远景汽车城_远景汽车销售有限公司

1.远景x1为什么停产了

2.我想知道吉利远景怎么样？

远景能源是全球领先的智慧能源技术解决方案提供商，包括智能风机的研发与销售、智慧风场管理软件服务、智慧风电技术开发、智慧风电资产管理服务、智能电网、储能电池、能源管理系统等，研发能力和技术水平已处于全球领先地位。

远景能源成立至今连续多年业务成倍增长，已经成为全球领先的智慧能源技术解决方案提供商，包括智能风机的研发与销售、智慧风场管理软件服务、智慧风电技术开发、智慧风电资产管理服务、智能电网、储能电池、能源管理系统等，研发能力和技术水平已处于全球领先地位。

远景丹麦全球创新中心是中国风电企业在丹麦最大规模的研发机构。集团员工总数接近600人，国际员工占20%，硕士和博士超过60%，研发及技术人员达到80%，集团销售收入60亿。2014年预计达到800人，集团销售收入100亿，人均价值创造与谷歌、苹果相当。

扩展资料：

以“为人类的可持续未来解决挑战”为使命，远景致力开创美好能源世界。?作为数字能源技术领军企业，远景已经成为行业领先的智能风机产品公司，构建了智能物联操作系统 EnOS? 。

拥有智能风机和风场、 EnOS? 智能物联操作系统、阿波罗光伏、“楼宇智能大脑”、智慧储能等领域的产品和服务。在美国、德国、丹麦、新加坡等国家设立了全球技术创新中心。

从建立的第一天开始，远景就不把自己局限为一家能源公司。我们希望以能源为切入，将人文与科学相结合，以设计思维创造产品，去探索人类的可持续发展、人与生态的关系、人类的演进与命运。

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远景x1为什么停产了

为什么便宜，看完你就知道了！

吉利远景格栅上下沿形状更分明之后，两端高度也随之变小，前脸明显更加纤长，保险杠上方的银色饰条贯穿前脸，这一系列细节改变直接让前脸的层次感提升了几个高度。发动机盖上的四条棱线相比之下都算不上亮点了，其实更长更筋肉分明的车头是要增色不少的。

其次是车尾的设计，可以看到尾灯终于跨过了后备厢接缝，不再是现款被拦在两侧的两块，从这里大概就能明白远景轿车换代的思路，无论是前大灯与格栅还是尾灯与后备厢都一改简单拼接的画风，并且全新远景贯穿尾部的饰条更粗壮，其上刻有GEELY字样。

内饰就没什么多说了，吉利新一代家族内饰，同样层次分明的设计，并且用了高中控台。值得稍微在意的是，新车内部用料尽管硬塑部分还是很多，与价位比较对应，但手臂直接接触的地方比如门板拉手处，毕竟还是用了软质包覆，不需要在此多作纠结。

驾驶和乘坐品质这最影响用户体验的部分其实是最受成本影响，不过如果你按照五六万的预期去感受这辆新车，你会有很长一段时间忘记它原本在你预期中的定位。全新远景取消了现款的1.3T发动机，只保留1.5L自吸发动机匹配5MT和4AT变速箱，所试驾的4AT车型相当成熟，没必要为输出平顺性担心，109马力的数据也应该在最开始就做好接受准备了。

舒适度完全说得过去，大凹陷的井盖尽量避开，减速带轻柔地过，就不至于有过分的颠簸，当然关于隔音，它是不如远景X3的，时速80以下能够做到同样水平，转速大概维持在2000rpm，但到了时速100风噪路噪发动机噪音就开始叫嚣起来了，需要音乐来掩盖一下。

后备厢不能从尾部打开，只能用车内按键或车钥匙，也没有液压支撑。

我现在开的是一款帝豪GL，我弟弟开的是远景，15款的，现在跑了多少公里不知道，他买车后我开了一段时间，当时感觉最令人震惊的是油耗，都说吉利费油，我当时开车油耗一直是6个左右。感觉油耗还是很给人惊喜的。

现在销售的远景是2020款，外观改动相以前又有了大的提升，关键是配偶喜人，行车记录仪，双气囊，皮座椅，倒车影像和雷达都是全的。在这个价位，性价比还是很高的。

现在远景手动亚运版价格是59900，优惠幅度在11000左右，裸车价可以做到48900，在这个价位上远景的性价比毫无疑问是第一的。

至于质量，你可以看一下远景的口碑，口碑还是不错的，可以说在5万区间的轿车领域，远景属于顶尖的流量。

至于家用，在这个价位的车都是考虑家用，而家用车，第一是油耗，远景6个多的油耗，配合1.5L的发动机，竞争力还是很足的，油耗还是很多客户可以接受的。

家用车考虑第二点就是空间，远景车长4599MM，轴距达到了2600mm,空间还是可以满足人们对家庭的用处。

至于价格为什么这么便宜，首先的厂家的考虑，毕竟现在帝豪优惠幅度已经很大了，如果远景价格不便宜，好多看好远景的客户可能会考虑帝豪了，不利于厂家的长期发展，外加曾经4万区间的金刚已经停产，吉利厂家要用一款新的产品来弥补4万区间吉利车辆的空白。所以远景的价格下探到4万区间是早晚的事情。

吉利远景是一款主打性价比的经济型家用轿车，这款车的内饰做工在同级中绝对是属于上乘，无论是中控面板的手感还是各个操作按键的阻尼，都能够达到令人挑不出明显缺陷的程度，而令我印象最为深刻的就是空调控制按键和旋钮的操作手感甚至比高一级别而车型还要有高级感，令我十分意外，总体来说，吉利远景的内饰做工在同级自主车型中所显露出的优势是十分明显的，这个价位的车型的内饰做工能做到这般水准已经是相当难得了。而这款车的另一大亮点就是车上搭载的智能互联系统，该系统支持语音控制导航，空调等功能，其语音的识别度非常高，正常地讲话这套系统都能够识别，并不需要你刻意字正腔圆的讲话。该车搭载的1.5L自然吸气发动机的动力水平比较一般，再匹配上反应不是很快的4速自动变速箱，只是整车在任何状况下都不能提供明显的加速感，给人感觉较肉，当然这种设定也有好处，就是这台车的行驶平顺性极为出色，任何状况下你都不发察觉不到变速箱的换档动作。对于这一价位的车型，其主要的功能就是能够满足日常的出行需求，对于需要一辆普通的代步工具，能够乘坐一家四口出行游玩，不太要求动力和行驶品质的朋友来说，这款车还是比较合适的。

我买的17款手动幸福版，刚做完首保，这车家用够了，性能平平。本人身高1米8做车里没有压抑感，后排空间小了点。

减震偏硬，车漆太薄太薄。性价比高，该有的配置还是有的，挺省油的。

我的远景是17自动幸福版，年半了，真的是啥毛病没有，真的颠覆了我对国产车的认识，当时由于手头有点紧，准备要二胎了，为了妻儿遮风挡雨，最终选择了远景，配置很好，电动天窗，无钥匙进入无钥匙启动，定速巡航，四AT变速箱手自一体，等等配置，对我来说很满意了。再来说说油耗，排量1.5自吸，中规中矩，动力可以够用，高速上120稳稳的，92号汽油平均油耗在6-7之间，很满意，保养很便宜，出了首保后，一直在途虎养车保养，小保养最便宜时99元，省心啊，便宜啊，真心为国产车赞一个。

我开的车就是吉利2015款的吉利远景，到现在六年了，就换了一副雨刷，其他的啥都没有换，当然我到现在才行驶了5万多公里。站在老白姓的角度来说我感觉5万左右的吉利远景还是蛮不错的。毕竟我们也就买个代步车。你要说它便宜跟吉利帝豪相比，他们俩的机器是一样的，我的是1.5自然吸气的发动机，帝豪也用同款的发动机，当时我买车的时候也看了帝豪，帝豪的内饰比远景看着漂亮美观。外观也不错，配置差不多的俩款车，帝豪要比远景贵差不多1万！我觉得车就是三大件比较重要吗？发动机，底盘，变速箱。内饰不是重要的，所以就省下一万多块钱买了远景。

做为一个吉利远景的用户，我说下自己的感觉。

我买的是17款自动挡顶配的，天窗，真皮座椅等，基本上还有的都有了，个人用车感觉还不错，油耗在7个左右，跑乡道能到6.2，舒适性也算可以，目前还没有任何问题。

吉利远景就是国产，国产车性价比还是非常不错的，同价位的车，还是值得推荐，可惜，现在已经停产了。

全新吉利远景用的发动机是1.3T GeTec涡轮增压发动机，排量1.3L的涡轮增压发动机，虽然排量低，但是扭矩比1.8L的自然吸气发动机更高，最大输出功率可达98KW，在同级别的小排量涡轮增压发动机中，已经很强了。可以说是功率大、重量轻、体积小、转速稳。

但百公里7升的油耗在同级车中不算太好的成绩，相对来说是比较高了。而且质保时间时间也不是太长，印象中记得三年多一点。作为A级国产系列轿车，它的售价注定要比同级别的进口合资车要更加便宜，更加优惠。

而且作为紧凑型轿车的它内部空间就不会特别大，但是作为家用代步车，供一家人的出行是没有问题的。再加上售价不高，吉利 汽车 的安全系数也比较高，就更容易让普通消费水平所接受和选择。

吉利远景 为什么便宜？看完后你就明白了！ 别人只说优点，而我 只说缺点！

废话不多说，我们直接来看吉利远景的缺点，它的优点相信大家都已经知道了，所以我就不多说了，只看缺点。

一、胎噪、风噪大

吉利远景被人说最多的缺点就是胎噪大，尤其是高速行驶时，轮胎产生的噪音非常大，除了胎噪外它的风噪也很大，速度特快的时候这辆车的舒适性大打折扣，只能将车内音乐声音开的很大声时才会缓解一些。

二、爬坡吃力

虽然吉利远景搭载了1.5L自然吸气发动机，市区平路驾驶还好，但有不少车主都表示自己的吉利远景上坡比较吃力，尤其时满载的情况下更为明显，碰到一些特别陡的坡就没有信心爬了。

三、市区油耗高

除了爬坡动力弱、高速胎噪、风噪大以外，有一部分车主表示吉利远景的市区油耗也很高，甚至有些车主在夏天市区将吉利远景开出来百公里11L的油耗，确实够高了，但这也与平时自己的驾驶习惯有关系，算不上绝对性的。

那么除了这三个比较明显的缺点，吉利远景还有车漆薄、车内音响效果一般、车内设计不够 时尚 等这些小问题。至于吉利远景售价为什么这么便宜，相比也与这些缺点有关系，但一个几万块的车辆我们也不能要求过高，在同价位车型里吉利远景的表现已经不错了。

吉利远景是吉利保存性价比比较高的车型了，主要是口碑比较好，而且质量也不错

我想知道吉利远景怎么样？

远景x1是在2017年上市销售的，之所以那么快就停产，是因为汽车的销售口碑不太行，汽车没有刹车、esp系统、侧气囊等配置，导致汽车的销量一直上不去。吉利远景是吉利汽车集团第1款推出的中级商务轿车车型，这款车型的上市刷新了中国中级轿车的性价比底线，汽车在动力性能，安全性能，车内空间汽车的操控性和舒适性5个性能全面平衡，为消费者提供全新的轿车视角。汽车提供基本型，标准型，舒适型和商务型4款车型选择，汽车搭配cvvt发动机，是公司完全自主研发的发动机，这款发动机具有强劲的动力输出，出色的燃油经济性等优点，显现出这款发动机的性能卓越。

百万购车补贴

吉利1.8L CVVT远景——商务家轿崭新登场。国际领先的1.8L CVVT全铝发动机，澎湃动力，节能高效！车内空间宽敞舒适，内装配置以人为本，愉悦感受全程相伴！率先通过正面、侧面、尾部全方位碰撞测试的自主品牌轿车

远景外型糅合欧系豪华轿车设计理念，前脸及大灯、车身腰线和大型化吸能式前后保险杠都经过匠心设计，尊贵外形，浑然天成。空气动力学的合理应用有效降低风阻系数，达到了稳重与运动的完美结合。

动时，奔放流畅；静时，浑厚大气。智能晶钻大灯，璀璨动人，彰显商务精英人士的成熟魅力，堪称商界的潮流之选。

尊贵于外，舒适于内，吉利远景车内空间宽敞舒适，内装配置以人为本。

4602mm超长车身、558L超大空间行李厢、GPS卫星导航系统、DVD影音系统、双模式电动防夹天窗……，高档配置丰富变幻，带给您尊贵、舒适、愉悦的驾乘体验。自动恒温空调、智能旅程电脑、后窗遮阳帘等人性化配置随处可见，

GPS卫星导航系统用智能触摸屏设计，在任何地方都能快速、便捷的定位出车辆所处位置和到目的地的最佳路径。同时搭配名厂豪华DVD主机，六个高保真喇叭，提供立体环绕音效，让高智能旅程电脑通过发动机瞬时油耗、油箱内的存油量等相关信息的输入，准确计算出车辆的瞬时油耗、平均油耗、瞬时车速、平均车速、存油量还能行驶里程等信息，全程给您温馨提示。

多功能集成智能遥控系统

除直接遥控操作车门开关外，还可利用声响和灯光提示， 方便夜间寻车。 同时可启动大灯延时功能，让车主在夜间驻车回家更感温馨及安全。同时还能控制汽车电子防盗系统的使用。

品质视听完美呈现。

1.8L CVVT 全铝发动机：CVVT（即智能连续可变进气正时系统），根据发动机不同运行状态，调整气门进气角度，提供充足可供燃烧气体，有效提高燃料利用率，在保证高效动力输出的同时，减少废气排放（达到欧三排放标准）。相当于1.5L发动机的燃油消耗，媲美2.4L发动机的动力输出，动力性、经济性、环保性的均表现出色。

四大优势：

(1)动力澎湃

用直列四缸、水冷、DOHC、16V、CVVT多点电喷（电喷系统用德国BOSCH公司M7.9.7版本）。

最大功率102 kw，最大扭矩172 N?m，最高车速可达185km/h，更具有国际领先的高升功率（57 KW/L）。

(2)经济省油

用国际领先的塑料进气歧管设计，有效降低了进气阻力，加大进气量，减小了动力损耗，90km/h等速油耗仅6.5L/100km。

(3)轻量低噪

全铝发动机，比传统的铸铁缸体重量减少30%，可延长发动机的使用寿命；用压铸铝合金曲轴箱结构，可明显降低发动机噪音,同时提高缸体结构的刚性。在发动机支座上用液压悬置，降低了发动机的振动和噪音，提高了驾驶舒适性。

(4)科技环保

用半回油的燃油供给系统，燃油箱内温度可降低10℃，减少燃油蒸汽1/3。通过传动系统的合理匹配，以及低风阻流线车身造型设计，使整车燃油消耗率比同类车型下降5%-7%左右。经过国际著名发动机设计公司FEV 的专家评价：最低燃油消耗率238g/KW.h，整车排放达到欧Ⅲ标准。

用博世8系统的ABS+EBD，令整车制动效能和稳定性达到了世界水平。根据车辆的各种行驶状态最佳分配四轮制动力，确保紧急状况有效防止车轮抱死，保持后轮稳定性，不产生侧滑甩尾等危险状况，从而确保优良的制动性能。

安全气囊可以大大提高车辆的被动安全性，当发生正面碰撞时，ECU系统将适时发出点火激励，瞬间启爆安全气囊，以缓冲驾驶员与方向盘的撞击，保护驾驶员的头部及面部，有效地保护驾驶员的生命安全。

倒车雷达+泊车雷达

在10Km/h以下倒车或停车时，由声光警示四角与障碍物距离。多层次覆盖，盲区小，精度高，倒车轻松、安全。

遥控电子芯片防盗系统

防盗警戒设定、异常警示、止动功能、遥控和手动中控系统、寻车告警（PINAC）、非法进入警报等全方位防护（二次上锁、20公里自动落锁、遥控密码学习等功能），让盗贼全无可乘之机。同时可直接针对发动机进行防盗，将钥匙、电子防盗器、发动机控制单元通过完善的防盗策略组成三位一体的防盗系统，极大提高了汽车防盗的整体性。

充气式减振器

国际先进的填充氮气双筒式减振器，阻尼力特性好，与液压式减振器相比，在乘坐舒适性和驾驶稳定性方面具有明显优势，行车更平顺，噪音更低。

优越操控 驾乘自如

结合中国特殊路况，根据大量路试数据，精心调校出最优化的悬架系统，加之高刚性车身，在提高乘坐舒适性和静谧性的同时，确保优越的操控性和驾驶稳定性。

前悬架系统（麦弗逊式独立悬架）：

通过优化车轮定位，使汽车操控性得以充分发挥，具有很强的道路适应能力，结构紧凑，不仅节省空间，更有轻巧的重量，有利于整车的轻量化。

后悬架系统（纵向摆臂+抗扭梁复合式悬架+防倾杆设计）：

欧美车流行的后悬架形式，在扭杆梁式悬架中车轮外倾角和车轮前束的大小可随车身的垂直振动和横摆振动而变化，以保证车辆直线行驶的稳定性和卓越的转向行驶稳定性。