不错的选择。

瑞虎3X怎么样？值得买么？

你喜欢瑞虎3吗？瑞虎III是老款瑞虎改款的车。最重要的是它的发动机有点老了。现在同级别车型很多，性价比更高。可以看看瑞风S3，幻速S5，性价比很好，尤其是幻速S5，诚意满满。1.3T车型配置比较高，价格才7万多。可以正常家用。如果是追求性能，那就绕道走。没有异常噪音或异味。总的来说，我喜欢后置备胎的风格。缺点是没有一键窗，空调太冷，后备箱空大，前后座距离小，外观不大气，价格公道，质量高，缺点可以直接忽略。

价格和配置方面，我对比过所有13万以下的SUV车型(目前在售)，奇瑞瑞虎3是配置最全，价格最亲民的一款。缺点是加速性能不太好。一般在高速上不敢快速超车，油耗有点高。尤其是我开空的时候，现在开空油耗8.6或者绕城高速。开启空还是极其微弱，有异响。现在我的车左前门发出异响，特别是后备箱门。

这车现在性价比高，在二手车里保值率不算太差，但也很一般。看了这么多我知道这车一般。现在性价比好的车比比皆是。同样的国产序列比它好太多了，瑞虎3有点落伍。当然，你当地的经销商也可以考虑大优惠。买这种车，买个性价比就行了，别的就不用考虑了。

这车动力一般，感觉发动机转速在1400-2600之间，车比较给力。后排空房间不大，不加改装的话，1米7左右的人坐进去有点窄。我必须对后排进行修改，并将后排向后移动10厘米。现在坐后排很舒服，对应的后备箱空空间也小了，音响不错。

瑞虎应该是中国自主品牌最早的城市SUV的鼻祖。前段时间想换车，国内的店都去过了，因为车的最终定位在CVT上，所以决定在吉利和奇瑞之间选择。然后我真的看到了吉利和奇瑞之间，销售和售后之间的巨大差距。老实说，就我个人而言，我觉得奇瑞的4S团队就像一个拼凑的，未经训练。我看到店里有人在做售后。结果售后，问题彻底解决了，语言极其不合逻辑。完全是一种逃避的态度，根本没有说服力。或许奇瑞进入了一个恶性循环的发展。它的销量太低，成本被挤压，4S的管理层太忙。只要它愿意卖奇瑞的产品，是鬼是神都无所谓。然后销量摆在那里，利润被压缩，售后只能玩。

开了几年，我说，市区9个油，北方冬天12个油，长途7个油。正常换油两年了，还没修好。经过一次四轮定位，1.6发动机只要不硬开就够了，异响还是可以接受的。这是国产SUV中性价比最高的一款车。十年的造车技术，一百多万辆车的留存率，如果油耗的话，新手肯定有八个以上，熟练之后就七个以上了！

这车质量还可以。油漆很薄。刮了两次，对方车掉了点灰，这辆车就得暴光。油耗不低，纯市区10.5，起步肉，驾驶感不好，开久了很累。后排空房间比较窄，但是家用还是可以的。现在跑了5万公里，换了转向柱，剩下的没动。整体来说瑞虎3口碑不错，但也存在一些问题，比如怠速抖动，悬挂偏硬，动力略肉。对于一款5.99-7.99万元的小型suv来说，整体性价比还是比较高的，油耗表现配得上国产SUV的整体水平。所以如果想买一款相对便宜，性价比高，适合家用的SUV，虎扑3是个不错的选择。

百万购车补贴

奇瑞瑞虎新成员，更大尺寸的中型SUV！入门低配就是1.6T

瑞虎3x算是一款小型的SUV，入手也是很可观的，买入手也不会觉得亏的那种，算是家庭用车中蛮不错的那种，总之，给家里做个代步工具，蛮不错的也。下面我们就来说一下这款车好在哪里。

首先说一下这款车的价格，这款车的价格也是很可观的，价格在6万～7万左右，家庭条件不错的话，全款买下来完全没问题，家庭条件可能不支持一下拿这么多钱，那么付个首付，每个月月供也不会很困难啊。

再来说一下这款车的空间，虽然说这款车是小型的SUV，但是空间也是不小的，坐在驾驶座位开车，绝对不会觉得很不舒服的那种感觉，毕竟开车嘛，要舒服最重要啦，后排的话，做两三个胖胖的人，这绝对不会挤的，可以说是绰绰有余的。总之不会让人失望的空间就对了。

然后说一下这款车的外观。这款车的外观也是绝对不会给丢面子的那种。整体看起来都很时尚很大气的那种。车身的线条也很流畅，车头很圆润，你不去刻意和别的车对比的话也不会觉得这款车很小，只有这个车屁股有一点不尽人意了，当然了，也没有很让人不可接受的地步。总之真会看起来很不错就是了。

这噪音方面的话，也还算可以的，如果，开着音响的话，开到70～80迈的话，也不会觉得有很大的噪音，开起来就会让人心情舒畅不少，音响的音质也真心得不错了。其实，关上音响也觉得还好。

总之，总体来说，这款车入手还是不错的。空间也很大，最基本的功能都是很让人满意的。我的回答就到这里，希望对大家有所帮助。

现在的国产车，还是买瑞虎8好

奇瑞瑞虎新成员，更大尺寸的中型SUV！入门低配就是1.6T

奇瑞汽车近几年的更新节奏明显加快，不仅接连推出了捷途和星途两个子品牌，瑞虎系列SUV车型也在不断扩充阵容。2020年10月15日，奇瑞汽车的全新SUV车型瑞虎8plus正式上市，这款车虽然继承了瑞虎8的名字，但是有了全方位的升级，看点确实非常多。新车型的起步价只有12.49万而已，顶配版本也不过15.99万，这样的价格区间其实并没有比普通版本的瑞虎8贵多少，而且主推1.6t版本车型。

首先从外观造型设计方面看，全新的瑞虎8plus明显换上了全新的设计语言，车头正前方用尺寸更大的进气中网，内部拥有散射状镀铬装饰，两侧LED矩阵大灯光源搭配日行灯带非常犀利，车身侧面可以看到plus版本车型的气场明显更足，因为plus版本比普通版的总长度大了一些，车身总长达到4722mm，宽度1860mm，轴距和普通版瑞虎8保持一致都是2710mm。

打开车门之后可以发现瑞虎设计师团队明显开窍了，内饰当中用了大量的全新设计元素，驾驶员正前方配备了全液晶贯穿式仪表盘，两块大屏幕融为一体之后带来非常不错的科技感，而且如今瑞虎系列车型开始用更科幻的触控空调控制区域，搭配新设计的电子档杆，整个前排驾舱空间相当高级。

作为一款入门级别的中型SUV，全新瑞虎8plus全系提供5个座椅，所以内部空间相当宽敞，打开后门之后就可以看到后排乘客腿部空间相当宽裕，就算是成年人坐进去之后也能够轻松跷二郎腿，而且这次后还增加了更高级的空调控制按钮，全景天窗一直覆盖到后排乘客的头部，所以即便长途自驾游也不会感觉到坐车压抑。

比较有趣的是这次虽然提供两种不同的动力总成，但是低配入门版本就已经提供了1.6t涡轮增压发动机，也就是12.49万的版本。1.5t版本反而定价12.99万，因为配置会更高一些，而且带有混动系统，所以1.5t混动版本的动力表现并不见得比1.6t差。当然主力车型还是1.6t，极限输出1马力非常给力，可以说是现阶段国产领域当中最强的1.6t发动机，去年还拿下了国内的中国心十佳发动机称号。

总结来看全新的瑞虎8plus车型明显更加精致，这也意味着奇瑞汽车进军中高端领域的节奏正在加快，比较有趣的是这款车还有很多特色配置，比如全系搭配了来自索尼的高端音响，驾乘感受会有明显的不一样，奇瑞的车型越来越符合年轻消费者的用车需求。

问题来了，你觉得这款瑞虎8plus能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞智能网联“未来工厂”开建将生产瑞虎8系列等10款新品

谢谢你这么好看这么有钱，还来看这篇文章，我知道大家又想开骂了，但大家请给我2分钟，把该说的说完。19年6月份，我入手了瑞虎8，当初对奇瑞车真的非常喜欢，因为这是一家以技术安身立命的企业，瑞虎8入手到现在已经差不多9个月的时间了，行驶了1.4万公里的路程，我相信我有一些发言权。

外观，瑞虎8的设计相对来说比较协调，整体看上起非常有型，而且19款瑞虎8的外观设计要比老款来说，更加的威猛和运动，车前脸的设计，中网横向镀铬条装饰中网，看起来很霸气，虎爪式的LED大灯，非常犀利，侧面车身的在腰线的勾勒下，显得非常饱满，整体而言，整车设计非常运动，我很喜欢。

空间方面，瑞虎8的车身要比同级别的紧凑级SUV要长要大一些，也是这辆车的几大优势之一，说到空间就不得不说车内的坐车感受了，瑞虎8的车内隔音效果非常好，是很多合资SUV所不能比拟的，甚至比以前开过的雅阁、凯美瑞要好很多。唯一不足的就是，瑞虎8的座椅再软一些就好了。

动力方面，瑞虎8搭载1.6T发动机，百公里加速9.2秒，其实我觉得主要还是变速箱的调教问题，虽然变速箱调教比较平顺，但也牺牲了换挡速度，瑞虎8的提速之所以9秒多，我觉得应该是双离合变速箱动力结合慢的缘故，因为中后期加速的时候，瑞虎8的提速非常快，只有一给油门，发动机就爆发出非常强劲的动力。

油耗方面，个人的驾驶习惯不算太温柔，高速油耗一般在6.5-6.9左右，有时候多拉两个人，油耗都不会一样，所以说油耗参考的意义不大，市区油耗还行，经常一个人开车，百公里油耗在10-11个之间，这也看交通情况而定。

总结：对于这辆车，在我用车9个月，行驶了1.4万公里以来，我劝大家不要买瑞虎8，因为这辆车真的很好，我怕大家会喜欢上这辆车，可以这么说吧，动力方面不比合资差，油耗方面也不会比合资差上多少，隔音方面，比合资20多万的车要好，空间也很大，还有底盘方面的调教，在20万这个价位中，瑞虎8也做得很好，所以现在的国产车不见的就比合资差。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 2月3日，我们从官方渠道获悉，奇瑞智能网联“未来工厂”一工厂项目在国家级芜湖经济技术开发区开工建设，标志着奇瑞加快智能化转型的重大“新基建”项目又落一子。未来该工厂将主要生产全新高性能的新一代平台产品（奇瑞4.0产品）和T1X平台核心产品瑞虎8系列等共计10款以上产品。

按照奇瑞集团“十四五”规划，智能网联“未来工厂”项目将在芜湖建设3个数字化、网络化、智能化的高端智慧工厂，率先开工建设的一工厂项目建成后可实现年产50万辆整车（含KD）生产规模。

奇瑞控股集团有限公司董事长尹同跃在开工致辞时表示，随着新一轮科技革命和消费升级的到来，140多年历史的汽车行业正面临颠覆性变革，以电动化、智能化、网联化、共享化为核心的汽车“新四化”扑面而来。

奇瑞必须主动拥抱这个百年不遇的时代巨变，因此在公司战略规划中，全面布局了新能源、智能网联、移动出行等“新增长点”，投资和创新重点已经从传统汽车全面转向智能汽车、新能源汽车，对现有生产规模、制造技术、管理工艺等全面升级，实现彻底转型。

因此，建设面向未来的高端智慧工厂迫在眉睫。他表示，只有把“智能奇瑞”“绿色奇瑞”的根扎深，才能做到“根繁叶茂”。?

奇瑞智能网联“未来工厂”项目以绿色制造、智慧数字化技术为引领，致力于打造全国一流的绿色智能标杆工厂、智能网联的示范区。

“未来工厂”项目将在建设3个高端智慧工厂的同时，配套建设相对应产能的混合动力总成、核心零部件和国际CKD物流工厂，并基于5G、人工智能和大数据等技术，建成覆盖整个园区的智能网联示范区。

其中，一工厂项目主要生产全新高性能的新一代平台产品（奇瑞4.0产品）和T1X平台核心产品瑞虎8系列等共计10款以上产品。最新一代混合动力发动机和变速箱项目也将同步建设。

奇瑞智能网联“未来工厂”项目将按照行业先进标准建设，具有显著竞争优势：

● 项目生产全过程高效率、自动化、透明化、数字化，全面超越智能制造3.0水平。