奥拓汽车发动机总成价格_奥拓汽车发动机总成

1.长安铃木新奥拓是什么发动机

2.长安奥拓是什么发动机

3.新奥拓发动机是国产还是进口

4.新奥拓发动机是进口，还是国产?

奥拓的发动机使用寿命是30万公里。关于奥拓三缸发动机的拓展内容：奥拓的三缸发动机型号及相关数据:发动机型号为K10B1，为三缸16气门发动机，发动机压缩比为10。发动机最大功率52kW，最大扭矩92Nm。车辆的燃料模式是汽油。92号汽油完全可以使用。发动机的供油方式为多点喷射，用铝合金缸盖和铝合金缸体。匹配的变速箱是五挡手动和四挡自动。车辆为前驱，轮胎型号为155/65R17。备胎尺寸未满。前制动器为通风盘式，后制动器为鼓式。三缸发动机的实际问题:抖动、噪音、动力不足是三缸机的实际问题。第一，由于结构问题，三缸发动机怠速振动明显；其次，为了消除振动，需要取一些抑制措施，比如增加平衡轴，但这会影响三缸发动机的动力和油耗。抖动可以说是三缸发动机的先天缺陷。因为缸数是奇数，总有一个缸单独工作，惯性矩达不到平衡，所以会产生抖动，尤其是怠速时，车越跑抖动越明显。

长安铃木新奥拓是什么发动机

如果正确使用且正确维护的话，奥拓的发动机使用30万公里也没有问题。书呆子使用1.0升的自然吸气三缸发动机。宅男是铃木旗下的迷你车，这辆车的轴距为2360mm(毫米)，长宽高分别为3570mm(毫米)、1600mm(毫米)、1470mm(毫米)。奥拓的1.0升自然进气三缸发动机具有71马力和92牛米的最大扭矩，该发动机的最大扭矩转速为2500转至3500转每分钟，最大输出转速为6200转每分钟。这台发动机搭载了多点电喷技术，而且使用铝合金的气缸盖。与该发动机匹配的是5速手动变速器或4AT变速器。奥拓的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。在后悬架中使用扭力梁可以扩大后部的乘坐空间，对于微型汽车来说空间非常重要。另外，也可以通过在后悬架上使用扭转梁来降低成本。如果汽车制造引起成本下降，汽车售价也可能下降，售价下降可以提高市场竞争力。奥拓还有一个旧型号。旧型号使用0.8升自然吸气发动机。这也是同样的三缸发动机，这台发动机拥有36马力和61牛米的最大扭矩。这台发动机搭载了多点电喷技术，而且使用铝合金的气缸盖。

长安奥拓是什么发动机

长安铃木新奥拓的发动机型号是K10B系列的高性能小排量发动机。

铃木新奥拓搭载的K10B发动机是一款高性能的小排量发动机，具有高功率、高扭矩、低震动、低油耗的突出优势，兼顾充足动力输出和经济油耗的最佳平衡，综合性能表现在同级车中具有领先优势。

扩展资料：

长安铃木新奥拓的发动机是一台代号为K10B1的1.0L自然吸气发动机，发动机缸体为直列三缸发动机，最大马力71马力，最大功率52kw，最大扭矩92牛米。这台发动机的工信部综合油耗也仅仅5.0L/100km，高动力低油耗也是新奥拓的一大卖点。

这台发动机匹配的是一台5挡手动的变速箱和一台来自爱信的4挡自动变速箱，全系标配了ABS防抱死系统和EBD制动力分配系统。小巧的车身、充足的动力，让奥拓成为名副其实的“夹缝利器”。

参考资料：

新奥拓发动机是国产还是进口

1、长安奥拓发动机：国产江铃发动机

排量(cc) 796

排量(L) 0.8

工作方式 自然吸气

汽缸排列型式 L

汽缸数 3

每缸气门数 2

压缩比 9.4

气门结构 SOHC

缸径 68.5

冲程 72

马力 36

最大功率 27

最大功率转速 5500

最大转矩(N·m) 61

最大转矩转速 3000

发动机特有技术 -

燃油 汽油

燃油标号 93号

供油方式 多点电喷

缸体材料 铝

缸盖材料 铝

环保标准 欧III

机油容量 -

2、长安悦翔发动机：国产发动机

发动机型式 16气门、电子控制多点燃油喷射

排量（ml） 14

压缩比 10：1

最大功率（kw） 72

最大扭矩（Nm） 137/3500-4500

最高车速（km/h） 170

工况油耗（L/100km） 6.9

变速器型式 5速手动

虽然都是国产，但是悦翔的稍好一点

新奥拓发动机是进口，还是国产?

是国产。

新奥拓三款车型（1.0mt舒适型、豪华型与1.0at豪华型）均搭载一款由日本铃木公司全新设计的K10B三缸发动机 ，该发动机提高了进气量从而也提升了发动机的功率和扭矩，使得最大功率可达到52kW/6200rpm，最大扭矩为92 Nm /2500-3500rpm。

发动机在广泛的转速区间内具有较高的扭矩输出，特别是在2000-5000转速时扭矩输出都在90Nm以上。

扩展资料：

注意事项：

1、行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以利通风散热。

2、在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。

3、定期保养发动机，按时按里程对发动机进行保养，选用合适的发动机机油。保持冷却液的清洁，使发动机有良好的散热性。定期对发动机的油路和气路进行清洗。保证发动机有畅通的进油、进气通道。

百度百科-新奥拓

百度百科-三缸发动机

关于铃木新奥拓发动机K10B，有拓友说K10B是进口的，也有说是部件进口国内组装的，可在网上的资料：K10B是国产的直列三缸发动机，具有全铝合金构造、进气VVT技术、无螺母连杆、中空凸轮轴减轻重量以及用铸铝包钢缸体缩小体积，都是当今最流行的发动机技术。 超过52kW/L的升功率已不用多言，比曾经获奖的K14B还要出色。再看看小排量发动机最薄弱的扭矩输出，从2000rpm至5000rpm，K10B都能输出90Nm的动力扭矩，达到最大扭矩（92Nm）的98%以上！更惊人的是，从1000rpm到6500rpm断油的全部工作转速内，扭矩都在最大扭矩的92%以上。即便是一台高性能发动机，要达到这样的高效率也非易事。 据说新奥拓40km/h均速下的百公里油耗只有3.9L。理论上讲，一箱35L的93#汽油可以足足跑上将近900km的路程，成本也不过200多元，每公里才花两毛多。