改装现代汽车圣达菲自动变速箱_老款现代圣达菲v6改装

华泰圣达菲用的是索纳塔的底盘，北京现代途胜用的是伊兰特的底盘。

而且现在华泰不和现代合作了，挂上了自己的车标。

圣达菲是很老的东西了，某汽车杂志评选“剩”车，第11名，说白了就是国外停产的车型，中国才开始引进。中国的圣达菲是01年北美的第一代，06年新推出的圣达菲第二代，中国是没有的。现在中国的圣达菲只是走低价路线来竞争其他厂商。

另外说途胜，途胜也有些年头了，但比圣达菲新，本人恰好最近刚买了部途胜，主要喜欢他外形，本质的话，和起亚狮跑是几乎一样的东西（兄弟公司），狮跑某些技术还比途胜来的新，还带ipod专用接口（本人很需要），但碍于外形，本人还是选择途胜。。。这也是我淘汰 尼桑逍客 本田cr-v 的原因。当然，外形这回事，还是仁者见仁智者见智的事。。。

现代汽车升级了该品牌的旗舰产品圣达菲（Santa Fe），通过全新第三代生产平台，推出插电式混合动力和混动式混合动力引擎。

新平台让全新圣达菲在车身设计上有着较短的悬挂，整车看上去显得更轻巧和空气动力外观，较低的重心，更高的性能和稳定的动力总成。现代汽车的设计师们让全新圣达菲前部看上去更具震撼力，有一个超大进气格栅，并且格栅和前大灯融为一体，其中还包括T型LED日间行车灯，这样的风格让人想到了沃尔沃。

新款圣达菲前保险杠装饰了亮闪闪的镀铬饰条，并且有一个小的垂直进气口。 现代汽车专门研究了该车的空气循环，确保有利于发动机冷却以及稳定性和降低风阻。 车身侧面有一个类似“肋骨”隆起的设计，看起来更运动，新的铝合金轮毂提供19和20寸选择。车的尾部没什么大的变化，沿袭了老款圣达菲的路线，不同的地方就是有一条贯穿尾部的红色反光条，这样的设计让整个尾部看上去宽度感更强。

重新设计的内饰，看上去更加豪华和现代，尤其是在中看到的这种双色的效果。 全新仪表板和10.25寸中控触摸屏。 中控台比老款圣达菲高得多，看上去非常精致，提供地形模式选择，温度控制和导航控制。

全新圣达菲提供7座的配置，空间更大更舒服。动力方面和老款完全不同，全新圣达菲推出混动式混合动力和插电式混合动力两款1.6升涡轮增压发动机，电池用锂电池，整车总功率为230匹马力，无论家用还是日常代步这样的动力足够用了。

自从现代汽车推出圣达菲以来，已经过去了20年，从那以后，它一直是现代旗下大型SUV领域的形象旗舰， 现代汽车似乎决心保持这种豪华的SUV形象，现在朝着更高级的风格迈进。

最后要说的是，目前官方还没公布该车的价格，中国大陆地区截止小编发稿时没有该车的上市消息，确定的消息：全新圣达菲于今年9月份开始在欧洲销售。

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