凯迪拉克xts舒适型提车作业

2024-08-27 15:38:34

凯迪拉克xts舒适型提车作业

现在我来为大家分享一下关于凯迪拉克xts舒适型提车作业的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于凯迪拉克xts舒适型提车作业的问题，我们开始谈谈吧。

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2.凯迪拉克XTS 2015款 28T 舒适型怎么样

3.你品，你细品——凯迪拉克XT6(海外)人生第二辆车交作业！

4.灵活的大白胖，凯迪拉克XT6两驱豪华提车作业

5.一周提车日记，凯迪拉克XT4，靠颜值取胜的美系小辣椒！

6.提车作业，高颜值强实力，最适合我的凯迪拉克XT5

凯迪拉克xts舒适型提车作业

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十一月份汽车知之家上看见了CT5上市的新闻，看了后隔日赶往4s店看了蓝色的展车。从那一刻起，我就知道CT5就是我的菜。

14年买的第一台ATSL也是红色。我是不是就是情怀呢？

随后CT5正式开售，11.18号上市当天我就去付了定金，当时也没有红色的展车，勇敢的我就直接选了最艳丽的颜色。感觉蓝色就是第一眼看着好看，很容易看腻吧。凯迪拉克有一句广告语：所有的伟大源于一个勇敢的开始。我觉得说的很棒。

这个角度很动感哦

定的是领先运动版本。本来想着定最低配的，拿来改装，4s店说低配很少配额，会很慢提车?那我就一次性定个高配吧。

下面发一下正式的提车作业，4s店的服务很热情哦，仪式感满满。五年后的我再次站在了这个地方，因为14年也是这家4s店买的，当时提ATSL也是这呢[嘻嘻]

我是浙江衢州地区首台CT5车主

张总的服务很到位哦，再次感谢

我的大名

小熊很喜欢，质感很好

由于昨天是临时接到电话通知到车以后，我中饭都没吃即可赶完4s店看我朝暮已久的车车啦。?本来这么隆重的仪式应该要打扮一下，结果临时出发，发型都没有整理。[撇嘴]

洗的干干净净的

回头率很高哦

大家都问我这台是不是要四五十万呢？[偷笑]

过段时间我会再发正式的提车贴和改装贴，车子没到我就迫不及待的订购了一些改装配件。太期待了?正式加入凯迪拉克的大家庭我很荣幸，希望大家和我多交流交流，我喜欢广交车友。很高兴认识大家，希望大家多多支持[得意]

凯迪拉克XTS 2015款 28T 舒适型怎么样

回到19年年底，家里本来是一辆昂科威一辆10款宝来相得益彰的和谐场面。有一天出去吃饭时候娘亲突然问我最近是不是不打算结婚（单身狗的我倒是想……），如果最近不结婚不如把车换了，毕竟宝来也开了十年了，就冲着帝都这一年比一年的排放法规，搞不好开不了多久连本地转手都转不了了。我一听这话那可是得开心啊，家里有昂科威负责实用，那这个牌就可以整一个爽就完了的车了，啧啧[坏笑]

其实我本身一直是在关注各种对我来讲“比较现实”的价位的车的，因此当娘亲提出这个提议的时候，我是心里不慌的，那我当时都想过哪些车呢，下面我来简单数一数：?1.?沃尔沃V60?我其实是非常能接受旅行车这类车的，首先颜值上就可以很出挑，其次好看的同时实用性一点都不耽误，买回来之后加个顶箱那简直绝了，但我对于旅行车的喜爱是有偏向的，我喜欢跨界款的旅行车，因为我觉得一定的通过性和四驱有时是“旅行”必需的一个能力。回到V60上讲，我一直很希望能够引进V60的CC版，但上市时不但没有上CC版，甚至我还听说不打算引进，窝窝啊，这，咱俩可就么得缘分了。?2.?奥迪Q3?Q3对我来讲肯定就是一个无功无过的选择，标准的紧凑级豪华品牌SUV的身材和空间，顶配的配置再选装一些也就足够满足我。最后没选还是因为不想家里囤两辆功能重叠的车，做个区分还是有一些必要的。?3.?凯迪拉克CT6?是的，CT5和6都是我的菜，尤其是改款后CT6前后灯的造型弥补了整个车横向上的视觉效果，空间上又足够满足各种使用场景，再加上足量的优惠，不得不让人产生兴趣。不过最后竟然是我娘给我否了，人家觉得对我来说太油腻，用不上，没必要[擦汗]?4.?宝马3系?这个价位这个目标选车，3系是一定绕不开的。没选的原因呢也比较简单，325的配置我不太能满足，选装了之后又超预算，而且个人认为，外观上确实没有CT5出挑。另外，我去的那家宝马店，店里本身没几个顾客，我从进店到出门十几分钟愣是没人搭理我，是因为我长得丑么？

言归正传，我总共去了两家店，第一家去了之后安排了试驾等环节，简单询问了一下优惠情况，然后店里表示现车可能需要等7-10天左右。互留了****之后我过了两天又去了另外一家店，巧的事儿就来了。进门之后我停好车发现边上就是一辆顶配蓝琴键内饰，还贴着白色膜。进去跟销售例行聊了两句，销售表示现车也得10天左右，然后我问销售门口那辆是已经订走了吗，销售竟不知道门口有一辆现车……问了一圈之后，销售说那是当天早上刚到的，没人订，要的话就是他了[吓]。那，我还犹豫什么？之后陆陆续续办手续交钱什么的持续了大概四五天，然后，提车走人。

这张还是当初没有把前脸黑化时拍的，疫情期间，只能往郊区跑才能避开人流……

我忍不住要夸他这个屁股，是真的帅啊。

其实还想把车标换成灰黑配色的那种，但是又怕影响ACC。不改的话，黑化的又不彻底。

往这这么一停，气势他就出来了[坏笑]

颜值这方面，咱是不输谁的。

尽管溜背对后排空间造成了灾难性的影响，但……他帅啊！

还是那句话，他帅啊！

小巧的尾灯有效拉宽了尾部的视觉效果，再加上后杠的线条设计，啧啧[色]

4米9的车长很大一部分都献给了这长长的车头，?and这个轮圈和刹车真是原厂免除了后期改装的烦恼。

前脸凶极了[坏笑]

我觉得CT5这个外观设计完全就是恰到好处那种，没有用力过猛也没有丝毫含蓄。

角度稍微低一些这个车的运动范就显出来了。

凯子家的大灯辨识度还是非常高的。

买菜专用，别无他用。

进了内饰……我就夸不出来了，真的，完全不知道这个内饰设计的初衷是什么，外观攒了再多的劲头也都被这个内饰泄没了。

个人手汗比较严重，所以马云了一个翻毛方向盘套，灵魂马力+50……

当初就奔着琴键内饰去的，个人不喜欢纯黑内饰，会感觉有一点压迫感。至于后期打理……勤快着点呗，不过好的是我从来不穿牛仔裤[擦汗]

开了一段时间后觉得这个方向盘似乎确实有一点点大，而且这么运动的车了，凯子你不打算给我个平底盘嘛？

这一排实体按键好评，无论手感还是交互上均好评，毕竟我也是从昂科威转过来的，昂科威的温度调节这种事儿你给我弄一触屏，是觉得我闲得慌么……

内饰里还能说道说道的就是这个原厂碳纤维图案饰板了，省去了后贴的烦恼。

这个10AT啊，怎么说呢，后面我会好好骂他的……

前面都是拿富士照的，这里再插几张尼康的，色彩上我是实在调不平了，就这样吧[困]

突出一个?——?溜

突出一个?——?凶

偷摸跟鸟巢合张影[偷笑]

图发完了也该看看字了。在此就借用一下汽车之家的标准口碑格式来分享一下我这仨月的感受吧。?空间?对于一辆长4.9米轴距2.9米的准中大型车，任何人都会对他的空间抱有期待。但CT5在这一点上毫无疑问交了一个不及格的答卷。前排按理来讲是极难把空间做的不好的，但CT5做到了[鄙视]。究其原因，还是纵置的变速箱占用了过多的腿部空间，副驾的脚下没有踏板，顶多就是憋屈一点。反观主驾这边，刹车踏板已经被挤过了座椅中线，驾驶员想要找到一个舒服的坐姿，确实是需要一段时间的调整的……?后排头部空间确实不宽裕，但绝没到无法乘坐的地步，我在与一些车友的交流时，大家都在奇怪为什么会有那么多不到一米八的人嚷嚷着脑袋放不下……我身高176，放松点坐的话，头顶离车顶有个三四指是没有问题的，是我身子短腿长咯？那我腿部空间离前排我调好的驾驶座也还有接近两拳左右呢……行了，肯定是爱康在骗我。?动力?动力这点呢，是要做一个区分的，以什么为区分？软件升级。?首先是升级以前。我是1月初提的车，在手册上要求的2400km磨合期当中，我基本没有上过3000转，而偏偏这台发动机在3000r以下的这个区间当中极其乏力，尤其以低档位时最为明显。红绿灯起步时，3000r以下完全可以用干吼不走来形容，只有当时速超过30，档位在3档2500r以上时，才能获得较为理想的提速感受。?4月11日我去做了首保和系统升级，之后在回家路上着重体验了一下起步阶段的动力感受，可以说，与升级前有了大幅度的提高。现在从2档的2000r开始，动力输出就足以满足我对这台车的期待，不用拉高转速的另一好处就是发动机噪音可以降低，直接提升了起步阶段的整体感受。?说完发动机再来说说变速箱。这台变速箱让我不知道是该骂还是该夸。10档数量足够，每一档切换流畅，是一台驾驶中“没什么存在感”的合格变速箱。但当我想手动模式激烈驾驶时发现，当我在3档的4500r升档后，4档转速维持在了3900-4000r，这就意味着一脚油门踹下去我就又要再次升档了……所以这个时候我并不是在充分利用最佳转速区间，而是不停地在升档升档，很显然这样是得不到一个良好的驾驶节奏的。?操控?满分100我给120。MRC悬挂在运动模式下给予我极强的信心和支撑，跑山过弯时底盘能够有力支撑住车身倾斜的趋势，原配的PS4S运动胎可以稳稳的抓住地面，同样是原配的Brembo刹车配上E-Boost电子助力刹车使得整个制动力释放的极为线性而有力。几次帝都郊区跑山下来，我最大的感觉就是，我自己已经到了胆量的极限（可能是我怂），但CT5连tm响胎都没响过……是我配不上了[抓狂][抓狂][抓狂]。?油耗?别跟GM的车谈油耗，伤感情。目前3000km不到，表显油耗11个，在前2000km基本上都是“疫情路况”，但因为处在磨合期当中，所以降不下来。而2000km到现在为止，基本都是帝都东三环东二环的早晚高峰路况，这路况油耗要能低那才见了鬼呢。?不过这次升完级之后，短暂的回家路上我发现变缸模式介入的比原来频繁持久的多，估计也是优化了一下介入逻辑，相信后期油耗还会有降低，后续我会持续更新。?舒适性?首先声明，CT5这个车，或者说CT5的顶配，绝不是一辆安静的车。非车主可能会被静态时整车的密封和静谧性蒙骗，但开起来之后绝对能体会到我说的这几句话。发动机声音会在2500r以上清晰传入车内，3000r以上时声浪补偿也开始介入，这也就是为什么在动力那一节我会说他干吼不走。同时因为CT5用的是缺气保用轮胎，胎噪天生比较大，因此在路面情况不好的路段，胎噪也无法避免。而撇开声音因素，说起底盘质感，那我是要给CT5打95分的。舒适性不是CT5的绝对诉求，因此其底盘调教绝不会把路面坑洼给隔离掉，但MRC厉害之处就在于，乘客能感受到路面细节，但这些细节绝不会对乘客的乘坐姿态产生不良影响，该化解化解，该支撑支撑，就是MRC最大的用处。?外观?外观还用说么，流媒体镜子里不止一次看见我们楼下各种大爷回头看车，按我自己的话说就是，整车设计全都恰到好处，没有发力过猛也没有一丝含蓄，一切都恰到好处。?内饰?内饰跟外观加起来可以给100，其中外观99，内饰只给1分。这个内饰真的毫无亮点，完全浪费了这么一个没有瑕疵的外观，可能用料会比较好吧，但是一套从设计上让人完全提不起兴致的内饰，又有几个人会深入了解其用料呢？?性价比?我的天，35万全下来能够享受到包括但不限于这些配置：前排座椅加热通风按摩、方向盘加热、空调大灯雨刷三自动、车道保持主动刹车盲区检测等等全套主动安全配置、360°环影、流媒体后视镜左侧外后视镜自动防眩目、全速段ACC、mLSD限滑、245/40/R19米其林顶级运动胎……我够了。

1.?方向盘确实有点大了，换个更紧凑的方向盘会更有运动气息；?2.?没有全液晶仪表差评，一辈子差评；?3.?前轮距1596后轮距1634，后视镜折叠后最外缘和后轮拱到底谁最宽仍然不太确定，但目视来看后轮拱更宽一点点……?4.?原厂没有隐私玻璃，我觉得甭管什么定位的车，30多万给配个后排的隐私玻璃应当是基本操作；?5.?后续接着补充吧……

上顶配就完了，哪儿那么多说的，凯迪拉克的顶配和其他配置那就不是一辆车。

你品，你细品——凯迪拉克XT6(海外)人生第二辆车交作业！

优点：性价比简直是没话说了，买这个车的都冲这个来的吧缺点：刚拿到车的时候，遇到过一次右后窗升窗自动回退，然后我手动一点一点升上去以后，就没再出现过了外观：外观，正面霸气，侧面线条流畅漂亮，就是感觉后面的屁股比较肥内饰：内饰的豪华程度还是做得非常的不错的，非常的喜欢，还有就是车子比较的不错的用料，虽然是低配的版本，但是车子的环境感觉还是非常的上档次的。空间：被XTS铂金的霸气吸引，第一感觉这个车真大，是不是宝马7系一个级别的，后排老婆和女儿都说很舒适，足够大。由于避震好，安静，座椅也宽大，所以女儿经常一上车就睡着了。配置：科技感和豪华感很强，由于我买的最低配，所以很多功能没有，但是常用功能已经足够了。动力：动力足，一点油门就有，目前没过磨合期，没敢深踩油门，踩一小半都很爽了，听说高速更爽，开车后，销售直接大脚油门，推背感强烈。操控：20-40顿挫太明显了，特别是多车缓行的时候，随时要加油和刹车，那个顿挫真是领教了。甚至还出现感觉被撞了一下的那种推背感油耗：偶尔会感觉到车有左右抖动的情况，概率出现，也不知道什么原因，好像40 50 70 多公里时速的时候都有遇到过舒适：车内安静，关上窗是另一个世界了。音响效果好，下了很多无损的歌曲转wav了听，很不错，基本每个朋友都要赞一下

灵活的大白胖，凯迪拉克XT6两驱豪华提车作业

小磨合刚过今天来发个报道帖，提车的时候还想发发的，闲来无事学学汽车知识，打发打发时间，只为自己多年以后看看还能找到当初的那份有车经历?。XT6是我的第二辆车了，整个提车过程还是比较顺利的，虽然是自己梦寐以求的车型，但是新鲜度上还是没有当时提第一辆车时候那么的新鲜，总的来说还算不错，也买到了自己喜欢的车型。

终于熬到盾牌了也终于熬到多功能了。

简单描述下选车的过程吧，第二辆车对我来说不是很急，去年就想买的陆陆续续的也算选了一年的车了，最开始目标车型就是：X5（老款），Q7，发现5，XC90全部考虑低配。价位基本就是60W左右的车，以上车型今年基本都算换代了，最后还是感觉XC90比较适合自己一些，而且性价比也高，其实去年XC90推出6座就有了消息了但是一直没有出，T5的7座也可以，但是自己对7座车不是很感冒，感觉6座的SUV各方面照顾的肯定比7座要好一些，XT6也是自己选车的时候了解的，知道上市的消息也一直关注这款车，上市后第一个感觉就是价位上挺合理的，而且还是6座的车，试驾了下综合感受挺不错的，因为XC90我也试驾过，两者驾驶感上大差不大，XC90感觉就是开着更轻快些动力的响应也不错，XT6的行驶证质感和那种美系稳重范不错，总之各有各的优势吧，如果XC90有6座和XT6的价格肯定XC90，XT6的性价比方面这个级别里面论品牌和车型设计我感觉真的很无敌，自己最后选择XT6也是因为这几点，就是感觉XT6比较适合自己一些，第二辆车选择XT6很知足了。

内饰的设计很好看，相比XC90的内饰来说还是XT6更耐看，豪华感与科技感完全共有了。

整个内饰的用料非常好，而且做工也不错，对得起这个车价了。

外形的设计必须完美，很“敦实”线条与车型的一些设计上都很有肌肉感的，看着都很协调，自己也是很喜欢这个车的设计。

大屏功能齐全灵敏度也不错，之前我开的是凯越，对于这些高科技真的是第一次接触，也算才玩明白吧，我感觉这个就像是现在的智能机差不多吧，时代跟得上思想跟得上，座驾升级必须全方位的升级才行。

BO音响音质也不错，整车用料是够足的车门也很厚重。

标志性的前脸辨识度很高，也是凯迪拉克自以为傲的设计了。

中网很好看也很个性，细节上处理的不错。

新车的皮质味道+塑料味道避免不了的，现在轻微些了。

配置上只能用丰富来形容了。

流媒体后视镜~赞。

6座的设计在我这了是最完美的，自己家人平时用车五座也够，但是加上老人有时候就比较紧凑了，7座其实后排2座是不舒服的也不适合长途，6座中规中矩照顾的都算不错，要说舒适性其实还是MPV，但是个人对MPV目前不是很喜欢，没有业务也没有商务感觉SUV兼顾家用更好一些吧，MPV嘛··等年纪大点再考虑吧。

细节中的细节······

车内大部分都是软材质的包裹，用料好才是真的好。

标志无处不在···

质感满满，内外兼修一点都不为过。

，人生第二辆车买了XT6很知足也很满意，迟到的提车作业奉上，欢迎车友点评，也顺便求一个用车群，坐标南昌，欢迎车友点评。

一周提车日记，凯迪拉克XT4，靠颜值取胜的美系小辣椒！

本人80后，有的时候总感觉自己还是孩子，可是一眨眼，自己要奔四了，父母变老了，两个孩子也都慢慢长大，以前觉得汽车后排都多余的我却已经要买六座车了，莫名的感叹时光的飞逝和自己心态的转变。?其实，买6座车的目的很简单，就是为了闲暇时光全家出行能更加方便，无论是出去踏青郊游，还是全家一起购物吃饭，全家能舒服坐在一个车里其实是一件特别幸福的事情，这几年父母们为了帮忙看这俩孩子，也都非常辛苦，现在孩子大点了，我就希望能带爸妈一起多出去转转，吃吃喝喝，走走看看，也算尽自己一份孝心。?一直以来，我就对凯迪拉克的设计情有独钟，从当年的SRX开始我就特别喜欢，我总觉得硬朗的线条总会给人一种踏实感，当我看到XT6的那一霎那，那种大气稳重踏实的感觉，让我瞬间心动，到了选颜色的阶段，深色虽然稳重，但是过于成熟，本身车的感觉就很成熟了，颜色还是反差一点吧，我还不想当老叔叔，而后我也单独对比了黑色和白色的实车，白色要显得大很多，而且媳妇也都喜欢白车，于是这个“白胖子”成为了我家的新成员。

憨厚?敦实?稳重?大气的外观

正面很有气势但是又很收敛?不夸?

小号凯雷德

总感觉有点像白色北极熊[偷笑]

后面看也很大气

白胖子的大屁股

竖直的日间行车灯?很有辨识度

大鹏展翅一下

新车散散味儿[偷笑]

开上XT6之前，我一直以为这台车会，非常的笨重，开起来会忽忽悠悠，毕竟是个大胖子，可是实际感受却出乎我的意料，方向盘转向异常的轻便，动力也是随踩随有，并线超车都不在话下，表现完全不像一个大胖子的该有的样子，这点让我非常满意，悬架不软不硬也是十分舒服，静音程度和座椅舒适度更不用说了，凯迪拉克的强项。油耗方面，目前平均12、3个油，希望再开一阵能再降点。

内饰部分很简约大气，配置方面也很到位，相比其他牌子要厚道很多，很多功能其他品牌要很高的配置才会有，到了凯迪拉克这里就是标配，感觉非常的良心，日常能使用的功能基本不差啥，标配的BOSE音响好评，音质超赞。座椅也很舒服，第二排座椅可以前后调节，第三排也是同级别带三排座车里面表现比较好的，我178的身高坐进第三排，也能有个很好的坐姿，这点很8错。平时可以把第三排放倒，会得到一个超大的后备箱空间，拉东西、拉孩子的各种车、拉轮椅都是没有问题的。

方向盘握感比较细?加上转向也不重?给人感觉很好驾驭的感觉

真皮座椅很舒服，好像新出了一个风尚版是仿皮座椅？

标配BOSE音响?良心品牌[嘻嘻]

6个座?这回全家出行?不愁了?而且第三排空间不错

后排放倒?拉个大件不成问题[嘻嘻]

第二排有个扶手?像个小MPV

这张是我调好前面座椅?坐在第三排的腿部空间?离前座还有一个手指的距离?我身高177?空间还不错的

第三排也有独立的出风口?这样坐在后面就不会很热了

整体内饰我也很满意?简单明了?功能却很齐全

我家的这个灵活的白胖子，带给了我不少的惊喜，期待我们一起在今后的路上有更多美好的故事。[可爱]

提车作业，高颜值强实力，最适合我的凯迪拉克XT5

霸气的前脸，不能怀疑凯迪拉克的钻石切割设计，女生完全挡不住这种诱惑，毕竟只要是带钻的很少女生能够抵挡住诱惑的[调皮]

首先说明，此贴没有性感的魔豆，但却是我对凯迪拉克XT4这款车最真实的感受，相信对还在观望中的车友有一定的参考意义，闲话少说，直入主题。?这款车是帮我老婆看的，主要是她开，选车之前她提出几个要求（我们家听她的）：?1：车子不能看着像二十万以下的，要有豪车的视觉体验，总结就是牌子好颜值高；?2：车子操纵要好，不能太大，操纵要人性化，不能开着很累；?3：车子停车辅助要有，雷达、摄像头啥的不能少，她是上路很女司机的那种；?4：车子不能高于26万，这是硬指标；

我对凯迪拉克并不陌生，本身我在美资上班，做的也是汽车传动系统供应商，对美系车还是有好感的，而且我们家今年提了两辆车，另外一辆是我上半年车展期间提的沃尔沃XC60，提沃尔沃之前，我反复对比了凯迪拉克XT5，英菲尼迪QX50，丰田汉拿达，奥迪Q5L，雷克萨斯NX200，前后对比两个月，功课做的很细，已经具体到三大件优劣对比的程度，最后真心看上的是凯迪拉克XT5，价位好，配置高，颜值我喜欢。最后准备在去4S店交定金的路上刹住车，主要没有越过一个心理障碍，国五排放，当时XT5没出国六，这是最大的问题，我在上海用车多，怕上海过两年来个限国五的神仙操作，最终忍痛选了沃尔沃，凭心而论沃尔沃也不差，只是价格波动大，话说大凯也是[嘻嘻]，只要自己认为合适就好。?以上是我对凯迪拉克之前的了解，因为了解，所以这次帮我老婆选车竟然一直没去看他，我选车的过程是：沃尔沃S60L》奥迪Q2L》奔驰A200两箱进口版》宝马X1》凯迪拉克XT4。?1.首先沃尔沃S60L，因为有辆沃尔沃，我老婆开着不错，就看看，当时车型要停产，聚划算，最终没选还是内饰，十年未改款，老套了点，新款一上来价格吓死人，直接放弃了。?2.奥迪Q2L是我唯一开不出豪车的一线豪华品牌，之前Q5L就知道简配严重，到了这一辆车，真是无法看了，除了标还是那个车标，这款Q2L完全找不到奥迪的感觉，隔音和内饰是最惨不忍睹的，不过有个优点不得不说，七速双离合提速真快。最终老婆放弃原因太廉价。?3.奔驰A200进口版，首先红色的颜值我老婆喜欢，车子是我试驾的，我觉得很小，不过女人开无所谓，隔音比较差，发动机提速不错。主要是存在各种加装，金融没啥优惠，车价超过预算，最终放弃。?4.在宝马X1身上看到的问题，其实跟奥迪Q2L差不多，三位一线豪华在国内都不算厚道，简配严重，要么动力减，要么科技内饰简配，我常在欧洲和美国出差，这点美系车真的很良心。

进入凯迪拉克一周提车记的主题，上几张图，大老爷们拍的糙了点，还请凑合看看。

上周日我突然想起上半年看了很久的凯迪拉克，我老婆还是没决定买啥车，我跟她商量了下，我去凯迪拉克看看，她也同意。?她在上班，我直接带儿子去看车，我儿子看车比我还带劲，估计小男孩的爱车情节骨子里就有。去之前咨询了之前给我推荐XT5的销售，已经离职自己创业。销售人很不错，跟我的单跟了一个多月，毕竟我把南通价格跟上海做比较，价格也到底了，最终没买，他也没生气，后来我还从意大利给他带了巧克力和雨伞，安慰他幼小的心灵。他也给了非常好的建议，了解差不多了我就直接去了店里，找了他之前的同桌咨询，车子优惠幅度比我上半年看XT5的时候好很多，当时我看XT5的时候也考虑过XT4，当时也问过价格。现在优惠在我能接受的范围内，而且在十二月底，经销商都需要冲业绩拿厂家的返点，这个时候能给的肯定都给了，送保养、优惠加装各种配置、送仿真车模，基本该有的都有。?第二天就拉我老婆过来试驾，没上车之前她觉得车好大，对自己车技不放心，怕开不起来，心生胆怯，不过上车后感觉还好，挺符合她的选车标准，白色的颜值她也中意，这可能个就是所谓的一眼定缘吧，比当初我们第一次见面看我顺眼很多。试驾凯迪拉克的感觉，动力绝对的，对我来说都算用力过猛的那种，更不用说我老婆的感受，刹车灵敏，试了百公里加速，百公里减速，都是非常优秀，车子发动机声音在外面听着不算小，到车子里面小很多，说明充份的隔音美系车做的还是不错的，特别说下这双层玻璃，隔应绝对的，因为刚贴膜，窗户不能开，我老婆倒车入库我就在车子外面指挥，只有我喊破喉咙她才算听的清楚，等她下车我音呗还没下来，就会被她一顿骂，说我态度不好，嗓门太大，这简直冤枉死我了，这是没切换过来。

加装了360全景，白天效果不错，晚上光线问题，不是很好

试驾完非常直截了当的开始了价格谈判，加装项目，赠送项目，整个过程二十分钟，直接付了定金等待提车。周一完成了所有的手续材料递交。周三所有付款、免息贷款打款都结束，周四我去店里提车上牌加装，4S店销售全程陪同，周五顺利开走小车，整个过程超乎想象的顺畅。

上几张内饰图供大家参考

座椅舒服，沙发质感

中控颜值在线

后排足够大

自带安吉星，百度地图，解放手机导航

流媒体后视镜是高科技体现，确实高大上，清晰实用，还集成行车记录仪功能

驾驶座的电动调节简单方便

加装了电尾，电折叠耳，效果都是很不错，装潢师傅还在驾驶座增加了后备箱一键开关，非常人性化

全景天窗，真正做到了全景

忍不住多拍了中控

仪表盘显示颜值在线

送儿子上画画课在楼下拍的，碰巧旁边又是一辆凯迪拉克，一起拉入框，大片既视感[嘻嘻]

总结这次购车过程，行云流水，买完了还有以为没买车感觉，真的很快，这样也好，去除杂念。?再总结下凯迪拉克XT4技术版的特点，因为考虑价格，选择了最低配，配置低颜值不低是我的考虑初衷，通过各种加装配置也上去了，所以还是不错的。?1：动力而言，绝对足够，给油就走，绝对不拖沓，跟2.0T的发动机和新款9速手自一体的变速箱有直接关系，绝对不要怀疑这车的动力；?2：空间前后排都够用，没有可挑剔的，车子男女都适合开，比较中性；?3：隔音整体很不错，不过胎噪的反馈处理不好，后期有条件对4只轮胎内衬做下隔音可能会滤掉细小石子的噪音反馈；?4：车子内置了安吉星，带免费网络连接，可以通过百度Carlife导航，很人性化；?5：颜值是他最大的亮点，估计也是50%买他最主要的原因。?希望我的购车经历对想购入的朋友起到一定的参考。?谢谢大家能看完，我反正是写的手发酸，第一次这么认真的写论坛，我自己提车都没写[嘻嘻]?希望坛主加精哈[憨笑]

本人是广大打工族中的一员，上学的时候就是非常的喜欢车，众多的车形里面最喜欢的还是SUV，因为我觉的SUV够大够霸气，而且实用性也是非常的好，可是无奈，自己当时还只是一个学生，根本没有那个经济实力，只能自己没事在网上看一看关于汽车的视频或者文章来解解馋。?毕业后我义无反顾的选择了投身到光荣的军队行列，去部队里当了两年兵，退伍回家后就参加了工作，当时刚工作的时候，每天上班下班还是要挤地铁，我本人是比较不喜欢人多的地方的，但是每天挤地铁真的是把我整的非常的心烦，后来挤了几年的地铁，也慢慢的存了几年的钱，于是就想要赶快去买一辆车了。?决定买车后，我也是看过很多的车型，比如X3，Q5等等，但是我总觉得外观上不太让我喜欢，内饰也是觉得差点意思，后来到凯迪拉克的4S店后，一眼就看中了XT5之前在路上也有看到过，但是具体的没有怎么了解过，到店里看了之后真的当时就觉得XT5是最适合我的车。试驾之后就果断的买下了它。?XT5的外观真的是非常霸气，力量感十足，美系风格真的是很足了，我本人也是非常喜欢美系车的。再有就是这几天的用车感受也是非常的舒服，座椅的包裹性很不错，空间也很足，内饰看上去也很精致，配置也是相当的丰富，再一个就是动力的表现我很满意，提速很快一点不拖拉，超车什么的也肯定是不在话下，当然开车还是要注意安全，而且10个油的油耗我也比较满意，感觉过了磨合期之后还会更好吧。

厚重的引擎盖我很喜欢

大气又霸气！

犀利

非常有力量感的XT5

轮毂样式也很漂亮

线条硬朗又大气

尾部也非常的动感

副驾驶空间

多媒体操控很流畅

方向盘操作也很精准

很有质感

提车心情很棒了