起亚汽车k7报价_起亚汽车k7报价多少

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由于某些因素，近年来韩系车在华的表现可谓是一落千丈，某些自主品牌以及个别媒体甚至喊出了要吊打韩系品牌的口号。但是在2020年，起亚可能想要逆袭，因为它接连发布了多款重量级车型，比如之前引起广泛关注的起亚K5和近日在海外亮相的全新一代起亚K7（国内对应凯尊）均有着非常出色的表现，对于车企来说推陈出新总是最有效的方法。

其实说起起亚K7，对于国内大部分车迷车迷应该不会陌生，它曾经以进口形式在国内市场销售，并命名为凯尊，该车定位与亚洲龙、金牛座一样为中大型轿车，可惜随后不久便退出国内市场，淡出公众视野。如今全新一代K7无论外观或内饰均得到了大幅度的优化，达到了主流中型车的水准，完全有实力与亚洲龙等车型竞争。至于其具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

外观方面，新款起亚K7同样用了最新的家族式设计语言，但相比新款K5的夸张风格，K7显得要稳重很多。尤其是全新样式的引擎盖，搭配直瀑式的虎啸式进气格栅以及贯穿式的前包围，整体显得立体感更强，更有气势。当然，两侧不规则的LED大灯组也起到了画龙点睛的效果。

车身侧面，新款起亚K7线条化繁为简，设计简约时尚，溜背四门轿车的车身形式和大尺寸的轮毂融合在一起非常霸气，车尾方面，新车同样是简洁大方的设计风格，贯穿式尾灯、双边双出式排气孔都是流行元素，上翘的小鸭尾也进一步强调了运动气质。

车身尺寸方面，新款起亚K7的长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距2855mm，已经达到了中大型车的标准，尺寸较上代车型尺寸更大。

内饰方面，新款起亚K7整体设计更偏向于商务，扁平化的设计风格，搭配全液晶仪表和中控大尺寸液晶屏整体显得科技感十足。同时，新车在做工用料方面也较为考究，大量的皮革和高级镀铬饰条的加图，营造出了不错的档次感。

动力方面，新款起亚K7海外版搭载了一台3.3升V6发动机，最大功率290匹马力，扭矩343牛米，匹配8速自动变速箱。此外，新车还针对车身结构进行了调整，以提高整车的NVH表现；同时更大的后减振器和新减振阀的运用，使其乘坐舒适性方面得到了很大提升。

据悉，新款K7将于今年在北美率先上市，至于是否会引入国内，暂时还没有明确的消息。对此你怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚K7亮相国外获赞无数，神似玛莎拉蒂，外观不输雷克萨斯ES

此前热度比较高的起亚K5已经改名为凯酷，目前大家对这款新车似乎并没有那么高的期待了，而是转而关注起了起亚新款K7。起亚新款K7的定位比K5凯酷更高，是起亚K系列中的期间车型。这也就是说，起亚新款K7在起亚轿车序列中，应该会占据起亚的顶部。事实上起亚新款K7这款车之前就出现在中国市场中，当时它的名字叫做凯尊。但是当时这款车并不是很受欢迎，主要是因为售价有些过高。这一次它重新回到中国市场，又有哪些不一样的看点呢？

已经有了之前的经验，这一次起亚新款K7带着更多的诚意而来。它的外观变得更加炫酷，配置也更加丰富，而价格上却有着更强的吸引力。面对辉昂、亚洲龙等强有力的竞争，起亚新款K7的起步价格可能会在20万左右。从外观上来看，起亚新款K7用的是起亚全新的家族化的设计，这样的前脸设计方式被大家调侃为“玛莎脸”。从前脸上来看，直瀑式的进气格栅，搭配两侧的羽翼式灯组，给人带来很强烈的视觉冲击。灯组内部用的都是LED光源，点亮之后的效果更不用多说。不过也有人觉得“玛莎脸”不够好看，这个就见仁见智了。

从车身尺寸上来看，起亚新款K7作为旗舰车型，车子的长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距为2855mm。车子的长度还是很给力的，接近五米的车身长度，撑起来车子强大的气场。从侧面来看，车子流畅的线条、略带溜背的造型，给车子带来了强烈的运动气息。从车子的尾部来看，尾部贯穿式的尾灯设计很有时尚感，和前脸一样具有强烈的视觉冲击力。

如果觉得车子的外观过于普通的话，那么就来看看它的内饰表现如何吧。起亚新款K7的内饰表现，绝对是可以让消费者发出“哇”的赞叹的。如果单从车子的内饰来看的话，完全可以把它归类到豪车的行列。起亚新款K7的内饰充满了科技感，用科技感这样的词来形容它都有些不足，可以用科幻感这样的词来形容它。起亚新款K7的中控面板布局是让人觉得很舒服的，不仅有着强烈的层次感，用料也都是软性的皮质材料，看起来很高级。钢琴烤漆、镀铬饰条的频繁使用，更大为提升了内饰的质感。大尺寸的液晶仪表、电子档杆、旋钮按键的加入，都让车子的内饰充满了科技感，且有着奢华的视觉冲击力。

从动力上来看，起亚新款K7的表现也不弱。起亚新款K7搭载的是3.3L V6自然吸气发动机，峰值扭矩为343牛米。此外起亚新款K7还搭配一套油电混合系统，这套油电混合系统由2.5L自然吸气发动机+电动机组成，并且满足国六排放标准。

如今汽车市场的竞争日益激烈，韩系车的发展也受到了很大的影响。此前原本热度很高的主流车型，最近也在走下坡路，销量上的表现不尽如人意。面对韩系车的困境，起亚和现代都做出了比较积极的回应，用给热门车型换代的方式，来赢得消费者的关注。起亚新款K7的出现，也正有这样的意图。

写在最后：

作为起亚家族的期间车型，起亚新款K7的过人之处确实是很多的，比如出众的颜值、豪华的内饰和强劲的动力等等。在上市之后，起亚新款K7这款车应该会引发很多的关注，至于能不能大卖，我们还要持续关注。对于这款表现很均衡的起亚新款K7，大家怎么看呢？

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韩版“玛莎”曝光！V6配8AT，气势不输奥迪A6L，下半年上市

说到K5，我相信大家都认识它；毕竟早期国内K5才被引入后其销量一直都是占据B级运动市场前几名，虽然这几年里人们开始出现审美疲劳，导致K5整体销量下滑，不过凭借酷似跑车的外观，以及丰富的内饰科技，也让许多年轻人尝到了韩系车的"甜头"。可能很多人并不认识，但是凯尊两个字，对于某些消费者来说可能并不陌生。然而可能你们不知道另外一个事情，那就是K5的亲生哥哥K7，虽然这是海外版车型的叫法，但在国内早期名叫凯尊，并且在2011年凯尊还曾经以进口身份引入到国内，可由于定价上的失败，市场占有率低，所以不到3年凯尊便退出中国市场，此后再无消息。

虽然中国市场它是彻彻底底退出了，但是作为韩系中型豪华车的"领头人物"，在海外地区的势力毋庸置疑，而该车在国外也被人称为雷克萨斯ES死敌，在今年年初美国芝加哥车展上，起亚也是正式亮相了全新一代凯尊（K7）车型。并且在经过这么多年的演变，K7整体设计确实有很大进步，三围尺寸也被加到4995mm/1870mm/1470mm，轴距也是标准中型车的长度2855mm。对比丰田亚洲龙以及雷克萨斯ES的三围尺寸，凯尊确实是真正意义上实至名归的中级车，唯独缺点就是轴距上略小于后两者，并且新一代K7整体造型也更加亮眼。

结合整个车头部分来看，整车用与国内去年所曝光的全新起亚K5，出自同一个设计风格，并且在加上中间一个巨大7边型镀铬装饰，一下子前脸就显得特别有立体感。并且内部用内凹的直瀑式格栅来填充，个人感觉略有点玛莎拉蒂内味儿，而两侧大灯可谓是这一次K7最大亮点之一，外观造型非常锐利，内部LED光源近似"闪电状"，在结合车头底部区域造型也比较犀利，整体给人一种非常运动且大气通透的感觉。

而新款K7的侧面整体看起来腰线流畅一气呵成，并且从C柱往后用了小幅度溜背造型，在结合这种多条幅式的大尺寸轮毂造型，我觉得这其实就是一辆来自韩国的雷克萨斯ES。而为了衬托更加高级的感觉，在车窗以及门板下加了一圈镀铬条装饰，总的来看先不说抄袭不抄袭，但我个人感觉确实是get到了用户们真正的需求。层次感也很丰富，贯穿式尾灯、双边双出式排气孔都是流行元素，上翘的小鸭尾也进一步强调了运动气质。总之，从外观方面来看，K7的颜值保持了起亚历来的高水准，很符合消费者的审美喜好。

尾部部分来看就比前脸做的稍显平庸了许多，用了时下流行的贯穿式尾灯、双边单出的排气设计，而在它的后备箱盖上的小尾翼也让他进一步提升了运动气质。总之就看外观来说全新K7如果引入国内，说不定还能从雷克萨斯ES手上分一杯羹。

而全新K7的内饰设计上看起来虽然还是一股子浓浓K5味儿，但是在整体的豪华气质绝对是要比K5更好。首先材质方面用了大面积的软皮以及麂皮，并且在细节处搭配上了镀铬饰条以及少许木纹材质。而中控台造型层次感也是很丰富，中控大屏、以及全液晶仪表都能一个不落下。并且在空调出风口位置用了少量近似钢琴烤漆的工艺，可以说这一辆车内饰无论是哪个地方，都能看得出来厂家的别有用心。

至于动力系统，新款K7将搭载3.3LV6自然吸气发动机，最大马力可达290匹，最大扭矩343牛米，传动系统将匹配8挡手自一体变速器。如果你觉得3.3大自吸排量养着吃力，K7还提供用户第二套选择方案，那就是取更低排量的2.5L自然吸气版本，后续还讲提供3.0L版本应该也会继续提供，同时它还会推出插混版本，选择性很丰富。

写在最后：

这样看来，全新K7已经完全具备跟同级竞争的硬实力了，凭借帅气且运动的外观以及较为豪华的内饰设计，如果引入国内，我想并不会再一次上演当年凯尊坐"冷板凳"发生。同时动力上还配有3.3L?V6自然吸气发动机，这在小排量涡轮盛行的时代，除马自达以外，起亚K7是第一个坚持使用自然吸气发动机，虽然油耗表现肯定不如前者好，但动力上你将会带来更线性的体验，并且为了结合该价位的用户需求，毫无疑问自然吸气才是王道，你觉得呢？欢迎下方留言并评论。

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全新起亚K7曝光！比亚洲龙漂亮，搭V6引擎，或下半年量产

说起韩系车，在国内的发展可以说一波三折，经历了从辉煌鼎盛到落寞，再到如今的缓慢崛起，可见韩系车的生命力还是很顽强的，随着当前新一代换代潮流的到来，韩系车迎来了一次翻身的机会，主打年轻市场的发展理念在当下可谓是非常吃香，曝光的多款新车都得到了国内年轻消费者的青睐，像全新起亚K5、全新索纳塔、全新伊兰特等车型都有着非常高的热度，为上市奠定了良好的基础，而今天咱们要说的是起亚家族曝光的一款旗舰车型——全新起亚K7。

提起起亚K7，相信很多懂车的朋友都有印象，早在2011年的时候，起亚K7就以进口的形式进入到国内，只不过当时的命名并不是起亚K7，而是凯尊，刚入华那会表现还算不错，但随着时间的持续，凯尊售价偏高以及品牌力不占优的缺陷暴露无遗，最终在2013年草草收场，退出了国内市场，直到今年，全新起亚K7终于迎来了改款的消息，预计新车将会在下半年上市，并有国产的。

颜值作为韩系车最大的优势，深得年轻消费群体的青睐，而此次全新起亚K7在外观打造上有很明显的提升，前脸有着极其惊艳的表现，大尺寸直瀑式的格栅借鉴了玛莎拉蒂的设计，被称为是韩版的“玛莎”，两侧灯组造型很犀利，内部复杂的LED光源营造出了概念的一面，镀铬饰条起到了很好的装饰作用，动感气息得到了提升。

作为一款B+级车，全新起亚K7的尺寸空间表现很突出，长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距为2855mm，近5米的车长优势很明显，气势完全不输奥迪A6L，内部空间非常的敞亮。

全新起亚K7的内饰有着颠覆式的升级，完全改变了此前单调保守的设计，用了更加高端科幻的语言，营造出了比较强的高级感和科技感，层次感十足的中控布局很简约，但不失档次感，软性皮革材质包裹的面板质感出众，镀铬饰条以及氛围灯的加入营造出了温馨的一面，另外像液晶中控屏、液晶仪表、飞机档杆、运动方向盘等主流配置均有配备，配置非常的齐全，完全达到了豪车的标准。

动力作为起亚K7最大的亮点，海外版搭载的是一台3.0L?V6和2.5L两款自吸发动机，其中3.0L?V6发动机最大功率为290马力，峰值扭矩达到了343Nm，传动力与之匹配的均是8AT变速箱，但值得注意的是，国产版起亚K7只会搭载2.5L发动机，并不会搭载这台V6引擎，以此来顺应当前国内国六政策的实施。

全新起亚K7的表现足以称得上是可圈可点，无论是从高颜值的外观、高端科幻的内饰还是强劲的动力来看，都有着越级般的表现，如果新车能够国产，预计起售价将会在20万-25万之间，这样的价格你是否还满意？

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起亚凯尊k7 10年11月车 7万公里 手自一体旗舰版 能值多少钱?

在买车方面，随着近几年消费水平的提高，越来越多的人把目光都放到了中高端市场，尽管当前的亲民市场仍是市场的主流，但在未来，中高端市场一定会有更大的发展空间，能够满足消费者更高的需求，为此，很多的合资品牌都加入到了中高端市场的竞争中来，而今天咱们要说的是大家期待已久的一款韩系新车——起亚K7，该车的定位要比起亚K5还要高端，算是起亚家族最旗舰的轿车了。

说起起亚K7，或许你没有什么印象，但对于凯尊，相信很多人都有所了解，实际上起亚K7和凯尊是同一款车，只不过命名不同罢了，作为曾经进口入华的一款高端韩系车，凯尊在国内的“生存”时间并不长，偏高的售价很难让国人接受，最终因市场表现的惨淡无奈退市，而此次全新起亚K7的发布可以说是起亚家族的一次巅峰之作，外观、内饰、动力等方面的提升展现出了极强的竞争力，将会对亚洲龙、金牛座等B+级车型造成很大的威胁，预计新车将会在今年下半年量产，并有望国产。

外观可以说是韩系车最大的优势，这点在全新起亚K7上有突出的表现，新车在设计上用了家族最新的设计理念，彰显出了极强的年轻动感气息，前脸的造型很激进，酷似玛莎拉蒂的直瀑式进气格栅很高级，因此被网友称为是“小玛莎”，羽翼式LED大灯组造型很犀利，细长的造型带来了视觉上的冲击，比亚洲龙漂亮很多。

尺寸方面，全新起亚K7的长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距为2855mm，从参数来看，达到了B+级的主流水准，有着非常出色的空间表现，修长的车身看上去很气派，气势上完全不输奥迪A6L、宝马5系，流畅的线条搭配上多幅式大尺寸轮毂显得很动感，上翘的小鸭尾、贯穿式尾灯、双边镀铬尾排都非常的吸睛，增添了时尚气息，迎合了年轻消费群体的审美需求。

内饰方面，全新起亚K7有着颠覆式的变化，打破了此前传统保守的设计语言，用了时尚年轻的风格布局，中控面板用的是软性皮质材料覆盖，少量镀铬饰条以及钢琴烤漆的装饰起到了很好的效果，氛围的营造上时尚动感了很多，同时科技感的营造也是很到位，大尺寸的中控屏、液晶仪表均不会缺席，同时飞机档杆、旋钮按键等高端配置的加入增加了档次感，表现丝毫不输BBA等豪车。

全新起亚K7在动力的打造上很强劲，预计将会搭载一台3.3L?V6的大排量自然吸气发动机，传动力与之匹配的是8AT变速箱，最大功率为290马力，峰值扭矩达到了343Nm，满足了国六排放标准，另外还配有一套油电混合系统，由2.5L发动机+电动机组成，有着出色的燃油效率。

不得不说，全新起亚K7的表现很出色，在与亚洲龙、金牛座等车型的竞争中完全不处于下风，展现出了强劲是市场竞争力，关于起亚K7，你觉得能火吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚K7亮相，撞脸玛莎拉蒂，车长近五米，气场不输奥迪A6L

根据现有数据为你查询到

生产厂家： 进口起亚

详细车型：2011款 凯尊 尊贵型 2.4 手自一体6速

表显里程： 90772 公里

2010年8月出厂 评为S级 评级原因

外观 少漆 多划痕小凹

内饰 多处磨损污渍 内饰需清

机械 良好

结构 正常

补充 选装导航

最终成交价：101900

其实每辆车的车况都不一样，口头报价是不准确的。

二手车的车价是跟需求挂钩的，有人想买您的车，就能卖出高价，如果别人不是很想要您的车，当然也开不出高价。而且单单凭基本数据是没有办法定价的，即使是最专业的车商也不行，最好是经过专业的检测，通过多家商户竞价得出报价，这样的价格比您在任何渠道得来的价格都要真实准确。而且交易过程中的过户需要注意很多细节问题！

希望对您有所帮助，望纳

亚洲龙对手来了！韩版“玛莎”曝光，比5系漂亮，配V6或不足30万

提到起亚K系列的轿车，相信大家对K2、K3、K4、K5都比较熟悉，对于K7可以说比较陌生。实际上K7早在2011年之际就被引入到了国内，当时以全进口的方式在国内销售，名为凯尊，与别克君越、福特金牛座、丰田一样，定位于B+级车型，只是当时在市场上，凯尊并没有受到市场的认可，所以在2013之后，就迅速退出了市场。

近日，起亚在海外发布了全新一代K7，目前韩国版本的起售价约合人民币18万左右。而目前全新起亚K7似有再图中国市场的决心，那么全新一代起亚K7会有哪些变化？概括起来一句话就是配置更高，外形更炫酷，价格也更加有吸引力，进入国内以后，也将直接面对辉昂，亚洲龙等竞品。

外观方面，全新一代起亚K7用了家族最新的设计语言，前脸的造型很激进，内凹的直瀑式进气格栅有几分玛莎拉蒂的味道，彰显出了几分高级感。两侧灯组用了家族最新的羽翼式设计，内部均用了LED光源，点亮后的效果很科幻。前唇位置有贯穿式镀铬饰条，两侧雾灯位置也形成Z字造型，同时细节的处理上也是很到位，肉眼可见的精致感。

车身侧面，新款K7用了大气而流畅的溜背的造型，车窗以及车门下方都有镀铬装饰条点缀。标配的轮圈为18英寸轮圈，轮圈的样式也非常的动感。尺寸方面，全新起亚K7的长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距达到了2855mm，从参数表现来看定位为B+级轿车，无论是车长还是轴距都有着明显的优势，为其内部5座的布局奠定了良好的基础。

车尾部分，溜背的车身轮廓末端并没有扬起幅度较大的扰流板，这让尾部显得简洁，贯穿式尾灯中加入了虚线的灯带，点亮后能与前脸形成呼应。下包围以流畅的线条进行设计，显得比较饱满，下包围用了银色饰条和黑色饰板进行搭配，同时，双边扁形的排气彰显出大气的一面。

内饰方面，起亚K7一改之前的风格，用了更加高端更加豪华的设计，营造出了豪车该有的既视感。大面积都是软性皮质材料，而且像钢琴烤漆以及镀铬饰条也是频繁使用大大提升了质感。液晶中控屏、液晶仪表盘、电子档杆等一系列当下比较主流的配置均有体现，并且还配有一套完整的安全系统，另外像座椅加热+通风、自动空调全景影像、自动驻车、自适应巡航、车道保持功能等都有配备。

动力方面，韩版K7将用2.5L、3.0L汽油发动机、2.2L柴油发动机和一款以液化石油气作为燃料的LPI发动机，与之匹配的是8AT变速箱。作为起亚家族一款旗舰车型，新款起亚K7确实是有过人之处，高颜值的外观、惊艳的内饰以及强劲的动力都是这款车的看点，为其上市后的大卖奠定了基础。当然起亚K7在国内已败北过一次，如今换新款而来，大家觉得这个表现是否有回归中国市场的实力？

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说实话这两年合资汽车市场上，只有德系和日系品牌能够稳定立足了，在前几年市场上非常风光的韩系、美系车企，局面是愈发的尴尬，还是让人觉得有点可惜的，毕竟像现代、起亚、雪佛兰、别克等品牌，都是底蕴很深厚的，而今天咱介绍的这款车型，可以说在市场上亮相后吸引了很多消费者的眼球，新车不管是气场还是性能，都具备抗衡豪华车型水准。

起亚作为一个非常具有代表性的韩系车企，曾经在市场上缔造的K5赢得了无数消费者信赖，可是现在起亚K5已经失去了和主流车型叫板的实力，所以说现在的起亚也是迫切需要实力强大的车型挽回落寞局面，而今天咱介绍的这款全新一代?起亚K7，就有望承担起韩系车翻身的重任了，这款车定位可是要比主流中级车凯美瑞、帕萨特要高一级别，今天咱就来介绍一下这款全新起亚K7，看看它在市场上到底有多强的竞争实力。

起亚K7这款车的定位几乎是和丰田亚洲龙持平的，可是在很多细节处理上，这款车显然是气场更强了，要知道这款车可是被称为韩版的“玛莎”，新车的前脸用了虎啸式进气格栅设计，内凹的直瀑式格栅和玛莎拉蒂车型有着比较高的相似度，对于年轻消费者来说，整车的魅力确实很大，同时新车两侧的灯组设计也很犀利，内部LED光源的加持，让整车点亮后有着更好的视觉效果，颜值方面不输宝马5系。

空间方面的表现上，全新起亚K7车身长宽高分别为4995/1870/1470mm，车身轴距达到了2855mm，定位为B+级车，乘坐还是非常宽裕的。起亚车型内饰设计一直是短板，不过从全新一代起亚K5开始，家族就已经做出改变了，此次全新起亚K7更是科技感非常的浓厚，新车中控用软性皮革材质和镀铬饰条点缀，质感有了明显提升，大尺寸液晶中控屏、飞机档杆和旋钮按键等设计，赋予了这款车很好的驾驶乐趣。

动力方面的表现上，全新起亚K7前期上市只搭载3.0L?V6自然吸气发动机，最大输出功率为290马力，峰值扭矩达到343Nm，传动力匹配的是8AT变速箱，另外新车后期还会增加一套油电混合系统，这套混动系统不管性能还是油耗表现，都是更出色的。

作为一款韩系王牌B+级轿车，起亚K7这次可以说是家族全新的突破了，不管是颜值塑造还是实力层面上，都堪称实力悍将了，新车有望在年底量产上市，预计起步价格不超过30万，绝对是很值得期待的车型了。对于这款车型，你是如何看的呢？

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