江淮汽车和悦rsb18前后玻璃_江淮和悦玻璃升降器控制盒在哪

和悦6.98万到8.88万比骊威8.58～11.28万，在价位上和悦RS更加有优势。和悦RS的前脸和其实就是现在流行的大嘴风格，独特之处在于进气口使用的黑色格栅和中间五角星形状的徽标。总而言之，江淮MPV第一眼给人的感觉就是比较厚重结实，这样的风格很容易被大部分家用车消费者欣赏。骊威的外观明显有着骏逸的影子，带有鲜明的日产特色。和颐达、骐达等共用B系列平台的加长版，使骊威的轴距达到了2600毫米，但是相比和悦RS2710MM的轴距，空间上比和悦RS仍是略逊一筹。和悦RS用麦弗逊式前悬挂和双连杆独立后悬挂。动力方面，和悦RS首推1.8L排量的发动机车型，用4缸直列16气门双顶置凸轮轴设计，最大功率105Kw，最大扭矩165N?m/5000rpm。

首批车型只搭载5档手动变速箱，自动档车型随后上市。和悦RS风阻系数仅为0.342，远低于同类车型，最高车速可达185Km/h。东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制。让骊威在5200转时达到77kw的最大功率，在4400转时能达到150Nm的最大扭矩，最高时速180km/h。和发动机搭配的是4档自动变速箱和5档手动变速箱。0-100km/h加速时间根据配置不同在12秒左右。骊威的发动机更加先进，和悦在动力和最高车速比骊威稍微高一点，从性价比上看和悦更加优秀。江淮和悦这款车总体来讲：性价比高、质量良好。江淮和悦用的宾夕法尼亚造型设计师与江淮精心设计的，其发动机的VVT技术有效的提高了发动机功率、降低了油耗。在国内市场上的口碑也很不错。小毛病也没那么的多吧！说实话，买下车也是靠运气的，并不是每一辆车都是十全十美的，还有就是个人的驾驶习惯也会对你的爱车产生影响！

太平洋汽车网江淮和悦rs没有定速巡航，如需该功能，可以后期自行加装，但加装涉及到较多部件，所以一般是不建议加装的。

外观篇本次试驾车型为江淮何_RS。这款与何_同底盘的MPV在上市初期就受到了很多关注，我们在前期的静态评测中也觉得这款车型做工和局部设计都非常出色。在这次试驾中，让我们来看看它在驾驶和日常使用中的表现。

外观——告别模仿自主创新我们之间的很多文章已经详细介绍了何_RS，这里就不多说了。对于这款自主品牌的MPV车型来说，设计非常成熟，也融入了家族特色，与同悦车型有些相似。

从外观来看，江淮何_RS对车身的线条和细节进行了设计，我们也发现江淮在车身设计和模具生产上投入了很多心思，用了海外设计公司和进口模具厂家，一定程度上为江淮提供了理想的条件。

内饰篇中控用品-做工和设计是亮点。

进入江淮何_RS的内饰，首先看到的是漂亮的中控台。为什么要说它漂亮？银色的装饰和浅灰色的主色调使其易于清洁，不会感到压抑。大前挡风玻璃光线充足，视野开阔，营造出一种光鲜亮丽的感觉。

三角窗和前挡风玻璃的面积不小，使得何_rs的前排乘客视野很好。因为车身高，坐姿好，开车的时候感觉像SUV。在这个设计上，可以说何_RS和合资品牌车型的差距已经很小了。

在豪华版中，我们看到了多功能方向盘。虽然只有音量调节和轨迹调节两种功能，但不得不说何_RS的设计还是充分考虑到了驾驶员。按钮设计的位置非常方便，使用起来也很方便。触感很薄，但不是粗糙的感觉。

真皮包裹的方向盘手感细腻，质感柔软，方向盘厚度适中，普通人握着还是很舒服的。方向盘上10点和2点的突起，拇指可以放在上面。

不得不承认，江淮汽车在何_RS上确实下了不少功夫，从仪表盘的材质到中控台按键的触感。虽然塑料件还是很多，但是做工提升了很多，压下去的感觉也不再是自主品牌的粗糙和卡顿感了。这种变化是我们希望看到的。

我们从质地和做工方面有了新的认识。再来看看人性化的设计。我们在何_RS的前阅读灯处设计了一个可折叠的眼镜盒，并配有减震。这种配置，以前只出现在合资品牌车型上，现在也以不到8万元的价格出现在这款国产自主品牌车型上，让我们感到非常开心。这也是国产自主品牌告别单一模仿，开始自主创新的第一步。

空间篇游乐设备空-座椅可以在空之间随意拆卸和更换作为一款MPV车型，何_RS注定要在空车厢上做一些文章，这也是我们观察和搜索的重点。首先是储物格和门空格的设置。开门前可以看到一个大容积的储物格，然后是电动门窗、门把手和两个扬声器。

前门的空车厢很好。可以完全放下常见的塑料瓶，然后可以放一些杂物。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）