玉柴曲轴位置传感器在哪里_东风140玉柴曲轴

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2.东风超龙用玉柴发动机水温高怎么解决

3.全中国的发动机生产厂家都有哪些？都有哪些部件自行生产，而无外购.对应的 部件供应企业有哪些？

4.东风大力神玉柴LNG烧气发动机怠速冒蓝烟炉石行驶时大油门不冒是 什么情况？

你好，达到280马里的应该是后八轮，50-60吨是没问题！毕竟210马力的单桥东风都能拉30多吨，280是15吨；320是30；420是40吨；420马力的是东风天龙DFL4251A，用的是雷诺DCI420-30发动机；不过如果超载的话，康明斯280的拉个30-40吨没有问题；康明斯320的拉个60-70吨没问题；420的拉个100多吨不在话下；我们单位的半挂车是拉热轧钢卷的，康明斯230的半挂可以拉2个总重40-50吨的钢卷，280的可以拉3个，不过车有点吃力；320的就强多了；不过420马力的车子我们用的是沃尔沃FH12，该车性能非常好，拉3-4个车子还可以轻松跑到80码：

核载即是本车标准的最高载重量，超过核载重量的就是本车超载；中国大陆的公路最高核载是55吨，即无论你的车核载多少吨都不能超过55吨，若运载的货物不可拆解超重就要办理“超限”许可证。核载，就是对车辆、船舶、飞机等运输工具核定的最大运载质量。

汽车运输业车辆技术管理规定：

（交通部令第13号）第二十四条规定：

1、车辆的额定载质量，应符合制造厂规定；

2、经过改装、改造的车辆，或因其它原因需要重新标定载质量时，应经车辆所在地主管部门核定；

3、车辆换装与制造厂规定最大负荷不相同的轮胎，其最大负荷大于原轮胎的，应保持原车额定载质量；最大负荷小于原轮胎的，必须相应地降低载质量；

4、车辆增载必须符合交通部1988年发布的《汽车旅客运输规则》和《汽车货物运输规则》的有关规定；

5、所有车辆的载质量，一经核定，严禁超载；

6、车辆总质量超过桥梁承载质量或运输超长、超宽、超高货物时，应报请当地交通、公安主管部门，取安全有效措施，经批准后才能通行仅供参考

东风多利卡D6,玉柴发动机,车没劲,只能跑八十,什么原因

启动车后，预热3-5分钟，完全复位阻风门，将怠速调节限位螺钉拧至发动机转速1500转/每分-2000转/每分（该车若无转速表，可凭感觉判断，比正常怠速略高）；

2、将混合气调整螺丝缓慢的左右拧进或拧出，直到发动机转速最高。运转最平稳；

3、调整怠速螺钉，使转速至1000转/每分-1300转/每分。或你想要的怠速范围；

4、调怠速在油泵上后头的罗丝，具体是哪个也说不清，开到修车的地方问一下就行了，气门是从一缸开始调，先找到一缸进气门转动曲轴，当转到一缸进气时气门会动，转到气门不动时继续转开始压缩开始找上死点，找到一缸上死点时调一缸气门，别的以此类推。

东风超龙用玉柴发动机水温高怎么解决

一、原因分析： 主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。

二、故障检修步骤：

1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。

2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。

2.2 警告灯熄灭，检查供给系系统油压、喷油器工作情况及汽油品质。

3、检查点火正时是否延迟过大。

4.1点火正时正常。

4.2点火正时延迟过大，检查爆震传感器及ECU是否正常 5、检查EGR系统是否正常。

6、检查进排气系统是否堵塞。

7、检查空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器的信号是否正常。

8.1不正常，检查传感器故障。

8.2正常，检查加速时的点火高压和点火能量。

9.1点火高压和点火能量不正常，按点火系的故障诊排。

9.2点火高压和点火能量正常，检查点火正时、气缸压力及发动机机械故障

全中国的发动机生产厂家都有哪些？都有哪些部件自行生产，而无外购.对应的 部件供应企业有哪些？

1、引起发动机水温过高甚至"开锅"的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。

2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。

3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

东风大力神玉柴LNG烧气发动机怠速冒蓝烟炉石行驶时大油门不冒是 什么情况？

你知道这个干嘛？

中国国内专门做发动机的厂家（称为整机厂吧）：

厂家名称 主要产品 自产件

玉柴机器集团有限公司（简称玉柴） 中重型柴油机 *缸体、缸盖、曲轴*

潍柴动力 中重型柴油机 *缸体、缸盖、曲轴*

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 中重型柴油机 *缸体、缸盖、曲轴*

（简称锡柴）

上海柴油机厂 柴油机 ——————

东风朝阳柴油机有限责任公司（朝柴） 柴油机 ——————

以上是国内行业内排名靠前的专业发动机生产厂家，当然还有其他的发动机生产厂家，这里就不一一列举了

以下是合资品牌的发动机厂：

厂家名称 主要产品 自产件

东风康明斯有限公司 重型柴油机 ——————

福田康明斯有限公司 中、重型柴油机 ——————

西安康明斯有限公司 柴油机 ——————

另外就是还有很多的汽车厂为给自己生产的汽车配发动机，他们也建有自己的发动机厂（暂且称为整机厂吧），这一类的发动机厂就比较多了（你听说的绝大多数汽车品牌，他们都有自己的发动机厂），比如一汽，二汽，长安汽车，上汽，上海大众，广汽本田，广汽丰田，江铃汽车，福田汽车。。。。。。

以上回答不知楼主满意不，

注：“* *”表示不太确定 “——————”表示不知道

\r\n汽车尾气是蓝烟\r\n车体表现：车辆爆发力下降，感觉加速无力，噪声变大，排气管有蓝色烟排出，并伴随有机油燃烧所产生的焦糊味道。通过检查机油标尺同时还会发现机油的消耗量过大，正常情况下每次保养完，经行驶7500公里后，机油的消耗量应在正常范围内，无需中途补充。\r\n故障原因：蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油窜入燃烧室燃烧而产生的，常见的一般有两种情况：汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。\r\n另外，机油加注过量也容易导致烧机油。有些车主误认为机油加得越多越好，但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象；同时，过量机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，增加能耗。\r\n处理办法：1．对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失。2．机油添加要适量，过多、过少都不可取。定时检查机油使用情况，一旦发现机油消耗异常，立即去专业维修站进行检查。3.添加金飒汽车发动机金属磨损自修复液，能解决对活塞与缸壁间隙过大，进气门导管磨损严重，油路有渗漏现象，曲轴箱通风不良等等这些烧机油现象！！