1.1.5自动本田锋范问题，就懂车朋友解答，深表感谢。

2.服役8年的锋范经典，外表依然如此帅气！

3.本田锋范有什么通病?

4.我家的车子是本田锋范，我在后排座位发现这个，是什么意思？打开以后是这样（见第二图）

本田锋范汽车冬天座套_本田锋范座椅套多少钱

太平洋汽车网CVT变速器有低温保障的特点，更好的在冬天低温环境下保障CVT变速器。那么本田锋范CVT变速器车，冬天是不用原地热车，而是打着车40秒上下直接开走。由于当前的电喷技术很成熟，喷油量基本都是电脑精密调节。

本田锋范CITY自动挡车型从GM6开始使用CVT变速器，以前的08和锋范基本都是5速自动变速器。

提问本田锋范CVT在冬天需要热车吗？当水温灯亮红灯时表明发动机水温过高，需停车休整，避免发动机报废；当水温表亮蓝灯是表明水温过低，需要进行热车处理。不原地热车而是开动后低速驾驶热车。低速驾驶中热车！这一流程一定不要急提速，待水温上升到40度以上即可正常驾驶了。这样子的生活习惯在冬天，对CVT变速器无疑是一种好的保障。

1.5自动本田锋范问题，就懂车朋友解答，深表感谢。

本田锋范五万公里保养费用及项目

本田锋范行驶里程是5万公里时，只需要做常规保养即可。常规保养的项目是添加机油，检查机滤，费用大概是在500块左右的。

本田锋范每隔5千公里需要保养的项目是添加机油，检查机滤；每隔2万公里，就需要清洗和更换空气滤清器和空调滤清器，费用大概在600左右；每隔4万公里需要添加一次变速箱油；每隔6万公里则需要添加刹车油；而火花塞的更换是在10万公里左右，火花塞的参考价格是80元。

为了延长车辆的使用寿命，建议车主们按照保养手册的保养周期，定期给本田锋范进行保养，避免发生不必要的危险。

服役8年的锋范经典，外表依然如此帅气！

其实所谓＂冠军版＂应该是4s店自己在原车上增加一些配置，然后打包推销的一种手段。这些后增加的配置并不是汽车生产商生产的配件。也就是在生产厂家出产车型基础上，自己添加了一些无关紧要的装饰和设备。你仔细看你的dvd要么没有品牌，要么就是其它杂牌。其实，只划算买原车。如果有改装需求的话，自己到其它汽车装饰店改装这些配置。如果你会讲价的话，你会发现这些已经给你装好的配置，其实，很便宜。

本田锋范有什么通病?

锋范最美的角度，超前的造型设计，放在今天依然养眼[色]。（车牌不遮了，遇到了“嘀嘀”两声）

第一次在汽车之家谈谈锋范用车感受，相互交流一下。我的车是2011年8月上牌的1.5自动精英款。虽然锋范不是什么豪车，也只是普普通通的家用车，但本人一直比较爱车，从买回来到现在都很关心关爱我的小红范儿，每次出门都把他擦洗的干干净净，清清爽爽，日常保养方面从来都是只有提前，不会让小范儿迟一点亏。真是因为自己的用心，小范儿也从来没掉过链子，8年来，没让过一点心，踏踏实实服役，至今发动机声音，整车的品质仍然处在一个很高的水平。

来张规定动作，手机拍摄，不加任何修饰，帅气逼人[大兵]

简箪谈谈用车感受吧：?1、发动机是真的省心。当时买车的时候，考虑的主要因素是省心，小时候就知道本田的摩托车非常好，后来逐渐了解到，本田发动机质量在全世界都是数一数二的，从历届美国“沃德十佳发动机”评选看，本田发动机上榜率非常高，加上i-vtec技术，于是果断购买本田车。我的车已经跑了9万公里了，实践证明，我当初的选择没有错，已经9万公里了，发动机干干净净，没有一点点渗油，声音很正。

这是8年的发动机舱吗？没错，这就是爱车人的发动机舱[大兵]

2、本田营造车内空间的水平还是很高的。锋范经典属于A级车，但空间水平最少已经达到了紧凑型车的水平，如果个子不是特别高的话，平时用足够了。后排坐两个大人，中间坐一个小孩，没任何问题，腿部空间也够用。别看车子不大，后备箱空间还是挺大的，每次过年回家，我都给老妈讲“使劲装，后备箱空间大着呢[嘻嘻]”。

后排空间还是可以的，一家三口出行妥妥的[强]

3、车子很漂亮，没有年代感，即使放在今天来看，造型还是很好看的。锋范经典当初的设计是超前的，而且特别符合咱们国人的审美，车子的流线感很好，我的车换装了KYB黄桶后，车子降低了几公分，变得更加低趴，衬托的整车更具轿跑范儿，而且跑高速时更加省油。前脸通过进气格栅和大灯的搭配，视觉伤更有冲击力，45度角简直完美。尾部设计虽然没有前脸好看，但是钻石切割大灯还是很有辨识度的（现在有很多车的尾灯设计真的不敢恭维），整体看，前后很协调，没有突兀感，这一代锋范我觉得是最漂亮的一代。另外，为了凸显锋范的帅气，2018年，换了四个旋压枪灰轮毂，换装了185的普利司通运动型轮胎，加装了恶魔眼疝气大灯和红色本田标，让我的小范儿更加犀利，引得路人老是朝我的小范儿抛媚眼[嘻嘻][色]。

大家喜欢这样的大灯吗？

流线还是很好看的（请忽视后档风玻璃处的破垫子[汗]）

嗯，这小伙帅极了

倒着飞

旋压，枪灰，红标，红色螺丝。红配黑，酷毙了

能看到黄桶吗？降低车身，提高过弯稳定性，但会让整车开起来偏硬

4、内饰风格很家居，座椅软硬适中，功能布局合理。锋范的内饰属于普普通通的家居风格，一切都很自然和舒适。尤其是各种功能布局操作方便，经久耐用。后来，改装了酒红色座椅，换了中控大屏，小改装了音响，让锋范车内能跟得上潮流，平时开的时候自己也舒服，尤其是小音乐放起来，还是有点小满足的。

本人有点小洁癖，车子保持的很干净

关公为爱车保驾护航

音质好不好，关键是这个东西。见笑了，我只是一个音响的小白。[偷笑]

当然，小范儿还是有不足的，比如，日系车的通病，没有厚重感，底盘略显单薄，车漆容易受伤，1.5自然吸气只能是家用买菜而已，想要地板油，想要推背感，算了吧。在我眼里，小范儿的缺点都可以包容，因为爱.........哈哈！?先写到这里吧，总之，锋范经典确实是一代经典，也是一部省心、好开、耐用、经济、好看的车，总体上是不错的。

我家的车子是本田锋范，我在后排座位发现这个，是什么意思？打开以后是这样（见第二图）

本田锋范的缺点：

1、噪音控制差，在噪音控制上，锋范的表现一直都是车主所吐槽的一点，首当其冲的就是发动机的噪音了。很多车主反馈，无论是初段起步，还是中途的超车，当把油门踏板踩下去的时候，发动机的噪音就会明显的传递到驾驶舱内；

2、另外，扭力梁式的非独立悬架加上偏硬的避震调教，使得后排的乘客舒适性并不是很好；

3、全系标配鼓式刹车，锋范的官方指导价格为7.98-11.98万元，而在这个价位，大多数的自主品牌车型都已经用到了通风盘式的刹车，而锋范的后轮的刹车制动依旧用是鼓式的刹车，鼓式刹车由于密封的环境使得刹车产生的热量散发更慢，可能会出现热衰减的现象。

百万购车补贴

固定婴儿座椅的。美国标准LATCH固定方式标志

LATCH

LATCH是“Lower Anchors and Tethers for Children”的简称，中文翻译起来很生硬，叫做「儿童使用的下扣件和拴带」，从2002年9月1日开始，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。它与欧洲标准的ISOFIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，并且固定点比ISOFIX多一个，一共三个。

『看到这个标志，表示这个座椅可以使用LATCH固定方式的安全座椅』

ISOFIX和LATCH两种固定方式有共同性，ISOFIX是兼容于LATCH的，也就是说有LATCH接口的一定也可以装ISOFIX接口的座椅，但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口的儿童座椅（因为缺少一个固定点）！

详见：://car.autohome.cn/shuyu/detail_16_17_252.html