1.丰田锐志点火提前角13度正常吗

锐志正时记号图_丰田汽车锐志v6的正时点火检查与调整

太平洋汽车网关闭点火开关，等待至少10秒。将加速踏板完全释放，将点火开关转到ON位置，等待3秒。在5秒内迅速重复以下操作5次，完全踩下加速踏板，完全释放加速踏板。等待7秒，完全踩下加速踏板，并保持此状态约20秒，直到MIL停止闪烁并开始变亮。

等MIL灯点亮后3秒之内，完全释放加速踏板。起动发动机，使其怠速运转一段时间。怠速运转20秒以上，使发动机高速运转两三次，确认怠速和点火正时都符合规定即可。这个程序对时间要求很高，最好使用秒表。

节气门是汽车发动机的咽喉，是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门，踩下油门的深浅直接关系到节气门的开度，因此怠速（发动机转数）、动力（提速快慢）等表现与节气门的清洁是很有关系的。通俗来讲，节气门是控制空气进入发动机的一个阀门，空气进入进气管后会和燃油混合成可燃气，从而燃烧。它上接空气滤清器，下接发动机，所以它是发动机的咽喉。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

丰田锐志点火提前角13度正常吗

说到丰田锐志，对于很多老车迷来讲应该是比较熟悉的，并且对它的感情也较为深厚，所以一直到现在这台车的口碑还是非常高的。不过它在上市几年以后就选择了停产，这让不少人感觉到很惋惜，不过随着全新锐志的亮相，人们也看到了丰田果然没食言，全新锐志搭载了一台V6的引擎并且用的依旧是后驱，所以在操控上它也是媲美宝马3系，下面我们就一起去看看它吧。

首先我们看到在外观上它的设计也是发生了一些改变，整体显得更加的精致，符合当下人们的审美标准。前脸上X的标致依旧是最招人喜欢的设计，并且车头整体富有攻击性的设计让这台车多了几分中型车少有的运动感，而大灯用了LED的光源，这个配置也是比较厚道的。来到侧面它修长的车身所散发出来的气质和B级车还是很相符的。

而在车尾的后备箱上还出现了一条尾翼设计，这更为它增添了运动效果，而且两个排气的设计也彰显了这台车在动力上的优秀。然后尾灯的设计用了较为常见的造型设计，这一点显得稍微有一些瑕疵。

至于车内的设计，全新的锐志其实用了丰田比较常见的手法设计，看上去让人非常的熟悉。不过座椅的配色用了撞色设计，这一点对于年轻人来讲是非常喜欢的。中控上它并没有用当下流行的理念，所以会显得有些不够档次，不过方向盘的转向灵敏度上它做的还是不错的，这一点丰田也是有这个实力的。至于配置部分，它出现了电子手刹/电动座椅/蓝牙电话/车道保持/定速巡航等等。而在空间的表现上全新锐志已经赢得了日本本土购车者的认可，未来如果被引入到我们国内的话，它在空间上或许还是会加长一些的。

动力上它使用了V6的引擎，在动力上能够打动203马力和243牛米，这个成绩和宝马3系相比也是差距不大，所以在动力上大家还是不用担心的，并且因为后驱的原因，所以这台车在驾驶的时候那种乐趣以及操控感足以媲美宝马3系。

目前这台车在海外的价格已经出来了在25万上下，这个价格基本上和原来车型是一样的，这样来看它也是和A4L和宝马3系成为了对手，那么在你看来它能够成功吗？

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不正常。

点火提前角正常值范围是6度到12度，点火提前角是指在发动机活塞还未达到压缩上止点时，火花塞提前跳火，从火花塞跳火的时刻起，到活塞到达压缩上止点的时间内，曲轴所转过的角度便称之为点火提前角。