新一代捷达报价_新款捷达1.4t报价

1.Jetta北美版什么时间在国内上市？

2.智能+便宜+耐用！这5款国民家轿落地不到10万，三大件公认靠谱

选择一辆SUV已经成为大多数人的常态，尤其对于拖家带口的消费者。因为中国还是普通家庭居多，所以十余万的车型也就备受青睐。在国产品牌当中，广汽传祺GS4一直都是销量和口碑双收的车型，而且其在今年又刚刚完成了换代升级，其中的诱惑力不必多说。

另外，如果一年前我和你提起捷达，那你想到的一定是那个方头方脑，怎么也开不坏的三厢轿车。但是现在，捷达已经成为了大众旗下的全新子品牌，而捷达VS5也同期而至。它既是大众少有的SUV车型，又有着更加亲民的价格，而且还和大众共享着三大件。

这两款车的价格其实还是存在着较大差距，其中传祺GS4的售价区间为8.98-15.18万元，捷达VS5为8.48-11.28万元，可以看到两款车的起步价基本相同，但是顶配价格相差不小。所以此次对比选择的是售价为11.98万元的传祺GS4?自动精英科技版，和售价为11.28万元的捷达VS5?自动荣耀型。

外观对比：传祺GS4更有设计感

从外观方面来看，两款车都称不上有多高的颜值，整体风格也偏于低调。但是对比来说的话，传祺GS4在细节设计上更花心思，运用了更多的折线和棱角营造出层次感，但是要说有多惊艳？其实也没有。

不过捷达VS5则要更加收敛，整体显示出了略带臃肿的姿态，相对更平庸一些。

两款车大灯的造型也分不出孰优孰劣，但是走近看的话，传祺GS4在细节上要更具科技感，而捷达VS5看起来更像是传统的卤素灯泡，容易被人误会。因为这两款车使用的其实都是LED光源，也都带有大灯高度可调和延时关闭功能，但是只有捷达VS5有自动头灯功能。

车身侧面，传祺GS4通过黑化的C柱营造出了悬浮式车顶的感觉，看起来更加运动，而捷达VS5则相对普通。在车身尺寸上，传祺GS4的长宽高分别为4545/1856/1700mm，轴距为2680mm；捷达VS5的长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。可以明显看出传祺GS4要全面占优，但领先优势也算不上大，毕竟它们都同属于紧凑级SUV。

传祺GS4和捷达VS5的轮胎尺寸分别为17和18英寸，造型各有各的特点，但捷达VS5的金属质感更好，看起来更加高级。不过在轮胎的选择上，传祺GS4选择了更好的米其林轮胎，捷达VS5则是玲珑轮胎。

车尾的造型上，两款车的差距有所缩小，很显然传祺GS4并没有在这里下太大功夫，只是相比多了一些镀铬的装饰而已。而捷达VS5直来直去的风格很是简约，但是它下保险杠的银色装饰我认为是个败笔，看上去有些廉价。

不过还是走进看才能发现差别，传祺GS4的组合式尾灯内部加入了LED光带，内部设计与捷达VS5比也更花心思，更加注重细节。

内饰对比：传祺GS4质感更好

新一代传祺GS4在内饰档次感的营造上又上了一个台阶，双联屏、镀铬金属装饰、皮质包裹和大量搪塑材质的应用诚意十足。但是坐进捷达VS5的车里，一股熟悉的味道又扑面而来，这不就是几年前的大众吗？

在方向盘的握感方面，传祺GS4的粗细更加适中，而捷达VS5则比较偏细，更加适合手小的女生。但是捷达VS5提供了ACC自适应巡航系统，而传祺GS4只是普通的定速巡航。

这个价位的两款车用的都是机械式仪表盘，中央小屏幕显示的信息比较有限，最大的区别就是传祺GS4有胎压显示功能，而捷达VS5只有胎压报警功能。

两款车的中控屏幕虽然同为8英寸，但是在功能上真的就是小灵通和智能手机的区别，传祺GS4在智能网联系统上的优势明显，而捷达VS5基本不具备功能。唯一算得上优势的就是捷达VS5同时提供了CarLife与CarPlay，而传祺GS4只提供了CarPlay一种。

在空间方面，前面已经介绍过传祺GS4的轴距要比捷达VS5长50mm。而后排的实际腿部空间，GS4也要优于VS5。而且GS4后排的地板也几乎纯平，VS5则有较高凸起，这对于后排中央乘客舒适性的影响不必多说。

另外还有一点，传祺GS4还带有后排出风口、空气净化以及两个USB充电接口，而捷达VS5你能看到的只是光秃秃一片。

在后备箱的空间方面，传祺GS4为470L，捷达VS5为482L，空间基本相同，也都比较规整。

虽然两款车都支持后排座椅的比列放倒，但是放倒之后的实用性立竿见影，虽说传祺GS4也不算平整，但是接缝处的落差相对捷达VS5完全可以忽略不计。

全景天窗和单天窗的选择几乎不存在争议，而且传祺GS4的全景天窗也可以开启大半，当然VS5的天窗也能打开。

动力总成：参数表现伯仲之间

捷达VS5搭载的是EA211-DJS?1.4T涡轮增压发动机，是大众品牌最经典的发动机之一，很多购买VS5的消费者也是慕名而来。而传祺GS4则搭载的是广汽传祺自主研发的1.5T涡轮增压发动机，它也直喷发动机，并且还具备DCVVT双连续可变气门正时技术，正因如此它的表现不仅没有低过EA211，甚至在参数上还有一定的优势。

广汽传祺4A15J1发动机

这款自主研发的发动机集成了当下许多先进的技术，例如电动可变排量发动机油泵，进排气双VVT、正时静音链条等等。从技术角度来讲不输于EA211，但是在后期的稳定性和质量方面，车主的反应并不理想。

大众EA211-DJS发动机

而大众的EA211发动机经过多年的不断改进，成熟度已经很高，也没有EA888那么严重的烧机油现象。它的最大的优势其实是省油，这就要得益于它的气缸关闭系统。该技术的特点主要是在发动机处于中低负荷运转状态下时，会自动关闭第二缸和第三缸，从而降低燃油消耗。

变速器方面，两款车型都选择了更为稳定、可靠的6AT变速器，提供方也都是著名的爱信品牌。

底盘方面，两款车都是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。但是捷达VS5更好的继承的大众的德国基因，底盘的质感相比GS4会更好一些，而且底盘的质量也比传祺GS4更好一些。

配置对比：预料之外

在配置方面，自主品牌对于同级合资品牌的优势一直都是压倒性的，但是在这两款车之间则完全倒了过来。捷达VS5除了车机系统方面的不足，其余可以说是完全碾压了传祺GS4，尤其在大家最近关心的安全性方面，主被动安全配置都更加丰富。

传祺GS4车身高强度钢的应用比例达到了62%，而捷达VS5稍微高出一点，为64%。两款车的高强度钢主要应用在乘员舱的骨架位置，也就是图中红色的部分。其中捷达VS5不仅应用比例更高，它的A、B、C柱还附加了抗拉强度更高的热成型钢，对部分关键位置进行加强。

十三先生点评：

在这两款车的选择上，很多人非常容易摇摆不定。因为传祺GS4的外观和内饰更有档次感，但是其它方面几乎都不如捷达VS5；而捷达VS5在三大件、配置和安全性上更有优势，但是它的外观和内饰太显廉价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jetta北美版什么时间在国内上市？

推出VA3和VS5之后，大众旗下的捷达品牌又推出了基于VS5加长的VS7。从参数来看，VS7的宽度和高度相比VS5都没有变化，但是轴距和后悬长了一大截，很显然VS7的后排乘坐空间和后备箱空间必然会比VS5大得多，更适合经常多人乘坐的家用需求。

但也因此，VS7的价格比VS5高了一截，VS5的价位在8~11万之间，而VS7的价格带在10~13万之间，大致贵了两万左右。因此从价格来看，这款大众旗下的子品牌紧凑级SUV已经和自主品牌的紧凑级SUV硬碰硬了，所以我们不妨拿出几款自主品牌的新车来进行一番性价比车轮战，看看VS7的诱惑力是否比VS5更大。

或许我们可以将VS7看作是一款廉价版的途岳，因为在很多重要的地方，这款车都直接参考了大众标准，比如著名的高功率1.4T+爱信6AT的动力组合，150马力和250牛米的输出拉动这台1.4吨的SUV完全不会有问题，而且大众的动力总成和底盘悬架确实有很大的诱惑力。

价格方面，VS7也完全对标了自主品牌中较为高端的紧凑型SUV，配置上有全系标配定速巡航、全景天窗、全LED大灯、真皮方向盘和17英寸轮毂等亮点，众所周知，配置也是自主品牌同级别车型的重要卖点，那么相对这款“德味”廉价SUV而言，同价位的自主品牌产品力是否能够应付得来呢？

捷达VS7?VS?奇瑞瑞虎8

瑞虎8是奇瑞现在卖得最好的车型，其实你翻开这款车的配置表就能立刻明白为什么。1.5T手动版本的起步价不到9万！即使是大多数人买的1.5T+6DCT版本，价格也才10万出头。更重要的是，瑞虎8也和VS7一样都是基于紧凑型SUV加长的，只不过瑞虎8的尺寸相对而言要大一些，摸到了中型SUV的门槛了。轴距也比VS7长一些，显然瑞虎8的性价比和产品力要高一截。

有趣的是，瑞虎8还有个动力强劲的1.6T+7DCT版本，这台1.6T可输出1马力和290牛米，并且全系配备7速DCT，从价格来看，瑞虎8?1.6T+7DCT的价格带和VS7的1.4T+6AT差不多，唯一的问题在于车重的增加导致加速和油耗都受到了影响，而且VS7的6AT在城市路况相对更有优势。但不得不说，如果考虑VS7的话，瑞虎8?1.6T同样值得参考。

终端价格方面，也许是因为瑞虎8本身的指导价格够低了，因此目前只有6000~8000元的优惠。

捷达VS7?VS?长城哈弗H6

相比瑞虎8那种强劲的对手，VS7相对于哈弗H6似乎才是比较正经的对手。同时，哈弗H6也是中国市场上最受欢迎的自主品牌SUV，倒不如说，VS5+VS7的组合就是冲着哈弗H6的位置去的。

不过想要挑战H6可不容易，新一代哈弗H6有1.5T和2.0T两个动力版本，全系配备7速DCT变速箱（国五老款除外）。而且配置很高，以12万的中配为例，1.5T版本的H6拥有19英寸轮毂、360度全景影像、主驾驶座椅电动调节、语音识别+车联网等配置。

在12.1万的1.5T中配基础上，加8000元还可以获得2.0T的动力。在这个对比中，也许VS7的唯一优势依然是动力输出——我之前试驾哈弗H6的时候，无论是1.5T还是2.0T都给人感觉很慵懒很家用。

终端价格方面，哈弗H6的优惠在8000～10000元，最低配优惠极少。

捷达VS7?VS?长安CS75?PLUS

相比瑞虎8和哈弗H6，也许长安CS75?PLUS才是VS7真正的对手。同样都是10~13万的价格区间，长安CS75?PLUS的1.5T有四个配置，VS7的1.4T也有四个配置，最低配都是手动，中高配都是爱信6AT，而且配置差距并不大，它们一定是失散多年的亲兄弟。

所以，这两款车最大的区别应该就是看得见的地方，如你所见，CS75?PLUS的造型更VS7完全不同，前者的造型有如最新款的日韩系车一样夸张，后者则继承了西雅特ATECA内敛的风格。不过CS75?PLUS有一个点是尺寸相比VS7稍微大些，这会让CS75?PLUS的空间占点便宜。

价格方面，去年上市的CS75?PLUS和VS7都算新车，因此市面上的优惠只有两三千。

结语：

对比下来，相对于自主品牌同级车型而言，VS7的优势其实还是很明显的，最关键的就是那套1.4T高功率发动机+爱信6AT变速箱的动力总成，至少在动力方面是能够令人满意的。而且VS7的标配并不寒酸，空间也能够满足家用需求，确实是自主品牌的强劲对手。

而瑞虎8的优势就是“便宜+大碗”，对于注重空间和性价比的消费者来说，这是很值得考虑的一款车；哈弗H6作为自主SUV的“一哥”，均衡的产品实力和适当的优惠是它的制胜法宝；至于CS75?PLUS，这款车各方面的硬件、价格以及配置都跟VS7很像，但造型与内饰的差异决定了这两车选起来不会令人纠结的。

文｜坂道

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

智能+便宜+耐用！这5款国民家轿落地不到10万，三大件公认靠谱

海外上市约11万 新速腾2012年成都投产

在美国东部时间6月15日，传闻已久的NCS车型---大众全新一代Jetta北美版(国内为速腾车型)揭开了它神秘的面纱，北美版售价15995美元起售，约合人民币11万元人民币。根据之前的报导，国产车型预计会在2012年登场，并可能在一汽大众成都工厂投产。

全新设计的新JETTA用了大量水平的车身线条，朴实的造型没有太多的亮点，外观和内饰都是Volkswagen Style。车身尺寸方面比现在的速腾足足长了100mm左右。

由于此次是北美发布，新车的发动机包括了2.0TDI、2.0L、2.5L以及2.0TSI等，而在将来在欧洲市场上上市的车型，将会有6款发动机匹配在新一代Jetta上。

配置方面，新一代Jetta配备了包括多功能方向盘、真皮座椅、6个气囊、电子稳定系统、胎压监测、多功能显示屏、GPS导航系统等都会在这款新车中出现。

相信买车在这事上，相信大伙们和我一样，不光看车的造型设计，还会关心车子本身的油耗、质量等问题，也就是老司机们常常提到的三大件靠不靠谱，毕竟没有人新车到手后总去4S店维修店报到嘛，因为这不仅耽搁时间，对咱们的钱包也是个考验。

好勒！那现在我就来给大家盘点几款智能+便宜+耐用国民家轿，它们统统落地不用十万，三大件公认的靠谱哦~

|?现代领动

官方指导价：10.98万-14.68万元

参考价：8.28万-14.68万元

基于"以人为本"的理念，新领动的科技配置不止是丰富。比如手机无线充电，使车内手机充电不再有各种充电线的缠绕困扰。双区自动空调，使主副驾驶可以单独调节各自区域的温度及出风。前排座椅及方向盘加热，让冬天开车倍增温暖。感应式后备箱，大大方便了后备箱物品的存取。这些看似细微的功能配置，都更多是考虑了使用的便利性和实用性。

虽然韩系车在近年国产崛起和合资产品爆发的势头下，卖得确实有点惨。但也正是这个时候才优惠大，性价比超高。领动算是现代旗下的常青车型，虽然上市多年，但设计依然入流，非常经典耐看。

领动这套1.5L电喷发动机+CVT变速箱动力组合，平顺安静得来还非常省油，同时两米七的轴距，后排空间在同级也是比较大的。三大件皮实耐造，保养非常便宜！目前全系有几万多的优惠，CVT的入门版只要10万即可落地，真可谓是性价比爆棚。

智能化是时尚车型必备的素养。新领动共搭载FCA前碰撞预警制动、BCW盲区监测、LDWS车道偏离警示、LKA车道保持、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、RCCW后方交叉碰撞警示7项ADAS智能驾驶功能，在智能化水平上领先同级。

此外，新领动53%高强度钢板车身，在刚性达到普通钢2倍的同时，重量比一般钢板要轻10%，不仅坚固可靠，而且做到了轻量化，使整车更省油。6+1安全气囊配置，无论主副驾驶还是膝部，都可以获得更好的被动安全保护。同时，新领动的每一个零部件的选用，都基于北京现代严苛的品质标准，确保整车可靠性能达到高水准。

|?丰田威驰

官方指导价：6.88万-11.18万元

参考价：5,68万-10.38万元

如果你想要皮实耐造，但又不知道买什么车，那么选丰田肯定没毛病。威驰虽然在丰田车系中的存在感比不上拉罗拉之流，但威驰的销量一直都不错，稳定的机械品质让它在“滴滴”师傅中有口皆碑。

内饰结构简单大方，深受大众的喜爱，简洁大方得体，坐在内部感觉很是温馨，舒适感相当可以。仪表盘，中控，很简单，一目了然。内饰做工特别满足，内部很多做工都是仿手缝式。夏天在太阳底下暴晒的话味道真得相当大，但不刺鼻，能接受。

当然咯，没有赶上TNGA架构的威驰，在行驶品质和科技装备上不如丰田新一代产品，但它的优势在于空间，4420/1700/1490mm的车身尺寸，2550mm的轴距，前后排乘坐空间很充裕。

此外，威驰全系标配车身稳定系统，ISOFIX儿童座椅接口、上坡等。动力方面，1.5L+CVT的版本现在加上优惠10万内落地肯定问题不大，十分划算，用来城市代步游刃有余，官方油耗仅5L出头，养车成本相当低。

|?捷达VA3

官方指导价：6,58万-9.28万元

参考价：6.28万-8.98万元

全新捷达VA3依旧沿用车身的线条，细节之处又有不少改变。总体而言，新一代捷达VA3的整脸变得更加年轻，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧非常精致的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。棱线上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型年轻，视觉效果尚可。车尾的造型则是令人觉得既熟悉又简单，熏黑的尾灯也具有一定的高级感。

作为曾经的“国民神车”，大众捷达的辉煌史自然不必多说。如今捷达已成大众面向紧凑级市场的子品牌，而VA3便是当年神车的继承者。

在车的内饰方面上，这款车的打造也是非常的有活力。该车用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控台用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。捷达VA3配备织物的座椅。

捷达VA3的优势无疑是来自大众的三大件，代号EA113的1.5L发动机+爱信6AT变速箱，那是稳的一批。虽然112匹的马力注定佛系驾驶，但超低油耗还是让它备受青睐，同时扎实的底盘素质也让捷达成为城乡结合部的不二之选。

|?长安逸动PLUS

官方指导价：7.29万-10.39万元

参考价：6.69万-9.79万元

首先我们从”赏芯”说起,长安逸动PLUS的“内心”是来自国际品质动力平台——蓝鲸NE平台。长安逸动PLUS用的是蓝鲸NE?1.4T高压直喷发动机,这款发动机峰值功率116kW,峰值扭矩260N·m,1500转即可到达峰值扭矩。并且它的起步超车很快,百公里加速只需要7.9秒,全面优于同级车型,让你快人一步。

爬坡也毫不费力,无需降档即可轻松向前,1500-4000r/min的高扭矩输出,强动力输出时间远超同级车。而低转速高扭矩的动力迸发,油门响应速度更快优于同级车型平均水平50%,让高速超车更快更安全。

其次,我们来说说悦目。长安逸动PLUS创新的用了高颜值的双造型格栅以及璀璨犀利的星瞳之眼LED灯组,让运动的DNA融入车身的每一处,从车头传递至车尾,一切只为带给你具有生命律动般的新一代俊朗运动造型。

全新“高光层云”俊朗格栅(横格栅?1.6L搭载)犹如蔚蓝天空中闪烁的层云,幽远,壮美。

全新“鲸星海”动感格栅(网格栅?1.4T搭载):犹如黑夜天际中,鲸群奋起一跃,动感之姿蕴含万钧之力。

虽然长安SUV家族的名气更大，但逸动这类轿车产品也是长安冲击国产品牌销量“一哥”的重要战斗力。全新一代逸动PLUS的变化很大，外观用上新一代设计语言，外观比例协调，整车圆润流畅，整体设计拿捏得非常合适。此外，涡轮版本的车头也用大面积熏黑格栅，看上去也非常动感。

内饰也是这代车卖点，用了类似奔驰的双屏联动，设计感很强！这代车尺寸变大了，4730mm/1820mm/1505mm的车身尺寸，再加上2700mm的轴距，空间表现在同级中也属于上层。

动力分为1.6L和1.4T，10万出头即可买到1.4T蓝鲸高压直喷发动机，这台发动机有158匹马力，260牛米扭矩，油耗表现也不错，算是目前长安最拿得出手的发动机，搭配7速双离合变速箱，这套这组合拳现在国产品牌里，动力表现算是出彩的。

|?吉利帝豪GL

官方指导价：7.78万-13.58万元

参考价：6.58万-12.38万元

外观设计感绝对十足，车体曲线感也是挺显修长和流线感。镀铬环绕的进气格栅很有特点，我最喜欢这里，锐利的大灯不仅黑夜能亮目，白天都一点不逊色。动感的车尾构型，这一切让吉利帝豪GL看起来俨然是一位女神，整体整车比例的设计上，看上去特别和谐。总之，外观的绚丽夺目让我不能忘了它。

帝豪GL作为近几年最畅销的国产品牌轿车之一，曾一度杀入一直被合资品牌把持的轿车销量前十强。如今帝豪ＧＬ也迎来２０２０款车型，整体造型除了细节变动外，基本没多大变化。

吉利帝豪GL的内饰是该提一提，中控大屏尺寸可以，各个功能按键控制起来也挺舒服的，放眼望去一片舒心，做工还行，那些裸露的线都藏起来了，缝线挺细致，不过用料还是很考究的，皮织混搭的座椅，我知道有人就喜欢这个。新车异味不大，属于能接受的味道。整体来说，我的确特别喜欢吉利帝豪GL的简洁大方。

帝豪GL的空间表现同样非常优秀，4725ｍｍ/1802ｍｍ/1478mm的车身三围和2700ｍｍ的轴距，都可以让前后排乘客都可以舒服地把腿伸直。帝豪ＧＬ主打动力配方为1.4T发动机＋CVT变速箱，动力输出平顺得来也非常省油，官方给出的百公里油耗为5.9L。如果你想更躁动一点，也可选择1.5T配7DCT双离合的动力组合，吉利集团目前招牌的小排量动力组合，星越、领克，包括XC40都在用，177匹的马力去推动１.３吨的车子，这动力表现杠杠滴。

好嘞！这次就说到这咯，这次推介的5款车，价格都非常亲民，落地十万内都能到手。并且它们都有一些共同的特点，那就是省油、耐用、三大件公认靠谱，且空间表现还不错～不知道有没有各位观众的心动款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。