奔驰v260l多少钱_奔驰a200l多少钱

1.奔驰v260l是高顶的吗？报价多少？

2.福建奔驰V260L改装商务车最低多少钱

3.车主点评:商务头等舱，喜提奔驰V260L

4.一台能载下全家人的奔驰，V260L的真正魅力在哪？

#选车理由 一开始本来是考虑买一个顶配的别克GL8的，但是毕竟别克品牌还是要比奔驰差一点，虽然价格要便宜一点，但是整个车的行驶质感以及内饰的豪华精致度，都有一个很明显的差距奔驰的价格虽然高但是平时商务接待的话开出去也是比较有面子的比较符合它的商务MPV车型定位。#最满意 最满意的就是这款车的外形设计看起来非常的大气，特别是前脸的造型，很端庄，很有尊严。#最不满意 最不满意的话就是这款车的后排悬挂调教的还是比较硬，在过一些颠簸路段的时候，车里面的舒适感还是稍微差了一点。#空间 这个车的车内空间表现真的非常不错，虽然是一款7座车型，但是每一个乘客的乘坐空间都非常宽敞，而且前排的储物空间也比较丰富，整个车的实用性方面做得非常好。#外观 外观设计的话也是非常的商务，首先它的前面造型是奔驰家族式的设计，配合一个硕大的奔驰车标，看起来非常的有气场。#内饰 内饰设计也是继承了奔驰家族的一贯的高端水准，这个内饰的做工用料以及材料的各种搭配都是非常高级的，看起来特别有豪华感。#动力 2.0升的涡轮增压发动机的话，动力谈不上特别充裕，毕竟这个车车身尺寸比较大，而且车子比较重。只有到高速上的时候涡轮介入后跑起来就很轻松。#操控 毕竟这款车的车身尺寸非常大，而且车型的定位也是跟操控不相关的，但是这个车的底盘表现非常的扎实稳重，跑高速的时候车子的稳定性特别好，非常适合长途出行。#舒适性 这个车的车内舒适性表现中规中矩，隔音做的非常好，其实就是第2排的航空座椅舒适度非常高，带有通风加热以及多角度的调节，乘坐舒适感很不错，但是这个车的底盘条脚偏向于运动，所以跑高速的时候车的震动感比较强烈。#油耗 这款车的油耗表现也是非常不错的，特别是在高速上行驶的时候油耗非常低，综合油耗大概在11个油左右，作为这个尺寸的MPv车型来讲，这个表现还是非常优异的。

奔驰v260l是高顶的吗？报价多少？

大家期待已久的最新2023款奔驰V260L终于来了，新款V260L外观变化不大，前脸是升级款迈巴赫套件，换装的轮毂式样也更加激进，2023款奔驰V260L在外观造型上延续了全新V级的设计理念，全车的隐私玻璃时标准商务车的配置。主副驾驶以及侧门都做了软包隔音处理，整个奔驰V260L商务车的驾驶舱都用奔驰新款轿车的设计风格，豪华感浓郁，V260L全新的悬浮显示屏升级为触屏控制，驾驶舱视野开阔，给你更加舒适的驾乘体验。

23款奔驰V级V260L商务车的驾驶室展现出奢华成熟，全新三幅式方向盘、奔驰V级搭载M274的2.0T高功率版涡轮增压发动机（211马力、350N·m），在1200rpm时即可输出峰值扭矩，能最大化降低涡轮迟滞，综合油耗仅为8.5L/100km。其所搭配的7G-TRONIC PLUS变速箱也是足够经典，经过重新设计过的油道以及齿比设计来适应新V房车的日常需求，稳定性和平顺性是最大特点。

内饰双拼设计给人感觉大方沉稳又不乏味，上门的迎宾踏板用防滑横纹磨砂铝，车内地板选用高密度碳布编织地板，顶部配有半隔断互联网电视搭配柏林之声音响系统给我们带来曼妙的旋律。中排航空座椅具有多项智能调节功能，按键就安装在扶手边上，可启动：高低，前后调节，头枕，腰托，脚托，，通风，加热等功能。无隔断的设计保留宽阔的内饰空间，方便座椅360度旋转，与后排面对面交流无障碍。

最主要的内饰就是座椅。座椅的外型、温馨程度、功用能否齐全是一辆商务车改装很重要的方面。一款温馨的航空座椅就可以满足你对人体该功用学的任何需求。触手可及的控制区，可前后调理移动座椅，调理适宜自己的位置，让乘坐愈加温馨；椅背放平可作为暂时休息的“座椅床”；动脚托可根据自己的需求和气中止调整。

能后排三连电动沙发座椅每个座位都备有单独的安全带，除了皮质触摸感跟填充物的舒适性相较于原厂车型有大幅提升之外奔驰V260L改装七座商务车现车车身侧面平行的双腰线贯穿至车尾并微微上扬，制造出犹如俯冲般的动感视觉效果。尾部整体设计方正，在后挡风玻璃以及照架处使用了少量倾斜线条，增加了活力。尾灯同样用了LED光源，点亮后辨识度与观感都比较出色。

无论是商务接机还是家庭旅游，后备箱行李随便放，更有尾门玻璃单独开启的功能，狭窄空间也能取出所需物品。好了本款奔驰V260L高顶七座商务车小峰哥就同大家介绍到这里。阅览世间美好，带您跨越山河，品味人间烟火，给您一个移动的家 -我是小峰哥

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福建奔驰V260L改装商务车最低多少钱

奔驰V260L是高顶七座商务。首先从外观上看，整车尺寸/长 宽 高 轴距(mm)5370*1928*2080，轴距是3430mm，整车镀铬配件标志镶嵌正中央，而且整车车体防撞加固，高顶造型气势感满满，不怒自威，自带光环体质。

一般来说，房车除了重视乘坐感受、视听盛宴，部分车型更是对个人喜好有所偏重，斯宾特茶艺房车、房车、高尔夫房车，都是对奔驰斯宾特商务车多功能性以及私人定制的最好诠释。

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车主点评:商务头等舱，喜提奔驰V260L

大概在60万左右。还要看实际的改装情况。

奔驰V260在外观造型上延续了全新V级的设计理念，标志性的头式外观搭配平直的车身线条，稳重大气不言而明。保持了V级的整体造型，头的外观和平直的线条构成高端商务车的标准轮廓。

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一台能载下全家人的奔驰，V260L的真正魅力在哪？

#选车理由 主要就是看中V260L的档次感，和朋友一起搞了个公司，现在慢慢有起色了，也会经常有高端客户，之前都是租车，核算下不如自己买了，论档次和尊贵感，这款车是最合适的，价格也在预算之内。老实讲也没想过买其他的，接待客户还是奔驰更为体面点，太贵的也承担不起，这款车的空间还有整个外观低调又有豪华感，很适合我们的定位。#最满意 最满意的就是内饰空间大，非常舒适，现在接待高端客户都是开它，内饰又是奔驰一贯的奢华风，非常精精致，加上宽敞的空间，坐进去就给人一种很尊贵的感受。非常适合商务用。#最不满意 因为车身比较大，所以在市区开的时候要格外小心才行，感觉是在开小车，实际上体积还是不小的，停车场停车或者要路上要变道都没有优势。虽然现在讲究文明驾驶，但有的时候还是想走点捷径，但这车就不行，让你规规矩矩的。#空间 空间方面不在话下，不论是头部空间还是腿部空间都非常舒适，第一排空间非常舒适，前排储物空间做的也很好，不仅有储物槽，扶手打开还有一个非常深的小冰箱，第二排空间更是不在话下，座椅都有腿托。#外观 尊贵感很强，前脸是奔驰家族式的语言，标志性的三叉星LOGO，侧面长腰线以及前倾姿态设计放到这个大的车型上非常有奢华感，轮毂造型也特别有个性，尾部六边形的尾窗加上梯形的大灯组合也很养眼。#内饰 内饰一坐进去高雅温馨感就扑面而来了，色调非常舒心，让人看着就心情愉悦，中控台用的都，是胡桃木饰，有很强的奢华感。#动力 动力输出比较平和，对于这个车型和体重来讲是不算大的，但商务用是刚好的，也从来没开过很快。对于我来讲就带客户的时候开，你只要别让我在爬坡或者不好的路段通过时掉链子就行了。#操控 车的配置挺全的，灵敏度也够，所以我开的时候其实是挺顺手的，及时车身太大了，刚开始停车或者变道总感觉很吃亏，我现在一没事就在练手。#舒适性 舒适性可以讲很完美，空间大舒适度好，座椅的舒适度更是没话讲，内饰做的非常高科技，炎炎夏日开着车来点冰镇饮料，别提有多自在了，当然我更多的是为客户准备。#油耗 车身体重都属于重量级，所以油耗是低不了的,像我们这种天天带客户跑，一天下来油钱是少不了的，没在高速开过，市区的油耗平均都要13左右。

奔驰V260L是知行君在2020年试驾过最特别的车型之一，因为按照普遍意义对车子的划分，我们更愿意将它划入商用车领域，而非乘用车范畴。但据说这次新款奔驰V260L的目标是要扩展家用车市场的，这倒是给出了一个不错的试驾理由。

奔驰V级的身份转变

大部分读者都清楚，在奔驰中国市场的体系中，V级是隶属于福建奔驰的，它与北京奔驰的乘用车是属于两个不同阵营的。而过去它也在商用MPV领域颇有建树。毕竟对于企业来说，开一台奔驰MPV做商务接待在面子上是非常好的。?

不过这次我们试驾的V260L的目标却是要面向家用出行领域的。不难理解，当一个产品在某个特定领域取得不错成绩的时候，自然会想将自身优势发挥到极致。像知行君近期试驾的另一款MPV传祺M8同样是在家用领域取得不错成绩的前提下，朝着商用领域发展。

为了让更多人愿意选择V260L作为家用出行代步车，这次奔驰针对这款车做了很多的升级。首先最明显的就是外观造型了，新车用了如今奔驰最新的家族式前脸设计。巨大的点阵式格栅搭配奔驰车标，视觉效果上的冲击力就非常突出。

能起到同样效果的还有与现款S级同款的前大灯组，通过家族化升级，奔驰V260L的前脸看上去是更加高级，也不会显得那么商务化，倒是给人感觉高级感营造得很到位。

既然是一台面向家用的MPV，V260L自然也会在实用性上做出升级改变。例如可以电动开闭的尾门就让车尾储物空间的实用体验提升了不少。

家用出行需要的它都具备了

奔驰V260L给知行君的第一感觉就是大！这份厚重感是它给人第一感觉商务风格的重要原因。而充满整个车身侧面的窗户更让人觉得这是一款偏实用取向的车型，毕竟它的设计都是为功能服务的。?

此次试驾的V260L则是加长版车型，和普通版本相比，它的车身长度和轴距都加长了许多，甚至5400mm的车身长度对市场上的竞争对手来说更是碾压的存在了。对于家用来说，这么大的尺寸有必要吗？会不会造成使用的不方便。

其实不管哪个版本，尺寸都是很够用的，都能满足多层次出行需求，但不得不说大尺寸带来的好处实在太明显了。V260L有非常充裕的车内空间，不管是对载客还是行李存放来说，每个位置的安排都不需要妥协，所有人和物都能有个舒适体面的使用空间。

而为了加强这台大车使用的便利性，奔驰首先给V260L安装了一套全车雷达与全景影像，从而大大减少了该车的视野盲区，让用户在市区开它的时候更轻松。其次该车还搭载了自动驾驶系统，在高速巡航的时候也能帮助用户缓解驾驶疲劳。

坦诚讲，过于V级所搭载的那台7AT变速箱在匹配调校上是有存在些许不足的。这次新V260L为了增强用户的使用体验，直接套用了如今奔驰最受欢迎的2.0T+9AT动力总成。这套系统能够输出211匹马力和350牛米扭矩。对于这么一款车来说，动力标准已是相当合格的。

过去V级将更多产品亮点放在了后排，从而对前排驾驶者多少有点儿忽略，既然新车型是要面向家用车市场的，这方面的提升自然也就显得很有必要了。

首先车内依然是最熟悉的奔驰范儿，木纹饰板、皮革包裹等一样不落，其次在功能体验上这车有前排座椅的电动调节，甚至包括通风加热。因此对于用户来说，再也不会产生“自己像个司机”的心理落差。

为了增强体验感，这台V260L还搭载了奔驰最新的智能科技，例如它有驾驶系统，它有智能语音控制功能，就产品体验来说，和一台家用领域的奔驰完全无二了。因此在产品体验方面的塑造，它绝对能够在私人用户间制造共鸣。

这依然是台非常商务的V级

不管V级如何向家用领域拓展，在大部分人看来它依然是一款偏商务风格的MPV。既然有这样好的产品口碑和产品优势，那奔驰自然也是不会错过的。

第二排两个独立的航空座椅乘坐体验有多么舒适很难用语言来描述，在此知行君可以列举一些配置亮点供各位读者参考。第二排的座椅除了有脚拖和头枕外，还有一个脚踏板，一个小桌板，不管是要在车内谈业务，还是小憩，这台车都能调节出最舒服的坐姿。

在原本座椅柔软性、支撑性以及拓展性都良好的前提下，奔驰V260L的使用感体验也是非常丰富的，例如座椅记忆、通风/加热、等功能都出现在后排座椅的功能上。有如此出色的两张后排座椅，自然是在商用方面更能发挥它的价值。

不管是驾驶，还是乘坐感来说，V260L给知行君的感觉都是柔软舒适的。如何做到这样高级的调校呢？这和它的悬挂系统有很大关联。为了让用户体会到新品的产品力，V260L直接就给车型增加了一套空气悬挂。正是靠出色的避震效果，才让后排的乘客有如履平地般的舒适体验。

除了常规铺装道路外，此次知行君还跟随车队在一段非铺装路面上进行了产品多功能场景体验。

其实和大部分城市SUV相比，V260L的底盘都是更高的，底盘高就意味着更好的通过性，加上空气悬挂能额外增加35mm的底盘高度，即使去到偏远地方游玩，车辆的多场景使用体验也是不用担心的。

总的来说，奔驰V260L通过非常丰富的配置以及调校经验，给车内乘客，尤其是第二排的乘客营造了一个非常特别的乘坐感受。也许这些功能对家用来说用途并不是很大，但就商用领域来说，它必然能从客户那收获肯定的口碑反馈。

知行有话说

从产品体验的感受来说，?奔驰V260L比售价最贵的迈巴赫还好，超大空间的底子是让它有条件去营造更舒适的空间。并且在升级过后，功能性表现上它也与如今奔驰绝大多数车型保持同一水平线。就出行体验来说，这台车是无可挑剔的了。

什么用户愿意花超过60万元的价格买V260L呢？这在南方地区能看到很多的真实例子。有许多东北人就买了这么一台车型，每年载着全家人，横跨整个中国来到南方过冬，而这台车就能给他们带来非常完美的出行体验。

所以这款车是有一定受众群体的，而且这些受众群体也会有一个明显的标签就是相对宽裕的经济条件，相比付出的价值，他们更在意生活品质的享受。

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