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1.23款宝马x2上市时间

2.2023款宝马X8谍照曝光

3.宝马SUV新旗舰X8真的要来了，斜坡车顶运动外形，期不期待？

易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新宝马X2的最新谍照，新车有望于2023年底亮相，并将于2024年开始销售，新车最大亮点是用了与X4非常相似的轿跑SUV设计。

外观设计方面，全新宝马X2最大的亮点就是用了轿跑SUV车身设计，与现款车型相对常规的两厢设计有很大不同，具有更强的运动感，预计新车将会拥有相对更方正的双肾格栅造型，以及更细长的头灯，以此来呈现出全新的样貌。

动力系统方面，全新宝马X2预计将会继续主推2.0T发动机，根据车型的不同将会继续提供7挡双离合或8挡自动变速箱，并且还有前驱和四驱版车型，预计新车还将增加48伏轻混车型的数量。

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23款宝马x2上市时间

随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱。

本期内容，我们为大家盘点2022年服务投诉指数TOP10的豪华车企。

第一名：华晨宝马?投诉指数：10984.35

典型问题：车机减配

投诉点评：华晨宝马凭借10984.35的投诉指数成为2022年服务最不可靠车企投诉指数排行榜冠军，约等于TOP10其余豪华车企投诉指数的两倍，车机减配是其遭到集中投诉的主要原因。若说起华晨宝马2022年的关键词，非车机减配莫属，该投诉涉及宝马X3/X4、宝马3系、宝马5系等车型，且持续至今。的源头是华晨宝马使用了阉割版ID7.0车机系统，导致远程升级和语音控制功能缺失，引起大批车主不满。

第二名：宝马（进口）?投诉指数：2182.05

典型问题：车机减配

投诉点评：除华晨宝马外，进口宝马也没能逃过车机减配带来的服务投诉。进口宝马市场占有量较小，但由于和国产版宝马一样使用了阉割版ID7.0系统，所以也被诉至了第四名。其中，进口宝马X4和进口宝马5系是遭到此投诉最多的车型。当然，车机减配问题目前是宝马车型的“通病”，但由于几款热销车型问题一样，日后宝马若想要改正也比较容易。

第三名：一汽奥迪?投诉指数：1579.5

典型问题：备用钥匙未交付

投诉点评：一汽奥迪2022年的服务投诉指数1579.5，在豪华车企中位于第三名。受疫情和芯片短缺影响，去年多家车企通过车机减配和延迟交付备用钥匙来面对困境，华晨宝马是前者，一汽奥迪则用了后者。据车主反馈，提车数月后宝马仍未将备用钥匙交付车主，给车主日常生活带来了极大不便，且经过问询后，4S店也无法给出具体交付时间。据悉，奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L等热销车型均在此列。

第四名：奥迪（进口）?投诉指数：223.6

典型问题：备用钥匙未交付

投诉点评：2022年，奥迪（进口）在服务方面的投诉指数为223.6，主要投诉问题也是备用钥匙未交付。去年，在缺芯大环境的影响下，奥迪（进口）也未能逃脱减配的命运，涉及车型包括奥迪A4、A5、A6、A7、S4等。事实上,去年不止奥迪一家存在备用钥匙未交付的问题，吉利星越L、玛奇朵DHT-PHEV、名爵6等车型均存在此问题。

第五名：沃尔沃亚太?投诉指数：206.05

典型问题：远程控制功能缺失

投诉点评：2022年，沃尔沃亚太的服务投诉指数为206.05，在所反馈的问题中，远程控制功能缺失较为突出，多见于沃尔沃XC60。据车主反馈，车主使用手册和沃尔沃官方宣传上都有远程控制这个功能，包括手机 APP 里也有这个按钮，但实际上该功能只是一个摆设。车主尝试4S 店给出的解决方案，但无论是重启车机、网络重连还是注销 APP 重新登录，该问题依然无法解决。

第六名：一汽红旗?投诉指数：155.35

典型问题：无法按时交车

投诉点评：一汽红旗去年在服务方面的投诉以无法按时交车为主，问题车型集中在2023款 2.0T红旗H5上。红旗H5是一汽红旗的主销车型，但车主支付定金后却迟迟无法提车，一度有传言称不交车是为了逼盲订用户提减配的车。另外，红旗H5身上的小毛病有点多，包括冷却系统故障、门窗异响、影音系统故障、车身异响、发动机抖动等问题。

第七名：北京奔驰?投诉指数：105.3

典型问题：出售二手问题车

投诉点评：2022年，北京奔驰的服务投诉指数为105.3，位于豪华车企服务投诉榜第七名。令人意外的是，北京奔驰被投诉的主要原因是将之前已经售出的车辆通过重新喷漆的的方式“改头换面”用于二次出售，此举涉嫌销售欺诈。作为知名豪华品牌，奔驰在国人心目中的地位一直不低，诸如出售二手问题车这种恶劣无疑拉低了奔驰的level，同时消费者对奔驰的信任度也会大幅降低。

第八名：上汽通用凯迪拉克?投诉指数：98.8

典型问题：服务变相收费

投诉点评：上汽通用凯迪拉克去年在服务方面的投诉以服务变相收费为主，问题车型集中在凯迪拉克CT5上和XT4上。据车主反馈，提车不足半年，凯迪拉克的车机WIFI功能、百度导航、百度随心听、百度语音等服务失效，车载每年自带的100G流量也无法使用。若想继续使用这些功能，则需额外收费。

第九名：特斯拉中国?投诉指数：93.6

典型问题：无法按时交车

投诉点评：2022年，特斯拉在国内市场的新能源汽车销量仅次于比亚迪。不过，订单量增加的同时，无法按时交车问题也愈发严重，特斯拉工厂产能无法满足订单需求是无法交车的主要原因。车主认为，特斯拉的交车预期与实际交车时间大不相符，给消费者用车造成了一定的时间和经济损失。

第十名：奇瑞捷豹路虎?投诉指数：45.5

典型问题：不退还订金

投诉点评：2022年，奇瑞捷豹路虎的服务投诉指数为45.5，4S店拒不退还订金的问题让车主十分恼火。据各地车主反馈，部分4S店向车主收取订金后，既不抵扣车款又不退还给车主，且车主在索要订金的过程中，销售员的态度极其恶劣，更有甚者打电话威胁车主，给车主的身心都造成了极大损害。

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2023款宝马X8谍照曝光

2022年12月10日

目前呢，我们车家新文了解到，全新的2023款宝马X2已经在海外发售了，那么这2023款改款的X2呢，堪称小号的X4或者X6，浓浓的一个轿跑风，运动风，不管是外观还是内饰的变化都挺大的。并且啊，全系匹配的是一个2.0T的发动机，还提供七速双离合变速箱和八挡手自一体变速箱供你选择。价格呢，也是相当的给力，不比那1.3T的奔驰GLB香多了，而且尺寸呢，也进现了部分加长。

宝马SUV新旗舰X8真的要来了，斜坡车顶运动外形，期不期待？

断断续续传了几年消息的“宝马X8”，终于要来了！

近日，国外网站曝光了一组这款宝马新旗舰SUV的谍照，从外观上看，这款车最显著的特点就是用了X2的斜顶式设计，而不是X5和X7的平顶式设计或是X4和X6的溜背式设计。

这种设计会比溜背式给后排乘客提供更多的头部空间，据说是因为专门考虑了中国区域市场消费者的习惯而设计的；这款车可能还会出后排只有两个作为的选装版本，据说也是针对中国区域市场做的特别配置。

X8这个名字，目前还没有得到BMW官方的确认，是民间发现宝马早在2016年就注册了“X8”的商标，因此觉得这款定位高于X7的车应该就是X8。有意思的是，宝马另外还注册了“X8?M”的商标，预示着宝马可能还会有更高性能版本的X8?M车型亮相，而且坊间一直盛传X8?M车型将会搭载一台V8发动机，最大功率将接近750马力。

从曝光的中看到，司机驾驶位侧的前翼子板有一个充电口的盖板，足以证明这台车是一辆插电混动车型。它的动力总成，是用一台3.0L的inline-6发动机和一台装载于宝马7系745e车型上的单电机，最大输出389马力，最大扭矩600N·m。

据悉，新车将会同X7一样用CLAR模块化平台下打造，在外观设计方面也会延续使用在升级款X7上的一些元素，包括同样调低了位置的头灯。

宝马的所有三款旗舰车型大概在2022年都能量产，作为2023款车型上市，而X8的竞争对手自然是奥迪Q8、捷豹J-pace、路虎揽胜和揽胜运动版等豪华中大型SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一直以为宝马X7是SUV家族中旗舰车型，但事实上，这种想法是错误的，因为上面还有宝马X8。它真的要来了！

近日，有海外谍照摄影师捕捉到了宝马X8的伪装原型车身影，可以很直观的看到，这款车用了斜坡车顶设计，类似于宝马X4以及X6。

为了迎合中国市场消费者客户，宝马依然会在X8车型中引入三排座椅布局。由于车顶造型原因，X8或将只推出2+3+2座椅布局。

宝马此前2016年已经在美国申请注册了“X8”的商标，并且将“X8?M”商标一起注册，这就暗示未来宝马X8还将推出高性能版本。

这次捕捉到的伪装原型车还是一台插电混动版本，可以明显看到司机一侧前翼子板处有插电口装置。结合此前新闻报道，未来宝马X8插电混将由3.0T直列6缸发动机与电动机组合，或与宝马7系745e相同动力总成，综合功率389马力，综合扭矩600牛·米。

宝马X8将与X7同属宝马CLAR平台，因此在一些车身元素上，两款车具有共享部件的可能性。前段时间，有海外谍照摄影师捕捉到了2023款中期改款宝马X7的身影，那么未来X8的前脸造型或与新款X7有相似之处，预计两款车大概率会同时推出。

按照，2022年我们将迎来宝马家族三款旗舰级新车，其中便有全新X8车型，新车上市后将于奥迪Q8、捷豹J-PACE以及揽胜运动开展竞争。

全新X8将与X7一同来自美国南卡斯帕坦堡生产基地，美国媒体人预计新车起价将不会低于10万美元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。