汽车发动机清洗液价格_发动机清洗液有毒吗

1.汽车清洗油路多少钱

2.4S店怎么清理发动机积碳

3.应该怎么清洗发动机内的积碳

4.汽车精洗是什么

5.汽车清洗剂对车有啥影响吗

6.汽车发动机舱怎么清洗

前十名分别是Rain-X、G17、看灰机、狮箭、路邦、纽利/KNEWLY、傲威汽车用品、艾纳/ENA、vehicare、德派 。

发动机积碳清洗剂是用高效表面活性剂、助洗剂、缓蚀剂等多种助剂复配而成,外观呈无色透明液体，使用时按3-6%的浓度用水稀释。

性能及用途

1、适用于汽车零部件的脱脂清洗，清洗后光亮如新，保持金属材料原有的光亮度。

2、本产品属中性清洗剂，可快速清除金属表面的油污。

3、本清洗剂具有较强的清除发动机积碳的能力，可代替汽油、煤油以及有机溶剂，用于汽车发动机清洗，节省石油，而且不存在有机溶剂毒性对人体的危害。

4、用本脱脂剂配制的清洗液均匀透明，无悬浮、无沉淀、耐硬水。

汽车清洗油路多少钱

汽车上的三元催化，应该如何清洗？

清洗三元催化器最简单方便的方法就是拆开用清水冲洗，附着在三元催化器滤网上的硫化碳可以用清水清洗，如果有条件可以水洗，可以的，用10%的草酸泡一会，也可以清洗，有一定效果，不过和直接用清水洗差不多。

不过有朋友认为泡草酸效果更好，作为吊瓶和燃油宝的使用方法，效果一般，但看起来大同小异，如果是用燃油添加剂清洗三元或大瓶清洗三元，有机溶剂必须先进入发动机的燃烧室。

所以，从本质上讲，这些清洗发动机的溶剂或三元都能着火，并与发动机一起运转。后果大家应该都清楚，所以用来清洗发动机的溶剂特性和燃油接近，但关键是这些溶剂的活性成分首先在燃烧室燃烧，多少钱燃烧后可残留多少有效清洁成分？

免拆清洗的话，我们烧的时候就开始了，比如加点清洗剂，把三元催化剂烧掉，把里面的杂质清洗干净，做一些日常的保养，可以这样，如果三元三元催化器可以明显感觉到堵塞的痕迹，这种方法是行不通的。

这时候一定要把三元催化器拆下来，用专用的三元催化器用清洗剂清洗，切记，不要用酸和碱解决办法，用酸碱溶液清洗后，三元催化器的效果肯定失效！向储气罐中加入清洗剂，这种方法在市场上很常见，最大的优点是价格便宜，操作简单。

只需要将这种清洗剂直接加入储气罐即可，但是生产这种可以清洗三元催化器，催化器的清洗作用实在是微乎其微，因为这个产品在燃烧室燃烧后到达三元催化器时就燃烧了，几乎没有清洗效果很多车主认为清洗积碳就是清洗油管、进气口、喷油嘴等。

进一步深入可以关注蜡烛的状况，但这是一个标准功能，由于气阀的位置在最后一个环节，仅靠气阀的清洗位置是不能起到根本作用的，所以建议将气阀与其他清洗位置结合起来。

如果想节省成本，请定期清洗三元催化器，理论上建议每10000公里清洗一次，但车主可以根据环境和习惯，灵活控制清洗节奏，比如催化器积炭后可以考虑三通清洗！三元催化失效与使用的油品有很大关系。

因为油中含有大量的铅，铅会粘附在三元催化上，导致其活性下降而失效，经常发生，称为铅中毒，所以，如果加的机油质量好，三元催化器就不用定期清洗了，因为根本不会坏，很多车没洗过，三元催化器就没坏过，这与机器的寿命是一致的。

如果添加的油质量不是很好，可以定期清洗，否则会变质更快。因为三元堵塞或气体中毒的原因不同，硫化碳引起的三元堵塞用水冲洗即可解决，而且效果比吊瓶要好，起码能看到效果，吊的效果谁也不知道瓶子，关键是省钱。

铁、锰、铅、硅等不溶性化合物引起的三元催化剂堵塞和中毒，要知道它是用来回收三元贵金属废料的，弱酸（草酸）是没有作用的，三元催化转化器的清洗一般有两种方法。一种是用挂瓶法，和清洗喷油一样。

将透明压力清洗剂注入三元催化器内，对三元催化器进行清洗，当然，如果不能拆洗，那么可以用挂瓶的方式清洗，就是把清洗剂挂在发动机盖上，然后滴在发动机的真空管里，当然，用哪种方法清洗，维修店会根据实际情况来选择。

4S店怎么清理发动机积碳

至2021年8月，价格在300-1000元左右。

一般来说，汽车油路清洗的频率是每隔3-4万公里，车主可以根据你用车环境、行车路况、行车次数以及当地油品，如果积碳容易形成，就需要适当增减。

部分用免拆洗机进行清洗，这种方法是通过一种专用的免拆洗清洗机，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。这种方法相比“打吊瓶”便宜一些，价格在400-500元左右。

汽车清洗油路注意事项

在燃油系统工作了一段时间之后，燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物(气门、燃烧室、进气管也会形成积碳，但本文提到的只针对于喷油嘴上的积碳)。

如果过长时间不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难等结果。

应该怎么清洗发动机内的积碳

1.清洗节气门：

取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做。一般情况下节气门的清洗周期在20000公里，4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距 也很大，从200元至800元不等。其实我们可以通过自己动手DIY清洗节气门，这样可以省下这笔不小的费用。因为清洗节气门的过程很简单，而且成本极 低，只需要买一瓶化油器清洗剂，10来块钱即可搞定。如果自己平时没有时间，可以随便找个汽配城或路边摊，给他30-50元，相信会有不少人抢着干的。

2.清洗发动机内部积碳：

打开机油盖，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。它 的清洗周期一般在30000公里一次，对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的，只需要在保养之前，在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转 10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可，车主朋友可以在网上自行购买发动机内部清洗剂。目前市面上的主流清洗剂价格大概在百元以内，这样做也能省下 你不小的开支。

3.清洗油路积碳：

加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中。看清说明书你汽车油箱是几升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动 困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。一般燃油添加剂分为三种：清洗 型、养护型及提高辛烷值，请大家不要选错，要根据自己的实际情况进行购买，并选择大电商的知名品牌。建议每3000公里添加一支。

4.清洗进气系统积碳：

买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。一般4S 店或修理厂会用挂吊瓶的方法把进气清洗液打入进气管内，且费用颇高。我的建议是尽量减少这样清洗的次数，一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以 了。因为这样的清洗存在弊端，被清洗下来的部分积碳虽然会通过发动机排出，但总会有一部分积碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系统，因此清洗次数不宜过 多。如果想清洗的话也可以通过网购的形式自己买些进气系统清洗液，到小店花30-50工时费解决。

汽车精洗是什么

作为车主的我们在去4S店做保养的时候，往往会被建议做进气系统、发动机内部、燃油系统等各种清洗，那么如果在清洗发动机的积碳时应该如何清洗呢?以下是懂视小编为你整理的如何清洗发动机内的积碳，希望能帮到你。

如何清洗发动机内的积碳1.清洗节气门：

取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做。一般情况下节气门的清洗周期在20000公里，4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距也很大，从200元至800元不等。其实我们可以通过自己动手DIY清洗节气门，这样可以省下这笔不小的费用。因为清洗节气门的过程很简单，而且成本极低，只需要买一瓶化油器清洗剂，10来块钱即可搞定。如果自己平时没有时间，可以随便找个汽配城或路边摊，给他30-50元，相信会有不少人抢着干的。

2.清洗发动机内部积碳：

打开机油盖，将整罐清洁剂倒入(与旧机油混合)后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。它的清洗周期一般在30000公里一次，对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的，只需要在保养之前，在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可，车主朋友可以在网上自行购买发动机内部清洗剂。目前市面上的主流清洗剂价格大概在百元以内，这样做也能省下你不小的开支。

3.清洗油路积碳：

加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中。看清说明书你汽车油箱是几升?一般50?80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。一般燃油添加剂分为三种：清洗型、养护型及提高辛烷值，请大家不要选错，要根据自己的实际情况进行购买，并选择大电商的知名品牌。建议每3000公里添加一支。

4.清洗进气系统积碳：

买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。一般4S店或修理厂会用挂吊瓶的方法把进气清洗液打入进气管内，且费用颇高。我的建议是尽量减少这样清洗的次数，一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以了。因为这样的清洗存在弊端，被清洗下来的部分积碳虽然会通过发动机排出，但总会有一部分积碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系统，因此清洗次数不宜过多。如果想清洗的话也可以通过网购的形式自己买些进气系统清洗液，到小店花30-50工时费解决。

如何保养发动机一、保养三滤

三滤指的是：汽油滤清器、空气滤清器及机油滤清器。三滤在汽车发动机上起着对机油、汽油和空气的过滤作用，从而对发动机起到保护作用，也起到了提高发动机的工作效率的作用。发动机保养中三滤的保养，至关重要。

二、定期清洗汽车曲轴箱

当发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、硫、水分、氮和酸的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件长期磨损，产生金属粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲轴箱、保持发动机内部的清洁是很有必要的。

三、定期更换机油

不管是质量等级高或低的润滑油在使用过程中油质都会发生变化的，因此为了避免故障的发生，应根据使用条件定期换油和使油量适中。所以，保养发动机，一定要用好机油。

四、定期清洗汽车燃油系统

保养发动机，一定要给燃油系统做好保养。定期给汽车燃油系统做清理，可以控制积炭的生成，从而使发动机保持在最佳状态。

五、定期清洗汽车水箱

汽车发动机水箱生锈、结垢是很常见的问题。水垢和锈迹会阻碍冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，从而导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此定期清洗水箱是很重要的。

汽车发动机的故障维修一、润滑油消化异常

汽车行驶一段里程，仪表盘很快显示润滑油油量不足，通常情况有3种原因：

1.可能发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油情况

2.可能发动机零部件磨损严重，使得零部件之间的间隙过大，导致润滑油消耗异

3.使用的润滑油不达标，导致油耗异常

二、发动机过热故障

在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常主要原因：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。

汽车仪表盘提示，冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。应注意，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排除发动机节温器，风扇散热故障。

三、发动机机仓异味

受发动机高温影响，其周边易出现导线烧焦或焦化，散发刺鼻气味。也有可能在保养过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而发挥产生的气味。汽车在行驶过程中，发现有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路应及时修复，避免更大的安全事故。排除线路故障之后仍有异味，应考虑是否附着在发动机表面的油液，异物受热挥发或者燃烧之类的因素。

四、尾气排气颜色异常

汽车正常燃烧后尾气颜色应该是无色的，而发动机出现故障，尾气颜色也会有所变化。

1.尾气为黑色，因为燃油燃料没有完全充分被燃烧。应检查与进气相关的传感器;

2.燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含水份会排出白色尾气，应检查火花塞故障与燃油品质;

3.尾气为蓝色，可能因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上窜，进入燃烧室，或者从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。应检查火花塞或者气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。

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汽车清洗剂对车有啥影响吗

洗车是对于车友们来说就是一件极其平常的事,有车友认为看起来干净就好，有车友认为有必要从里到外洗洗个干净。这和车主的习惯、喜好、消费观念有关。当然，洗车的价格也是差别很大的,30到300块的都有。这么多钱有什么区别？今天，小编就来说一说车子精洗的事！

首先，一般洗涤是最常见的,通常先用高压水枪冲洗，然后抹上泡沫，用毛巾擦干净，再用高压水枪冲洗。然后用抹布擦干汽车表面的水滴。用吸尘器清洁汽车内部，然后用湿抹布擦拭门板内部擦洗脚垫。整个过程大概耗时30分钟左右，车内外可见部分基本干净，这是最基本的一般清洗。

一般情况下精洗价格在百元以上，汽车的精洗包括汽车外观、内饰、发动机舱、后备箱等的清洗。首先是简单的清洁汽车外观。精洗在清洗的同时更注重车漆的保护。汽车外观基本洗干净后，再次喷洒洗车液，用海绵擦洗。整个过程的特点是更精细。确保油漆尽可能不被损坏或划伤。

清洗发动机舱也是精洗的关键一步，尤其是一些车主是强迫症患者的时候，一想到发动机舱里的灰尘污泥就觉得不舒服。

清洗发动机舱不会用水清洗，因为发动机本身产生巨大的热量，里面有油路、电路和进排气管。如果长期不清洗，空气中的沉淀物和水蒸气会在发动机高温的作用下加速管道和电路的老化，甚至在漏油的情况下会发生自燃，所以发动机舱还是要清洗干净。精洗的车要用蒸汽清洗或用布擦拭，对于不容易清洗到的地方还会用到刷子，使用特定的工具在不同的位置清洁车辆，以达到最佳的清洁效果。清理完发动机内部角落和电缆上的油污后，喷上保护剂，保持发动机舱光亮。

车子内部的清洁主要针对中控台、车门内侧、座椅和车窗(包括天窗)等不容易清洁的地方。车内和车外不一样，有很多缝隙和死角。而且不容易清洗，所以需要花费大量的时间和精力来完成清洗。车顶、门洞等角落最容易弄脏。仔细清洗后，汽车还会清洁脚垫，吸收地板上的灰尘和碎片。除此之外，车子也会经过臭氧杀菌消毒。

精洗确实比一般洗车好得多。应该如何选择？其实一般的洗就够我们日常洗车了。毕竟汽车没那么脏。不过为了更好地保养你的车，一年可以做几次精洗，洗完后再打个蜡。没有必要做更多，毕竟干净的车子用起来会舒服很多。

汽车发动机舱怎么清洗

如果是汽车发动机清洗剂的话，对车是没有坏处的，反而还会有好处：

1、发动机内部清洗剂，或称之为清洗液，是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命的汽车养护用品；

2、发动机清洗涉及内部与外部，发动机外部裸露在发动机舱内，一般很少清洗，因此，平常所说的发动机清洗剂即是发动机内部清洗剂，或称之为清洗液，是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命的汽车养护用品。由于发动机构造的精密性，发动机清洗均用免拆解方式，因此发动机清洗剂又称之为免拆发动机清洗剂；

3、发动机内部清洗剂就是为了解决润滑系统内部形成油泥、胶质、积碳、漆膜、污垢等沉积物的问题而研制的产品，它由清洗能力非常强的多种成分组成，是一种能对润滑系统内部系统进行自动清洗的添加剂。将发动机内部清洗剂加入到发动机曲轴箱内，在发动机运转中随着机油流动，即可完成清洗过程，会使胶质溶解，使黏结到一起的沉积物变得疏松，进而脱落。活塞环、活塞裙部等的漆膜、积碳、油泥等沉积物会被彻底清除。清洗下来的沉积物会随机油的循环被机油滤清器滤除，或者沉积在油底壳中，待更换清理机油滤清器、油底壳时一起清除。

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汽车发动机舱怎么清洗

1、在清洗发动机舱之前，请确保车辆已经熄火三个小时以上，否则有烫伤的危险。不建议大家用流水直接冲洗机舱，先用高压吹干净舱内灰尘，杂质。

2、使用发动机舱清洗剂向舱内喷涂泡沫清洗剂，喷涂后静置一段时间，以吸附表面污垢，在进行喷涂的时候，先保证均匀，再就是油污比较多的地方要重点多喷一些，同时要用小刷子进行仔细刷洗。

3、清洗剂在溶解了油污之后，还会附着在零部件上，这个时候就要那矿泉水瓶护着小喷壶进行慢慢喷洒，将油污脏水冲散开。但是要注意用水冲洗之前，要将车打火怠速，防止点火线圈进水造成启动困难。

4、用水完全清洗之后，还要用毛巾进行各个零部件的擦干，然后开车兜一圈看看是否有无问题出现。

5、最后将线束养护剂均匀喷在发动机舱内的线束和管路上就可以了。