大众汽车帕萨特维修_帕萨特维修费用价格表

2024-09-02 03:54:58

1.帕萨特DQ200,7速干式双离合漏油，维修过程和变速箱质量还没关系

2.7年15万公里的大众检修，车主：开出停车位后，发现有一滩液体！

大众帕萨特每半年或5000公里保养一次(具体保养周期以车辆需求为准)。汽车维修又称汽车保养，是在规定的时期内，对汽车的有关部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。目的是保持车辆整洁，技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓劣化过程，延长使用寿命。

帕萨特是德国大众设计的中型汽车。以帕萨特2022280TSI商务版为例。这款车的车身尺寸为4948MM、1836MM和1469MM，轴距为2871MM。搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大功率110KW，最大扭矩250Nm。其传动这款发动机匹配的是7速干式双离合变速箱。帕萨特商务版前悬挂用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂用多连杆式独立悬挂。环保标准符合国标准。(数据来源为驱动)

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帕萨特DQ200,7速干式双离合漏油，维修过程和变速箱质量还没关系

作为换过几台车的现任上汽大众帕萨特车主，从个人用车经历分享：过度维修和过度保养需要注意的点。

现在国内汽车市场从增量变为存量大部分4s卖车不赚钱就是交个朋友保养和维修才是4s店的重点分享几个我在用车维修保养中遇到需要注意的点：

1. 过度维修

：顾名思义就是部分4s店会为了利益把维修车辆没坏的部件也换掉更有胜者明明没换也出现在最后的结算单里。对于有责的车主来说这样不同的维修金额直接影响来年的保费上涨，毕竟现在这些led

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一个都要好几万呢。这里可能有些朋友要说了如果我没有责任对方保险出钱一些没坏的部件换个新的我也无所谓。是的在后续车辆使用过程中确实可能没什么影响，但是一旦等爱车要离开你卖车的时候就不同了，二手车商回根据你保险记录里的维修清单来评估你当时的事故情况。可能本来是个伤到防撞梁

的小追尾因为维修清单里有纵梁修复就变成了大事故车。就算验车下来确实没什么车商大哥也会来一句：“记录里这么写了价格我只能给这么多了

2. 那么如何避免这样的情况发生呢?

1在事故发生后多拍照，方便之后对比有依据。

2.还是需要大家在维修的时候多留个心眼，考虑到家用车横直前驱车多见，整个机舱布置也比较整齐我以上汽大众帕萨特遇到一般追尾事故为例画了一个图：

遇到遇到最常见的小追尾：从前到后一般会伤到保险杠大灯 (包含一些支架雾灯车标装饰条等等)，防撞梁(包含吸能盒)，水箱中冷器 (包含一些管路冷却液

)这是一个不大的追尾事故可能包括的部件：撞击通过保险杠到防撞梁吸能变形挤坏了水箱，一般到这里就结束了如果修理单上还出现了纵梁整形那就需要留个心眼了。

另外大部分零件表面都有对应的标签上面会有生产日期一般都会比车辆出厂日期早几周到几个月。如果怀疑车辆维修单出现的零件根本没有跟换可以参考日期。

2.过度保养：保养是养车里的重要一环定时保养不论是对车辆安全性能油耗的影响还是卖车时能因为多一句“全程4s保养”而让爱车的价值进一步提高都有很大帮助

但是车辆过度保养这是大部分小白车主中“坑”的重灾区：不知道自己的车什么时候该保养生怕车辆因为没及时保养影响工况，于是就只要4s来电话就去，殊不知可能过度保养，我就遇到过自己姐姐保养后开1000km去做油漆时被4s忽悠做了个保养要知道她的日系小车保养手册上可是1w公里一保养!

做好汽车及时不过度的保养其实只要根据汽车的保养手册就行，这是厂家在设计车辆

时作出的最权威的指导意见。以我现在开的车是上汽大众的为例：在上汽大众厂家的超级里就有车辆目前的行驶里程和每次保养的具体内容，可以直接线上预约十分方便。

上汽大众超级里的保养为例当然对于大多数车主也可以在之家这样的垂直网站上找到自己爱车的保养手册做到保养时心里有数。

7年15万公里的大众检修，车主：开出停车位后，发现有一滩液体！

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息：2018年的大众帕萨特，1.4T涡轮增压发动机，7速干式双离合变速箱，行驶了约12万公里。

车辆故障：变速箱严重漏油。

这位车主大哥是做租车生意的，名下有20多辆车，而且都是自己买的。此次过来是给帕萨特做个常规小保养。

在保养时胖哥发现变速箱漏油很严重，元宝梁和后悬挂上面都是油。

而且最害怕的是半轴内球笼螺丝掉了3颗，随时有抛锚的可能性。

据车主描述：车子去年11月租出去被撞了，当时修了3万多元。车主现在让胖哥确定是不是变速箱漏油，如果是车主就过去找他们。

胖哥回复：油肯定是变速箱油，从漏油的位置观察，应该是变速箱前油封漏油，需要抬变速箱检查。

结果：结果事情很复杂，变速箱那边修理厂给拆了，具体换了什么部件车主也不知道。总之，拆坏了没组装到一起，最后委托专业修变速箱的地方给修的。车主大哥来回折腾几次，最后还是决定到胖哥这里维修。

维修步骤：

准备抬下变速箱。

变速箱比较小巧，非常好拆。

DQ200,0AM变速箱，这款7速干式双离合变速箱故障率特别高，什么顿挫、动力中断、死亡闪烁等等。

这就是传说中的干式双离合器，看起来有点像手动档的压盘和离合器片。

奇数和偶数档双离合器拨叉，两个拨叉套在一起。

控制电脑单元，变速箱所漏的油是齿轮油和控制电脑里面的油没有关系，电脑里面的油是单独的。

变速箱油封看起来没有漏油。

从痕迹看，油确实是从这里漏出来的。

胖哥仔细一看吓一跳，变速箱壳子怎么裂了，这下可麻烦了。变速箱壳是最不容易坏的地方，怎么会裂了呢？

维修方案：

更换变速箱总成，价格高的离谱，胖哥也接受不了。

更换变速箱壳体，需要分解变速箱，壳体价格将近小2000元，还不算变速箱分解费和其他工费材料。

用铝焊，需要分解变速箱。最保险的方式是里外双面焊。而且焊完之后是否经得住用，没人敢保证。

车主和胖哥拉锯式谈了三天，车主自己某宝也看了无数次，方案也变了无数次，又要省钱又要质量保证。最后胖哥拍板，我只赚抬变速箱的工费和分解费，焊变速箱你和我一起去，至于多钱你自己去谈。

分解变速箱：

先拆变速箱一轴堵头。

拆这个堵头需要技巧，捅破后横着往外翘。

拆看一看又傻眼了，变速箱里面油感觉像墨汁一样，可见变速箱里面缺油干磨损，还好里面和手动变速箱一样都是齿轮，要是自动的早凉凉了。

准备拆卡簧时又发现不对劲，里面没有发现卡簧，卡簧处用电焊给焊死了。

这可怎么修啊？胖哥感觉这活已经干不了，别挣个工费给搭进去变速箱钱。还是找专业修变速箱的吧，结果拍了照片人家一看，这活给多钱都不接。

哎，变速箱还没修好，还要换一个堵头，这还不是普通的堵头里面带有油道。

胖哥和车主大哥沟通后，决定找一家能焊变速箱的地方从外侧补焊。一共联系3家，只有一家敢焊，而且从来没有合作过，来回距离80公里。

到了地方后，发现对方是专业铝焊的，主要从事大车维修。

变速箱焊好后，对方还有专业的打压检测设备，活干的比胖哥预想的要完美。

回修理厂，准备安装双离合器。

需要用专用设备。

开始装车。

变速箱安装完毕后，需要用电脑做变速箱匹配，通道号60，数据计数400，等254时发动机熄火断电。

胖哥试车：匹配后变速箱从P档至D档没有顿挫感，然后开出去试了两次，跑了100公里国道，30公里山路，60公里高速。温柔一点开双离合变速箱升档确实很快，升降挡基本感觉不到，胖哥觉得双离合在不出故障的情况下，开起来确实很爽。

试车完毕检查：

没有发现漏油痕迹。

把发动机护板铲干净，上次漏的油太多。

胖哥总结：变速箱壳体开裂是什么原因造成的。现在也说不清了或许是上次事故遗留的，或许半轴螺丝掉了把差速器这里拧坏的，还有变速箱里面轴缺油安装不好等等。总之，车主的意思是观察使用，如果下次在漏就分解更换壳体和里面的齿轮。胖哥建议车主5000公里后更换一次变速箱油，因为这次发现里面有少量的金属磨损后的铁销。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上周，一辆大众帕萨特来厂检修，2013年出厂，里程有15万公里。车主反应的问题是，开车出停车位后，发现有一小滩液体，虽然当时看不出来是什么液体，但是可以确定这车肯定有问题，必须检查才行。

接到车后，师傅打开机盖测量机油，油位正常，又检查发动机舱，没有找到漏油或漏水的情况，只是膨胀水壶里面的冷却液比较少，难道是冷却液渗漏？

随后，师傅把车开到举升机上面升起来，拆下护板后，顺着液体渗漏的痕迹，发现是水泵渗漏冷却液。对于这款发动机来说，水泵渗漏冷却液是一个很常见的问题，解决办法就是更换冷却液和新水泵。

车主了解后，同意这样维修。下图所示，师傅正在拆节气门，它位于进气歧管下部，刚好挡着水泵的固定螺丝，只有先把它拆下才能拆水泵。

维修时，师傅把冷却液放出后，再拆下旧水泵，之后用高压气把发动机里面残余的冷却液吹出，再用清水冲洗冷却系统。下图2所示的是拆下的旧水泵，1所示的是新水泵。

我们看下图，新旧水泵对比。箭头所示，新水泵是改进类型，它的这一面是金属材质，而旧水泵的这一面是塑料材质。旧水泵的漏水位置有两个，第一个位置就是这一面，第二个位置是水泵与发动机接触位置，密橡胶封圈因老化而密封不好。

我们看新水泵上面的安装提示，主要有三方面，有经验的维修师傅都知道，车友可以简单了解一下。?

新水泵的包装里面还有一个安装提示，如下图所示，螺丝的紧固都有规定，这非常详细。曾经有师傅因为没注意?螺丝的安装位置和拧紧力矩，结果把水泵给拧坏。

下图所示，这是水泵在发动机上面的安装位置；橙色箭头所示，这个位置还没有清理，可以看到接触面有很多杂质，若是不清理，水泵照样会密封不好；绿色箭头所示，这个位置已经被师傅用砂纸初步打磨干净，最后还要用更细小的砂纸打磨。

仅仅是打磨这两个位置，师傅就花费了半个小时的时间，如下图所示，接触面已经打磨干净，接下来就是安装新水泵。?

新水泵安装之后，就要添加新冷却液?，冷却液从橙色箭头所示的膨胀水壶里面添加。绿色箭头所示，这是安装好的节气门，师傅已经对它进行了清洗。