2022款全新宝马x7曝光_2023宝马x7系最新款

1.宝马新款X7配置升级 100万元起售 最高涨2万元

2.宝马X7渲染图露出 新车处于路试阶段 有望2021年底或2022年初问世

3.宝马X7中期改款消息

4.2021款宝马X7正式上市！售价100万元-164.80万元

5.新款宝马X7售103.90万元起，外观变化大，动力升级

6.100万元起，2021款宝马X7正式上市

目前国内宝马X7以进口的形式销售，售价从100.00-169.80万元。

而2023款宝马X7 xDrive40i在美国起价为 78,845美元（按当前汇率约合人民币50万元），与当前的基本型号相比增加了 2,950 美元。M60i 的价格为 104,095美元（比现有的 M50i 高 3,300 美元），约合人民币66万，但 2023 Alpina XB7（将于明年年初推出）的价格尚未公布。新车将于第三季度在美国上市。

宝马新款X7配置升级 100万元起售 最高涨2万元

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款宝马X7最新想图，新车最大的亮点是将会用更加新潮的外观和内饰设计，预计将会拥有可能成为未来家族标志性设计的分体式头灯，或许还会引入48伏轻混系统，该车可能会在2022年初亮相，随后也许会在2022年二季度上市。

外观设计方面，结合此前的最新谍照能看到，新款宝马X7加大概率会用辨识度更高的分体式头灯，它未来可能会成为宝马最新的标志性设计，不出意外的话，即将亮相的全新宝马7系可能也会用相似的头灯设计。

同时，最新谍照还呈现出了新款宝马X7头灯点亮时的状态，尾灯造型预计也会变化，知否会加入贯穿式LED光源，目前还不能确定。

通过此前曝光的内饰谍照，可以看到新款宝马X7的中控台上方将全液晶仪表盘和中控台显示屏集成在了一起，这是从宝马iX开启的最新家族式设计理念，新的硬件样式可以更好的适应移动互联时代消费者们的使用需求。

动力系统方面，新款宝马X7预计与现款车型保持一致，搭载现款的3.0T直列6缸发动机，4.4T V8发动机也将会继续服役，二者功率分别为250千瓦和390千瓦，匹配8挡自动变速箱和四驱系统。虽然目前还没有官方消息公布，但是宝马没准也会考虑推出插混版车型，并且还有可能引入48伏轻混系统。

宝马X7渲染图露出 新车处于路试阶段 有望2021年底或2022年初问世

网上车市从宝马官方获悉，宝马新款（2021款）X7正式上市，新车共推出8款配置车型，官方售价区间为100.00-164.80万元。与老款车型相比，新款X7主要针对配置调整，同时xDrive40i尊享型M运动套装/豪华套装、xDrive40i行政型M运动套装/豪华套装以及xDrive?M50i价格均上涨2万元。

具体配置变化方面，新款X7?xDrive40i领先型豪华套装新增前排座椅主动通风和尊享型互联驾驶组合；xDrive40i?尊享型M运动套装/豪华套装新增星空全景天窗、个性化定制真皮仪表板以及尊享型互联驾驶组合；xDrive40i?行政型M运动套装/豪华套装新增车门吸合功能和尊享型互联驾驶组合；xDrive?M50i新增前排座椅功能和尊享型互联驾驶组合。

作为年款车型，宝马新款X7外观和内饰均与老款车型保持一致。动力方面，新款X7继续搭载3.0T、4.4T发动机，对应xDrive40i和xDrive?M50i两种车型，两款发动机最大功率分别为250kW、390kW，峰值扭矩分别为450N·m、750N·m，传动系统均匹配8AT变速箱，同时配备xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X7中期改款消息

近日，我们从相关渠道获得了新款?宝马X7渲染图，该渲染图根据此前曝光谍照绘制，新车目前处于路试阶段，据悉将于2021年年底或2022年年初正式发布。

从渲染图来看，新车的前脸造型将会有巨大的改变，中网的面积依然十分夸张，但看起来具有十足气势，如此巨大的中网尺寸放在X7这样一个庞然大物身上丝毫没有违和感。新款宝马X7最大的亮点是可能会用造型更加前卫的分体式头灯设计，且灯组位置更4低，点亮之后将会有着较强的辨识度。而这样的设计也许会开启未来宝马旗下新车的崭新家族DNA式设计样式。

内饰部分，预计新车也会进行小幅升级，比如增强车内的5G互联技术应用体验。动力系统方面，预计现款的3.0T直列6缸发动机，以及4.4T?V8发动机将会继续服役，二者功率分别为250千万和390千瓦，匹配8挡自动变速箱和四驱系统。

在动力方面，新车可能继续搭载和现款车型相同的动力系统，40i车型继续搭载3.0T的直列六缸发动机，最大输出功率为340马力。总结，新款宝马X7在外观上十分吸引眼球，具有着非常超前的设计，目前距离新车正式发布还有很长一段时间，我们也将继续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款宝马X7正式上市！售价100万元-164.80万元

宝马X7是宝马（_口）集团旗下的一款大中型SUV，这新款车在2020年10月份的情况下发布了现在在售的2021款车型。依据有关信息，宝马X7将要迈入中后期改款，新车预估会在2021年年末或是2022年今年初发售。

从国外新闻媒体公布的2022款宝马X7的路试碟照中还可以见到，新车的外型只对车灯造型设计作出了微小的修改，前脸尽管历经了严密的掩藏，但仍然可以见到粗大的前进气口，车体侧边轮廓挺直冷峻，刻画出粗犷、炫酷的车体姿势，后尾的外观也未出现显著修改。

车内饰层面，新车依然使用了现款车型的总体设计方案，在其中仪表台运用了“以驾驶人员为主导”的设计构思，作用地区总体向驾驶人员一侧歪斜，在其中大规格中控屏配搭上精美轻巧的紫水晶档把看起来现代感十足，车里的用材还有质量都有目共睹，合乎豪华轿车应该有的层次感。

做为一款大中型SUV，室内空间呈现是这新款车的特色之一，新车的长宽分_为5163*2000*1835MM，轮距为3105MM，那样的规格主要表现可以让顾客有着惬意的乘驾感受，拥有非常好的应用性。

驱动力层面，新车有希望再次配用现款的3.0TL6及其4.4TV8发动机，在其中3.0T车型最大马力340匹，最高值扭距450Nm；而4.4T车型最大马力530匹，最高值扭距750Nm。传动系统层面，新车配置了8挡手自一体变速器，除此之外车里还配置了xDrive四驱系统。

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新款宝马X7售103.90万元起，外观变化大，动力升级

近日，2021款?宝马X7已经正式上市，售价为100万元-164.80万元，新车此次共推出了八款车型可选。

新车的外观方面，整体造型延续了老款车型的设计，前脸大尺寸的双肾进气格栅设计，内部用直瀑式设计进行填充，搭配两侧犀利的大灯造型，以及下方大尺寸的进气孔，看上去非常的时尚大气，运动感十足。

车身侧面，流畅的车身线条突出了新车十足的力量感，看起来非常的修长大气，搭配时尚大气的轮毂造型，有着十足的运动感。

新车的尾部方面，用大量的平直线条进行勾勒，贯穿式的银色镀铬饰条连接两侧的尾灯设计，进一步拉伸了车尾的视觉宽度，带来了非常精致的视觉效果，并且有效的提升了辨识度。

新车的内饰方面，用家族式最新的设计风格，有着十足的科技感和豪华感，全液晶仪表盘搭配中控液晶大屏，有着强烈的科技感，用料方面也是十分的厚道，用皮质进行包裹和高级木饰进行修饰，并且配备了Merino真皮座椅，彰显豪华质感。

新车的动力方面，搭载3.0T和4.4T?V8发动机，最大功率分别为340马力和530马力，最大扭矩450牛米和750牛米，与之匹配8速手自一体变速箱。

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100万元起，2021款宝马X7正式上市

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

宝马X7是一款进口豪华大型SUV，要名气有名气，要性能有性能，受到了很多中国消费者的喜爱，现在新款宝马X7正式上市了，新车的外观、内饰以及动力等方面都进行了升级，下面就让我们来了解一下吧。

新款宝马X7推出了5款车型，售价区间为103.90-172.90万元，新车用了家族最新的设计语言，前脸硕大的双肾进气格栅就像是大鼻孔一般，很有视觉冲击力，而且夜间饰条灯点亮后会呈现出瀑布样式。

分体式大灯是时下很流行的设计，上方狭长的日间行车灯流露出几分犀利，值得一提的是，新款宝马X7的发动机盖、前翼子板以及车门等部位，均使用了铝制轻量化材料制成。

尺寸方面，新款宝马X7的长宽高分别达到了5170*2000*1835mm，轴距达到了3150mm，这么一个大块头，无论停放在哪里都很有气场，会让人忍不住多看它几眼，车身轮廓简洁大气，前翼子板后方有着空气动力学出风口，大号轮毂很有质感。

尾部高大，层次感强，车顶末端有扰流板和高位刹车灯，3D立体式悬浮LED尾灯造型稍显普通，好在点亮后很好看，尾灯两侧有着菱形格纹的图案，增加了精致感，底部配有金属护板和双边两出排气。

内饰方面，中控台偏向驾驶者一侧，车厢内用料讲究，使用大量的软性材质、真皮、实木饰板等，营造出了高级感，12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成了大联屏，画面清晰细腻，内置了宝马最新的车机系统，水晶电子挡杆很迷你。

配备了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车、循迹倒车、自动驻车、上坡、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、内置行车记录仪、前排手机无线充电等。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、缺气保用轮胎、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等。

主副驾驶座椅是电动调节，有加热、通风功能，第二排座椅也是电动调节，除了入门版是7座布局之外，其余版本都是6座布局，前两排的空间很宽敞，第三排属于够用的水平，后排独立空调、后座出风口、水杯架等都很齐全。

电动感应后备厢上下分段开启便利，满载的情况下，后备厢能够装一些小件行李，如果把第三排座椅放倒的话，后备厢很大很平整。

动力方面，新款宝马X7搭载了3.0T L6发动机和4.4T V8发动机，其中3.0T涡轮增压发动机最大功率达到了381马力，最大扭矩为520牛·米，并且加入了48V轻混系统，相比老款3.0T（340马力）动力有所提升，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

4.4T双涡轮增压发动机最大功率为530马力，最大扭矩为750牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱，官方公布的百公里加速时间仅为4.7秒，底盘是前双叉臂、后多连杆式独立可变空气悬架，能软硬、高低调节，还配备了适时四驱系统。

总的来说，新款宝马X7的外观设计吸引人眼球，内饰更有科技感，另外3.0T动力升级，不过在我看来分体式大灯虽然很个性，但少了些豪华大型SUV该有的稳重感，也许是宝马设计师眼光超前，过两年之后可能会更容易让人接受。

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日前，2021款?宝马X7正式上市，新车共推出8款车型，厂商指导价为100.00-164.80万元。相比于老款车型，新款xDrive40i尊享型M运动套装/豪华套装、xDrive40i行政型M运动套装/豪华套装，以及xDrive?M50i均上涨2万元，更多的变化是在配置方面。

宝马X7前脸经典的"双肾造型"进气格栅辨识度极高，搭配略显狭长的天使眼大灯组，看上去颇为凶悍。车尾造型设计运用了大量横向线条，让整车视觉效果更加饱满。

内饰方面，X7搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，以及12.3英寸的中控大屏，后者可支持语音、触摸和手势操控。Merino真皮座椅以及带铝制镶嵌的黑色细线纹高级木饰等配置也增强了这款车的豪华感。X7共提供6座、7座版供消费者选择，车内三排座椅均标配加热功能，舒适性有所保障。

新车变化主要在配置上，xDrive40i领先型豪华套装新增前排座椅主动通风、尊享型互联驾驶组合功能；xDrive40i尊享型M运动套装/豪华套装新增星空全景天窗、个性化定制真皮仪表板、尊享型互联驾驶组合功能；xDrive40i行政型M运动套装/豪华套装新增车门吸合功能以及尊享型互联驾驶组合功能；而xDrive?M50i车型则新增前排座椅功能和尊享型互联驾驶组合功能。

动力方面，老款动力总成得到延续。3.0T直列六缸发动机最大功率为340马力，最大扭矩为450牛·米；4.4T?V8发动机最大功率为530马力，最大扭矩为750牛·米。与上述发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。

作为宝马SUV车型旗舰，全新X7在科技和舒适配置方面都有所升级，更好地诠释了宝马在智能网联、豪华性和舒适性上的理解，也展现了宝马产品力标杆该有的样子。

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