尼桑奇骏汽车_尼桑奇骏汽车空调冷风怎么开启

1.日产x-trail是什么车

2.尼桑x-trail是什么车

太平洋汽车网尼桑奇骏排量为2.5L，尼桑奇骏配有CVTC系统（类似于本田的I-VTEC）能产生180匹马力，扭力也达到了245牛/米。

日产的发动机一向给人的印象是运转平顺安静，但动力性好像就不是很突出，但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现，该发动机排量为2.5L，配有CVTC系统（类似于本田的I-VTEC）能产生180匹马力，扭力也达到了245牛/米，动力可算是相当优秀了，同时还继承了日产发动机一贯的优点，运转极安静

现在合资SUV领域里，德系已经不像以前那么吃香，从销量数据来看，日系SUV销量还要高一些，其中代表车型就有本田CR-V、日产逍客、日产奇骏等，其中日产奇骏定位是紧凑型SUV，但是在车身尺寸和发动机排量来看，它都符合中型SUV的标准，日产奇骏搭载高排量发动机，就是2.0L和2.5L自然吸气动力，它的工信部油耗是在7L左右，对于热销的日产奇骏车型。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

日产x-trail是什么车

日产奇骏六大缺点是发动机起步肉、变速箱存在漏油隐患、车内静音度不高、配置上诚意不够、乘坐舒适性减分、七座版实用性低。

1、变速箱存在漏油隐患

旧款奇骏CVT变速箱漏油，而现款的依旧搭载的是CVT变速箱，不过进行改款之后日产已经能够解决这个问题。但是2019款新奇骏也有车主投诉变速箱漏油的问题，这是否是普遍的问题，还需要时间验证。

2、车内静音度不高

噪音异响也是日产奇骏的缺点，中控偶发性异响、主要来自于内饰塑料异响，方向盘异响等。在噪音处理上不够好，奇骏2.5L只要一过2000转，就会听到动力系统工作的声音，机舱隔音没有天籁2.5L那么好。

3、配置上诚意不够

奇骏在配置上，配置跟CR-V和RAV4大致持平。像自适应巡航、车道保持、盲区等这些配置，要到2.5L高配，甚至顶配才有。电子手刹也没有做标配，低配依旧是脚刹。车灯也要到2.5L顶配才有LED照明，其余车型都是卤素大灯。

4、乘坐舒适性减分

日产奇骏一直以性价比著称，因其空间和舒适性被比喻为车中暖男，奇骏座椅依然偏软，但已经没有了曾经的沙发感。

5、七座版实用性低

奇骏这个7座实用性很低，腿部空间狭窄，第二排调到最前，膝盖也是硬顶着椅背来坐。这个只是其次，更大问题是坐垫和地台贴得很近，因此谈不上有坐姿，用户是蹲在坐垫上。

6、发动机起步肉

动力上起步稍肉，平时开着还很平顺，诱导驾驶者心平气和去开，但要加速超车的时候，又有足够的动力差遣。这个日系自吸SUV惯有的驾驶感，例如说RAV4、CR-V以及稍冷门的欧蓝德，与欧系涡轮阵型作为区分。

尼桑x-trail是什么车

尼桑xtrail是日产旗下的一款紧凑型SUV，中文名称是“奇骏”。

其中“X”代表奇骏是一款挑战4x4的车辆，而“TRAIL”这是崎岖道路的意思，奇骏的英文名字象征着奇骏是一款可以在各种路况行驶的SUV。

日产X-TRAIL是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV，直指同级对手丰田r4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车”，可以说是日产对市场不断细分进行的调整，从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。

车型特点

在自动四驱模式下，系统将会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，当发现有车轮打滑时会自动将动力分配到需要扭矩的车轮上，该模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性，奇骏为其所属系列下的最新车系。

奇骏的车身尺寸长、宽、高分别为4630/1785/1685mm，轴距为2630mm，从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，给人一种流畅的质感，整车内外部接缝均匀，增加的尾门一体化装饰件使国产奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接更加平滑，力度感与优雅感兼具。

日产x-trail中文名是奇骏，x-trail是越野车。

日产x-trail中文译名为奇骏，于2000年底在日本推出，直指同级对手丰田r4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整---从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。