北京一汽丰田卡罗拉最低报价_北京丰田卡罗拉4s店最低报价

1.丰田卡罗拉售价多少

2.丰田卡罗拉到店实拍，售价为11.98-15.98万元，轴距2700mm

3.兄弟内卷你选谁？一汽丰田卡罗拉锐放对比广汽丰田锋兰达

4.10.98万起售的一汽丰田卡罗拉值得消费者购买吗？

一汽丰田全新卡罗拉上市售价11.98-15.98万元：

1、卡罗拉的前脸用双幅式进气格栅，造型犀利，并且前大灯与前格栅相连，视觉上更具冲击感。车身侧面线条流畅，车头至车尾略微倾斜的造型，提升了整车的美观。尾部设计棱角分明，尾部设计与车头相互呼应，更突出了车辆的运动感；

2、卡罗拉的内饰设计整体偏向于驾驶员一侧，可以给驾驶员提供良好的驾驶感受。三辐式多功能方向盘握感良好，虽然方向盘两侧的控制按键较少，但满足日常驾驶需求。仪表盘用双炮筒式设计，显示信息清晰。中控台中央配有一块8英寸触摸显示屏，内部集成多项功能，方便操控；

3、动力方面，卡罗拉搭载1.2L涡轮增压和1.6L、1.8L自然吸气共三款发动机。其中，1.2T发动机最大功率为85kW（116Ps）/5200-5600rpm，最大扭矩为185Nm/1500-4000rpm；1.6L发动机最大功率90kW（122Ps）/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm；1.8L发动机最大功率103kW（140Ps）/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。传动方面，与之匹配的是6速手动、5速手动以及8速CVT无级变速箱。

百万购车补贴

丰田卡罗拉售价多少

人到中年，柴米油盐醋，样样都是钱。如果要买一辆车，自然得精打细算，省油也必须放到第一位。汽车市场产品众多，让人眼花缭乱，究竟哪些车最省油呢？从当前来看，公认的比较省油的车，主要有一汽丰田的卡罗拉、东风日产的轩逸和东风本田的享域。

一汽丰田卡罗拉

厂商指导价11.98-15.98万元

提起省油，很多消费者第一时间会想起卡罗拉，尤其是双擎车型的加入，让卡罗拉一度成为滴滴司机的宠儿。去年8月份，全新一代卡罗拉上市，新车共推出8款车型，官方售价区间为11.98-15.98万元。

全新一代卡罗拉的到来，除了实现外观换新和配置升级，还给消费者带来更为优异的燃油经济性。燃油版卡罗拉搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，匹配CVT无级变速箱，工信部百公里油耗低至5.5L；双擎版卡罗拉搭载1.8L自然吸气发动机+总功率为53 kW的永磁同步电机，燃油经济性更好，工信部百公里油耗低至4.0L。

东风日产轩逸

厂商指导价9.98-14.30万元

去年7月完成升级换代的轩逸，同样是"省油利器"。全新一代轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率102kW，峰值扭矩169N·m，匹配5挡手动变速箱或者CVT无级变速箱，工信部百公里油耗低至4.9L。就燃油车而言，全新一代轩逸这样的燃油经济性表现，比全新一代卡罗拉还要优秀。

除此之外，全新一代轩逸还具备同级别车型少有的大空间。该车长宽高分别为4641/1815/1450mm（顶配车型高度1447mm），轴距达到2712mm。相比上一代车型宽度增加55mm，轴距增加12mm，车内空间进一步增大，很符合家用需求。

东风本田享域

厂商指导价9.98-13.68万元

去年4月以全新车型身份进入中国市场的东风本田享域，天生就是为了省油。该车全系搭载1.0T三缸发动机，最大功率90kW，峰值扭矩173N·m，匹配6挡手动变速箱或者CVT无级变速箱，工信部百公里油耗低至4.9L，燃油经济性做到了和轩逸同等水平。

与此同时，享域价格比思域亲民，空间做到了比思域还要大。具体来看，享域长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，整体超出了思域一圈，空间表现更有优势。不过享域用的是前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架，底盘方面并没有思域那样的配置，也算是一分价钱一分货。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉到店实拍，售价为11.98-15.98万元，轴距2700mm

丰田卡罗拉官方指导价区间为10.78-17.58万元，而实际裸车成交价有1万元左右的优惠，市场参考价为10-17.58万元(顶部无优惠)。11月16日，在2018广州车展期间，新一代(2019款)丰田卡罗拉在广州车展进行了全球首发。据悉，一汽丰田新一代卡罗拉基于TNGA架构，预计2019年春季上市。

外观方面，新一代卡罗拉轿车车型前脸用了全新的设计风格，与两厢车型完全不同，看起来更像凯美瑞车型，而新车尾部也用了全新的尾灯组设计，并用了LED尾灯组和镀铬饰条，整体质感得到了进一步提升。

据悉，丰田卡罗拉插电式混合动力车型——卡罗拉TwinEngineE+，也将于2019年3月在中国正式上市。新车是专为中国市场打造的车型，是中国的专车。该车基于卡罗拉双发动机，搭载了由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组组成的插电式混合动力系统，并用了丰田第四代电控和更大容量的电池组。据悉，新车将用提升后的锂电池组，容量约10kWh，纯电续航55km。

一汽丰田还透露了未来丰田的电气化战略，其将在2020年开始推广纯电动车型，第一款车型或将为纯电动版奕泽。2030年混动车型包含插电混合动力车型的销量占比将提高到50%，到了500万辆，纯电动车型、燃料电池车型占比到了10%，到了100万辆，而燃油车的占比则小于40%。

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兄弟内卷你选谁？一汽丰田卡罗拉锐放对比广汽丰田锋兰达

一汽丰田卡罗拉目前已正式上市开售。新车得到全面升级。根据动力和配置不同，目前将提供8款车型供消费者选择，官方售价为11.98-15.98万元。新款卡罗拉是建立在TNGA架构的基础上打造而来，在造型设计上有很大的变化。发动机罩降低35毫米，行李箱盖降低20毫米，总高度降低20毫米。实现了整车低重心造型，外观时尚动感，气势十足，更符合气动设计。尺寸方面，新卡罗拉的长宽高分别为4635×1780×1455mm，轴距为2700mm。

前脸设计风格犀利，大灯造型营造出宽阔的视觉感受，梯形进气格栅的立体设计表达出强烈的力度感，富有辨识度。此外，格栅翼全部向下，使风从中间向两边流动，有效降低了风阻和风噪。

腰围向上，更加立体，轮眉突出，侧面给人既潜水的感觉。车窗是凹陷的，符合低重心设计，同时提供更宽的驾驶视野，使驾驶更安全。这辆车的后部是三维的，宽的。后保险杠两侧的C形设计与车头相同，使得整车的设计更加一致。丝带LED尾灯组和贯通式镀铬装饰条具有明显的层次感，打破了车尾略显沉闷的感觉。

新卡罗拉在内饰设计上追求简洁、洁净、实用，创造出高品质、舒适的座舱空间。在tnga的框架下，新卡罗拉的内饰布局得到优化，软性材料有所增加，座椅配色使整个内饰空间更加层次感、舒适性和先进性。

全新卡罗拉用液晶仪表板，开放式设计，看上去更加方便。可设置模拟速度和数字速度。部分机型配有抬头显示，可实现与中控屏的三屏互联。高端配置可以帮助用户减少低头操作，提高行车安全性。

配置方面，部分车型专门为中国市场提供12.1英寸垂直中控屏和PM2.5过滤系统。最新一代丰田智能线路互联系统和丰田安全感智能线路安全系统均在新车上配备。

卡罗拉新车布局合理，储物空间丰富，实用方便。前后门储物格设计，有效提升储物能力，中央扶手盒托盘、储物盒、杯托、摆放日常用品触手可及。此外，新款卡罗拉双引擎的动力电池也从后厢移到了后排座椅的下部。后厢容积与汽油版相同，均为470l。

动力配置方面，新车共提供了1.2t?CVT和1.8L混合动力系统两种动力系统。其中，1.2T模型的最大功率为116马力，与CVT无级变速器相匹配。双引擎车型配备了由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统。系统的最大综合功率为122马力，申报综合燃料消耗量为4升/?100公里。所有新款卡罗拉车型均达到国六排放标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10.98万起售的一汽丰田卡罗拉值得消费者购买吗？

丰田喜欢玩双车战略，并以此来相互补充，抢占更多市场份额。不过对于好多用户来说，尤其是选择困难症的用户来说，更多时候是不知道选哪款。近日，一汽丰田旗下的卡罗拉锐放车型正式上市，新车推出5种配置可选，官方指导价区间为12.98万元-16.68万元，定位是紧凑型SUV。而作为姊妹车型的广汽丰田锋兰达也于前不久正式上市，新车也是推出5款配置，官方售价区间为12.58万元-16.98万元，同样定位紧凑型SUV。这两款车的售价基本重合，同样用2.0L+CVT动力总成，外观方面也颇为相似，前者用国际版外观，后者则用日规外观，其余部分相差不是很大。那么，到底这两款车该怎么选呢？今天咱们就细细比比看吧。

外观对比

外形方面，锐放基本上沿用了美版卡罗拉Cross的设计风格，前脸用梯形进气格栅设计，中网内部用类似波浪状结构进行装饰，看起来比较精致。两侧大灯组造型相当狭长锐利，大灯内部还用了熏黑处理，很有质感，并且标配了LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调。

相比而言，锋兰达新车基本上沿用了日版卡罗拉Cross的设计风格，前脸上半部分用的是非常扁平的进气格栅设计，两侧大灯组造型与锐放相似度很高，内部也用了熏黑处理，日行灯的造型也颇为犀利。此外，全系标配的只有自动头灯和大灯高度可调、大灯延时关闭，LED日间行车灯、自适应远近光只有部分版本才匹配，这一点似乎锐放做的更全面。

下包围部分，锐放的层次感也比较强，中间用细长的梯形进气口设计，内部加以横幅式结构进行装饰，两侧还配备有雾灯。此外，进气格栅和下包围部分还通过粗壮的黑色饰板进行连接，有效增加了力量感和运动气息。

下包围部分，锋兰达用的是尺寸更大的大嘴式进气格栅设计，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，周围还配备有粗壮的饰条，雾灯位置更偏向两侧，整体看起来攻击性更强。

车身侧面，锐放用双色车身设计，并且营造出了悬浮式车顶效果，车窗上沿配备有镀铬条，颇为精致。中间的腰线设计也非常劲道有力，加上轮眉和侧裙部分粗壮的造型设计，进一步增强了车身的力量感，轮毂尺寸分为17英寸/18英寸两种规格，风格比较大气。车身尺寸方面，锐放的长宽高分别是4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，与同级车相比属于比较娇小的体量。

车身侧面，锋兰达的造型也与锐放很像，尤其是中间的腰线结构几乎相同，很有层次感。另外，锋兰达车顶线条也营造出了悬浮式车顶效果，搭配鲨鱼鳍，更具运动气息。车窗上沿也配有镀铬条，轮眉和侧裙的造型也都比较粗壮，轮毂尺寸也分为17英寸/18英寸两种规格，但是造型上更有设计感，力量感更强。尺寸方面，新车长宽高分别是4485/1825/1620mm，轴距2640mm，同样定位紧凑型SUV，但是车身长度要比锐放更长，也更舒展一些。

车尾部分，锐放的尾灯组造型和前大灯组相呼应，风格比较扁平，内凹的梯形牌照框也带有家族化设计特点，车尾的层次感也有效提升。下包围的造型比较粗壮，并且配备了银灰色防擦板，排气布局用了隐藏式设计。

车尾部分，锋兰达也与锐放有很高的相似度，除了熏黑的尾灯组和前大灯组相呼应外，能够凸显层次感的独特的内凹牌照框也没有舍弃。下包围部分也配有粗壮的黑色饰板，并加入了贯穿式镀铬条进行点缀，排气也是隐藏式设计。

内饰对比

内饰方面，锐放新车基本上沿用了卡罗拉的设计风格，低调大气的配色，加上多处镀铬饰条的点缀，中控区域布局比较规整，并且配有大面积软性材质包裹，并提供有三辐式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。

内饰方面，锋兰达的整体风格几乎与锐放一样，中控布局和造型甚至有点傻傻分不清楚，同样提供了三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、机械指针搭配液晶屏的仪表盘以及机械式挡把。

内饰部分比较大的区别主要在中控屏部分，锐放除了入门版，其他全部用9英寸中控屏，支持卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等，日常使用的完全没有问题的。

而锋兰达的中控屏顶配和次顶配用9英寸，功能上与锐放相差不大，不过其他版本用8英寸中控屏，功能上也相对简单，仅支持道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、手机互联/映射。

座椅部分，锐放用织物和仿皮两种材质，除了质感上的不同，匹配仿皮材质的顶配和次顶配功能上也相对丰富一些，支持主座椅腰部支撑、主驾驶座电动调节，舒适性更高一些。

锋兰达的座椅部分，同样用织物和仿皮两种材质，功能上用仿皮材质座椅的中高配版本功能上更齐全一些，同样支持主座椅腰部支撑、主驾驶座电动调节等，二者在这一部分几乎也是打成了平手。

后排乘坐部分，锐放顶配和次顶配提供前后中央扶手、后排杯架，另外，高配版本匹配了自动空调，其他版本为手动空调，标配了车内PM2.5过滤装置，除了入门版都配有后座出风口。

锋兰达的后座部分，配置相对简单，没有后中央扶手、后排杯架，其他配置部分相差不大，只是高配版本多了温度分区控制。从舒适度上来说，也没有太大区别。另外空间部分，锋兰达具有更长的车身尺寸，理论上应该更宽敞一些，但是轴距方面没有差距，所以乘坐起来相差也不是很大。

动力对比

动力方面，锐放搭载的是2.0L自吸发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205N·m，传动 部分匹配的是可模拟10挡的CVT无级变速箱，官方NEDC综合油耗在5.9L-6L。

动力方面，锋兰达全系搭载的也是2.0L自吸发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205N·m，传动部分同样匹配的是可模拟10挡的CVT无级变速箱，官方NEDC综合油耗在5.7L-5.8L。从数据上看，二者的动力相同，燃油经济性也相差甚微。

配置差异

对于两款车的全系车型，我们不妨通过下面的对比表来详细看看，二者的细微差距在哪里，也方便买车的用户参考一下。

细看下来，丰田汽车的双车策略在这两款车型上也进行了比较细致的配置分配，除了更多的相似之处外，还各有所长。对于入门版车型来说，锐放的性价比更加突出，实用性和安全性也更强，日常代步绰绰有余。如果预算充足的情况下，其实锋兰达中配版本豪华版在舒适性上更佳，价位也比较适中，也是非常值得推荐的。

小结：总的来说，锐放和锋兰达这两款车型没有什么本质的区别，造型相似，配置差异也不大，价位重合度也很高，就看用户更看重哪些细节项了。另外，目前这两款新车的优惠力度不大，不着急的可以一起等一等。

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在我看来，10.98万起售的一汽丰田卡罗拉值得消费者购买，毕竟作为曾经的销量冠军如果没有两把刷子怎么可以卖的这么好呢，下面我们就来一起看看这款车值得消费者选择购买的原因吧。

首先，在安全配置方面，它比同级别车型要好得多。全系列标配8个安全气囊，标配主动制动、L2驾驶等功能。tnga架构还带来了高刚性Goa车身和四轮独立悬架底盘结构，因此卡罗拉的安全性在同等价格的车型中是最好的。1.8L+CVT动力组合已使用多年，没有出现任何重大问题，其可靠性已得到市场验证。

虽然卡罗拉的车型尺寸不是很好，长、宽、高分别为4635/1780/1455mm，但轴距为2700mm。再加上一定的空间优化能力，整体内部空间不小。

卡罗拉使用织物座椅。整体触感正常，没有什么特别之处，但乘坐感觉仍然不错。车的后部空间比较宽敞，可以满足家庭的日常需要。但是，地板中心有一定的凸起，不适合中间乘客长时间乘坐。此外，该车配备了后排头部安全气囊。

卡罗拉的后备箱有一个很大的开口，内部非常规则。放置两个行李箱还是没问题。但很遗憾的是后排座椅不能放下。

卡罗拉配备一套油电混合动力系统，配备1.8L L4发动机和一台前永磁同步电机。发动机最大功率为98马力，峰值扭矩为142 n·m，电机总功率为72马力，电机总扭矩为163 n·m。与E-CVT变速器配套，最高时速160km/h，工信部综合油耗4L/100km。

卡罗拉前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为E型多连杆独立悬架。同时，用前驱动方式。

总体来说，卡罗拉这款车型值得消费者去选择购买。