1.10万级“超大杯”实力，东风风神奕炫GS马赫版正式上市！

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9座 东风风行菱智m5最新报价|配置||口碑|油耗|测评_汽车之家 汽车之家 报价：6.69万-12万 指导价：8.19万-13.89万 排量：2.0L 2.4L 变速箱：手动 车身结构：MPV 油耗：9.3L-11.1L

10万级“超大杯”实力，东风风神奕炫GS马赫版正式上市！

虽然三菱品牌非常小众，但三菱EVO，在改装圈中堪称神一般的存在，在一系列操作后轻松成为千匹巨兽。不过今天说到的此台EVO并非彼EVO，而是在日前刚刚开启预售的东风风行?T5?EVO，新车共有4个版本可选，预售区间为10.49-13.79万元，据悉该车将在2021年3月份正式上市。

新车造型相较于风行以往的产品确实与众不同，时下流行的贯穿式前脸设计、分体式大灯以及大尺寸进气格栅在其上都有表现。侧面设计相对简洁，中规中矩的紧凑级SUV设计。而尾部T5?EVO则是用了类似掀背的风格，加上贯穿式尾灯和四排气筒设计，潮流和力量感兼顾。

T5?EVO内饰设计用了现代极简处理方案，除了一些关键性的部件之外，没有过多的修饰，比较符合当下年轻人的胃口。不过这套内饰多处有奔驰的影子，双联屏和圆形空调出风口等都是之前奔驰经典元素。但由于定位和售价的关系，这套内饰的舒适感和精致感与奔驰还是有一定差距的。

除了命名有三菱的记号之外，动力上也有三菱的内在。T5?EVO搭载了一台沈阳三菱出品的4A95TD?1.5T发动机，最大功率145kW，峰值扭矩285N·m，传动系统上搭载的是来自格特拉克的7速双离合变速箱。从账面参数上来看，这套动力要比本田地球梦1.5T还要强一些，或能成为新的最强1.5L发动机，但实际效果如何还要试驾之后方能知晓。

品车识味：

其实近几年，东风旗下自主品牌相对于东风系的合资品牌在知名度上差了不知多少个等级，因此在市场上的话语权也不够重。T5?EVO这款车虽然被寄予厚望，但显然从里到外并没有过多东风精髓的代表，其市场表现还存在更多的未知数。那对于这款车，你怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

其实不管在什么年代，选择一款既具性价比又能彰显个性的车型，一直都是年轻人的购车目标。所以在这么多年里，10万级汽车市场一直是国内汽车市场的基底，庞大的市场基数也让其成为各大厂家的必争之地。

但相对的，年轻人的口味也随着市场的发展变得愈发挑剔，同时对于产品力的敏感度也更高，此时需要一款更有特色的产品吸引他们的眼球。而就在3月26日，东风风神“年轻实力派SUV”奕炫GS马赫版正式上市，新车共带来2种动力3款车型，售价区间为8.59-9.99万元。从定价来看，这无疑又是一款面向年轻群体的全新车型，不过从产品体验来看，它又是否有那实力打动新一代年轻消费者呢？

10万级“超大杯”实力

此次的奕炫GS马赫版同样照顾到年轻人的家用需求，其所拥有的4630*1830*1610mm的车身尺寸在同级别车型里都是比较优秀的，保证了足够的空间基础。所以在后备厢空间方面，奕炫GS马赫版拥有474L的基础容积，扩展容积更是达到了1109L，实用的后备箱容积让出行变得更加便利。此外，奕炫GS马赫版的后排座椅还支持4/6分割方式放倒，可拓展到1834mm轴向长度，让空间布局更加灵活的同时，还能增加长件和大件物品的装载能力，满足更多的出行场景需求。

而在乘坐空间方面，得益于奕炫GS马赫版拥有2680mm的轴距长度，由此保证车内人员拥有更大的乘坐空间。同时为了让车内人员能够获得更好的乘坐环境，奕炫GS马赫版还用了同级最大的1.08平米抗紫外线全景天窗，为车内带来更好的光效果，让你尽享通透乘坐空间。

与此同时，奕炫GS马赫版在座椅方面也花了不小心思，其用的人体工程学座椅的中截面用脊骨曲线设计，在乘坐时更贴合人体脊椎曲线和背部型面，为驾乘者带来更好的支撑性，有效降低长途出行的疲惫感。

双重设计可选，满足多元化个性需求

为了满足年轻消费者的个性需求，此次奕炫GS马赫版也没有墨守成规，直接推出了两款截然不同的外观设计，并且通过运动套件的运用，这两套设计都呈现出不同的风格。其中，以实用为主的1.5L自动创富版，搭配的是更显时尚的一体式网状前脸，在视觉上给人感觉更为大气。搭配上LED前大灯、游戏手柄元素的运动方向盘、17英寸的双色轮毂，都在展现着当代年轻人所追求的时尚质感。

而1.5T自动乐酷版和自动乐活版则走的是个性化潮流路线，极具冲击力的外观造型带来更高的辨识度。细节方面则配备全LED前大灯、自由奔袭尾翼、追影之戟后保装饰、17吋铠甲之爪运动轮毂、追光运动炫彩卡钳，给人感觉更显个性张扬。而炫彩座舱、运动化一体式座椅设计、随着音乐律动的氛围灯、同级唯一13英寸超大中控屏，则更进一步地满足年轻一代消费者的需求。

全系标配马赫动力，经济、性能两手抓

顾名思义，此次奕炫GS马赫版的重点还是在于它的动力配备，其全系标配马赫动力，分别搭载1.5L和1.5T发动机，兼顾了经济性和燃油性，满足不同用户的出行需求。其中，1.5L发动机用了缸内直喷和双VVT等关键技术，最大功率92kW，最大扭矩158N·m，提供MT和6DCT两种变速箱。从配置来看，作为入门车型的1.5L车型更趋向于经济性需求，更低的入手门槛和更富经济性的动力配备，能够更进一步降低出行成本。

而1.5T车型则主攻性能，其最大功率145kW，最大扭矩300N·m，匹配格特拉克6DCT变速箱，动力输出效率更高。而且该款发动机还获得2020年“中国心十佳发动机”、2020年中汽研“能效之星”称号、2020年汽车风云盛典“评委会年度特别奖”，在市场上已经获得不出的口碑。

而且此次奕炫GS马赫版在底盘方面的配备也同样不俗，为保证底盘有着更好的动态响应性，奕炫GS马赫版的前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构，有效加强底盘的整体性，让这款车在过弯时有着更好的车身姿态。与此同时，奕炫GS马赫版还用了本特勒冷弯封闭变截面后桥管梁，实现底盘轻量化的同时结构强度高，工艺成本上升10%，性能提升20%，搭配动力强劲的1.5T发动机，带来的将是更全面的操控体验。

总结：

总得来说，作为一款定价不到10万的紧凑级SUV，奕炫GS马赫版的表现是相当具有性价比的，无论是其独特的外观设计还是强劲的动力配备，都给人不错的印象。不过相对的，在汽车电气化大行其道的今天，个人更加期待的是东风风行的马赫双擎混动的下放，毕竟对于当前的市场环境来说，新能源技术的下放才能赢得更多的青睐与认可。

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