吉利七座suv车型有哪些_吉利汽车七座suv车型

2024-12-07 04:56:51

1.商务7座suv有哪些车型

2.7坐座suv汽车大全

3.SUV有7座不选5座，这四款不仅省油，全家人出行更方便！

4.吉利版“汉兰达”问世，可是吉利却不想把它当成“七座SUV”？

吉利七座suv车型有哪些_吉利汽车七座suv车型

4月28日，吉利汽车旗下的首款7座中型SUV车型豪越正式亮相，这也是目前吉利推出的尺寸最大的SUV车型。吉利豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，是标准的中型SUV身材。

外观方面，吉利豪华沿袭了吉利SUV家族的设计风格，但是前脸的造型上又有自己的风格，比如中网的样式官方称之为“扩散的宇宙回想”，其实和吉利博越上的中网造型还是有明显差异的。豪越的整体外观设计，包括车侧的腰线，车尾线条的勾勒，都是为了让它的视觉感受更大大气，近几年吉利汽车的车型设计在自主品牌中还是相当有想法的，值得点赞。

内饰方面，设计风格与前不久刚刚上市的吉利ICON有几分神似，尤其是空调出风口∞无穷大的造型和位置，基本和ICON没有区别。此外，豪越全液晶仪表和中央触控屏均为12.3英寸，加上HUD抬头显示，科技感还是很不错的，自主品牌的大尺寸中控屏也十分常见。

座椅布局方面，除了7座车型，还有5座车型可选，以满足不同消费人群的需求。官方表示，把吉利豪越的第二排和第三排同时放倒，后面的空间能够达到2.2m，基本就是一个大床的长度了，当然，后排的平整度从上来看接近纯平的状态。

动力方面，豪越将会推出1.5T和1.8T两种动力版本，最大功率分别为177马力和184马力，这两套动力系统在吉利博越上也能够看到，按照目前豪越的尺寸来看，动力够用，但是想要有越级的体验还是比较难得。但是豪越的卖点在于大空间和丰富的储物空间，能够为二胎家庭在选购7座SUV时，多提供了一种可能性。

汉兰达是一款准中大型SUV，很多人也把它归类到中型SUV的阵营，汉兰达的长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距2790mm，豪越虽然没有汉兰达长，但是轴距却有优势，虽然豪越的竞品不是汉兰达，但是空间你可以脑补一下。

如果筛选一下自主品牌在7座中型SUV市场的布局，可以看到，这个级别有奇瑞瑞虎8、传祺GS8、比亚迪唐等热销车型。虽然具体售价和车型配置还未曝光，但吉利豪越的加入，势必会对7座中型SUV市场造成明显的冲击效果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

商务7座suv有哪些车型

大家都知道，虽然国内的很多家庭，对于7座的车型都有着一定的需求，但是由于之前政策的约束，对于这类的车型，每2年就要上线检测一次，一时间限制了很多人的购买欲。但如今，随着政策的开放，相信7座的车型在销量方面会有所增长，毕竟它与5座的车型，可以同样享受6年一上线的宽松政策了。

那么，对于自主品牌10万级左右的7座SUV，目前来讲还是蛮多的，今天就拿出两款热度比较高的车型，来综合做一下对比。吉利大?豪越VS奇瑞瑞虎8plus！同是7座SUV，谁更值得入手呢？下面就来较量一番。

对比车型：吉利豪越20款1.8TD双离合?旗舰型（指导价：13.96万），和奇瑞瑞虎8plus?21款290TGDI双离合?豪享版（指导价：13.99万）。

外观对比：

吉利的豪越前脸使用了宇宙回旋的设计理念，整个前脸看起来比较宽扁、大气。同时在车身侧面，由于它的车身长度较大，车身的线条简洁流畅，相对没有花哨的设计语言，所以，整个车辆给人一种简洁大气的感觉。

而对于瑞虎8plus来讲，它的前脸设计的就精致了许多，大进气格栅不仅使用了熏黑的中网，而且还进行了“镶钻”设计，看起来有一种高贵的气质。在车身侧面，线条相对比较丰富，同时，在车顶与车尾的衔接处，还进行了镀铬装饰的描绘，看起来动感、时尚，整个车辆则给人一种精致、高贵的感觉。

车身尺寸和空间对比：

在车身尺寸方面，吉利豪越的长度为4835毫米，宽度为1900毫米，高度为1780毫米，轴距达到了2815毫米，在座椅布局方面，使用了2+3以及2+3+2的布局设计，得益于宽大的车身以及超长的轴距，它的空间表现，跟它的外表非常符合，那就是大！

对于瑞虎8plus，它的车长为4722毫米，车宽为1860毫米，车高为1745毫米，轴距为2710毫米，在座椅布局方面，它不仅有5座7座，同时还有6座的版本。整体的空间表现，相比吉利大豪越，会有一些紧凑感。

配置对比：

吉利豪越相比瑞虎8plus，多出了：前倒车雷达、倒车车侧预警系统、车道保持、并线、自动泊车、自动驾驶、矩阵大灯、大灯转向、负离子发生器、副驾驶座椅电动调节、HUD抬头显示、车载WiFi热点等功能。相比瑞虎8在安全配置方面更胜一筹。

而奇瑞瑞虎8plus则比吉利豪越多出了：疲劳提醒、发动机启停、多层隔音玻璃、换挡拨片、第二排座椅靠背调节、前排座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、紧急道路救援、手机互联、车载行车记录仪、以进口的SONY音响等等。相比吉利豪越，在舒适性配置方面它具有一定的优势。

动力对比：

吉利大豪越搭载的是1.8TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛米，在传动部分，匹配的则是7速的湿式双离合变速箱。经过实测，百公里加速时间为8.91秒。

而对于瑞虎8?plus，它所搭载的是一台1.6TGDI的网红发动机，最大马力1匹，峰值扭矩290牛米，在传动方面，同样匹配的是7速的湿式双离合变速箱。经过实测，百公里加速时间则为9.22秒

大咖总结：

经过以上的综合对比，对于吉利的豪越，它虽然在外观方面表现得平淡无奇，但空间却十分出色，同时对于车内的配置，在智能安全以及自动驾驶方面有着较高的优势，对于7座车型来讲，如果经常满员出行的话，那么，这款吉利的豪越无疑是首选。

而对于瑞虎8plus来讲，它在外观方面的设计，不仅时尚动感，而且拥有着高贵气息，同时在内饰方面，由于使用了大连屏，豪华感更强。在配置方面，相对吉利豪越，它的舒适性略胜一筹，但是在空间以及动力方面的表现，要亚于吉利豪越，如果对于第三排座椅，只是偶尔的用到，那么，这款瑞虎8plus无疑是最好的选择。

各位老铁，你们会选谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7坐座suv汽车大全

商务7座suv车型：吉利豪越、三菱欧蓝德、广汽传祺GS8、丰田汉兰达、福特探险者。

1、吉利豪越

新车第二、三排的座椅放平后，车内纵深将达到2.2米，承载空间则可拓展至最大2360L。豪越7座版还能实现“4+1”客厅模式，二三排座椅秒变4个“沙发”和1个“茶几”的组合，全系搭载1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，匹配6挡手动和7速双离合变速箱。

2、三菱欧蓝德

欧蓝德配备了S-AWC动力控制系统、AYC制动控制系统，四驱版有标准、运动、碎石、雪地、泥地、专业四驱共六种模式，每一种都会对油门、制动、转向以及ESP等进行专业调校，以应对不同环境对车辆操控性能的诉求。全车从头到上半身部位配有七个安全气囊。

3、广汽传祺GS8

GS8搭载了全新的广汽传祺第三代4B20J1型2.0T GDI发动机，相比起上一代搭载的4B20M1型发动机，最大马力从201匹增加至252匹，最大扭矩由320牛米增加至390牛米，堪称最强国产2.0T发动机，设计、空间、舒适性、动力系统皆可圈可点。

4、丰田汉兰达

汉兰达在尺寸方面进行了加长，让其内部乘坐空间更加充裕。而在动力方面全系搭载2.5L+永磁电机组成的THS II混动系统，能够得到5.3-5.8L/100km的油耗。最值得一提的是，全新第四代丰田汉兰达上市后，现款车型并不会停售，并会和新车同堂销售，为用户提供更多的选择。

5、福特探险者

它不仅仅用起来非常可靠，并且还可以拖拽约2.54吨的重量，并且现在提供ST性能套件，发动机马力可达到400Ps。不仅如此2019款探险者还获得了NHTSA的5星级碰撞总体评级。长宽高分别为5075mm×2004mm×1778mm，轴距达到了3025mm，在同级别车型中占有较大优势。

以上内容参考：百度百科-吉利豪越

以上内容参考：百度百科-福特探险者

SUV有7座不选5座，这四款不仅省油，全家人出行更方便！

7坐座suv汽车有：吉利豪越、三菱欧蓝德、广汽传祺GS8、大众途昂、凯迪拉克XT6。

1、吉利豪越

这是一款可以“躺赢”的大大大空间SUV，新车第二、三排的座椅放平后，车内纵深将达到2.2米，装载空间则可拓展至最大2360L。全系搭载1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，匹配6挡手动和7速双离合变速箱。

2、三菱欧蓝德

作为7座SUV，欧蓝德不仅拥有大空间、颜值出众，更有出众的操控系统。为了强化中高速的稳定性，欧蓝德配备了S-AWC动力控制系统、AYC制动控制系统，四驱版有标准、运动、碎石、雪地、泥地、专业四驱共六种模式。

3、广汽传祺GS8

被称为与汉兰达整体表现最为接近的国产SUV车型，曾创下自主品牌20万销量的天花板，以空间大，动力强，七座还配有四驱的SUV成功缔造了单月过万的销量神话。

4、大众途昂

车身尺寸为5052mm×1989mm×1773mm，轴距2980mm，动力方面搭载了第三代EA888发动机高功率版本，标配DQ500 7速湿式双离合变速箱，稳定性有所保障，内部空间得益于宽大方正的外形，后备厢最大容积可以达到2415升，有着极好的实用性和乘坐空间。

5、凯迪拉克XT6

车身长度达到5056mm，宽1964mm，高1780mm搭配上凯迪拉克家族式前脸，霸气的车头，壮硕的车身，典型的美系豪华范儿，全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大输出237匹马力，搭配9速手自一体变速箱。

以上内容参考：百度百科-吉利豪越

以上内容参考：百度百科-凯迪拉克XT6

吉利版“汉兰达”问世，可是吉利却不想把它当成“七座SUV”？

在众多车型中，SUV这种车型适合打造多座椅设计，这样的话多人出行一辆车足够了。或许很多时间内，七座SUV的内部座椅处于“闲置”状态，但是即便少用也不能没有，因为它总能派上大用场，而对于多口之家来说，七座SUV自然就更加实用了。下面，小编为大家推荐搭载七座的几款SUV，不仅座椅多，空间还宽大，出行的舒适性非常高。

1、思皓X8

指导售价：8.88-17.28万

思皓X8熏黑进气格栅内的断点式直瀑饰条设计很具视觉感。机盖中间的内凹设计加入了车标，视觉感非常强烈。

车身轮毂造型非常富有张力，下侧及轮眉部分进行了熏黑处理。在车身尺寸方面，思皓X8七座版的长宽高分别为4815/1870/1758mm，轴距为2830mm。尾部用了贯穿式尾灯设计。

在内饰方面，软料材质在内部覆盖面积非常多，触感和质感都很出色。中控贯穿两端的银色饰板很具视觉感。

在动力方面，思皓X8搭载的是1.5T发动机，匹配的是6挡手动和6挡湿式双离合变速箱，最大功率为184马力，峰值扭矩为300Nm。

2、中国重汽VGV U75PLUS

指导售价：13.79-14.59万

中国重汽VGV U75PLUS前脸的对称式中网造型很具张力，下侧进气口有着亮色饰条的点缀，视觉感较强。

车身部分造型较为宽大，平直的上腰线贯穿前后。轮毂造型很具视觉感。在车身尺寸方面，中国重汽VGV U75PLUS七座版的长宽高分别为4825/1870/1691mm，轴距为2800mm。车尾下侧的后包围造型很具张力。

在内饰方面，造型十分简洁，竖置中控屏与档把区域融为一体，中控有着大面积软料材质覆盖，质感营造较为出色。

在动力方面，中国重汽VGV U75PLUS搭载的是2.0T发动机，匹配的是8挡自动变速箱，最大功率为224马力，峰值扭矩为385Nm。

3、吉利豪越

指导售价：10.36-14.26万

吉利豪越前脸的直瀑型进气格栅造型很具视觉感，进气格栅外侧还有着银色饰条的包围。下侧两端的雾灯区域有着银色饰条的点缀。

车身顶部有着实用性较强的行李架设计。在车身尺寸方面，2022款吉利豪越七座版的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。

在内饰方面，软料材质贯穿中控两端，上面还有着细致缝线的点缀，质感营造较为出色。

在动力方面，2022款吉利豪越搭载的是1.8T发动机，匹配的是6AT和7挡湿式双离合变速箱，最大功率为184马力，峰值扭矩为300Nm。

4、奇瑞瑞虎8

指导售价：9.58-16.8888万

奇瑞瑞虎8前脸的矩阵式进气格栅造型很具辨识度，下侧雾灯区域有着银色饰条的点缀。

车身前后轮眉部分进行了熏黑处理，侧身下侧的银色饰板很具视觉感。在车身尺寸方面，2022款奇瑞瑞虎8七座版的长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm。

内饰造型十分简洁，三块屏幕的搭载很具科技感，中控的宽大饰板很具视觉感。

在动力方面，2022款奇瑞瑞虎8搭载的是2.0T发动机，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大功率为254马力，峰值扭矩为390Nm。

总评

以上这几款有着7座设计的SUV不仅令出行更方便，而且内部的实用配置也令出行更惬意：思皓X8搭载有电动感应后备厢、L2级驾驶系统、自动泊车等功能；中国重汽VGV U75PLUS搭载了V-云车联、亿联手机互联系统等应用；吉利豪越搭载了吉利GKUI吉客智能生态系统，支持车载互联、车载WiFi、手机APP远程控制、实景在线导航等功能；奇瑞瑞虎8搭载有车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像等智能安全配置。以上这些SUV中，大家更青睐哪款呢？

本文来自易车号作者CHE车说道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

真·七座中型SUV，这是一个本土品牌从未真正站稳的细分市场，也是一个产品与需求极易产生错位的细分市场。所以，当吉利汽车想要通过豪越这款全新车型切入七座SUV市场，它会比那些“前辈们”更有突围的希望吗？

吉利汽车对于七座SUV的野心，可以追溯到11年前。

2009年的上海车展，当时吉利汽车一共有22款整车、9款发动机和3款变速箱参展，其中就包括了车长4,839mm的七座中型SUV帝豪EX8。但是，这款车型在它的生命周期内却极为坎坷。

首发之后的5年里，帝豪EX8一直处于“跳票”的状态，直到2014年的北京车展，帝豪EX8更名为吉利GX9再次亮相，并终于在当年9月正式定名为豪情SUV开始销售。然而在2016年2月中期改款之后，这款七座SUV从此没有了声音。

时间来到4年后，当吉利汽车再次以崭新面貌进军七座SUV市场时，它仍然没有割舍下“豪”字情怀，加上统一的“越”字辈SUV命名方式，“豪越”就成为吉利汽车征战七座SUV市场的新车型。

豪越到底是款什么车？

豪越的加入，让吉利SUV产品线进一步完善：

缤越——小型SUV，年轻时尚；

博越——紧凑型SUV，主流家用；

豪越——中型SUV，全场景多功能；

星越——轿跑SUV，CMA个性旗舰。

事实上，吉利汽车在前期传播中并没有过分强调“七座”这个属性，而是在不断洗脑“大”这个概念。而且，从目前媒体报道的消息来看，豪越也会同时提供五座和七座车型，其中七座版本是七个可独立调节的座椅。

那么这款车型到底有多大？事实上，横向比较不难发现，豪越的尺寸与中外主流七座中型SUV基本处于同一水平。考虑到在这个尺寸下，汉兰达已经将车内空间利用率做到了很高的水平，豪越的乘坐空间也就基本有了预期。

而动力方面，从工信部申报信息来看，豪越将搭载184马力的1.8T发动机与177马力的1.5T发动机——与博越完全一致。如果再结合吉利在豪华上并没有进行底盘架构的宣传，以及1.8T发动机也没有在CMA架构车型中适配，我们有理由猜测，豪越的身世与出自NL平台的博越有更多的联系。

另一方面，从侧身比例来看，豪越后车门长度与前车门长度的比例，相比汉兰达和传祺GS8更大，尽管在视觉效果上稍显奇怪，但相信这样的设计也是考虑到第二排空间的舒适性与灵活性，以及为了让第三排乘客更方便进入。

最后再来看豪越的设计，其实并没有太多意外。“扩散宇宙回想”理念的家族前脸已经有了足够的辨识度，方正的侧身线条兼顾了硬朗的风格与空间的实用性，内饰同样也延续了此前缤越、ICON等车型的“∞”设计风格。

以一款功能性更强的家用SUV产品标准来衡量的话，吉利豪越在各方面的竞争力并没有什么明显的短板，也基本做到了同级别车型主流以上水平。但是，作为一台“大SUV”，豪越的市场前景，并不仅取决于它自身的产品力。

本土品牌七座SUV面临的挑战

如果提到七座SUV，多数人脑海中会立刻想到汉兰达，如果在前面加一个“本土品牌”的定语，那么传祺GS8可能是比较常见的答案。

但显然，汉兰达的潜在消费人群与豪越几乎不会有任何重合，对于汉兰达这类实用主义至上的“工具车型”，也几乎没有车型可以取代其位置，这是典型的消费惯性。

回到本土品牌身上，在豪越之前，已经有不少车型向这个小众且严重固化的领域发起挑战——哈弗H7、长安CS95、荣威RX8、传祺GS8以及比亚迪唐。但是，除了传祺GS8在2017年短暂达到年销10万辆的高光时刻，比亚迪唐依靠五座/七座、燃油/新能源同售接近年销8万辆的水平，本土品牌事实上从来都没有真正在这个细分市场站稳脚跟。

这也是为什么豪越至今都没有把“七座”作为主要卖点的原因，而用一个“大”字作为先期预热的重点。

一个“大”字可以包含多重含义：

1.?看起来大，造型气势感强，设计体现高级感；

2.?用起来大，内部空间与舒适性强，前后排乘员配置齐全；

3.?开起来大，底盘沉稳有质感，隔音降噪表现好。

只有真正做到了这三点，豪越才能有希望在产品力上脱颖而出，才能真正从七座SUV的市场怪圈中跳出，把自己放在一个更大的市场基盘中，以“比主流合资SUV更大更实用、比主流七座SUV更漂亮、比其它合资中型SUV更具性价比”的姿态，给市场提供一个全新的选项。

定价其实没多少悬念

从吉利汽车目前SUV的产品布局看，豪越的定位介于博越与星越之间，者之间的范围并不大。

作为中型SUV，豪越的定位介于博越与星越之间，这之间的范围并不大。如果不考虑新能源车型，且定豪越不会推出手动挡车型，仅有1.5T和1.8T自动挡车型，那么《童济仁汽车评论》预计豪越的指导价区间会落在13-18万元区间，而七座版本车型很可能会落在15万元以上的中高配车型，或者作为选装形式出现。

而这样的定价也意味着，豪越会和博越形成互补关系。相比长安CS75系列、荣威RX5系列等的双车布局，吉利两款车型的差异性会更大，用户交叉也更小，但同时也意味着用户基盘体量的差别也更大。

作为吉利汽车在15万元左右SUV市场的又一次新尝试，豪越在做一件过去并没有本土品牌做成功的事情。消费者并不是不想拥有一辆更大、更气派的SUV，但是产品定义与价格定位往往成为阻碍。

2019年市场上有一个很有意义的参考案例——奇瑞瑞虎8，在车长仅有4.7米、三排座位为选装的情况下，瑞虎8凭借同价位下大一点的尺寸、多一点的用车场景优势，成功挖掘了一批消费需求，争夺到了利基市场，获得月销过完的表现。